JPH0417295Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「従来技術」 本考案は、金属パイプ、鉄筋、鉄板等の金属材
料を油圧を利用して切断、打ち抜き、圧着、かし
め、曲げ等を行なう工具に係り、特に、内部に配
設された弁機構に特徴を有する油圧作動型工具に
関する。

「従来技術およびその問題点」 建築現場等において、鉄筋、金属パイプ等を切
断するために、携帯便利で取扱いが容易な油圧を
利用した、例えばカツターが種々開発されてい
る。この種のカツターとして例えば、油槽を備え
たカツターのケーシング本体内に油槽内の油をシ
リンダ内に圧送するポンプ機構を設け、このポン
プ機構からの油圧が、シリンダ内に摺動自在に配
設されたピストンヘツドを摺動前進させ、このピ
ストンヘツドに連設されたピストンロツドを直進
移動させることにより、ピストンロツドの先端に
装着された切断刃により鉄筋や金属パイプ等の被
切断物を切断し、次いで、シリンダ内に圧送され
た圧油をシリンダ外にリリースしてピストンヘツ
ドとピストンロツドを再び後退させるため、弁機
構を内設したものが提案されている。

しかしながら、この従来の油圧作動型カツター
においては、弁機構をピストンヘツドと同心位置
に内設しなければならないため、弁機構を収納す
るためのシリンダ空間を小さくしたものの、この
弁機構ではシリンダ内壁から軸線方向に突設した
ガイドバーを必要とし、このガイドバーに弁体を
装着したものをピストンロツド内に挿入した構成
となつているため、弁機構自体の構造を複雑にし
ていた。また、大径の被切断物にも対応できるよ
うにするためには、ピストンロツドのストローク
を大きくする必要があるが、そのためにはガイド
バーを長くしなければならない。しかし、ガイド
バーを長くするには高い加工精度が要求され、成
形上困難を伴なう。さらに、従来のものでは、ガ
イドバーと、シリンダ内径と、ピストンロツドお
よびピストンヘツドの４つが、すべて同心位置に
ないと正常に機能しない。これらの同心度も、高
い精度が要求される。したがつて、これらの条件
をすべて満足させるには、より高度な成形技術を
必要とする。

「考案の目的」 本考案は、上記の問題点を一挙に解消するもの
で、構造が極めて単純で、高い加工精度を要せ
ず、しかも加工が容易で、油リリース通路に対す
る開閉動作が正確な弁機構を有する油圧作動型工
具を提供することを目的とする。

「考案の概要」 本考案の油圧作動型工具は、弁機構の構造を大
幅に簡素化するものである。

すなわち本考案は、油リリース通路をピストン
ロツドの軸心に対して偏心位置に設け、弁機構
を、ピストンロツド内でその軸線方向摺動自在な
柱状摺動弁で構成し、この柱状摺動弁は、先端に
油リリース通路の開口を弾性変形により周縁部で
閉塞する弾性弁部を有し、弾性弁部は、油リリー
ス時に、その弾性回復力で柱状摺動弁を油リリー
ス通路に対する開放位置に保持することを特徴と
する。

「考案の実施例」 以下に、本考案による油圧作動型工具のうちカ
ツターを例にとつて説明する。

第１図ないし第３図は本考案の第１実施例を示
す断面図である。図中、符号１はモーターであ
り、このモーター１に直結してモータ軸２がケー
シング本体３内に挿入された状態でケーシング本
体３に取付けられている。ケーシング本体３には
シリンダ４が連結されており、該シリンダ本体３
内には油を貯留する油槽５が形成されている。ま
た、ケーシング本体３には、油槽５からの油をシ
リンダ内に圧送するためのポンプ機構が配設され
ている。ポンプ機構６は、モータ軸２に形成され
たカム部７と、このカム部７によりニードルベア
リング８を介して往復動するピストン９と、この
ピストン９にスプリング１０を介して接続され、
油通路１１中に配設された開閉弁１２とからなつ
ている。油通路１１と油通路１４とは、シリンダ
４に連通形成されており、開閉弁１２は、通常は
スプリング１３の弾発力によつて油通路１１と油
通路１４との連通を遮断している。

シリンダ４内には、このシリンダ４の軸心と同
心にピストンヘツド１５が軸方向に摺動自在に配
設され、このピストンヘツド１５には、ピストン
ロツド１６が軸方向に連設されている。ピストン
ロツド１６は、図では右方向が前進移動、左方向
が後退移動である。このピストンロツド１６は、
ピストンヘツド１５の軸心に形成することが好ま
しいが、ピストンヘツド１５の軸心に対して偏心
形成することも許容される。シリンダ４の中心部
分には、シリンダ内４ａとシリンダ外の油槽５と
を連通する油リリース通路１７が設けられてい
る。この油リリース通路１７は、ピストンロツド
１６の軸心に対して偏心位置にある。

ピストンロツド１６の軸心には、シリンダ４の
内壁側から弁機構１８を挿入するための挿入孔１
９が形成されている。この挿入孔１９には筒状の
ガイド部２０が嵌合され、固定ねじによりピスト
ンヘツド１５に固定されている。したがつて、ガ
イド部２０はピストンロツド１６と一体に移動す
る。このガイド部２０には、シリンダ内４ａと挿
入孔１９を連通させる油通路２１が穿設されてい
る。この油通路２１は、シリンダ４ａ内の圧油を
挿入孔１９に入れ、弁機構１８に及ぼさせる働き
をする。

弁機構１８は、ピストンロツド１６の軸心から
偏心位置にある油リリース通路１７の開口を開閉
するもので、柱状に形成された摺動弁３８を備え
ている。この柱状摺動弁３８は、挿入孔１９に挿
入され、ガイド部２０内面と摺接しつつ軸線方向
に摺動自在である。柱状摺動弁３８の先端部に
は、装着孔３９が形成され、この装着孔３９に
は、弾性弁部４０が嵌着されている。弾性弁部４
０は、油リリース通路１７側に押圧されることで
弾性変形して、その外周閉塞部４０ａが油リリー
ス通路１７の開口に着座しこれを閉塞するもので
ある。そのため、弾性弁部４０は、ゴム、軟質合
成樹脂等の弾性回復力の優れた材質により成形さ
れる。このような弾性弁部４０は、自由状態にお
いてその弁面の中央部を、第３図のような凹状、
あるいは第５図のような凸状に形成することがで
きる。さらにこの弾性弁部４０は、油のリリース
時においては、その弾性回復力により、油リリー
ス通路１７を開放状態に保持する働き、別言すれ
ば柱状摺動弁３８を油リリース通路１７の開口か
ら離すフロートスプリングの働きをする。この弾
性弁部４０を有する柱状摺動弁３８は、ピストン
ロツド１６のストロークに応じてその長さ寸法を
適宜変更することができる。

柱状摺動弁３８の外周には、キツクフランジ４
１が形成されている。このキツクフランジ４１
は、ピストンロツド１６が最前進位置にきたとき
に、ガイド部２０の奥部先端と当接して柱状摺動
弁３８を油リリース通路１７の開口から離す働き
をする。

また、ピストンヘツド１５と顎形ケーシング２
７との間には、スプリング２８が介装されてい
る。このスプリング２８は、ピストンヘツド１５
を後退させる方向（図では左向）に弾発付勢して
いる。なお、２９はピストンロツド１６の先端に
装着された切断刃、３０はこの切断刃２９によつ
て切断される被切断物、３１はシリンダ内４ａの
容積の変化を調整する空気袋である。

次に、上記構成による油圧作動型カツターの動
作を説明する。

ピストンヘツド１５を、第１図に示すように、
シリンダ４内の後退端に位置させた状態で、モー
タ１を駆動すると、モータ軸２の回転に同期して
カム部７が回転し、ニードルベアリング８を介し
てピストン９が往復運動する。ピストン９の往復
運動により、油槽５内の油が油通路１４に向けて
圧送される。ポンプ機構６により発生された圧油
は、スプリング１３の弾発力に抗して開閉弁１２
を押し下げ、油通路１４を通つてシリンダ内４ａ
に圧送される。シリンダ内４ａに圧送された圧油
は、ピストンヘツド１５のフランジ面に作用し、
ピストンヘツド１５をスプリング２８の弾発力に
抗して前進方向に移動させる。これによりピスト
ンロツド１６も前進移動し、ピストンロツド１６
の先端の切断刃２９が被切断物３０を切断する。
シリンダ内４ａの圧油はまた、ガイド部２０に穿
設された油通路２１を通つて挿入孔１９内に充満
し、柱状摺動弁３８を着座方向に押圧する。した
がつて、柱状摺動弁３８は、その弾性弁部４０弾
性変形により、外周閉塞部４０ａが油リリース通
路１７の開口に着座し、該通路１７を閉塞してい
る。

ピストンヘツド１５が前進移動している間に
は、柱状摺動弁３８の弾性弁部４０は油リリース
通路１７の開口に着座したままであり、油リリー
ス通路１７はこの柱状摺動弁３８によつて閉塞状
態を保つている。

ピストンヘツド１５が最前進位置にくると、ガ
イド部２０の奥部先端がキツクフランジ４１に当
接し、これを押圧する。すると、弾性弁部４０の
外周閉塞部４０ａが油リリース通路１７から瞬間
的に離れ、その弾性回復力により油リリース通路
１７に対する開放状態を保持する。これにより、
シリンダ内４ａの圧油が、油リリース通路１７か
ら油槽５方向へと流れ、ピストンヘツド１５のフ
ランジ面の両側の圧力差が解消され、ピストンヘ
ツド１５の前進方向への移動が停止し、切断刃２
９による被切断物３０の切断作業は完了する。

ピストンヘツド１５が停止すると、今までピス
トンヘツド１５によつて圧縮されていたスプリン
グ２８がその弾発力によりピストンヘツド１５を
後退方向（図の左向）に押し戻す。この間、柱状
摺動弁３８は、弾性弁部４０の弾性回復力によ
り、その外周閉塞部４０ａが油リリース通路１７
の開口に対して離座した状態が保たれている。油
リリース通路１７が開放されているので、ピスト
ンヘツド１５は、ガイド部２０を介して柱状摺動
弁３８に沿つて後退方向に迅速に摺動する。そし
て、ピストンロツド１６の挿入孔１９の底部が柱
状摺動弁３８の頭部面と衝突して、この柱状摺動
弁３８を着座方向に移動させ、これによつて弾性
弁部４０は、その弾性変形で油リリース通路１７
の開口に着座し、外周閉塞部４０ａが油リリース
通路１７を気密に閉塞する。このときピストンヘ
ツド１５の後退移動が停止して、切断作用の一工
程が終了する。

以上はカツターについての説明であるが、切断
刃２９の代りに別の工具、例えば打ち抜き工具、
曲げ工具等を装着して用いることも可能である。

「考案の効果」 以上説明したように、本考案の油圧作動型工具
によれば、油リリース通路の開閉をピストンヘツ
ドの移動に応じてピストンロツド内で摺動する柱
状摺動弁だけで行なうため、弁機構の構造が極め
て単純になり、加工も容易で高い加工精度も要求
されることはない。また、油リリース時には、弾
性弁体の弾性回復力により油リリース通路に対す
る柱状摺動弁の離座状態を保持するので、油リリ
ース時における再着座を防ぐことができる。ま
た、ストロークの大きなピストンロツドにも柱状
摺動弁の長さ寸法を変更することで対応すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案による油圧作動型
カツターの第１の実施例を示すもので、第１図は
その全体断面図、第２図は第１図の要部を柱状摺
動弁の着座状態とともに示す断面図、第３図は第
２図のさらに要部を同離座状態とともに示す断面
図、第４図ないし第５図は本考案の第２の実施例
を示すもので、第４図は柱状摺動弁の着座状態
図、第５図は同離座状態図である。 ４……シリンダ、６……ポンプ機構、１１，１
４，２１……油通路、１５……ピストンヘツド、
１６……ピストンロツド、１７……油リリース通
路、１８……弁機構、１９……挿入孔、２０……
ガイド部、３８……柱状摺動弁、３９……装着
孔、４０……弾性弁部、４０ａ……外周閉塞部、
４１……キツクフランジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 油槽を備えたケーシング本体と、このケーシ
   ング本体に連結されたシリンダと、このシリン
   ダ内に摺動自在に配設されたピストンヘツド
   と、このピストンヘツドに連設されて先端に工
   具の装着されたピストンロツドと、前記油槽内
   の油を前記シリンダ内に圧送して前記ピストン
   ヘツドとピストンロツドを軸線方向に前進させ
   るポンプ機構と、前記シリンダ内外を連通し、
   圧油をシリンダ外に逃がす油リリース通路と、
   この油リリース通路の開口をピストンヘツドお
   よびピストンロツドの移動に応じて開閉する弁
   機構を備え、ピストンロツドは、ピストンヘツ
   ドの軸心に対して同心または偏心して設けられ
   ている油圧作動型工具において、 油リリース通路をピストンロツドの軸心に対
   して偏心位置に設け、弁機構を、ピストンロツ
   ド内でその軸線方向摺動自在な柱状摺動弁で構
   成し、この柱状摺動弁は、先端に油リリース通
   路の開口を弾性変形により周縁部で閉塞する弾
   性弁部を有し、弾性弁部は、油リリース時に、
   その弾性回復力で柱状摺動弁を油リリース通路
   に対する開放位置に保持することを特徴とする
   油圧作動型工具。 (2) 弾性弁部は、油リリース通路に対向する弁面
   中央部が凹状または凸状に形成されている実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の油圧作動型工
   具。