JPH0416567Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 海底ケーブル布設船は、ブレーキ装置を備え、
このブレーキ装置を通してケーブルを布設する。

またケーブルを引上げるときも、このブレーキ
装置を通して行う。

しかし、ケーブルが雨水や海水で濡れていると
き、あるいは気温が高くてケーブルの表面のコン
パウンドが軟化しているときは、ケーブルとブレ
ーキ装置のシユー（ゴム製）との間でスリツプが
起り、ブレーキがかからない恐れが生ずる。

そのため、ブレーキ装置に入る前のケーブル表
面に、滑り止め粉体（チヨークなど）を塗布す
る。

この考案は、海底ケーブルの布設船に関し、特
に上記滑り止め粉体の塗布部分に関するものであ
る。

［従来の技術］ 第２ａ図、第２ｂ図にその一例を示す。

１０は布設船、 １２は櫓、 １４はブレーキ装置で、たとえばブレーキキヤ
タピラ、 １６は船尾シーブ。

１８はケーブルで、１８ａはケーブルコイル。

２０は海面、 ２２は海底。

２４は容器で、２６はその中に入れた滑り止め
粉体。

第２ｂ図に拡大して示すように、ブレーキ装置
１４におけるケーブル１８の進入側において、人
手によつて、ケーブル１８に滑り止め粉体２６を
塗布していた。

［考案が解決しようとする問題点］ (1) ケーブル１８の布設速度は早い（毎分約80ｍ
前後）ため、人手では、塗布が一定にならな
い、 (2) 危険をともなう、 などの問題がある。

［問題点を解決するための手段］ この考案は、第１ａ図、第１ｂ図のように、 (1) ブレーキ装置１４におけるケーブル１８の進
入側に塗布装置２８を設け、 (2) ケーブル１８が、その中に入れた滑り止め粉
体２６の中を通るようにすること、 によつて、上記の問題の解決を図つたものであ
る。

［実施例］ 第１ａ図、第１ｂ図において、 ２８は塗布装置の全体である。

３０はその塗布箱で、その中に滑り止め粉体２
６を入れる。

またケーブル１８が塗布箱３０の側壁を貫通し
て走行できるように、側壁に孔をあける。

そして特にケーブル１８の出口に当る孔には、
口金３２をとりつける。口金３２の内径は、その
中を通るケーブル１８の外径より、わずかに大き
い程度とし、ケーブル１８のサイズが変る毎に交
換する。

［作用］ ケーブル１８は、第１ｂ図のように、塗布装置
２８内の滑り止め粉体２６の中を通り、口金３２
で絞られて、全周に滑り止め粉体２６を塗布さ
れ。

そして、その状態でブレーキ装置１４に入る。

第１ａ図、第１ｂ図は、ケーブル布設時の状況
を示すが、引上げの場合は、塗布装置２８はブレ
ーキ装置１４の反対側に設けることになる。

［考案の効果］ ブレーキ装置１４におけるケーブル１８の進入
側に塗布装置２８を設け、ケーブル１８が、その
中に入れた滑り止め粉体２６の中を通るようにし
たので、 (1) ケーブル１８の速度が大きい場合でも、滑り
止め粉体２６が均一に塗布される、 (2) 安全である、 などの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１ａ図は本考案の実施例の説明図で、第１ｂ
図はその主要部分の拡大図、第２ａ図は従来技術
の説明図で、第２ｂ図はその主要部分の拡大図。 １０……布設船、１２……櫓、１４……ブレー
キ装置、１６……船尾シーブ、１８……ケーブ
ル、２０……海面、２２……海底、２４……滑り
止め粉体容器、２６……滑り止め粉体、２８……
塗布装置、３０……塗布箱、３２……口金。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブレーキ装置１４を備え、このブレーキ装置１
   ４を通して、ケーブル１８を布設するかまたは引
   上げる、海底ケーブルの布設船において、 前記ブレーキ装置１４におけるケーブル１８の
   進入側に、滑り止め粉体の塗布装置２８を設け、
   ケーブル１８が、その中に入れた滑り止め粉体２
   ６の中を通るようにしたことを特徴とする、海底
   ケーブルの布設船。