JPH0419086Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案はトラクタなどの走行機体にフロントロ
ーダを着脱可能に装設し、堆肥或いは土砂などの
積込み並びに田畑の整地などを行うようにしたフ
ロントローダの自動装着装置に関するものであ
る。

「従来の技術」 従来、実開昭57−160349号公報に示す如く、走
行機体にフロントローダを取付けて土木作業を行
う技術があつた。

「考案が解決しようとする問題点」 前記従来技術は、支軸と係合溝を介して回動支
点フレームを走行機体の中間部側面に支持させて
いたが、回動支点フレームを走行機体前部に連結
させるロツク部材を設けるものではないから、回
動支点フレームを走行機体前部に連結させるには
作業者の手動装着作業を必要とし、装着作業の簡
略化並びに安全性の向上などを容易に図り得ない
等の取扱い操作上の問題があつた。

「問題点を解決するための手段」 然るに、本考案は、回動支点フレームを介して
リフトアームを走行機体中間部に取付けると共
に、走行機体前部に連結させる支持案内体を回動
支点フレームに一体連設させるフロントローダの
自動装着装置において、走行機体中間部側面の支
軸に係合させる係合溝を回動支点フレームに形成
すると共に、前記係合溝に支軸を係入させた状態
で支持案内体を持上げることによつて該支持案内
体が自動的に係合するロツク部材を走行機体前部
に設けたことを特徴とするものである。

「作用」 従つて、リフトアームと回動支点フレームの間
に連結させる昇降シリンダによつて支軸を支点に
回動支点フレームを回転させて支持案内体を上昇
させることにより、前記支持案内体をロツク部材
によつて走行機体前部に自動的に固定させ得、走
行機体前部での締結作業などを作業者が行う必要
がなく、従来に比べて装着作業の簡略化並びに安
全性の向上などを容易に図り得るものである。

「実施例」 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳述
する。

第１図は全体の側面図、第２図は同平面図であ
り、図中１は走行機体であるトラクタ、２，３は
トラクタ１の前後輪、４は前輪２を装設する機台
であるシヤーシ、５は前記シヤーシ４に搭載する
エンジン、６は前記エンジン５に連設して後輪３
を装設する動力伝達ケース、７は前記ケース６の
後部上面に取付ける運転席、８は操向ハンドルで
あり、フロントローダ９のバケツト１０をトラク
タ１の前方に左右一対のリフトアーム１１を介し
て装設している。

また、図中１２は前記リフトアーム１１を支持
するローダ取付フレームである回動支点フレー
ム、１３は前記フレーム１２を取付ける後部支持
部材であるフレーム取付台、１４は前記動力伝達
ケース６の両側に突出状に設けて前記取付台１３
を立設固定するローダ後部支持ベース台、１５は
前記動力伝達ケース６の後部に立設する後部脚フ
レーム１６と前記支持フレーム１４の外端側に立
設固定する前部脚フレーム１７とに基端を固定さ
せる安全フレームであり、単一の前記ベース台１
４にローダ９と安全フレーム１５の両基端部を支
持させるように構成している。

第３図乃至第４図に示す如く、前記回動支点フ
レーム１２はフレーム取付台１３の上端部に係止
ピン１８を介して該フレーム１２の下部基端を揺
動自在に取付けると共に、該フレーム１２の上端
に回動支点ピン１９を介して前記リフトアーム１
１の基端を連結支持させ、且つ該フレーム１２の
下端と前記リフトアーム１１中間の固定係止板２
０との間にピン２１，２２を介し昇降シリンダ２
３を介設させ、前記シリンダ２３の伸縮動作によ
つてリフトアーム１１を適宜昇降させるように構
成する。

また、前記リフトアーム１１の中間と前端との
固定ブラケツト２４，２５に各揺動ピン２６，２
７を介してダンプシリンダ２８及びダンプアーム
２９の各基端を支持させ、これらシリンダ２８と
アーム２９の先端をピン３０を介して相互に連結
させると共に、前記バケツト１０の後部上端に前
記アーム２９先端をピン３１，３２及びダンプリ
ンク３３を介し連動連結させている。そして前記
バケツト１０の後部下端を前記リフトアーム１１
前端の固定取付板３４にピン３５を介し支持さ
せ、前記ダンプシリンダ２８の伸縮動作によつて
前記バケツト１０の傾きを適宜可変させるように
構成している。

さらに、前記回動支点フレーム１２の中間に左
右のサイドフレーム３６の後端を一体固設すると
共に、該フレーム３６の先端に左右の支脚フレー
ム３７の中間を一体固設させている。左右の支脚
フレーム３７は上端間を支持案内体である保護棒
３８で下端間を保持棒３９で相互に連結させこれ
らフレーム３７と棒３８，３９とで枠構造に形成
すると共に、フレーム３７の下方に調節ボルト４
０を介し支脚４１を突設させている。

第５図乃至第６図に示す如く、前記シヤーシ４
の前端にフロントバンパー４２を一体固設すると
共に、該バンパー４２に前記支脚フレーム３７を
上部位置で位置保持させるこのローダ９の前部支
持部材である前部保持部４３を設けている。前記
保持部４３は、下部に前記保持棒３９の挿入する
テーパ溝４４を形成するローダ保持ボツクス４５
と、該ボツクス４５内に軸４６を介して可揺動に
取付けて保持棒３９との係合凹部４７ａを前記テ
ーパ溝４４に臨まさせる略Ｕ字形のカム体４７
と、前記ボツクス４５内にピンガイド４８を介し
て移動可能に設けて前記カム体４７が保持棒３９
を係合保持したとき圧縮バネ４９のバネ力によつ
てガイド４８の前進位置４８ａに位置させてカム
体４７の位置決めを行うカム体位置決め用部材で
ある位置決めピン５０と、前記ピン５０に一端を
固定し他端を遊嵌孔５１を介しボツクス４５の外
側に突出させて前記バネ４９に抗しピン５０を後
退させガイド４８の後進位置４８ｂに位置させた
ときカム体４７に対するピン５０の位置決め解除
を行う解除レバー５２とから形成し、左右の保持
ボツクス４５，４５の後部及び中間を相互に連結
板５３，５４で一体連結させると共に、これら連
結板５３，５４の中央間を補強板５５で一体連結
させ、前記フロントバンパー４２にボルト５６を
介し後部連結板５３を着脱自在に固定支持させて
いる。そして前記連結板５４には適宜バランス用
ウエイト５７を嵌合支持させて、フロントローダ
９を装設した場合の重量バランスを図るように構
成している。

ところで、前記取付台１３の上端部に回動支点
フレーム１２を取付けるための受枠５８を一体固
設させ、該受枠５８に前記支軸１８を取付けてい
る。そして前記支軸１８に係合させる鉤形の係合
溝５９を前記回動支点フレーム１２の下端部に形
成させ、取付台１３の受枠５８に支軸１８及び係
合溝５９を介し回動支点フレーム１２を揺動自在
に支持させるもので、トラクタ１の略中間におい
てフロントローダ９を係合固定する支軸１８と係
合溝５９の組合せからなる後部保持部６０を設け
ると共に、前後方向に形成した抜止め部５９ａと
縦方向に開口した開口部５９ｂとにより前記係合
溝５９を構成している。

上記から明らかなように、回動支点フレーム１
２を介してリフトアーム１１をトラクタ１中間部
に取付けると共に、トラクタ１前部に連結させる
支持案内体である保持棒３９を回動支点フレーム
１２に一体連設させるフロントローダの自動装着
装置において、トラクタ１中間部側面の支軸１８
に係合させる係合溝５９を回動支点フレーム１２
に形成すると共に、前記係合溝５９に支軸１８を
係入させた状態で保持棒３９を持上げることによ
つて該保持棒３９が自動的に係合するロツク部材
であるカム体４７をトラクタ１前部に設けるもの
で、第７図の如く、係合溝５９を支軸１８に嵌着
させ、昇降シリンダ２３によつて支軸１８を支点
に回動支点フレーム１２を回転させ、保持棒３９
を上昇させることにより、保持棒３９がカム体４
７によつてトラクタ１前部に自動的に固定される
ように構成している。

本実施例は上記の如く構成しており、昇降シリ
ンダ２３を駆動してリフトアーム１１を昇降揺動
させ、バケツト１０を持上げると共に、ダンプシ
リンダ２８を駆動してバケツト１０を前後に揺動
回転させ、トラクタ１を前後に揺動回転させ、チ
ラクタ１を前後に往復移動させるとき、堆肥及び
土砂などのすくい込み及び積込み作業を行う一
方、バケツト１０を接地させてトラクタ１を後進
させるとき、バケツト１０による田畑の整地作業
を行うものである。

而してトラクタ１にフロントローダ９を装着さ
せる場合、第７図仮想線を示す如くバケツト１０
と支脚４１とによつて支持させたローダ９の後方
にトラクタ１を移動させ、前記昇降シリンダ２３
を縮小させるとリフトアーム１１の後端が下降す
ると共に、前記回動支点フレーム１２が下降す
る。そしてこの下降時に前記取付台１３の受枠６
５に前記フレーム１２の下端部を嵌入させ、前記
受枠５８の支軸１８を係合溝５９に開口部５９ｂ
を介して挿入させて支軸１８にフレーム１２を支
持させる。この後さらに前記シリンダ２３を縮小
させると第７図実線状態の如く前記支軸１８を中
心として回動支点フレーム１２が略直立状態に起
き上りサイドフレーム３６を介して支脚フレーム
３７が持ち上つて、支脚フレーム３７の前記保持
棒３９が保持ボツクス４５に係合保持されるもの
で、今第８図に示す如く保持棒３９がボツクス４
５の前記テーパ溝４４を破線矢印方向に上動する
とき、該溝４４のテーパ面４４ａの案内によつて
保持棒３９が実線矢印方向に押される状態となつ
てフロントローダ９全体が後方に移動する。この
結果、前記回動支点フレーム１２も後方に移動し
て前記係合溝５９の鉤形先端部である抜止め部５
９ａに前記支軸１８が係合する状態となつてこの
フレーム１２と前記取付台１３との離脱が防止さ
れ一体連結する。そしてカム体４７の一方の爪部
４７ｂに保持棒３９が当接し、該カム体４７を軸
４６を中心として時計方向に回転させ他方の爪部
４７ｃが前記位置決めピン５０に当接するとき、
圧縮バネ４９に抗してピン５０を後退させ、前記
爪部４７ｃがこのピン５０位置を通過した後には
第６図に示す如く前記バネ４９でもつて再びピン
５０復帰させてカム体４７の反時計方向の回動を
阻止させて、前記テーパ溝４４とカム体４７の係
合凹部４７ａとの間に保持棒３９を係合保持す
る。この状態のとき前記支軸１８も係合溝５９の
最先端抜止め部５９ａに係合される状態となつ
て、回動支点フレーム１２と取付台１３との解体
が完全に阻止されると共にフレーム１２の取付姿
勢が固定し、これ以後前記シリンダ２３の伸縮動
作によつてリフトアーム１１の昇降動作のみが行
われる。

一方、トラクタ１よりフロントローダ９を取り
外す場合には、第６図仮想線に示す如く解除レバ
ー５２操作によつて前記ピン５０をピンガイド４
８の後進位置４８ｂに移動させて、カム体４７に
よる保持棒３９の規制を解除させ、この後前述と
は逆に前記シリンダ２３を伸張動作させることに
よつて支脚４１を再び接地させ、フロントローダ
９をバケツト１０と支脚４１とによつて支持させ
る状態とさせてトラクタ１より取外すものであ
る。

このように該実施例のものはフロントローダ９
側の保持棒３９と係合溝５９とトラクタ１側のテ
ーパ溝４４と支軸１８とを係合させるだけの極め
て簡単な手段によつて確実にフロントローダ９を
トラクタ１に一体連結させることができるもので
ある。

「考案の効果」 以上実施例から明らかなように本考案は、回動
支点フレーム１２を介してリフトアーム１１を走
行機体１中間部に取付けると共に、走行機体１前
部に連結させる支持案内体３９を回動支点フレー
ム１２に一体連設させるフロントローダの自動装
着装置において、走行機体１中間部側面の支軸１
８に係合させる係合溝５９を回動支点フレーム１
２に形成すると共に、前記係合溝５９に支軸１８
を係入させた状態で支持案内体３９を持上げるこ
とによつて該支持案内体３９が自動的に係合する
ロツク部材４７を走行機体１前部に設けたもの
で、リフトアーム１１と回動支点フレーム１２の
間に連結させる昇降シリンダ２３によつて支軸１
８を支点に回動支点フレーム１２を回転させて支
持案内体３９を上昇させることにより、前記支持
案内体３９をロツク部材４７によつて走行機体１
前部に自動的に固定させることができ、走行機体
１前部での締結作業などを作業者が行う必要がな
く、従来に比べて装着作業の簡略化並びに安全性
の向上などを容易に図ることができるものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す全体の側面
図、第２図は同平面図、第３図はフロントローダ
の部分外観斜視図、第４図は同側面図、第５図は
同部分平面図、第６図は同部分拡大側面図、第７
図は第４図の作動状態説明図、第８図は第６図の
作業状態説明図である。 １……トラクタ（走行機体）、９……フロント
ローダ、１８……支軸、４３……前部保持部、５
９……係合溝、５９ａ……抜止め部、５９ｂ……
開口部、６０……後部保持部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回動支点フレーム１２を介してリフトアーム１
   １を走行機体１中間部に取付けると共に、走行機
   体１前部に連結させる支持案内体３９を回動支点
   フレーム１２に一体連設させるフロントローダの
   自動装着装置において、走行機体１中間部側面の
   支軸１８に係合させる係合溝５９を回動支点フレ
   ーム１２に形成すると共に、前記係合溝５９に支
   軸１８を係入させた状態で支持案内体３９を持上
   げることによつて該支持案内体３９が自動的に係
   合するロツク部材４７を走行機体１前部に設けた
   ことを特徴とするフロントローダの自動装着装
   置。