JPH04187075A - シガレット巻上げ及び集積システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明はシガレット巻上げ及び集積システムに関し、よ
り具体的には、集積機構側に独立の駆動源を設けること
により、システム停止時における残留シガレットの排除
ロスを軽減したこの種システムに関する。

［従来の技術］ 現在使用されているシガレット巻上げ及び集積システム
は、巻上げ機構と、これに続く集積機構とからなる。巻
上げ機構には、シガレットを搬送及び検査する為の複数
のドラムが順次配列される。

また、集積機構には、シガレットを搬送するエンドレス
ベルトが設けられ、この上方にサクションアームが配設
される。集積機構の搬送ベルトは、巻上げ機構の駆動源
に接続されたプーリにより駆動される。サクションアー
ムはベルト上のシガレットを多数本同時に吸着し、付随
するブツシャの補助によりトレイ上等に多数本のシガレ
ットを同時に移載する構造となっている。上述の巻上げ
機構の一例は、特公昭４７−２０４００に開示され、ま
た集積機構の一例は、実公昭８２−１６８７５に開示さ
れる。

上記システムにあっては、また、システム停止時におけ
るシガレット排除機構が設置されている。

システム運転中にシステム高速信号ＯＦＦが発生すると
、強制排除機構が働き、システムブレーキが掛かると同
時に、巻上げ機構の幾つかのドラムに内蔵された電磁バ
ルブの働きにより、巻上げ機構に残留するシガレットが
強制的に排除される。

また既に集積機構の搬送ベルト側に移送されたシガレッ
トは、サクションアームに吸着した本数が所定数（８０
本）未満であれば、この状態で次のシステム起動まで待
機することとなる。

［発明力′（解決しようとする課題］ 上記システムにあっては、シャットダウン或いはトラブ
ルによりシステムを停止する度に、上述の如く排除して
いるシガレットの本数が、例えば２２０本と、非常に大
きな数にのはった。この為、原料及び材料費に無駄が生
じると共に、生産性の低下を招く原因となった。また、
システム停止時に、惰性力で搬送ベルト側に流れてきた
（惰性力による為に低速である）残留シガレ・ノドは、
サクションアームに不整列状態で吸着されてジャムを生
じさせ、システムが正常に起動できなくなる原因となっ
た。従って、上記の構造では、残留シガレットの排除は
避けることができない。

本発明は係る従来技術の問題点に基づいてなされたもの
であり、システム停止時における残留シガレットの排除
ロスを軽減すると共に、残留シガレットによるジャムの
発生を防止することを目的とする。

［課題を解決する為の手段］ 上記目的を達成する本発明のシステムは、シガレットを
搬送する複数のドラムを有する巻上げ機構と、シガレッ
トを搬送するベルトを有する集積機構とを具備するシガ
レット巻上げ及び集積システムであって、上記巻上げ機
構の駆動源に接続された上記ベルト駆動用の第１プーリ
と、上記巻上げ機構の駆動源と上記第１プーリとの間に
介設された第１クラッチ部材と、単独駆動用の駆動源に
接続された上記ベルト駆動用の第２プーリと、上記単独
駆動用の駆動源と上記第２プーリとの間に介設された第
２クラッチ部材と、を具備し、巻上げ機構作動時には、
上記第２クラッチ部材を切る一方、上記第１クラッチを
接続して、上記巻上げ機構の駆動源により上記ベルトを
駆動し、また上記巻上げ機構の停止直後の一定時間は、
上記第１クラッチ部材を切る一方、上記第２クラッチを
接続して、上記単独駆動用の駆動源により上記ベルトを
駆動することを特徴とする。

［作用〕 本発明のシステムにおいて、集積機構の搬送ベルトは、
システム作動時には巻上げ機構の駆動源により駆動され
、システムの停止直後に一定時間、単独駆動される。単
独駆動時における搬送ベルトの搬送速度は、望ましくは
システム作動時と同じで、通常の集積処理が行われると
なる。

［実施例コ 構造 第１図は、本発明に係るシガレット巻上げ及び集積シス
テムを示す概略図であり、このシステムは巻上げ機構Ａ
及び集積機構Ｂを有する。

巻上げ機構Ａには、上流側から、ローリングドラム２、
インスベクションドラム３、ファイナルカッティングド
ラム４、ターニングドラム５、インターメディエイトド
ラム６、エンドスキャナードラム７が順に配置される。

各ドラムは第１図中の各矢印の方向に回転する。

集積機構Ｂには、ドラム７に隣接するキャリアドラム８
とプーリ２４との間に張り設けられたエンドレスベルト
９が配設される。ベルト９には、アノジョンプーリ２２
．２３が付設される。またベルト９には、後述の態様で
巻上げ機構Ａの駆動源に接続された駆動プーリ２５が配
設される。プーリ２５にはまた、後述の態様でベルト１
６を介して単独駆動用モータ１５が接続される。

ベルト９の上方には、サクションアーム１０が配設され
る。サクションアーム１０はベルト９上のシガレットを
８０本同時に吸着する為の開口を有する。サクションア
ーム１０に付随してブツシャ（図示せず）が配設され、
これはアーム１０に吸着された８０本のシガレットをト
レイ（図示せず）上に同時に移載する。また、ベルト９
の上流側上方には、ブレーキローラ２０、ジャムディテ
クタ２１が配設される。

第２図は搬送ベルト９の駆動系統を拡大して示す断面図
である。

プーリ２５のシャフト３２の一方の端部３２ａは、ケー
シング３４に取付けられたベアリング３６を貫通し、ス
ラストベアリング３８に支持される。端部３２ａにはギ
ア４４が嵌合され、両部材間にはワンウェイクラッチ４
２が介設される。

ギア４４は、調心ベアリング４８に嵌合されたギア４６
に交合し、ギア４６は巻上げ機構Ａの駆動源（図示せず
）に接続される。

シャフト３２の他方の端部３２ｂには、プーリ５４が嵌
合され、両部材間にはまたワンウェイクラッチ５２が介
設される。プーリ５４は、単独駆動用の駆動源であるモ
ータ１５のシャフトに取付けられたプーリ５６と、エン
ドレスベルト１６を介して接続される。

システム作動 本システムにあっては、入口側のローリングドラム２に
対して、フィルタとたばこ巻とが供給され、これらがロ
ーリングドラム２上で回転しなからチップベーパにより
巻き付けられ、シガレットの１吹製品が形成される。こ
こで−吹製品１は、フィルタを中央に挾んで両側にたば
こ巻が接続された態様をなし、最終製品シガレットの２
倍の長さを有する。

一次製品１は、次に、インスペクションドラム３におい
て、チップペーパの巻き付けの良否を検査され、不良品
は位置１１から排除される。続いて一次製品１は、ファ
イナルカッティングドラム４において、ナイフ１７によ
って中央が裁断され、最終−品シガレットの長さとされ
る。

−吹製品か切断されることにより形成された、夫々が逆
方向を向く一対のシガレットは、次に、ターニングドラ
ム５において方向及び位置が整列するように処理される
。ここで上記一対のシガレットは、その一方１８が、そ
のままターニングドラム５の下部を通過すると共に、他
方１９が、ターニングドラム５を１周する間に方向変換
される。

続いて、シガレットは、インターメディエイトドラム６
を経てエンドスキャナードラム７に移送され、ここで端
部の検査を受け、不良品が位置１２から排除される。　
。

次に、シガレットは集積機構Ｂのキャリアドラム８から
搬送ベルト９に移される。このシステム作動時において
、ベルト９の駆動プーリ２５は、巻上げ機構Ａ側の駆動
源により駆動される。即ち、第２図において、ギア４４
が回転している為、第１のワンウェイクラッチ４２は、
ギア４４と、プーリ２５のシャフト端部３２ａとを自動
的に接続する。またこの時モータ１５は停止している為
、第２のワンウェイクラッチ５２は必然的に切られた状
態となっている。

ベルト９により搬送されたシガレットは、位置１４から
順次サクションアーム１０に吸着される。

吸着されたシガレットが８０本になった時点で、アーム
１０が作動し、付随のブツシャ（図示せず）により、吸
着された８０本のシガレットがトレイ（図示せず）上に
同時に移載される。

システム停止 システムの停止により、高速信号ＯＦＦが発生すると、
ベルト９の単独駆動用モータ１５が始動しく回転数２０
Ｏｒｐｍ、６秒間）、ベルト９をシステム作動時と同じ
高速度で駆動する。即ち、第２図において、プーリ５４
が回転を開始する為、第２のワンウェイクラッチ５２は
、プーリ５４と、プーリ２５のシャフト端部３２ｂとを
自動的に接続する。またこの時ギア４４は停止する為、
第１のワンウェイクラッチ４２は必然的に切られた状態
となる。

システム停止の際、巻上げ機構Ａ内に存在するシガレッ
トは、システムの惰性力（実際の停止まで３，５〜４秒
のタイムラグがある）により集積機構Ｂ側に流れ、単独
作動しているベルト９に受取られる。ベルト９上のシガ
レットは、通常のシステム作動時と同様、サクションア
ーム１０により吸着され、トレイ上に移載される。この
時、ベルト９の回転速度はシステム作動時と同じく高速
である為、アーム１０のジャムの原因となるような、不
整列な吸着は生じなくなる。

また本システムにあっては、システム停止時における残
留シガレット排除機構として、従来のシステムと同様に
ドラム３．７に排除（夫々位置１１．１２から）用とし
て電磁バルブが設置されている。しかし、制御プログラ
ムは変更され、電磁バルブが従来のシステムより所定時
間遅れて始動すると共に、惰性力による回転時にも、各
ドラムにおける所定の検査が行えるようになっている。

これにより、残留シガレットのより多くの回収が可能と
なる。

［発明の効果コ 本発明に係るシガレット巻上げ及び集積システムによれ
ば、搬送ベルトの単独駆動により、システム停止時に、
残留シガレットが、サクションアームに不整列状態で吸
着されてジャムを生じさせるようなことがなくなる。ま
た、システム停止に伴い排除しなければならないシガレ
ットの本数を減少させることができ、特に、排除機構の
作動制御の変更と組合わせることにより、例えば従来２
２０本であった排除本数を約半分に減少させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るシガレット巻上げ及び集積システ
ムを示す概略図、第２図はその搬送ベルトの駆動系統を
拡大して示す断面図である。 Ａ・・・巻上げ機構、Ｂ・・・集積機構、９・・・搬送
ベルト、１０・・・サクションアーム、１５・・・単独
駆動用モータ、２５・・・駆動プーリ、３２・・・シャ
フト、４２．５２・・・クラッチ。 特許出願人　日本たばこ産業株式会社 ＷＡ２図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シガレットを搬送する複数のドラムを有する巻上げ
   機構と、シガレットを搬送するベルトを有する集積機構
   とを具備するシガレット巻上げ及び集積システムであっ
   て、上記巻上げ機構の駆動源に接続された上記ベルト駆
   動用の第１プーリと、上記巻上げ機構の駆動源と上記第
   １プーリとの間に介設された第１クラッチ部材と、単独
   駆動用の駆動源に接続された上記ベルト駆動用の第２プ
   ーリと、上記単独駆動用の駆動源と上記第２プーリとの
   間に介設された第２クラッチ部材と、を具備し、巻上げ
   機構作動時には、上記第２クラッチ部材を切る一方、上
   記第１クラッチを接続して、上記巻上げ機構の駆動源に
   より上記ベルトを駆動し、また上記巻上げ機構の停止直
   後の一定時間は、上記第１クラッチ部材を切る一方、上
   記第２クラッチを接続して、上記単独駆動用の駆動源に
   より上記ベルトを駆動することを特徴とするシステム。 ２、上記第１プーリと上記第２プーリとが一つのプーリ
   により兼用される請求項１記載のシステム。