JPH04165134A - 筒形防振ゴム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業−にの利用分野〕 この発明は、エンジンマウント等として使用される筒形
防振ゴムに関し、特に内筒の軽量化を図１だ筒形防振コ
ムに関するものである。

〔従来の技術〕

従来の筒形防振ゴムは、第１３図に示すように内筒１０
０と外筒１との間にゴム２を加硫接着し、内筒１００に
ボルトを挿通して例えば自動車のボディ側のブラケット
に取付け、外筒１をエンジン側のブラケットに圧入する
ようになっていた。

〔解決しようとする課題〕

従来使用される内筒１００は、鉄パイプが大半を占め、
例えば外径が２０ｍｍ、内径が１０ｍｍ、厚みが５ｍｍ
のものがあった。このような内筒１００を軽量化するた
め内径を拡大して薄肉化しただけのものでは、ボルトを
挿通させたときにボルトと内筒１００とのガタが大きく
、ボルトを締め付けたときに内筒１００が座屈し易いと
いう欠点があった。また、内筒１００の材料としてアル
ミニウムやプラスチックを使用したものも知られている
が、いずれも第１３図に示す内筒１００と同様の断面形
状を有するものであり、肉厚は厚い。そのため、いずれ
の材料であっても型加工で製造するときにヒケ（収縮）
が発生し、精度（外径及び内径の均一性）が悪くなると
ともに、製造時の冷却工程において収縮しながら表面か
ら冷えていくため、肉厚の中央部に空隙部（巣）が発生
し易く、巣が発生したものは強度が弱くなるという欠点
もあった。さらに、用途によっては、外径が大きく挿通
するボルトの径が細い場合もあり、この場合には肉厚も
さらに大きくなり、上述の欠点が顕著になり、重量も増
大する。

そこで、この発明は、内筒の肉厚を薄くして軽量化を図
ってヒケや巣の発生を防止し、ボルト締め付は時の座屈
も生じない内筒を備えた筒形防振ゴムを提供することを
目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、この発明は、内筒の外径は
そのままで内径を部会的に拡大して肉厚を薄くするとと
もに中心に向って突起を形成し、突起の先端側にボルト
挿通用の挿通孔を形成したものである。

〔作用〕

突起の先端側と内筒の内周面の一部とでボルトの外径に
相当する挿通孔を形成し、あるいは複数の突起の先端側
に囲まれた個所に挿通孔を形成し、さらにまた突起の先
端側にボルトが挿通される筒部を形成することで、内筒
の肉厚が薄くなることで軽量化が図られ、ボルト挿入時
のガタも抑止される。また、肉厚を薄くすることでヒケ
や巣の発生もない。さらに、肉厚が薄くても突起の存在
が補強リブの機能を果たすことによりボルト締め付は時
に内筒が座屈するおそれもない。

〔実施例〕

以下に、この発明の好適な実施例を図面を参照にして説
明する。

第１図において外筒１と内筒３との間にゴム２を加硫接
着して筒形防振ゴムを構成しである。内筒３の外径はそ
のままで内径を部分的に拡大して肉厚を薄くするととも
に中心に向かって３本の突起４を形成しである。この３
本の突起４の先端側で囲まれた個所にボルト挿通用の挿
通孔５を形成しである。このボルト挿通用の挿通孔５に
はボルト６が挿通される。３本の突起４の間に形成され
る３個所の空隙部７の存在により、内筒３は肉厚が薄く
なるとともに軽量化される。

第２図は内筒３の他の変形例を示し、突起４を８本形成
したものを示す。内筒３の外径りを２０ｍｍとしたとき
、挿通孔５の直径ｄが１０ｍｍとなるように突起４を中
心に向けて形成しである。また、突起４が形成されてい
ない個所の内筒３の肉厚ｔは２ｍｍとした。また、突起
４の突出する長さｌは５ｍｍとした。肉厚ｔは１〜３ｍ
ｍが望ましい。

第３図は内筒３の別の変形例を示し、中心に向かって形
成された突起４の一部に円弧部８を形成したものを示し
、この円弧部８で囲まれた空間がボルト挿通用の挿通孔
５となり、この挿通孔５にボルト６が挿通され、ボルト
６と内筒３との間にガタの発生が生じないようになって
いる。

内筒３にストッパ９を形成した第４図に示すものでは、
ゴム２の加硫時にモールド内での内筒の回転方向への位
置決めが必要になるので、突起４の間に形成される空隙
部７の一部を他の空隙部７とは別形状とし、この別形状
の空隙部７′に挿入されるピンなどをモールド側に設け
、ピン（図示せず）がこの空隙部７′に挿入された状態
で内筒３をモールド内にモットしておけば、内筒３を簡
単に位置決めできる。

第５図に示す内筒３は、突起４の先端側に筒部１０を形
成したものであり、この筒部１０の孔がボルト挿通用の
挿通孔５となり、この挿通孔５にボルト６が挿通される
。この第５図に示す内筒３の突起４は軸方向に延在させ
であるが、このような加工は押出しあるいは引抜き工法
によって製造される。型加工の場合には、型の合せ面と
なる何れかの断面において型合せ面１１の個所に突起４
を形成することとなる（第６図参照）。

第７図及び第８図はさらに別の内、筒３の例を示し、第
９図の内筒は外周面が連続しておらず、分断されている
ものを示す。

第１０図は挿通孔５に挿通されるボルト１２を示し、こ
のボルト１２には、キー１３を設けてあり、第１１図に
示すように例えばボディ側のブラケット１４に筒形防振
ゴムを取付ける。このボルト１２のキー１３は内筒′３
の空隙部７の１つに入り込み筒形防振ゴムの回転を防止
する。

以上説明した何れの内筒３の材料としては、従来と同様
に鉄、アルミニウム、プラスチ１．り等が使用できる。

〔効果〕

以上説明したように、この発明によれば内筒の外径はそ
のままで内径を部分的に拡大して肉厚を薄くするととも
に中心に向かって突起を形成し、突起の先端側にボルト
挿通用の挿通孔を形成したので、肉厚が薄くなる分だけ
軽量化が図れ、しかもヒケや巣の発生が防止される。ま
た、突起が補強リブの機能を果たし、ボルト締め付は時
に座屈することもない。さらに、突起間の空隙部を利用
してモールド成形時やボルト締め付は時において回転方
向の位置決めが簡単に行える。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の好適な実施例を示す断面図、第２図
は内筒の別の例を示す平面図、第３図もさらに別の内筒
を例を示す平明図、第４図は別の内筒の例を示す斜視図
、第５図はさらに別の内筒の例を示す平面図、第６図は
型加工により製造される内筒の１例を示す断面図、第７
図ないし第９図はそれぞれ別の内筒の例を示す平面図、
第１０図は挿通されるボルトの一例を示す斜視図、第１
１図は第１０図に示すボルトを使用して筒形防振ゴムを
ブラケットに数例けた状態の正面図、第１２図は第１Ｉ
図における内筒とボルトとの関係を示す断面図、第１３
図は従来例を示す断面図である。 ｌ・・・外筒、 ２・・・ゴム、 ３・・内筒、 ４・・・突起、 ５・・・挿通孔、 ６・・・ボルト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、内筒と外筒との間にゴムを加硫接着した筒形防振ゴ
   ムにおいて、 内筒の外径はそのままで内径を部分的に拡大して肉厚を
   薄くするとともに中心に向って突起を形成し、 突起の先端側にボルト挿通用の挿通孔を形成したことを
   特徴とする筒形防振ゴム。