JPH04129907U - ボルト挿通孔を有する合成樹脂成形品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボルト挿通孔を有する合成樹脂成形品におい
て、このボルト挿通孔を規定する金属スリーブの抜け防
止を図る。 【構成】 合成樹脂からなるパイプ本体１２と、パイプ
本体１２の取付部１２ａ内に組み込まれ、ボルト挿通孔
１６を規定する補強用の金属スリーブ１３と、該金属ス
リーブ１３の外周面に設けられたネジ状溝１３ｄとを備
えるデリバリパイプ１１である。金属スリーブ１３の外
周の、軸線方向に沿う断面形状は、鋸歯状をなしてい
る。従って、パイプ本体１２を成形する際、取付部１２
ａとネジ状溝１３ｄとが相互に喰い込む。これにより、
金属スリーブ１３と取付部１２ａとの軸線方向の相対的
な変位を防止され、パイプ本体１２は、金属スリーブ１
３及び取付ボルト２を介してエンジン１に固定される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、取付ボルトで固定される合成樹脂成形品に関し、特に、金属製のス リーブ（インサート）で規定されるボルト挿通孔を有する合成樹脂成形品に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

車両用エンジンに螺着固定される燃料供給用のデリバリパイプや、タイミング ベルトカバー等を合成樹脂化することで、当該エンジンを軽量化させることがで きる。そして、これらデリバリパイプやタイミングベルトカバー等の合成樹脂成 形品は、取付ボルトでエンジンに固定される。

【０００３】 図３は、従来のデリバリパイプを示し、エンジン１に取付ボルト２で固定され るデリバリパイプ４の取付部４ａは、補強用の金属スリーブ５を組み込んで成形 されている。この金属スリーブ５は、取付ボルト２を挿通させるボルト挿通孔６ を規定する。金属スリーブ５の両端部分には、取付部４ａからの抜けを防止する ために厚肉部５ａ，５ａが形成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、デリバリパイプ４は合成樹脂で成形されており、金属スリーブ５に 比べて弾性変形し易い。このため、エンジン１の振動等に起因して、取付部４ａ に組み込まれた金属スリーブ５が緩むことがあり、金属スリーブ５から取付部４ ａが抜けて、エンジン１よりデリバリパイプ４が外れる虞があるとの問題があっ た。

【０００５】 本考案は、上述の問題点を解決するためになされたもので、ボルト挿通孔を規 定する金属スリーブの抜け防止が図られた、ボルト挿通孔を有する合成樹脂成形 品を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案によれば、合成樹脂からなる本体と、本体に 設けられ、本体を固定する取付ボルトを挿通させるボルト挿通孔とを有する合成 樹脂成形品において、前記本体内に組み込まれ、前記ボルト挿通孔を規定する補 強用の金属スリーブと、該金属スリーブの外周面に設けられ、当該金属スリーブ の軸線方向に沿う断面形状が鋸歯状をなして本体に相互に喰い込み、金属スリー ブと本体とを互いに結合させる凹凸部とを備えて構成するものである。

【０００７】

【作用】

ボルト挿通孔を規定する金属スリーブの外周面には、凹凸部が形成されており 、当該凹凸部の軸線方向に沿う断面形状は鋸歯状をなしている。従って、凹凸部 が本体に喰い込み、金属スリーブと本体との軸線方向の相対的な変位が規制され る。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳述する。なお、図３に示す部 材と同一の部材には、同一の符号を付してある。 図１は、本考案を適用したデリバリパイプの一実施例を示し、デリバリパイプ １１は、パイプ本体１２及び複数の金属スリーブ１３等より構成され、エンジン １の所定位置に、複数の取付ボルト２で固定されている。

【０００９】 パイプ本体１２は、繊維強化プラスチックで一体に成形されている。このパイ プ本体１２の長手方向に沿った３箇所には、取付部１２ａがそれぞれ一体に成形 されている。各取付部１２ａの先端は、エンジン１に向けて突出している。これ ら各取付部１２ａの中心には、金属スリーブ１３がそれぞれ組み込まれている（ 図２に１箇所のみ図示）。

【００１０】 なお、３箇所の各取付部１２ａは、それぞれ同様に構成されている。従って、 １箇所の取付部１２ａについてのみ説明し、他の取付部１２ａについての説明を 省略する。 金属スリーブ１３は、薄肉部１３ａと、この薄肉部１３ａの両端に配置された 各厚肉部１３ｂより構成され、これらは一体に成形されている。この金属スリー ブ１３は、取付ボルト２を挿通させるボルト挿通孔１６を規定する。即ち、この 金属スリーブ１３の内側を、ボルト挿通孔１６としている。そして、この金属ス リーブ１３は、取付ボルト２でエンジン１に固定される。

【００１１】 金属スリーブ１３の外周面には、薄肉部１３ａと各厚肉部１３ｄとに亘り、凹 凸部としてのネジ状溝１３ｄが設けられている。従って、金属スリーブ１３の外 周の、軸線方向に沿う断面形状は、図示するように鋸歯状をなしている。 本考案のデリバリパイプ１１においては、合成樹脂でデリバリパイプ１１を成 形する際、取付部１２ａと金属スリーブ１３とが結合される。即ち、金属スリー ブ１３の外周面には、ネジ状溝１３ｄが形成されているので、デリバリパイプ１ １を成形する際、取付部１２ａがこのネジ状溝１３ｄに入り込む。このため、ネ ジ溝１３ｄと取付部１２ａとが、相互に喰い込む。また、金属スリーブ１３の外 周の、軸線方向に沿う断面形状は、鋸歯状をなしている。従って、金属スリーブ １３と取付部１２ａとの相対的な軸線方向の変位が規制され、金属スリーブ１３ の緩みを防止する。

【００１２】 従って、パイプ本体１２は、金属スリーブ１３及び取付ボルト２を介してエン ジン１に固定される。 なお、本実施例においては、凹凸部としてネジ状溝１３ｄを設けたが、これに 限るものではない。即ち、金属スリーブ１３の軸線方向に沿う断面形状が鋸歯状 をなし、金属スリーブ１３と取付部１２ａとの軸線方向の相対的な変位を規制で きる形状の細かい凹凸部であれば、ネジ状溝１３ｄに限るものではない。

【００１３】 また、本実施例においては、合成樹脂成形品としてデリバリパイプ１１に適用 した場合について説明したが、これに限るものではない。即ち、タイミングベル トカバー等、取付ボルトで固定される合成樹脂成形品であれば、適用することが できる。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、上述のようにボルト挿通孔を有する合成 樹脂成形品を構成したので、取付ボルトで固定される合成樹脂成形品の金属スリ ーブの抜け防止を図ることができるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用したデリバリパイプの一実施例を
示す斜視図である。

【図２】図１のデリバリパイプの要部を示す断面図であ
る。

【図３】従来のデリバリパイプの要部の断面図である。

【符号の説明】

１ エンジン ２ 取付ボルト １１ デリバリパイプ １２ パイプ本体 １２ａ 取付部 １３ 金属スリーブ １３ｄ ネジ状溝 １６ ボルト挿通孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂からなる本体と、本体に設けら
   れ、本体を固定する取付ボルトを挿通させるボルト挿通
   孔とを有する合成樹脂成形品において、前記本体内に組
   み込まれ、前記ボルト挿通孔を規定する補強用の金属ス
   リーブと、該金属スリーブの外周面に設けられ、当該金
   属スリーブの軸線方向に沿う断面形状が鋸歯状をなして
   本体に相互に喰い込み、金属スリーブと本体とを互いに
   結合させる凹凸部とを備えることを特徴とする、ボルト
   挿通孔を有する合成樹脂成形品。