JPH04173324A - クリールレットオフ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、クリールレットオフ装置に関するものである
。

［従来の技術］ 一般にゴムシートは、ゴム原料をロールを用いて圧下す
るよう構成されたカレンダによって成型されているが、
このようなカレンダの中には、シート状にした二枚のゴ
ム原料の間にワイヤを挟み込むようにして、タイヤ等に
用いられるワイヤ入りのゴムシートを製造するようにし
たものがある。このワイヤ入りのゴムシートを成型する
際にカレンダにワイヤを供給するのがクリールレットオ
フ装置である。

以下、従来のクリールレットオフ装置を第５図〜第８図
を用いて説明する。

図中１．２は左右一対のクリールレットオフ装置であっ
て、床面３に配設された左右方向４に延びるレール５上
に移動自在に設置されて切換え使用か可能とされている
。

６はクリールレットオフ装置１．２を構成するクリール
スタンドであって、前後方向７に延びる鉛直な取り付は
板８と、該取り付は板８の両面に対し上下方向に複数段
で且つ前後方向７に複数列（通常は合計で＋側程度）並
べて取り付けられ、ワイヤボビン（糸巻）９を１個ずつ
支持可能なりリール装置１０を備えている。

第７図・第８図はクリール装置１０の詳細を示す図であ
って、図中１１はワイヤボビン９を差込むことによりワ
イヤボビン９を回転自在に支持可能な軸状のスピンドル
、１２は該スピンドル１１を取り付は板８に対し水平よ
り僅かに上方へ傾けて取り付けるためのクリール本体で
ある。

又、１３はスピンドル１１の根本部にスピンドル１１と
一体的に回転するよう固定されたブレーキドラム、１４
はブレーキドラム１３から突設されたワイヤボビン９の
図示しない回り止め孔に挿入係止される回り止めピンで
ある。

１５はクリール本体１２からブレーキドラム１３の半径
方向に延びる取り付はアーム、１６は取り付はアーム１
５先端のスリーブ１７に揺動中心ビン１８を用いてその
中間部を揺動自在に枢支されたテンション調整アーム、
１９はテンション調整アーム１６の下端側にビン２０を
用いて枢着されてブレーキドラム１３に対して当接離反
可能なブレーキシュー、２１はテンション調整アーム１
６の上端側に枢支されてワイヤボビン９から巻戻された
ワイヤ２２を掛け回すガイドホイールである。

２３は前記揺動中心ピン１８他端にテンション調整アー
ム１６と一体的に揺動するようその下端を枢支された補
助アーム、２４はクリール本体１２からブレーキドラム
１３の半径方向に延びる別の取り付はアーム、２５は該
取り付はアーム２４先端と補助アーム２３上端との間に
介装されたテンション調整用のエアシリンダであってブ
レーキドラム１３、テンション調整アーム１６、ブレー
キシュー１９、エアシリンダ２５等によりテンション調
整装置２６が構成されている。

第５図中２７はクリールスタンド６の前方に一体に設け
られたワイヤ供給装置であって、該ワイヤ供給装置２７
はクリール装置１０の上下の各段に対応させて上下に複
数設けられたガイドロール２８と、該ガイドロール２８
の前方に設けられた整列ロール２９と、該整列ロール２
９の上方に押え用のエアシリンダ３０により昇降可能に
支持された押えロール３１と、前記整列ロール２９の前
方に設けられたがイドロール３２．３３と、ガイドロー
ル３３の前方に設けられたジヨイントブレス３４により
構成されている。

そして、３５はクリールレットオフ装置１．２のうち一
方の前部側に設けられたカレンダであって、ゴム原料３
６をシート状に圧下可能な一対のロール３７．３８と、
ゴム原料３９をシート状に圧下可能なもう一対のロール
４０．４１とを、ロール３８゜４０が上下となるよう配
設したものである。

４２はカレンダ３５で成型されたワイヤ入りのゴムシー
ト、４３はカレンダ３５のロール４０表面に形成された
シート状のゴム原料３９にクリールレットオフ装置１．
２から巻き出されたワイヤ２２を圧着させロール３８．
４０間に導入させるためのワイヤ２２が入り込む複数の
溝を表面に複数形成されたプレスロールである。

尚、４４はクリールレットオフ装置１，２の走行ローラ
である。

ワイヤ２２入りのゴムシート４２を成型する場合、作業
員がクリールスタンド６に取り付けられた各クリール装
置１０のスピンドル１１に１個ずつワイヤボビン９を差
込んで行き、各ワイヤボビン９に巻取られたワイヤ２２
の先端を対応するクリール装置１ｉ１０のガイドホイー
ル２１に掛け回した後、ワイヤ供給装置２７後方の複数
のガイドロール２８のうち対応するガイドロール２８を
介して整列ロール２９まで導き、整列ロール２９上で整
列させる。

この時、エアシリンダ３０を伸長させることにより押え
ロール３１を下降して整列ロール２９との間でワイヤ２
２を押えておくようにする。

その後、整列ロール２９上で整列されたワイヤ２２先端
をそのままの状態でガイドロール３２　、３３に千鳥状
に掛け渡してジヨイントブレス３４まで導き、ジヨイン
トブレス３４でワイヤ２２先端にライナと呼ばれる帯状
布の端部をゴム等のバインダを用いて熱圧着し、ワイヤ
２２が接続されたライナをカレンダ３５のプレスロール
４３とロール４０との間まで導く。

そして、カレンダ３５のロール３７．３８問および４０
．４１間にゴム原料３６及び３９をそれぞれ供給してロ
ール３７．３８，４０．４１を回転駆動すると、ロール
３７．３８問および４０．４１間でゴム原料３６及び３
９かシート状に圧下され、該シート状のゴム原料３６及
び３９とライナ及びそれに続くワイヤ２２かロール３８
．４０間に引き込まれて圧着されワイヤ２２入りのゴム
シート４２が成型される。

こうしてワイヤ２２入りのゴムシート４２の成型が進む
に従い、クリールスタンド６の各クリール装置１０では
、スピンドル１１に差込まれたワイヤボビン９からワイ
ヤ２２が巻き出されていくが、この際、テンション調整
用のエアシリンダ２５に一定のシリンダ力を作用させて
おくことにより、ワイヤ２２に掛る張力が大きくなろう
とすると、エアシリンダ２５が収縮動して、補助アーム
２３を介してテンション調整アーム１６が揺動中心ビン
１８を中心に第８図時計回りに揺動し、テンション調整
アーム１６下端に取り付けられたブレーキシュー１９が
ブレーキドラム１３から離反動して、ワイヤボビン９に
掛るブレーキ力が弱められて、ワイヤ２２に掛る張力が
大きくなるのが打消され、反対に、ワイヤ２２に掛る張
力か小さくなろうとすると、エアシリンダ２５が伸長動
して、補助アーム２３を介してテンション調整アーム１
６が揺動中心ビン１８を中心に第８図反時計回りに揺動
し、テンション調整アーム１６下端に取り付けられたブ
レーキシュー１９がブレーキドラム１３に対して近接動
して、ワイヤボビン９に掛るブレーキ力が強められて、
ワイヤ２２に掛る張力が小さくなるのが打消されるので
、ワイヤ２２に掛る張力が常に一定に調整され、ワイヤ
ボビン９から巻き出されたワイヤ２２がたるむのが防止
される。

尚、押えロール３１は、ゴムシート４２の成型か始って
からしばらく経って、ワイヤ２２の巻き出し状態が安定
したら、整列ロール２９から離反させる。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、上記従来のクリールレットオフ装置には
、以下のような問題があった。

即ち、クリールスタンド６に取り付けられた各クリール
装置１０は、スピンドル１１にワイヤボビン９を１個ず
つ差込むようになっているので、所要数（約千個）のワ
イヤボビン９を装着するためにワイヤボビン９と同数の
クリール装ｆｆ１ｌ。

が必要となり、クリールスタンド６の全長が４０〜５０
メートルと長大になっていた。

又、各クリール装置ｔＩＯにはテンション調整装置２６
がそれぞれ設けられているため、テンション調整装置２
６の数が上記したように約千個と多くなり、その分構造
が複雑となっていた。

本発明は、上述の実情に鑑み、クリールスタンドの全長
を短くし、且つ、テンション調整装置の数を減少し得る
ようにしたクリールレットオフ装置を提供することを目
的とするものである。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、ワイヤボビンを複数差込み可能なスピンドル
を有するクリール装置を複数設けられたクリールスタン
ドと、一定の間隔を置いて略水平に配置されたブレーキ
ロール及びガイドロールの間にワイヤの張力に応じて昇
降可能なダンサ−ロールを配置して成り各ワイヤボビン
から巻き出された複数本のワイヤを千鳥状に掛け回すよ
う構成されたテンション調整装置を設けられたワイヤ供
給装置とを備えたことを特徴とするクリールレットオフ
装置にかかるものである。

［作　　　用コ 本発明によれば、複数のワイヤボビンを装着可能な長さ
寸法のスピンドルを設けているので、クリールスタンド
の全長が大幅に短縮される。

又、ワイヤ供給装置にブレーキロール、ガイドロール、
ダンサ−ロールから成るテンション調整装置を設けて、
全てのワイヤに対するテンション調整を一括して行なっ
ているので、クリールスタンドの各クリール装置ごとに
テンション調整装置を設けてテンション調整を個別に行
なう場合に比べて、テンション調整装置の数が大幅に削
減される。

［実　施　例コ 以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。

第１図〜第４図は、本発明の一実施例である。

又、図中、クリールレットオフ装置の基本構成や各構成
部分の詳細の中には、第５図〜第８図に示すものと同様
のものか含まれているため、同一の構成部分については
同一の符号を付すことにより説明を省略するものとし、
以下、本発明に特有の構成についてのみ説明して行く。

クリールスタンド６に設けられるクリール装置４７を、
複数（実施例では二個）のワイヤボビン９を装着可能な
長さ寸法のスピンドル４８と、該スピンドル４８を取り
付は板８に対し僅かに上方に傾けて支持するクリール本
体４９のみにより構成する。

ワイヤ供給袋Ｗ２７の整列ロール２９及び押えロール３
１の前方に、ワイヤ２２が入り込む周方向の溝５０を表
面に形成された溝付きロール５１を配設し、溝付きロー
ル５１とジヨイントブレス３４との間にテンション調整
装置５２を配設する。

該テンション調整装置５２は、以下の構成を備えている
。

ワイヤ供給装置２７の下部フレーム５３に基台５４及び
軸受５５を介してロール本体５６を回転自在に支持し、
基台５４のロール本体５６一端側に取り付は板５７を介
してブレーキ本体５８を固定し、該ブレーキ本体５８の
ロール本体５６側にロール本体５６と平行な複数のボル
ト５９を用いてドーナツ板状のプレート６０の外周部を
ブレーキ本体５８から離間させて固定することによりブ
レーキ本体５８とプレート６０との間に円柱状の空間６
１を形成し、該空間６１内部にブレーキ本体５８側から
順にアーマチャ６２及び複数のアウタディスク６３をボ
ルト５９に沿って移動可能に配設し、前記複数のアウタ
ディスク６３間に位置する複数のインナディスク６４を
外周に備えたスプラインハブ６５を、前記空間６１内部
に回転自在に配設すると共に、前記ドーナツ板状のプレ
ート６０中心部の開口６６から前記空間６１内部にロー
ル本体５６の一端部を挿入させて該ロール本体５６の一
端部をスプラインハブ６５に一体に回転可能にスプライ
ン嵌合し、前記ブレーキ本体５８のロール本体５６側の
面にロール本体５６と平行な複数のスプリング収納孔６
７を穿設し、該スプリング収納孔６７にアーマチャ６２
をプレート６０側へ付勢するスプリング６８を挿入し、
且つ、ブレーキ本体５８の内部にアーマチャ６２をブレ
ーキ本体５８側へ引き付けるリング状の電磁コイル６９
を設けて、ブレーキロール７０を構成し、テンション調
整装置５２の基台５４上のブレーキロール７０前方位置
にブレーキロール７０から所定の距離だけ離してガイド
ロール７１を回転自在に設け、ブレーキロール７０とガ
イトロール７１との間の位置に、ダンサ−ロール７２を
テンション調整装置５２の上部フレーム７３からテンシ
ョン調整用のエアシリンダ７４を介して昇降自在に吊り
下げ支持する。

次に、作用について説明する。

クリールレットオフ装置１，２のクリールスタンド６か
ら巻き出されたワイヤ２２がカレンダ３５に供給されて
、ワイヤ２２入りのゴムシート４２が成型される全体の
過程については第５図〜第８図のものと略同様であるの
で説明を省略する。

但し、本発明では、クリールスタンド６の各クリール装
置４７から巻き出されたワイヤ２２は各クリール装置４
７でテンション調整を行なわれることなくガイドロール
２８、整列ロール２９へと導かれ、その後、溝付きロー
ル５１の下部を通って溝付きロール５１の溝５０で整列
され、テンション調整装置５２のブレーキロール７０と
ダンサ−ロール７２とガイドロール７１を千鳥状に通っ
てテンションを調整される。

該テンション調整は、以下のようにして行なわれる。

即ち、先ずブレーキロール７０は、ブレーキ本体５８に
設けられたスプリング６８の弾性力でアーマチャ６２が
プレート６０へ向けて押され、これによりアーマチャ６
２とアウタディスク６３間及びアウタディスク６３．６
３間並びにアウタディスク６３とプレート６０間にそれ
ぞれ配置されたインナディスク６４が絞め付けられてイ
ンチディスク６４を支持しているスプラインハブ６５の
回転が規制され、スプラインハブ６５にスプライン嵌合
されたロール本体５６にブレーキが掛けられた状態とな
っているので、ワイヤ２２はブレーキロール７０のブレ
ーキ力により所定のテンションが与えられる。

尚、ブレーキロール７０のブレーキ力は、電磁コイルに
よる磁力によってアーマチャ６２に作用するスプリング
の弾性力を打消すことによって調整する。

そして、ダンサ−ロール７２はこれを吊り下げ支持する
エアシリンダ７４に一定のシリンダ力を掛けておくこと
により、ワイヤ２２に掛る張力が大きくなろうとすると
、エアシリンダ７４が収縮動してダンサ−ロール７２が
上昇し、ブレーキロール７０及びダンサ−ロール７２並
びにガイドロール７１間のワイヤ２２通過距離が短くな
ってその分ワイヤ２２がブレーキロール７０及びダンサ
−ロール７２並びにガイトロール７１間から繰り出され
、反対に、ワイヤ２２に掛る張力が小さくなろうとする
と、エアシリンダ７４が伸長動してダンサ−ロール７２
か下降し、ブレーキロール７０及びダンサ−ロール７２
並びにガイドロール７１間のワイヤ２２通過距離が長く
なってその分ワイヤ２２かブレーキロール７０及びダン
サ−ロール７２並びにガイドロール７１間へ繰り込まれ
るので、ワイヤ２２に作用するテンションが調整されワ
イヤ２２かたるむのが防止される。

本発明によれば、複数（実施例では二個）のワイヤボビ
ン９を装着可能な長さ寸法のスピンドル４８を設けてい
るので、クリールスタントロの全長が大幅に短縮される
。

又、ワイヤ供給装置２７にテンション調整装置５２を設
けて全てのワイヤ２２に対するテンション調整を一括し
て行なっているので、クリールスタンド６の各クリール
装置４７ごとにテンンヨン調整装置５２を設けてテンシ
ョン調整を個別に行なう場合に比べて、テンション調整
装置５２の数が大幅に削減される。

尚、本発明は、上述の実施例にのみ限定されるものでは
なく、ブレーキロールによるブレーキ力は電磁コイルに
代えてエアシリンダにより調整し得るようにしても良い
こと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内におい
て種々変更を加え得ることは勿論である。

［発明の効果］ 以上説明したように、本発明のクリールレットオフ装置
によれば、クリールスタンドの全長を短くし、且つ、テ
ンション調整装置の数を減少することができるという優
れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の全体側面図、第２図は第１
図のｎ−ｎ矢視図、第３図は第１図のクリール装置の側
面図、第４図は第１図のブレーキロールの部分拡大断面
図、第５図は従来例の全体側面図、第６図は第５図のＶ
Ｉ−ＶＩ矢視図、第７図は第５図のクリール装置の側面
図、麺８図は第７図の■−■矢視図である。 図中１．２はクリールレットオフ装置、６はクリールス
タンド、９はワイヤボビン、２２はワイヤ、２７はワイ
ヤ供給装置、４７はクリール装置、４８はスピンドル、
５２はテンンヨン調整装置、７ｏはブレーキロール、７
１はガイドロール、７２はダンサ−ロールを示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）ワイヤボビンを複数差込み可能なスピンドルを有す
   るクリール装置を複数設けられたクリールスタンドと、
   一定の間隔を置いて略水平に配置されたブレーキロール
   及びガイドロールの間にワイヤの張力に応じて昇降可能
   なダンサーロールを配置して成り各ワイヤボビンから巻
   き出された複数本のワイヤを千鳥状に掛け回すよう構成
   されたテンション調整装置を設けられたワイヤ供給装置
   とを備えたことを特徴とするクリールレットオフ装置。