JPH04179900A - 空気清浄機 - Google Patents
空気清浄機Info
- Publication number
- JPH04179900A JPH04179900A JP2309834A JP30983490A JPH04179900A JP H04179900 A JPH04179900 A JP H04179900A JP 2309834 A JP2309834 A JP 2309834A JP 30983490 A JP30983490 A JP 30983490A JP H04179900 A JPH04179900 A JP H04179900A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- blades
- air
- shroud
- front shroud
- Prior art date
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、羽根車で空気を循環させて空気を浄化する空
気清浄機に関する。
気清浄機に関する。
従来の技術
従来のこの種の空気清浄機は第７図および第８図に示す
ような構成が一般的であった。
ような構成が一般的であった。
以下、その構成について図を参照しながら説明する。
図に示すように、吸気側には集塵フィルター１か、その
後方には電動機２により回転駆動される羽根車３が配設
されている。
後方には電動機２により回転駆動される羽根車３が配設
されている。
電動機２を運転状態にすると羽根車３が回転し、空気清
浄機本体４の前面に取りつけられている吸気格子５、集
塵フィルター１、吸気口６、羽根車３、本体４の上面に
取り付けられている排気格子７の順路で本体４内を空気
が流れる。これにより、空気中の汚れは集塵フィルター
１で捕捉され、排気格子７からは清浄化された空気が排
気される。
浄機本体４の前面に取りつけられている吸気格子５、集
塵フィルター１、吸気口６、羽根車３、本体４の上面に
取り付けられている排気格子７の順路で本体４内を空気
が流れる。これにより、空気中の汚れは集塵フィルター
１で捕捉され、排気格子７からは清浄化された空気が排
気される。
発明が解決しようといる課題
このような従来の構成では、本体４に流入した汚れた空
気は集塵フィルターを通過することにより清浄化される
が、同時に乱れた空気流となって吸気口６を通って羽根
車３内に流入する。このため羽根車３の内面や複数のブ
レード８間に渦流が発生し羽根車３の流体効率を低下さ
せ、結果として吸込風量の低下に結び付いていた。
気は集塵フィルターを通過することにより清浄化される
が、同時に乱れた空気流となって吸気口６を通って羽根
車３内に流入する。このため羽根車３の内面や複数のブ
レード８間に渦流が発生し羽根車３の流体効率を低下さ
せ、結果として吸込風量の低下に結び付いていた。
さらに、集塵フィルター２は空気の流れを妨げ、流量を
低下させることにも作用している。実験によれば、同一
流量を実現するためには、羽根車４の回転数を集塵フィ
ルター２を使用しない場合に比べて約２倍にしなければ
ならなかった。
低下させることにも作用している。実験によれば、同一
流量を実現するためには、羽根車４の回転数を集塵フィ
ルター２を使用しない場合に比べて約２倍にしなければ
ならなかった。
従って、必然的に清浄能力も低下することになり、流量
の低下を防ぐためには羽根車４を高速で回転させる必要
があった。しかし、従来の構成では、羽根車４を高速で
回転させると次のような問題があった。
の低下を防ぐためには羽根車４を高速で回転させる必要
があった。しかし、従来の構成では、羽根車４を高速で
回転させると次のような問題があった。
羽根車４を構成している複数のブレード８間では、羽根
車４の回転方向に対してその下流側の流れが密で上流側
の流れが粗な、偏りのある粗密な流れとなり、このため
、羽根車４より送出された空気流が渦巻室９に流入する
際、渦巻室９を構成するトング部１０に粗密な流れが交
互に衝突し、これが原因となって流れの圧力変動を引き
起して騒音を発生させていた。この騒音の周波数は羽根
車４の回転数Ｎとブレード８０枚数Ｚとの積に比例する
もので、一般にＮＺ音と呼ばれているものである。
車４の回転方向に対してその下流側の流れが密で上流側
の流れが粗な、偏りのある粗密な流れとなり、このため
、羽根車４より送出された空気流が渦巻室９に流入する
際、渦巻室９を構成するトング部１０に粗密な流れが交
互に衝突し、これが原因となって流れの圧力変動を引き
起して騒音を発生させていた。この騒音の周波数は羽根
車４の回転数Ｎとブレード８０枚数Ｚとの積に比例する
もので、一般にＮＺ音と呼ばれているものである。
本発明は上記課題を解決するもので、羽根車の流体効率
を良くして吸込風量を高くするとともに、騒音を低減し
た空気清浄機を提供することを目的としている。
を良くして吸込風量を高くするとともに、騒音を低減し
た空気清浄機を提供することを目的としている。
課題を解決するための手段
本発明は上記目的を達成するために、第１の手段は、本
体と、前記本体内部の吸気側に配設された集塵フィルタ
ーと、前記集塵フィルターの後方に配設され電動機によ
り回転駆動される羽根車と、前記羽根車より送出された
空気流を排気口へ案内する渦巻室とを具備し、前記羽根
車を前面シュラウドおよび後面シュラウドと前記両シュ
ラウドの間に配設された複数のブレードと、前記前面シ
ュラウドの内面に立設され、前記羽根車の外周側から内
周側に向って傾斜する複数の整流板とで構成したもので
ある。
体と、前記本体内部の吸気側に配設された集塵フィルタ
ーと、前記集塵フィルターの後方に配設され電動機によ
り回転駆動される羽根車と、前記羽根車より送出された
空気流を排気口へ案内する渦巻室とを具備し、前記羽根
車を前面シュラウドおよび後面シュラウドと前記両シュ
ラウドの間に配設された複数のブレードと、前記前面シ
ュラウドの内面に立設され、前記羽根車の外周側から内
周側に向って傾斜する複数の整流板とで構成したもので
ある。
第２の手段は、羽根車を、前面シュラウドおよび後面シ
ュラウドと、前記両シュラウドの間に配設された複数の
ブレードと、前記各ブレード間に配設され、前記羽根車
の外周側から内周側に向って高く傾斜する整流板とで構
成したものである。
ュラウドと、前記両シュラウドの間に配設された複数の
ブレードと、前記各ブレード間に配設され、前記羽根車
の外周側から内周側に向って高く傾斜する整流板とで構
成したものである。
第３の手段は、羽根車を、前面シュラウドおよび後面シ
ュラウドと、前記両シュラウドの間に前記回転方向に傾
けて配設された複数のブレードとで構成したものである
。
ュラウドと、前記両シュラウドの間に前記回転方向に傾
けて配設された複数のブレードとで構成したものである
。
作用
本発明は上記した構成により、第１の手段では、羽根車
を、前面シュラウドおよび後面シュラウドと、両シュラ
ウドの間に配設された複数のブレードと、前面シュラウ
ドの内面に立設され、羽根車の外周側から内周側に向っ
て傾斜する複数の整流板とで構成したことにより、ブレ
ード間からブレードの上方に漏出して羽根車の円周方向
に流れていた空気流の流れを後面シュラウドが遮るとと
もに、羽根車の内面で発生している渦流を羽根車の回転
と供に整流板の傾斜面に沿って遠心方向に流すので、羽
根車の内面の渦流を円滑にブレード間に流すことができ
る。これにより、羽根車の吸込風量を増大することがで
きる。
を、前面シュラウドおよび後面シュラウドと、両シュラ
ウドの間に配設された複数のブレードと、前面シュラウ
ドの内面に立設され、羽根車の外周側から内周側に向っ
て傾斜する複数の整流板とで構成したことにより、ブレ
ード間からブレードの上方に漏出して羽根車の円周方向
に流れていた空気流の流れを後面シュラウドが遮るとと
もに、羽根車の内面で発生している渦流を羽根車の回転
と供に整流板の傾斜面に沿って遠心方向に流すので、羽
根車の内面の渦流を円滑にブレード間に流すことができ
る。これにより、羽根車の吸込風量を増大することがで
きる。
第２の手段では、羽根車を、前面シュラウドおよび後面
シュラウドと、両シュラウドの間に配設された複数のブ
レードと、ブレード間に配設され、羽根車の外周側から
内周側に向って高く傾斜する整流板とで構成したことに
より、第１の手段による作用に加え、ブレード間で発生
する渦流の循環を遮るとともに、ブレード間の流れを整
流して渦巻室へ送出することかできる。これにより、羽
根車の流体効率が良くなり、吸込風量を一層増大するこ
とができる。
シュラウドと、両シュラウドの間に配設された複数のブ
レードと、ブレード間に配設され、羽根車の外周側から
内周側に向って高く傾斜する整流板とで構成したことに
より、第１の手段による作用に加え、ブレード間で発生
する渦流の循環を遮るとともに、ブレード間の流れを整
流して渦巻室へ送出することかできる。これにより、羽
根車の流体効率が良くなり、吸込風量を一層増大するこ
とができる。
第３の手段では、羽根車を、前面シュラウドおよび後面
ンニラウドと、両シュラウド間に回転方向に傾けて配設
された複数のブレードとで構成したので、羽根車を高速
で回転させることによって生じるブレード間の粗密な流
れを均一な流れにすることができるので、粗密な流れか
渦巻室のトング部に衝突することによって生じるＮＺ音
を低減することかできる。これにより騒音を低減するこ
とができる。
ンニラウドと、両シュラウド間に回転方向に傾けて配設
された複数のブレードとで構成したので、羽根車を高速
で回転させることによって生じるブレード間の粗密な流
れを均一な流れにすることができるので、粗密な流れか
渦巻室のトング部に衝突することによって生じるＮＺ音
を低減することかできる。これにより騒音を低減するこ
とができる。
実施例
以下、本発明の一実施例について、第１図から第６図を
参照しなから説明する。
参照しなから説明する。
第１図および第２図は第１手段の実施例を示し、空気清
浄機本体の°１１の前面には吸気格子１２が上面には排
気格子１３が形設され、その内部には吸気側に集塵フィ
ルター１４と、その後方に電動機１５を取着し、かつ、
吸気口１６を有する支持板１７が、更に、吸気口１６の
後方に電動機１５によって回転駆動される羽根車１８か
配設されている。
浄機本体の°１１の前面には吸気格子１２が上面には排
気格子１３が形設され、その内部には吸気側に集塵フィ
ルター１４と、その後方に電動機１５を取着し、かつ、
吸気口１６を有する支持板１７が、更に、吸気口１６の
後方に電動機１５によって回転駆動される羽根車１８か
配設されている。
羽根車１８は、前面シュラウド１９および後面シュラウ
ド２０と、両シュラウド１９．２０の間に配設された複
数のプレート２１と、前面シュラウド１９の内面に立設
され、羽根車１８の外周から内周側に向って傾斜する複
数の整流板２２とで形成されている。
ド２０と、両シュラウド１９．２０の間に配設された複
数のプレート２１と、前面シュラウド１９の内面に立設
され、羽根車１８の外周から内周側に向って傾斜する複
数の整流板２２とで形成されている。
なお、整流板２２の先端部２２ａは吸込口１６に内面周
部１６ａの近傍に延設され、吸入口１６からの空気流を
ブレード２１間に導くように形設されている。
部１６ａの近傍に延設され、吸入口１６からの空気流を
ブレード２１間に導くように形設されている。
上記構成において、電動機１５によって羽根車１８が回
転されると、本体１〕の吸気格子１２から室内の汚れた
空気が流入する。この空気は、集塵フィルター１４によ
って細かい塵が捕捉・除去され、清浄な空気となって吸
気口１６を通り羽根車１８内に流入する。そして、羽根
車１８の外周方向に排出され、排気格子１３を通って清
浄となった空気が室内に送出される。
転されると、本体１〕の吸気格子１２から室内の汚れた
空気が流入する。この空気は、集塵フィルター１４によ
って細かい塵が捕捉・除去され、清浄な空気となって吸
気口１６を通り羽根車１８内に流入する。そして、羽根
車１８の外周方向に排出され、排気格子１３を通って清
浄となった空気が室内に送出される。
ここで、後面シュラウド２０の作用について説明する。
回転する羽根車１８のブレード２１によって空気は渦巻
室２３へ送出されるのであるが、この送出時にブレード
２１間からブレード２１の上方に漏出する空気流が生じ
る。この空気流はブレード２１により渦巻室２３に入る
空気流を乱すもので好ましくないものであるが、本実施
例では、ブレード２１の上端を後面シュラウド２０で遮
蔽しているのでブレード２１の上方に漏出する空気流を
遮り、空気流を乱すことなく羽根車１８の内面の空気を
ブレード２１間から流失させることができる。
室２３へ送出されるのであるが、この送出時にブレード
２１間からブレード２１の上方に漏出する空気流が生じ
る。この空気流はブレード２１により渦巻室２３に入る
空気流を乱すもので好ましくないものであるが、本実施
例では、ブレード２１の上端を後面シュラウド２０で遮
蔽しているのでブレード２１の上方に漏出する空気流を
遮り、空気流を乱すことなく羽根車１８の内面の空気を
ブレード２１間から流失させることができる。
次に整流板２２の作用について説明する。
集積フィルター１４を通過することによって乱れた空気
流は羽根車１８内に流入し、そのままブレードに吸込ま
れてブレード２１間で渦流となる。この渦流は送風効率
の低下の原因となるものであるが、本実施例では、前面
シュラウド１９に整流板２２を立設したので、羽根車１
８の内面で発生している渦流は羽根車１８の回転と共に
整流板２２の傾斜面に沿って遠心方向に向って自然に流
すことかでき、羽根車１８の内面の渦流を円滑にブレー
ド２１間に流すことかできる。
流は羽根車１８内に流入し、そのままブレードに吸込ま
れてブレード２１間で渦流となる。この渦流は送風効率
の低下の原因となるものであるが、本実施例では、前面
シュラウド１９に整流板２２を立設したので、羽根車１
８の内面で発生している渦流は羽根車１８の回転と共に
整流板２２の傾斜面に沿って遠心方向に向って自然に流
すことかでき、羽根車１８の内面の渦流を円滑にブレー
ド２１間に流すことかできる。
このように、本発明の第１の手段の実施例によれば、羽
根車１８の吸込風量を増大することかできる。
根車１８の吸込風量を増大することかできる。
次に、第３１図および第４図は第２の手段の実施例を示
し、羽根車２４は、前面ンユラウド２５および後面シュ
ラウド２６と、両ンニラウド２５゜２６の間に配設した
複数のブレード２７と各ブレード２７間に配設され羽根
車２４の外周側から内周側に向って高く傾斜する整流板
２８とで形成されている。
し、羽根車２４は、前面ンユラウド２５および後面シュ
ラウド２６と、両ンニラウド２５゜２６の間に配設した
複数のブレード２７と各ブレード２７間に配設され羽根
車２４の外周側から内周側に向って高く傾斜する整流板
２８とで形成されている。
なお、本実施例においては、第４図に示すように、整流
板２８を湾曲したブレード２７の内面側に配設している
か、必要によって背面側域は内面に配設してもよいもの
である。
板２８を湾曲したブレード２７の内面側に配設している
か、必要によって背面側域は内面に配設してもよいもの
である。
上記構成において、羽根車２４か回転すると、羽根車２
４の内面の空気はブレード２７により渦巻室２３へ送出
されるか、ブレード２７間には渦流が発生し、渦流はブ
レード２７を循環して羽根車２４の送風効率を悪化させ
る。この循環する渦流に対し、本実施例では、ブレード
２７間に整流板２８を配設しているので、整流板２８は
ブレード２７間の流れを整流するとともに、羽根車２４
の回転と共に整流板２８の斜面に沿って、渦流を遠心方
向に流し、空気流を円滑に渦巻室２３へ送出することが
できる。
４の内面の空気はブレード２７により渦巻室２３へ送出
されるか、ブレード２７間には渦流が発生し、渦流はブ
レード２７を循環して羽根車２４の送風効率を悪化させ
る。この循環する渦流に対し、本実施例では、ブレード
２７間に整流板２８を配設しているので、整流板２８は
ブレード２７間の流れを整流するとともに、羽根車２４
の回転と共に整流板２８の斜面に沿って、渦流を遠心方
向に流し、空気流を円滑に渦巻室２３へ送出することが
できる。
このように、本発明の第２の手段の実施例によれば、羽
根車２４の整流効率が良くなり、吸込風量を一層増大す
ることができる。
根車２４の整流効率が良くなり、吸込風量を一層増大す
ることができる。
次に、第５図および第６図は第３の手段の実施例を示し
、羽根車２９は、前面ンニラウド３０および後面シュラ
ウド３１と、両シュラウド間に回転方向Ａに傾けて配設
された複数のブレード３２とで形成されている。
、羽根車２９は、前面ンニラウド３０および後面シュラ
ウド３１と、両シュラウド間に回転方向Ａに傾けて配設
された複数のブレード３２とで形成されている。
上記構成において、ブレード３２を羽根車２９の回転方
向に傾けて配設したことにより、ブレード３２間で羽根
車２９の回転方向に対してその下手側の流れか密で上手
側の流れか粗となっていた流れが、ブレード３２の傾き
に沿って密な部分から粗な部分への円周回りの流れが羽
根車２９の回転と共に生し、ブレード３２間の流れの粗
密かなくなり均一な流れにすることができる。これによ
り、粗密な流れが渦巻室３３のトング部３４に衝突する
ことによって生していたＮＺ音を低減することができる
。
向に傾けて配設したことにより、ブレード３２間で羽根
車２９の回転方向に対してその下手側の流れか密で上手
側の流れか粗となっていた流れが、ブレード３２の傾き
に沿って密な部分から粗な部分への円周回りの流れが羽
根車２９の回転と共に生し、ブレード３２間の流れの粗
密かなくなり均一な流れにすることができる。これによ
り、粗密な流れが渦巻室３３のトング部３４に衝突する
ことによって生していたＮＺ音を低減することができる
。
このように、本発明の第３の手段の実施例によれば、ブ
レード３２間の流の粗密によって生しる騒音を低減する
ことができる。
レード３２間の流の粗密によって生しる騒音を低減する
ことができる。
以上のような第１．第２．第３の手段の実施例、或いは
これらを組み合わせた構成とすることにより、同サイズ
の羽根車で従来の羽根車より吸込風量を増加させること
ができる。逆に、従来の羽根車と同じ吸込風量でよい場
合においては、羽根車の外経を小さくしたり、或いは羽
根車の厚みを薄くしたり、さらには羽根車の回転数を減
少させたりすることかできるもので、これにより、小型
化、薄型化、静音化を図った空気清浄機を実現すること
ができるものである。
これらを組み合わせた構成とすることにより、同サイズ
の羽根車で従来の羽根車より吸込風量を増加させること
ができる。逆に、従来の羽根車と同じ吸込風量でよい場
合においては、羽根車の外経を小さくしたり、或いは羽
根車の厚みを薄くしたり、さらには羽根車の回転数を減
少させたりすることかできるもので、これにより、小型
化、薄型化、静音化を図った空気清浄機を実現すること
ができるものである。
発明の効果
以上の実施例の説明から明らかなように、本発明によれ
ば、第１の手段により、羽根車を前面シュラウドおよび
後面シュラウドと、両シュラウドの間に配設された複数
のブレードと、前面シュラウドの内面に立設され、羽根
車の外周側から内周側に向って傾斜する複数の整流板と
で構成したことにより、羽根車の内面の渦流を円滑にブ
レード間に流すことができるので、羽根車の吸込風量の
大きい空気清浄機を提供することができる。
ば、第１の手段により、羽根車を前面シュラウドおよび
後面シュラウドと、両シュラウドの間に配設された複数
のブレードと、前面シュラウドの内面に立設され、羽根
車の外周側から内周側に向って傾斜する複数の整流板と
で構成したことにより、羽根車の内面の渦流を円滑にブ
レード間に流すことができるので、羽根車の吸込風量の
大きい空気清浄機を提供することができる。
また、第２の手段により、羽根車を、前面シュラウドお
よび後面シュラウドと、両シュラウドの間に配設された
複数のブレードと、各ブレード間に配設され、羽根車の
外周側から内周側に向って高（傾斜する整流板とで構成
したことにより、ブレード間で発生する渦流の循環を遮
るとともに、ブレード間の流れを整流して渦巻室へ送出
することかできるので、羽根車の流体効率が良くなり、
吸込風量の一層大きい空気清浄機を提供することができ
る。
よび後面シュラウドと、両シュラウドの間に配設された
複数のブレードと、各ブレード間に配設され、羽根車の
外周側から内周側に向って高（傾斜する整流板とで構成
したことにより、ブレード間で発生する渦流の循環を遮
るとともに、ブレード間の流れを整流して渦巻室へ送出
することかできるので、羽根車の流体効率が良くなり、
吸込風量の一層大きい空気清浄機を提供することができ
る。
更に、第３の手段により、羽根車を、前面ンユラウドお
よび後面ン二ラウドと、両シュラウド間に羽根車の回転
方向に傾けて配設された複数のブレードとで構成したこ
とにより、ブレード間の粗密な流れを均一な流れにする
ことができるので、粗密な流れが渦巻室のトング部に衝
突することによって生じるＮＺ音を低減することかでき
、これにより、騒音の低い静かな空気清浄機を提供でき
る。
よび後面ン二ラウドと、両シュラウド間に羽根車の回転
方向に傾けて配設された複数のブレードとで構成したこ
とにより、ブレード間の粗密な流れを均一な流れにする
ことができるので、粗密な流れが渦巻室のトング部に衝
突することによって生じるＮＺ音を低減することかでき
、これにより、騒音の低い静かな空気清浄機を提供でき
る。
また、これらの手段を単独で、或いは、組み合わせれば
、吸込風量を増大させた空気清浄機を提供することも、
小型化、薄型化、静音化を図った空気清浄機を提供する
こともできる。
、吸込風量を増大させた空気清浄機を提供することも、
小型化、薄型化、静音化を図った空気清浄機を提供する
こともできる。
４．１般〜す畳％。
第１図は本発明の第１の手段の実施例の空気清浄機の側
断面図、第２図は同羽根車の正面図、第３図は同第２の
手段の実施例の空気清浄機の側断面図、第４図は同羽根
車の正面図、第５図は同第３の手段の実施例の空気清浄
機の渦巻室の一部破断乎面図、第６図は同羽根車の部分
側断面図、第７図は従来例の空気清浄機の側断面図、第
８図は同渦巻室の一部破断乎面図である。
断面図、第２図は同羽根車の正面図、第３図は同第２の
手段の実施例の空気清浄機の側断面図、第４図は同羽根
車の正面図、第５図は同第３の手段の実施例の空気清浄
機の渦巻室の一部破断乎面図、第６図は同羽根車の部分
側断面図、第７図は従来例の空気清浄機の側断面図、第
８図は同渦巻室の一部破断乎面図である。
１１・・・・・・本体、１４・・・・・・集塵フィルタ
ー、１５・・・・・・電動機、１８，２４．２９・・・
・・・羽根車、１９゜２５．３０・・・・・・前面シュ
ラウド、２０，２６．３１・・・・・・後面シュラウド
、２１，２７．３２・・・・・・ブレード、２２．２８
・・・・・・整流板、２３．３３・・・・・・渦巻室 代理人の氏名 弁理士小蝦治明 ほか２名ｒｔ 本俸 ２θｚｔｌ（Ｉ 箆２図 ２４°゛」］係阜 ２Ｓ 畦面シュラクＦ ２６−Ｊ面レユラクト 慕 ４ 図 ２１゜ ！η ０１ｉ ＩＩｒ＋′−Ｌ −ｒ’＞ ；＞ ｌ側 ！１ｌｊｌ＠−Ｍ’ ＝ＩＨ曹′＾晦 乙呂罠鈎鉤 第 ７ 図
ー、１５・・・・・・電動機、１８，２４．２９・・・
・・・羽根車、１９゜２５．３０・・・・・・前面シュ
ラウド、２０，２６．３１・・・・・・後面シュラウド
、２１，２７．３２・・・・・・ブレード、２２．２８
・・・・・・整流板、２３．３３・・・・・・渦巻室 代理人の氏名 弁理士小蝦治明 ほか２名ｒｔ 本俸 ２θｚｔｌ（Ｉ 箆２図 ２４°゛」］係阜 ２Ｓ 畦面シュラクＦ ２６−Ｊ面レユラクト 慕 ４ 図 ２１゜ ！η ０１ｉ ＩＩｒ＋′−Ｌ −ｒ’＞ ；＞ ｌ側 ！１ｌｊｌ＠−Ｍ’ ＝ＩＨ曹′＾晦 乙呂罠鈎鉤 第 ７ 図
Claims (3)
- （１）本体と、前記本体内部の吸気側に配置された集塵
フィルターと、集塵フィルターの後方に設置され電動機
により回転駆動される羽根車と、前記羽根車より送出さ
れた空気流を排気口へ案内する渦巻室とを具備し、前記
羽根車は、前面シュラウドおよび後面シュラウドと、前
記両シュラウドの間に配置された複数のブレードと、前
記前面シュラウドの内面に立設され、前記羽根車の外周
側から内周側に向って傾斜する複数の整流板からなる空
気清浄機。 - （２）羽根車は、前面シュラウドおよび後面シュラウド
と、前記両シュラウドの間に配設された複数のブレード
と、前記各ブレード間に配設され、前記羽根車の外周側
から内周側に向って高く傾斜する整流板とからなる請求
項１記載の空気清浄機。 - （３）羽根車は、前面シュラウドおよび後面シュラウド
と、前記両シュラウドの間に前記羽根車の回転方向に傾
けて配設された複数のブレードとからなる請求項１、２
いずれか記載の空気清浄機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2309834A JPH04179900A (ja) | 1990-11-14 | 1990-11-14 | 空気清浄機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2309834A JPH04179900A (ja) | 1990-11-14 | 1990-11-14 | 空気清浄機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04179900A true JPH04179900A (ja) | 1992-06-26 |
Family
ID=17997828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2309834A Pending JPH04179900A (ja) | 1990-11-14 | 1990-11-14 | 空気清浄機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04179900A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006097488A (ja) * | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 送風機 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59103999A (ja) * | 1982-12-07 | 1984-06-15 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 電動送風機 |
| JPH0252019A (ja) * | 1988-08-11 | 1990-02-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 空気清浄器 |
-
1990
- 1990-11-14 JP JP2309834A patent/JPH04179900A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59103999A (ja) * | 1982-12-07 | 1984-06-15 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 電動送風機 |
| JPH0252019A (ja) * | 1988-08-11 | 1990-02-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 空気清浄器 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006097488A (ja) * | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 送風機 |
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