JPH04175463A - プレッシャレギュレータ付き燃料分配管ユニット及び同回収管ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車等の燃料系統における各インジェクタ
へ個別に燃料を供給する燃料分配管にプレッシャレギュ
レータを直結したプレッシャレギュレータ付き燃料分配
管ユニットに間する件と、各インジェクタから個別に燃
料を回収する燃料回収管にプレッシャレギュレータを直
結したプレッシャレギュレータ付ぎ燃料回収管ユニット
に関する。

従来の技術 従来の、この種燃料系統における各インジェクタにに対
する燃料供給例を第５図に示す、同第５図において、上
記各インジェクタ１の各ハウジング２は直経１５ｍｍ位
の比較的太い連結パイプ３を介し気筒ピッチで直列に一
体的に連結して直列連装形インジェクタハウジングユニ
ットを構成しており、気筒数により連装数の異なるユニ
ットが用意され、ユニット単位で吸気マニホールド４に
装着される。この為、同ユニットには連結バイブ３にユ
ニット取付用のブラケット５が取付けられている。

上述の直列連装形の同ユニットはインジエクタハウジン
グ２・・・個々が連結パイプ３を通して連通しており、
同連結パイプ３の一端部側から供給さらた燃料は各連結
パイプを経て前段から後段のインジェクタハウジングへ
と順次流れると共にバイブロを紅でプレッシャレギュレ
ータフに送り込まれ、このプレッシャレギュレータ７を
経てリターンバイブ９を介して燃料タンクへリターンさ
れ、パイプ８を介して上記吸気マニホールドと接続され
る。

発明が解決しようとする問題点 上記従来例によれば、直列連装形インジェクタユニット
を構成すると共に、該ユニットの入口側から出口側に向
けて通油する構成としたから、燃料が末端のインジェク
タハウジング至るまでに次第に昇温されて冷却効果を損
なう問題があり、又ユニットの入口側と出口側に燃料の
圧力差を生ずる問題がある。又上記ユニットを吸気マニ
ホールドに取付けた場合に、比較的太い連結パイプがシ
リンダーヘッド部を縦断するように横架されるので可成
りのデッドスペースを形成し、同連結バイブが他の配管
、配線、部品配置等を制約し、雀スペース設計の自由度
を阻害する問題があり、又部品の交換もユニット単位で
行なわなければ不軽済であり、更に高重量、高価格とな
り軽量化、コストダウンの要請に逆行する等の問題があ
る。

又上記ユニットは比較的太い連結パイプで複数のインジ
ェクタハウジングを気筒ピッチの間隔としつつ連結する
構成としたから、同ユニットの各インジェクタハウジン
グの気筒ピッチに対する寸法精度が要求され、又ユニッ
トの吸気マニホールドへの取付は作業も繁雑なる等の問
題がある。

又上記ユニットとプレッシャレギュレータとを別々に製
作し、パイプ配管を必要とする。

又ユニットとプレッシャレギュレタとは別々のメーカで
製造されているので、部品管理、８買性能管理業務等が
繁雑化する問題がある。

そこで本発明は上述した従来の各問題点を解決するプレ
ッシャレギュレータ付き燃料分配管ユニット及び同燃料
回収管ユニットを提供するものである。

問題点を解決するための手段 本発明のプレッシャレギュレータ付き燃料分配管ユニッ
ト及び同回収管ユニットは、前者が燃料を気筒毎に取付
けられた複数のインジェクタへ個別に分配供給する分配
口を配列した分配管を備え、又後者がインジェクタから
個別に回収する回収口を配列した回収管を備え、該分配
管又は回収管の一端部側にプレッシャレギュレータのハ
ウジングを直結するように構成したものである。

作用 本発明は上述したように、気筒数に応じた分配口を配列
した分配管（回収管）の出入口にプレッシャレギュレー
タを直結した構造としたことにより、同構造の合理化を
図ることができる、又上記分配口（回収口）により、上
記各インジェクタハウジングを並列に配管することがで
き、この結果、上記各インジェクタハウジングへは互に
均一′　な燃圧で、しかも均一な温度の燃料を供給又は
回収することができる。

又個々のインジェクタハウジングは他のハウジングに制
限されることなく、個別にシリンダーヘッドに取付け、
分配管及び回収管による配管を行なう構造をとることが
でき、従来の直列連装形の如きピッチ精度が要求されず
、しかもハウジングを個々に交換することができる。又
従来の如く直列連装形にする必要がないから同従来品に
比べて軽量となり、製作及び運搬が容易となる。

又分配管（回収管）とプレッシャレギュレータの製造の
一元化を図ることができる。

実施例 第１図乃至ｖｈ４図に本発明の一実施例を示し、第１図
はプレッシャレギュレータ付き燃料分配管ユニット及び
同回収管ユニット（以下単にユニットと言う）Ｃの縦断
面図を示す。

第１図中白抜矢印はインジェクタへ燃料を供給する側に
配した燃料分配管ユニットにおける燃料の流れを示し、
同黒塗矢印はインジェクタを回収する側に配した燃料回
収管ユニットにおける燃料の流れを示している。

同図において、Ａは分配管又は回収管（以下阜に分配管
と称する）、ＢはＡプレッシャレギュレータを示す。

分配管又は回収管Ａは短直バイブから成る母管部１０を
有し、該母管部ｌＯの一端側には小管から成る燃料入口
１０ｍが母管部１０と同一軸線上へ突設されており、他
端側には燃料出口１０ｂが形成されている。上記燃料の
入口１０ａと出口１０ｂとの間には母管部ｌＯの側面か
ら後述する各インジェクタハウジング１１へ燃料を各別
に分配供給する、又はインジェクタハウジング１１から
燃料を各別に回収する小管から成る分配口又は回収口１
０ｃが母管部１０の軸線に沿い等間隔を存した並列突設
されている。

他方上記プレッシャレギュレータＢは中空のハウジング
１２を有し、該ハウジング１２内はダイヤフラム板１２
ａで仕切られて二個のダイヤフラム室１２ｃ、１２ｄを
形成しており、一方のダイヤフラム室１２ｃには吸気マ
ニホールドへ導かれるバイブを接続して圧力検出に用い
る小管から成る外部パイロットに１２ｓが突設されてお
り、他方のダイヤフラム室１２ｄには一端をハウジング
１２内へ向は突設し、他端をハウジング外へ突出させた
燃料タンクへ燃料をリターンさせるリターン用燃料取出
バイブ１２ｆが設けられている。

この燃料取出バイブ１２ｆの燃料取入口１２ｇは上記ダ
イヤフラム板１２ａの中心部に設けられたバルブシート
部１２ｈと対向的に配置しその開口度を調整するように
なっている。

上記のように構成されたプレッシャレギュレータＢのハ
ウジング１２に上記分配管又は回収管Ａの母管部１０の
出口１０ｂを直結して、ダイヤフラム室１２ｄと連通し
たプレッシャレギュレータ付き燃料分配管ユニット及び
同回収管ユニットＣを構成する。

このユニットＣを使用した燃料系流図を′Ｍ３図及び３
４４図に示す、第３図は燃料・分配管ユニットＣを用い
た例を示し、燃料は燃料供給バイブ５を通って人口１０
ａからユニットＣの分配管Ａを構成する母管部１０に供
給され、この燃料は分配口１０ｃによって並列に分流さ
れて細いフレキシブルチューブ等からなる分配リードバ
イブ１６を介しインジェクタハウジング１１に個別に圧
送され、インジェクタ１フより噴射される。

上記インジェクタハウジング１１はインジェクタ１７に
て噴射された燃料分を補給し且つインジェクタを冷却す
る手段となっている。

一方上記分配管Ａの出口１０ｂ側からの燃料は該分配管
Ａの母管部１０に直結された圧力調整の為のプレッシャ
レギュレータＢのダイヤフラム室１２ｄを経て、リター
ンバイブ１９を介して燃料タンクへ回収される。他方吸
気マニホールド内の圧力を上記外部パイロット口１２ｅ
にて検出し、燃料供給バイブ１５との差圧にてダイヤフ
ラム板１２ｍを作動し、よフて各分配口１０ｃからの燃
料圧力を調整する。

次に３４４図は燃料回収管ユニットＣを用いた例を示し
、燃料は燃料供給バイブ１５を通って前記分配管Ａに相
当する構造の分配管２０に供給され、この燃料はその分
配口２０ｍによって並列に分流されて上述した分配リー
ドバイブ１６を介しインジェクタハウジング２１に個別
に圧送される。

このインジェクタハウジング２１に供給された燃料はイ
ンジェクタ２２より噴射されると共に余分の燃料はイン
ジェクタハウジング２１の出口側より細いフレキシブル
チューブ等からなる回収リードバイブ２３を経て回収口
１０ｃを通し回収管Ａの母管部１０でまとめられ、母管
部１０の出口１０ｂに連通するプレッシャレギュレータ
Ｂのダイヤフラム室１２ｄを経てリターンバイブ１９を
介して燃料タンクへ戻される。　次に上述したユニット
１３の他の実施例として示した第２図につき説明する。

第２図中の白抜矢印及び黒液矢印は第１図と同様、前者
が分配管ユニット、後者が回収管ユニットとして用いた
場合の燃料の流れを示す。

第２図はユニットＣの縦断面図を示す。同図のものは分
配管を形成する母管部２５にはその側面に沿い間隔的に
並列配置した分配口又は回収口１０ｃを突設し、該母管
部２５の燃料出口側２５ｂと対向してプレッシャレギュ
レータＢのダイヤフラム２７が設けられ、燃料をタンク
へリターンさせるリターン用燃料取出バイブ２８は分配
管の母管部２５をその軸芯に沿って貫通するように配設
され、母管部２５の出口端をプレッシャレギュレータＢ
のハウジング２６の一部、即ちダイヤフラム室１２ｄと
して兼用している。

上記した第２図のユニットＣを第１図のユニットＣと同
様に第３図及び第４図に使用することができる。

発明の効果 本発明によれば、気筒数に応じた分配口又は回収口を並
列配置した分配管又は回収管の出口側にプレッシャレギ
ュレータを直結した構造により、同構造の合理化を達成
することができる。

゛又上記並列配置した分配口又は回収口により、各イン
ジェクタハウジングを並列に配管して各インジェクタハ
ウジングへ互いに均一な燃料圧で、しかも均一な温度の
燃料を供給することができる。

又上記ユニットを用いることにより、各インジェクタハ
ウジングは各別にシリンダーヘッドに装着する構造をと
ることができ、ひいては従来の直列連装形のインジェク
タハウジングのようにピッチ精度が要求されず、しかも
ハウジングを個々に交換することができ、製作及び運搬
が容易となりコストダウンを達成できる等の効果を享受
できる。

又本発明によればプレッシャレギュレータと分配管とを
一体構造としてユニット化したことにより両者を単部品
化することができ、製造、組立が著しく容易且つ合理化
される。

又製造の一元化を図って部品管理や性能管理業務の適正
化、能率化を達成することができる。

【図面の簡単な説明】

３４１図は本発明のプレッシャレギュレータ付き燃料分
配管ユニット及び同回収管ユニットの拡大縦断面図、′
Ｍ２図は′Ｍ１図のユニットの他の実施例の拡大縦断面
図、′Ｍ３図は第１図のユニットをインジェクタハウジ
ングの燃料供給側に配置した燃料系統説明図、′ｓ４図
は第１図のユニットをインジェクタハウジングの燃料回
収側に配置した燃料系統説明図、′ＭＳ図は従来の燃料
系統説明図である。 Ａ・・・分配管又は回収管、１０．２５・・・同母管部
、１０ｂ、２５ｂ−・・燃料出口、１０ｃ・・・分配口
又は回収口、Ｂ・・・プレッシャレギュレータ、１２．
２６−・・同ハウジング、１２ａ、２７・・・ダイヤフ
ラム板、１２ｃ、１２ｄ・・・ダイヤフラム室、１２ｅ
・・・外部パイロット口、１２ｆ−・・リターン用燃料
取出バイブ、Ｃ・・・プレッシャレギュレータ付き燃料
分配管ユニット及び同回収管ユニット。 第１図 第５図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）燃料を気筒毎に設置された複数のインジエクタへ
   個別に分配供給する分配口を配列した分配管の一端部側
   に、プレッシャレギュレータのハウジングを直結するよ
   うに構成したことを特徴とするプレッシャレギュレータ
   付き燃料分配管ユニット。
2. （２）燃料を気筒毎に設置された複数のインジェクタか
   ら個別に回収する回収口を配列した回収管の一端部側に
   、プレッシャレギュレータのハウジングを直結するよう
   に構成したことを特徴とするプレッシャレギュレータ付
   き燃料回収管ユニット。