JPH0417810Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0417810Y2 JPH0417810Y2 JP1984011980U JP1198084U JPH0417810Y2 JP H0417810 Y2 JPH0417810 Y2 JP H0417810Y2 JP 1984011980 U JP1984011980 U JP 1984011980U JP 1198084 U JP1198084 U JP 1198084U JP H0417810 Y2 JPH0417810 Y2 JP H0417810Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- diameter
- needle valve
- filter
- fuel injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は燃料噴射ノズルの改良に関し、特に燃
料噴射ノズルの噴口が金属粉等の異物により詰ま
つて、噴射不良を起こすことがないように改良し
た燃料噴射ノズルに関する。
料噴射ノズルの噴口が金属粉等の異物により詰ま
つて、噴射不良を起こすことがないように改良し
た燃料噴射ノズルに関する。
一般に、直噴型デイーゼルエンジンの燃料噴射
ノズルには、第１図に示すようなホール型ノズル
１が用いられている。このホール型ノズル１はニ
ードルバルブ２の先端部が円錐形をしており、噴
口３はノズルボデイ４の先端部にエンジンに最適
の燃料分布を得るために、ノズル１を中心に対称
的または非対称的にある噴口角をもつて複数個開
けられている。
ノズルには、第１図に示すようなホール型ノズル
１が用いられている。このホール型ノズル１はニ
ードルバルブ２の先端部が円錐形をしており、噴
口３はノズルボデイ４の先端部にエンジンに最適
の燃料分布を得るために、ノズル１を中心に対称
的または非対称的にある噴口角をもつて複数個開
けられている。
ところが、ホール型ノズル１の噴口３の直径
は、エンジンの排気量が小さくなるにつれて小さ
くなるので、異物が噴口３を塞ぐことが多々あ
り、噴射不良が発生する問題があつた。
は、エンジンの排気量が小さくなるにつれて小さ
くなるので、異物が噴口３を塞ぐことが多々あ
り、噴射不良が発生する問題があつた。
そこで、ノズルホルダの入口部にエツジフイル
タを設けてノズルホルダの入口部より上流のパイ
プやポンプから来る異物を捕集することが知られ
ている。しかし、それだけでは、エツジフイルタ
より下流側の燃料通路内に介在する異物を捕集す
ることができないという問題があつた。
タを設けてノズルホルダの入口部より上流のパイ
プやポンプから来る異物を捕集することが知られ
ている。しかし、それだけでは、エツジフイルタ
より下流側の燃料通路内に介在する異物を捕集す
ることができないという問題があつた。
本考案の目的は、ノズルホルダの入口部に設け
たエツジフイルタより下流側の燃料通路内に介在
する異物を捕集し、ノズル噴口の目詰まりを防止
できる燃料噴射ノズルを提供することにある。
たエツジフイルタより下流側の燃料通路内に介在
する異物を捕集し、ノズル噴口の目詰まりを防止
できる燃料噴射ノズルを提供することにある。
すなわち、本考案はニードルバルブの先端部を
ノズルボデイ内のシート部に着座させると共に、
該シート部より先端に噴口を備えた燃料噴射ノズ
ルにおいて、前記シート部の上流側に近接して前
記噴口の径ｄより小径の多数の貫通孔を備えた円
筒状のフイルターを設置し、かつ該フイルターの
内周面と前記ニードルバルブの外周面との間の間
隙Ｄを前記噴口の径ｄより小さくしたことを特徴
とするものである。
ノズルボデイ内のシート部に着座させると共に、
該シート部より先端に噴口を備えた燃料噴射ノズ
ルにおいて、前記シート部の上流側に近接して前
記噴口の径ｄより小径の多数の貫通孔を備えた円
筒状のフイルターを設置し、かつ該フイルターの
内周面と前記ニードルバルブの外周面との間の間
隙Ｄを前記噴口の径ｄより小さくしたことを特徴
とするものである。
以下添付図面を用いて本考案の実施例を説明す
る。
る。
第２図は本考案の燃料噴射ノズル１０の先端部
の拡大断面図である。
の拡大断面図である。
燃料噴射ノズル１０のノズルボデイ１１にはニ
ードルバルブ１２が上下動可能に収納されてお
り、一般に円柱状のニードルバルブ１２の外周面
１２ａと、ノズルボデイ１１の内周面１１ａとの
間には燃料の通り得る充分な間隙１５が均等に設
けられている。そしてノズルボデイ１１の先端部
の内周面１１ａにはしート部１１ｂが形成されて
おり、ニードルバルブ１２の先端部１２ｂがこの
シート部１１ｂに圧接することにより燃料を遮断
するようになつている。
ードルバルブ１２が上下動可能に収納されてお
り、一般に円柱状のニードルバルブ１２の外周面
１２ａと、ノズルボデイ１１の内周面１１ａとの
間には燃料の通り得る充分な間隙１５が均等に設
けられている。そしてノズルボデイ１１の先端部
の内周面１１ａにはしート部１１ｂが形成されて
おり、ニードルバルブ１２の先端部１２ｂがこの
シート部１１ｂに圧接することにより燃料を遮断
するようになつている。
ノズルボデイ１１の最先端部には噴口１３が設
けられており、前記ニードルバルブ１２がリフト
してその先端部１２ｂがノズルボデイ１１のシー
ト部１１ｂから離れると、間隙１５を通つてきた
燃料が噴口１３から燃焼室内に噴射されるように
なつている。
けられており、前記ニードルバルブ１２がリフト
してその先端部１２ｂがノズルボデイ１１のシー
ト部１１ｂから離れると、間隙１５を通つてきた
燃料が噴口１３から燃焼室内に噴射されるように
なつている。
本考案では前述したノズルボデイ１１のシート
部１１ｂの上流側直近位置のノズルボデイ１１と
ニードルバルブ１２との間〓１５に、第３図に示
すようなリング状のフイルタ２０が圧入により設
けられている。このフイルタ２０には前記噴口１
３の直径ｄより大略小さい直径d′の貫通孔２１が
複数個設けられている。また、フイルタ２０の内
周面２２とニードルバルブ１２の外周面１２ａと
の間隙１４の距離Ｄも前記噴口１３の直径ｄより
も大略小さいものになつている。
部１１ｂの上流側直近位置のノズルボデイ１１と
ニードルバルブ１２との間〓１５に、第３図に示
すようなリング状のフイルタ２０が圧入により設
けられている。このフイルタ２０には前記噴口１
３の直径ｄより大略小さい直径d′の貫通孔２１が
複数個設けられている。また、フイルタ２０の内
周面２２とニードルバルブ１２の外周面１２ａと
の間隙１４の距離Ｄも前記噴口１３の直径ｄより
も大略小さいものになつている。
ここで、前記貫通孔２１の総断面積と、フイル
タ２０の内周面２２とニードルバルブ１２の外周
面１２ａとの間の面積の和は、噴口１３の総断面
積よりも充分大きく設定しなければならない。
タ２０の内周面２２とニードルバルブ１２の外周
面１２ａとの間の面積の和は、噴口１３の総断面
積よりも充分大きく設定しなければならない。
このように構成された燃料噴射ノズル１０で
は、異物の直径が噴口１３の直径ｄより大きけれ
ば、必ず貫通孔２１かまたは間隙１４でひつかか
り、それより下流には流れないので、噴口１３は
詰まることがない。また、貫通孔２１あるいは間
隙１４を通過した異物は、噴口１３を通過して噴
射されるので問題はない。
は、異物の直径が噴口１３の直径ｄより大きけれ
ば、必ず貫通孔２１かまたは間隙１４でひつかか
り、それより下流には流れないので、噴口１３は
詰まることがない。また、貫通孔２１あるいは間
隙１４を通過した異物は、噴口１３を通過して噴
射されるので問題はない。
そして、一般に燃料通中の大きな異物はノズル
ホルダ入口部に設置されたエツジフイルタ等で充
分に除去されるので、異物は大量に発生すること
はなく、発生したとしても極少量であるので、フ
イルタ２０の上部に異物が溜り過ぎて燃料通路が
絞られる恐れはない。〔考案の効果〕 上記のように、本考案はニードルバルブの先端
部をノズルボデイ内のシート部に着座させると共
に、このシート部より先端に噴口を備えた燃料噴
射ノズルにおいて、シート部の上流側に近接して
噴口の径ｄより小径の多数の貫通孔を備えた円筒
状のフイルターを設置し、かつフイルターの内周
面とニードルバルブの外周面との間の間隙Ｄを噴
口の径ｄより小さくしたので、ノズルホルダの入
口部に設けたエツジフイルタより下流側の燃料通
路内に介在する異物を捕集し、ノズル噴口の目詰
まりを未然に防止することができる。
ホルダ入口部に設置されたエツジフイルタ等で充
分に除去されるので、異物は大量に発生すること
はなく、発生したとしても極少量であるので、フ
イルタ２０の上部に異物が溜り過ぎて燃料通路が
絞られる恐れはない。〔考案の効果〕 上記のように、本考案はニードルバルブの先端
部をノズルボデイ内のシート部に着座させると共
に、このシート部より先端に噴口を備えた燃料噴
射ノズルにおいて、シート部の上流側に近接して
噴口の径ｄより小径の多数の貫通孔を備えた円筒
状のフイルターを設置し、かつフイルターの内周
面とニードルバルブの外周面との間の間隙Ｄを噴
口の径ｄより小さくしたので、ノズルホルダの入
口部に設けたエツジフイルタより下流側の燃料通
路内に介在する異物を捕集し、ノズル噴口の目詰
まりを未然に防止することができる。
なお、前記フイルタとしてはセラミツクや多孔
質セラミツク等の材料が使用される。
質セラミツク等の材料が使用される。
第１図は従来のホール型燃料噴射ノズルの断面
図、第２図は本考案の燃料噴射ノズルの一実施例
を示す燃料噴射ノズル先端部の拡大断面図、第３
図は第２図のフイルタの斜視図である。 １０……本考案の燃料噴射ノズル、１１……ノ
ズルボデイ、１２……ニードルバルブ、１２ａ…
…外周面、１３……噴口、１４，１５……間隙、
２０……フイルタ、２１……貫通孔、２２……内
周面。
図、第２図は本考案の燃料噴射ノズルの一実施例
を示す燃料噴射ノズル先端部の拡大断面図、第３
図は第２図のフイルタの斜視図である。 １０……本考案の燃料噴射ノズル、１１……ノ
ズルボデイ、１２……ニードルバルブ、１２ａ…
…外周面、１３……噴口、１４，１５……間隙、
２０……フイルタ、２１……貫通孔、２２……内
周面。
Claims (1)
- ニードルバルブの先端部をノズルボデイ内のシ
ート部に着座させると共に、該シート部より先端
に噴口を備えた燃料噴射ノズルにおいて、前記シ
ート部の上流側に近接して前記噴口の径ｄより小
径の多数の貫通孔を備えた円筒状のフイルターを
設置し、かつ該フイルターの内周面と前記ニード
ルバルブの外周面との間の間隙Ｄを前記噴口の径
ｄより小さくした燃料噴射ノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1198084U JPS60124579U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 燃料噴射ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1198084U JPS60124579U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 燃料噴射ノズル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60124579U JPS60124579U (ja) | 1985-08-22 |
| JPH0417810Y2 true JPH0417810Y2 (ja) | 1992-04-21 |
Family
ID=30494608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1198084U Granted JPS60124579U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 燃料噴射ノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60124579U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2835590B2 (ja) * | 1995-09-29 | 1998-12-14 | 株式会社ケーヒン | ボトムフィード型電磁式燃料噴射弁 |
| JP6753817B2 (ja) * | 2017-06-06 | 2020-09-09 | 株式会社Ｓｏｋｅｎ | 燃料噴射弁 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5933901Y2 (ja) * | 1977-07-29 | 1984-09-20 | アイシン精機株式会社 | 自動車用燃料の脈動防止装置 |
| DE8207852U1 (de) * | 1982-03-19 | 1983-09-29 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen |
| JPS5913667U (ja) * | 1982-07-19 | 1984-01-27 | 株式会社豊田中央研究所 | 間欠式渦巻噴射弁 |
-
1984
- 1984-01-31 JP JP1198084U patent/JPS60124579U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60124579U (ja) | 1985-08-22 |
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