JPH0417445Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0417445Y2 JPH0417445Y2 JP6834287U JP6834287U JPH0417445Y2 JP H0417445 Y2 JPH0417445 Y2 JP H0417445Y2 JP 6834287 U JP6834287 U JP 6834287U JP 6834287 U JP6834287 U JP 6834287U JP H0417445 Y2 JPH0417445 Y2 JP H0417445Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- cam follower
- ring
- solenoid
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Basic Packing Technique (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は、バンド式梱包機において多数の部品
を作動させる多数のカムを有するシール軸のブレ
ーキ装置に関するものである。
を作動させる多数のカムを有するシール軸のブレ
ーキ装置に関するものである。
「従来の技術」
バンド式梱包機において、従来同梱包機のシー
ル軸は電磁ブレーキやソレノイドで動作するブレ
ーキにて定位置に停止するようにコントロールさ
れているが、近時バンド式梱包機の高速化に伴つ
て電磁ブレーキやソレノイドの応答遅れによる停
止位置のバラツキが問題になつている。（例えば、
特公昭57−2567号公報、特公昭57−5726号公報参
照） 「考案が解決しようとする問題点」 従来は電磁ブレーキやソレノイドをもつて電磁
ブレーキを作動させているが機の高速化に伴つて
電磁ブレーキやソレノイドのオン、オフを正しく
コントロールすることが難しくなつている。
ル軸は電磁ブレーキやソレノイドで動作するブレ
ーキにて定位置に停止するようにコントロールさ
れているが、近時バンド式梱包機の高速化に伴つ
て電磁ブレーキやソレノイドの応答遅れによる停
止位置のバラツキが問題になつている。（例えば、
特公昭57−2567号公報、特公昭57−5726号公報参
照） 「考案が解決しようとする問題点」 従来は電磁ブレーキやソレノイドをもつて電磁
ブレーキを作動させているが機の高速化に伴つて
電磁ブレーキやソレノイドのオン、オフを正しく
コントロールすることが難しくなつている。
本考案はこの問題を解決せんとするものであ
る。
る。
「問題点を解決するための手段」
本考案は上記の問題を解決するためにブレーキ
リングの外周に係合溝を複数個設ける。一方ブレ
ーキレバーの中間部にブレーキシユーとカムフオ
ロアーとを設けておく。そして前記カムフオロア
ーが前記ブレーキリングの外周と係合してブレー
キレバーを開放状態に保持し、カムフオロアーが
前記係合溝内に落ち込んだとき、ブレーキレバー
のブレーキシユーがブレーキリングの周溝と係合
するようにしたバンド式梱包機のシール軸のブレ
ーキ装置である。
リングの外周に係合溝を複数個設ける。一方ブレ
ーキレバーの中間部にブレーキシユーとカムフオ
ロアーとを設けておく。そして前記カムフオロア
ーが前記ブレーキリングの外周と係合してブレー
キレバーを開放状態に保持し、カムフオロアーが
前記係合溝内に落ち込んだとき、ブレーキレバー
のブレーキシユーがブレーキリングの周溝と係合
するようにしたバンド式梱包機のシール軸のブレ
ーキ装置である。
「作用」
ソレノイドはシール軸が回転を開始する直前に
作動してブレーキを開放する。そしてブレーキリ
ングの回転でカムフオロアーがブレーキリングの
外周に乗つた時ソレノイドの作動を止める。
作動してブレーキを開放する。そしてブレーキリ
ングの回転でカムフオロアーがブレーキリングの
外周に乗つた時ソレノイドの作動を止める。
ソレノイドの吸引を止めてもブレーキシユーは
次の係合溝が来るまで開放状態である。カムフオ
ロアーが次の係合溝まで回転するとブレーキシユ
ーはブレーキリングの周溝に係合してブレーキが
掛かる。
次の係合溝が来るまで開放状態である。カムフオ
ロアーが次の係合溝まで回転するとブレーキシユ
ーはブレーキリングの周溝に係合してブレーキが
掛かる。
すなわちブレーキが掛かるタイミングはソレノ
イドの作動とは無関係にカムフオロアーで決めら
れる。
イドの作動とは無関係にカムフオロアーで決めら
れる。
「実施例」
本考案の１実施例を示す図面について説明す
る。
る。
１はバンド４の送りローラー、２はそのロツカ
ーローラー、３はバンド４の引き締めローラーで
ある。
ーローラー、３はバンド４の引き締めローラーで
ある。
バンド４は送りローラー１で機内に送られセン
ターガイド５の下面を通つて機上に誘導され、機
上の梱包物を周回し、その先端はセンターガイド
５上においてバンド先端検出用レバー６に当たり
これでバンド送りは停止する。
ターガイド５の下面を通つて機上に誘導され、機
上の梱包物を周回し、その先端はセンターガイド
５上においてバンド先端検出用レバー６に当たり
これでバンド送りは停止する。
シール軸７には多数のカム８が取り付けられ各
カム８はライトグリツパー９、レフトグリツパー
１０、コンプレツシヨンヘツド１１あるいは図示
のないヒーターその他を作動させる。
カム８はライトグリツパー９、レフトグリツパー
１０、コンプレツシヨンヘツド１１あるいは図示
のないヒーターその他を作動させる。
１２はブレーキリング、１３はクラツチリン
グ、１４はプーリー減速機である。
グ、１４はプーリー減速機である。
ブレーキリング１２には周溝１５を有しこの周
溝１５にはブレーキレバー１６の中間に取り付け
たブレーキシユー１７が嵌合しブレーキを掛け
る。
溝１５にはブレーキレバー１６の中間に取り付け
たブレーキシユー１７が嵌合しブレーキを掛け
る。
ブレーキレバー１６の外側には、カムフオロア
ー１８が取り付けられ、このカムフオロアー１８
と係合する係合溝１９がブレーキリング１２に複
数個削設される。
ー１８が取り付けられ、このカムフオロアー１８
と係合する係合溝１９がブレーキリング１２に複
数個削設される。
２０はソレノイドでその上端２１はブレーキレ
バー１６の端部に枢着される。２２はスプリン
グ、２３はブレーキレバー１６の枢着軸である。
バー１６の端部に枢着される。２２はスプリン
グ、２３はブレーキレバー１６の枢着軸である。
ソレノイド２０はシール軸７が回転を開始する
直前に作動してブレーキを開放する。そしてブレ
ーキリング１２の回転によりカムフオロアー１８
がブレーキリング１２の外周に乗つた時ソレノイ
ド２０の作動を止める。
直前に作動してブレーキを開放する。そしてブレ
ーキリング１２の回転によりカムフオロアー１８
がブレーキリング１２の外周に乗つた時ソレノイ
ド２０の作動を止める。
ソレノイド２０の吸引を止めてもブレーキシユ
ー１７は次の係合溝１９が来るまで開放状態に保
持されている。カムフオロアー１８が次の係合溝
１９まで回転するとブレーキシユー１７はブレー
キリング１２の周溝１５に係合しブレーキが係
る。
ー１７は次の係合溝１９が来るまで開放状態に保
持されている。カムフオロアー１８が次の係合溝
１９まで回転するとブレーキシユー１７はブレー
キリング１２の周溝１５に係合しブレーキが係
る。
すなわちブレーキが掛かるタイミングはソレノ
イド２０の作動とは無関係であつてカムフオロア
ー１８で決められる。
イド２０の作動とは無関係であつてカムフオロア
ー１８で決められる。
したがつてシール軸７はソレノイド２０の作動
でブレーキが開放しシール軸を止める時は、カム
フオロアー１８の作動でブレーキが掛かることに
なり、高速回転にも拘わらずこれを正確に停止さ
せることができる。
でブレーキが開放しシール軸を止める時は、カム
フオロアー１８の作動でブレーキが掛かることに
なり、高速回転にも拘わらずこれを正確に停止さ
せることができる。
「考案の効果」
本考案はシール軸のブレーキを開放するときは
ソレノイドで行われるが、これを停止させる時は
カムフオロアーの作動で行うので、高速回転して
もこれを正確に停止させることができる。
ソレノイドで行われるが、これを停止させる時は
カムフオロアーの作動で行うので、高速回転して
もこれを正確に停止させることができる。
第１図イはバンド式梱包機全体の正面図、同図
ロは側面図、第２図は要部の正面図、第３図はブ
レーキシユーを中心として示した断面図ある。 １２……ブレーキリング、１５……周溝、１６
……ブレーキレバー、１７……ブレーキシユー、
１８……カムフオロアー、１９……係合溝。
ロは側面図、第２図は要部の正面図、第３図はブ
レーキシユーを中心として示した断面図ある。 １２……ブレーキリング、１５……周溝、１６
……ブレーキレバー、１７……ブレーキシユー、
１８……カムフオロアー、１９……係合溝。
Claims (1)
- ブレーキリング１２の外周に係合溝１９を少な
くとも１個以上設け、一方ブレーキレバー１６に
はブレーキシユー１７とその外側にカムフオロア
ー１８とを設け、前記カムフオロアー１８が前記
ブレーキリング１２の外周と係合してブレーキレ
バー１６を開放状態に保持し、カムフオロアー１
８が前記係合溝１９内に落ち込んだときブレーキ
レバー１６のブレーキシユー１７がブレーキリン
グ１２の周溝１５と係合するようにしたバンド式
梱包機のシール軸のブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6834287U JPH0417445Y2 (ja) | 1987-05-07 | 1987-05-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6834287U JPH0417445Y2 (ja) | 1987-05-07 | 1987-05-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63177205U JPS63177205U (ja) | 1988-11-16 |
| JPH0417445Y2 true JPH0417445Y2 (ja) | 1992-04-20 |
Family
ID=30908067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6834287U Expired JPH0417445Y2 (ja) | 1987-05-07 | 1987-05-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0417445Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-05-07 JP JP6834287U patent/JPH0417445Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63177205U (ja) | 1988-11-16 |
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