JPH032472Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、フロントローダの装着装置を有す
るトラクタにおけるバンパーウエイト取付部の構
造に関するものである。

フロントローダは、土砂や肥料等の積下しの作
業を行なう際にトラクタに装着して使用され、作
業終了時には取り外されるものであるが、このフ
ロントローダを取り外した状態では、トラクタの
前部が比較的軽量となるため、後方に作業機を装
着する場合に、フロントアクスルブラケツトの前
面部にバンパーウエイトを取り付けて前輪の浮上
を防ぐことが多い。

フロントローダ装着装置としては、トラクタの
機体の前側部に突設したガイドピンを案内として
フロントローダを装着するように構成したものが
知られているが、この種の装置では、バンパーウ
エイトを取り付けるときの邪魔にならないように
するため、ガイドピン取付用の部材が複雑な構造
となり、強度的および経済的な面で問題があつ
た。

本考案は、上記事情に鑑みなされたもので、フ
ロントローダおよびバンパーウエイトの装着が容
易で、強度的にも優れたバンパーウエイト取付部
の構造を提供することを目的としている。

すなわち、本考案にかかるバンパーウエイト取
付部の構造は、バンパーウエイト係止機能を有す
る前板と、該前板の左右端部から後方へ延びる左
右１対の側板と、前記前板よりも後方位置で左右
１対の側板を連結する中板と、該中板と前板とを
連結する複数のリブとで形成される箱形の鋼板製
フレームをトラクタのフロントアクスルブラケツ
トから前方に突設し、該フレームの側板には、前
板と中板の中間位置において横向き外方に突出す
るフロントローダ装着用ガイドピンを設けたこと
を特徴としている。以下、図面にあらわされた実
施例について説明する。

第１図、第２図、第３図は本考案を施したトラ
クタの１例をあらわす側面図、および第４図ａ，
ｂはその要部の平面図と側面図である。このトラ
クタ１は、フロントアクスルブラケツト３の前面
から両側前端部を取り囲むようにバンパーウエイ
ト取付用の取付フレーム５が設けられ、フロント
アクスルブラケツトの中間部両側には中間ブラケ
ツト６，６がまた後端部両側には後部ブラケツト
７，７がそれぞれ設けられている。これら中間ブ
ラケツト６，６、後部ブラケツト７，７および取
付フレーム５の一部分によつて、フロントローダ
９を着脱自在に装着できるようになつている。ま
た、耕耘機等の作業機は、機体の後部に設けられ
ている牽引装置（図示せず）に連結して使用され
る。

取付フレーム５は、側板１１，１１とこれら側
板の前端部に固着された前板１２、該前板１２と
平行に両側板間に差し渡され、フロントアクスル
ブラケツト３の前端面に当接する中板１３、およ
び前板１２と中板１３とを結ぶ補強用のリブ１
４，１４，…からなり、側板１１，１１のフロン
トアクスルブラケツト３よりも前方へ突出する部
分にそれぞれ前部ガイドピン１６，１６が取り付
けられている。これらガイドピン１６，１６は、
その付根部に設けられたねじ穴つきのボス１６ａ
に螺着されるボルト１６ｂによつて側板１１に固
着されており、必要に応じて着脱することができ
るようになつているが、これを側板１１と一体に
設けておいてもよい。

取付フレーム５の前板１２は、バンパーウエイ
ト１５の係止用凹部１５ａに丁度嵌合するような
厚みに形成されており、上記係止用凹部１５ａを
この前板１２に係合させることによつて、バンパ
ーウエイト１５を必要な数だけ取付フレーム５に
装着することができるようなつている。取付フレ
ーム５はボルト１７，１７，…によつてトラクタ
のフロントアクスルブラケツト３に固着される。
フロントアクスルブラケツト３から上方に突設さ
れている中間ブラケツト６の上端部には、ピン穴
１８ａをそなえた水平方向の中間ガイドピン１８
が固着されている。また、後部ブラケツト７は上
部に凹部２０が設けられた板材で、凹部２０の前
部はガイド部２０ａとなり、後部は後方に入り込
んだ係合凹部２０ｂとなつている。

一方、フロントローダ９は、着脱用のＬ字形の
フレーム２２をそなえ、その縦部材２２ａの上端
部にリフトアーム２３の基部が軸支されており、
前記フレーム２２の基部とリフトアーム２３の中
間部とを連結する油圧シリンダ２４のピストロツ
ド２５の伸縮によつて、上記リフトアーム２３を
上下に回動させることができるようになつてい
る。そして、フレーム２２の横部材２２ｂの下側
には、トラクタ１への装着手段としての取付脚２
７、中間支持部材３４、突起３５、座板３７等が
設けられている。横部材２２ｂの前端部から斜め
下方に向けて設けられている取付脚２７は、内面
に一対のレール２８，２８′が付設されており、
先端部に継脚２９をピン２９ａで連結固定するこ
とができるようになつている。横部材２２ｂの中
間部には、側面視鉤形のガイドレール３３を内面
に付設した左右一対の中間支持部材３４，３４お
よびこの中間支持部材３４の直後位置において下
向きに山形に突出するガイド突起３５がそれぞれ
固定して設けられている。また、横部材２２ｂの
後端部には、左右一対の座板３７，３７が突設さ
れ、これら両側の座板３７，３７には横方向の係
止ピン３８が設けられている。

なお、リフトアーム２３の前端部にはバケツト
３９が上下に回動自在に枢着されており、同様に
リフトアーム２３に枢着された回動部材４０と連
結棒４１で結ばれている。回動部材４０には、ダ
ンプシリンダ４２のピストンロツド４２ａが連結
されており、ダンプシリンダ４２の伸縮によつて
バケツト３９を上下に回動させることができるよ
うになつている。

このフロントローダ９のトラクタ１への装着
は、リフトアーム２３を倒伏状態にしたフロント
ローダ９を、リフトアーム２３の先端に設けられ
ているバケツト３９および取付脚２７，２７に連
結した継脚２９，２９の３点で支持して地面に倒
立させて置き、フレーム２２，２２の間隔部にエ
ンジンルーム２が嵌り込むように、トラクタ１を
フロントローダ９の後方より所定位置まで前進さ
せ、トラクタ１が具備する油圧装置に接続した油
圧シリンダ２４のピストンロツド２５をシリンダ
内へ引き込ませることによつてなされる。する
と、フロントローダ９が継脚２９，２９の接地点
を中心として第２図の右回りに回動することにな
り、前部ガイドピン１６は取付脚２７のレール２
８，２８′の間に嵌り込み、中間ブラケツト６の
中間ガイドピン１８がガイド突起３５に案内され
てガイドレール３３に嵌合し、また、座板３７、
係止ピン３８は後部ブラケツト７のガイド部２０
ａに誘導されて係合部２０ｂに係合する。そし
て、中間ガイドピン１８のピン孔１８ａと中間支
持部材３４のピン孔３４ａとにピンを挿入して、
フロントローダ９を固定することにより、装着が
完了する。

また、トラクタに装着されているフロントロー
ダ９を取り外すには、上記装着操作と大略逆の手
順で操作すればよい。フロントローダ９を使用し
ないときは、フレーム２２ごとトラクタから取り
外すことができるので、座席からの前輪５０付近
の視界が広くなり、作業性が向上する。

取付フレーム５は、フロントローダ９の装着に
使用されるほか、前述の如くバンパーウエイト１
５取付用の部材として利用することができる。こ
のバンパーウエイトの取付けの際に、ガイドピン
１６取付用の部材の取外しや交換が不必要である
ので便利である。

また、この取付フレーム５は、枠組状に形成し
てあり、簡単で堅固な構造であるので、経済的で
あるとともに、ガイドピン１６がバンパーウエイ
ト１５の支持が強固で、しかもフロントアクスル
ブラケツト３前面部の保護部材としての効果も期
待することができるものである。

以上の説明で明らかなように、本考案にかかる
トラクタのバンパーウエイト取付部の構造は、構
造的に簡単で強度的にすぐれ、しかもフロントロ
ーダおよびバンパーウエイトの着脱が容易な実用
性の高いものとなつた。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図は本考案を施したトラ
クタの１例をあらわす側面図であり、第１図はフ
ロントローダ装着状態を、第２図はその着脱中の
状態を、また第３図はフロントローダを取り外
し、バンパーウエイトを取り付けた状態をそれぞ
れあらわしている。第４図ａ，ｂはその要部の平
面図と側面図、第５図はその部品図、第６図はバ
ンパーウエイトを装着した上記トラクタの平面
図、第７図はバンパーウエイトの側面図である。 １……トラクタ、３……フロントアクスルブラ
ケツト、５……取付フレーム、６……中間ブラケ
ツト、７……後部ブラケツト、９……フロントロ
ーダ、１１……側板、１２……前板、１５……バ
ンパーウエイト、２６……ガイドピン、２２……
フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バンパーウエイト係止機能を有する前板と、該
   前板の左右端部から後方へ延びる左右１対の側板
   と、前記前板よりも後方位置で左右１対の側板を
   連結する中板と、該中板と前板とを連結する複数
   のリブとで形成される箱形の鋼板製フレームをト
   ラクタのフロントアクスルブラケツトから前方に
   突設し、該フレームの側板には、前板と中板の中
   間位置にいて横向き外方に突出するフロントロー
   ダ装着用ガイドピンを設けたことを特徴とするバ
   ンパーウエイト取付部の構造。