JPH04184701A - 回転ヘッドドラムの回転トランス取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ｆ産業上の利用分野］ 本発明はＶＴＲやＤＡＴ等の回転ヘッドドラムへの回転
トランスの取付構造、特に、平面対向型回転トランスの
取付構造に関するものである。

［発明の概要〕 本発明は、回転軸に回転ドラム（上ドラム）を取付ける
と共に、該回転ドラムの下方には固定ドラム（下ドラム
）を配置した回転ヘッドドラムにおいて、 上記回転ドラム上に回転トランスロータを取付け、該回
転トランスロータ上に所定の肉厚のスペーサを載せ、該
スペーサ上に回転トランスステータを載せ、該回転トラ
ンスステータのホルダを上記固定ドラムに設けたステー
タ支持部材にハンダ等の低温溶融金属或は硬化収縮率の
小さい樹脂接着剤等の接合材料で固定的に取付け、しか
るのちに、前記スペーサを抜き取ることにより、上記回
転トランスロータと回転トランスステータとの対向面間
隔と平行度を確保し、回転トランスの性能向上を図るこ
とができるようにした回転トランスの取付構造に関する
ものである。

［従来の技術］ ＶＴＲＪＰＤＡＴの回転ヘッドドラムとして第３図に示
したように、回転軸１０１に取付けられた回転ドラム（
上ドラム）１０２の下方に固定ドラム（下ドラム）１０
３を配置すると共に、これら回転ドラム１０２と固定ド
ラム１０３の間に回転トランスロータ１０４と回転トラ
ンスステータ１０５とからなる回転トランス１０６を配
置し、該回転トランス１０６により信号の伝送を行うよ
うにした回転ヘッドドラム１０７が知られている。

ところで上記従来の回転ヘッドドラム１０７は回転ドラ
ム１０２と固定ドラム１０３の間に一つの回転トランス
１０６を取付けただけであったために次に述べるような
不具合があった。

（１）ＶＴＲ等の多機能化により回転ヘッドドラムに搭
載されるビデオヘッドの数が増加し、一つの回転トラン
スでは信号伝送のできるチャンネル数が不足する場合が
ある。

（２）同時記録／再生／消去等を行う機能を有する回転
ヘッドドラムでは回転トランス内でのクロストーク等の
相互干渉を避けるため信号伝送経路を完全に分離するこ
とができない。

そこで上記従来の回転ヘッドドラムの不具合を解消する
ために第４図に示したように、回転ドラム１０２と固定
ドラム１０３の間に第１の回転トランスロータ１０４と
第１の回転トランスステータ１０５とからなる第１の回
転トランス１０６を配置すると共に、前記回転ドラム１
０２の上方にも第２の回転トランスロータ１０８と第２
の回転トランスステータ１０９とからなる第２の回転ト
ランス１１０を配置することにより、上記（１）。

（２）の不具合を解消した回転ヘッドドラムも開発、使
用されている。

なお第４図において、第２の回転トランスロータ１０８
は回転軸１０１に回転ドラム１０２を取付けている回転
ドラム取付部材１１１の軸部１１２の上面にロータホル
ダ１１３を介して取付けられている。

また第２の回転トランスステータ１０９はステータホル
ダ１１４に取付けられていると共に該ステータホルダ１
１４の中央部には軸部１１５が設けられていて、該軸部
１１５は上記固定ドラム１０３に支柱１１６を介して取
付けたステータ支持部材１１７の筒部１１８にスライド
可能に嵌合されている。

そして、上記筒部１１８内で前記軸部１１５を上方又は
下方にスライドさせ、第２の回転トランスロータ１０８
と第２の回転トランスステータ１０９の間隔を調整した
のち、上記筒部１１８に螺合した固定ねじ１１９の先端
で軸部１１５を締付けて、回転トランスステータ１０９
の位置決め固定を行うようになっている。

［発明が解決しようとする課題］ ところで第４図に示した従来の回転ヘッドドラムにおい
ては上記したように、回転ドラム１０２に第２の回転ト
ランスロータ１０８を取付けられると共に、固定ドラム
１０３に支柱１１６を介して取付けたステータ支持部材
１１７の筒部１１８にステータホルダ１１４の軸部１１
５をスライド可能に嵌合し、第２の回転トランスロータ
１０８と第２の回転トランスステータ１０９の間隔を調
整したのちに固定ねじ１１９で固定する構成になってい
たために次に述べるような問題点があった。

（１）ステータホルダ１１４に軸部１１５を、またステ
ータ支持部材１１７に筒部１１８を設けなければならず
構造が複雑である。

（２）回転トランスロータ１０８と回転トランスステー
タ１０９の間隔を調整するのが難しく、上記間隔を正確
に調整するためには、上記軸部１１５や筒部１１８等の
機械加工精度を高めることが必要になり、コストアップ
の原因になる。

本発明は上記従来の問題点を解決し、簡単な構成で、か
つ精度良く回転トランスロータと回転トランスステータ
の間隔を調整することができる回転トランス取付構造を
提供することを目的として為されたものである。

［課題を解決するための手段］ 回転ドラム上に回転トランスロータを取付け、該回転ト
ランスロータ上に所定の肉厚のスペーサを載せ、該スペ
ーサ上に回転トランスステータを載せ、該回転トランス
ステータのホルダを固定ドラムに設けたステータ支持部
材に接合部材で固定的に取付けた。

［作用］ 回転トランスロータの上に所定の肉厚のスペーサを載せ
て、その上に回転トランスステータを載せれば、回転ト
ランスステータは上記スペーサを介して回転トランスロ
ータ上に、これと平行に配置された状態になる。この状
態で回転トランスステータをハンダや接着剤等の流動性
の接合材料でステータ支持部材に固定して、前記スペー
サを抜き取れば、回転トランスロータと回転トランスス
テータとの間には上記スペーサの肉厚に相当する一定の
間隔が発生する。

［実施例′］ 次に本発明の回転トランス取付構造を第１〜２図を参照
して説明する。

１は本発明の回転トランス取付構造を施した回転ヘッド
ドラムであり、該回転ヘッドドラム１は回転軸２と、該
回転軸２に取付けられた回転ドラム（下ドラム）３と、
該回転ドラム３の下方に配置された固定ドラム（下ドラ
ム）４と、該固定ドラム４を支持しているベースプレー
ト５とを備えていて、該ベースプレート５に取付けた駆
動モータ６で上記回転軸２及び回転ドラム３を回転させ
るようになっている。７は回転ドラム３と固定ドラム４
の間に設けられたヘッドである。

上記回転ドラム３はねじ８・・・８で回転ドラム取付部
材９に取付けられていて、該回転ドラム取付部材９の中
央部の軸受用の筒部１０に上記回転軸２を嵌挿すること
により、該回転軸２に取付けられている。

また上記固定ドラム４の中央部にも軸受用の筒部１１が
設け、られていると共に、該筒部１１の両端部にはベア
リング１２．１３が取付けられて、これらベアリング１
２．１３で上記回転軸２を回転自在に支持している。

上記固定ドラム４内の上面には第１の回転トランスステ
ータ１４が取付けられていると共に、該第１の回転トラ
ンスステータ１４に対向させた状態で第１の回転トラン
スロータ１５が上記回転ドラム取付部材９の下面に取付
けられていて、これら第１の回転トランスステータ１４
と回転トランスロータ１５により第１の回転トランス１
６が構成されている。

そして、２１が本発明の回転トランス取付構造を示し、
該回転トランス取付構造２１は回転ドラム３上に第２の
回にトランスロータ２２を取付け、該回転トランスロー
タ２２上に所定の肉厚のスペーサ２３を載せ、該スペー
サ２３上に第２の回転トランスステータ２４を載せ、該
回転トランスステータ２４を取付けているホルダ２５を
固定ドラム４に設けたステータ支持部材２６に接合部材
２７で固定的に取付けることにより構成されている。

上記第２の回転トランスロータ２２は回転ドラム取付部
材９の中央の筒部１０の上面にねじ２８で取付けられた
プレート２９の上面に接着剤３０で接着することにより
取付けられている。

上記スペーサ２３は所定の肉厚（第２の回転トランスロ
ータ２２と回転トランスステータ２４との間に形成しよ
うとする間隔と等しい肉厚例えば２０μ）の合成樹脂シ
ートにより上記第２の回転トランスステータ２４よりも
やや太き目のリング状に形成されていて、第２の回転ト
ランスステータ２４の上面全域に亘って重ね合わされて
いる。

上記ステータ支持部材２６は上記ホルダ２５と略同じ大
きさのリング状に形成されていて、ホルダ２５の上方に
これと所定の間隔をもたせた状態で配置されていて脚部
（支柱）３１によって固定ドラム４に取付けられている
。

また上記接合材料２７はハンダ等の低温溶融金属或は硬
化収縮率の小さい樹脂接着剤等が使用されている。

なお第１図において３２は信号の伝送を行うためのコネ
クタである。

実施例の回転トランス取付構造は以上説明したような構
成であるから、第２の回転トランスロータ２２にスペー
サ２３を載せ、更にその上に回転トランスステータ２４
を載せてホルダ２５とステータ支持部材２６の間のハン
ダ等の流動性の接合部材２７を充填し、これを固化（硬
化）させればステータ支持部材２６にホルダ２５を介し
て、第２の回転トランスロータ２２は取付けられた状態
になる。

しかるのち、スペーサ２３を抜き取れば第２の回転トラ
ンスロータ２２と回転トランスステータ２４との間には
上記スペーサ２３の肉厚と略同じ間隔が自づと設定され
た状態になるのである。

なお上記リング状のスペーサ２３には第２図に示したよ
うに外周側に摘み用の舌片３３を形成し、又は所謂ミシ
ン目等の易破断線３４を形成しておけば、第２の回転ト
ランスロータ２２と回転トランスステータ２４の間から
抜き取るときに便利である。

［発明の効果］ 本発明の回転トランス取付構造は以上説明したような構
成であるから次に述べるような効果がある。

（１）回転トランスの組立精度や調整精度をロータやス
テータの取付部材の機械的加工精度に依存することなく
確保することができる。

（２）回転トランスロータと回転トランスステータとの
対向面の間隔及び平行度の精度を高めて、回転トランス
の性能を向上させることができる。

（３）流動性を有する接合部材により回転トランスステ
ータをステータ支持部材に取付けるので組付作業性が良
く、かつ構造を簡素化できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の回転トランス取付構造を示す断面図、
第２図はスペーサの斜視図、第３図及び第４図は従来例
の断面図である。 １・・・回転ヘッドドラム、２１・・・回転トランス取
付構造、２２・・・回転トランスロータ、２３・・・ス
ペーサ、２４・・・回転トランスステータ、２５・・・
ホルダ、２６・・・ステータ支持部材、２７・・・接合
部材。 ２６． ２７． ２５． ２６−−−スデータ叉衿訃Ｊ） ２７一−−掻↑饅社 ゝ＼〜 −フ： ｉｎ 辻 課 本発明／ｌ断ａｉ５図 第１図 スＮ−サの索％斗Ｌｒ！５ 第２図 枝来１列ｆ）ａｙｏｒｈ 第３−図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）回転ドラム上に回転トランスロータを取付け、該
   回転トランスロータ上に所定の肉厚のスペーサを載せ、
   該スペーサ上に回転トランスステータを載せ、該回転ト
   ランスステータのホルダを固定ドラムに設けたステータ
   支持部材に接合部材で固定的に取付けたことを特徴とす
   る回転ヘッドドラムの回転トランス取付構造。