JPH0419410A - 油圧回路 - Google Patents
油圧回路Info
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- JPH0419410A JPH0419410A JP12295690A JP12295690A JPH0419410A JP H0419410 A JPH0419410 A JP H0419410A JP 12295690 A JP12295690 A JP 12295690A JP 12295690 A JP12295690 A JP 12295690A JP H0419410 A JPH0419410 A JP H0419410A
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- Japan
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- pressure
- valve
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- load pressure
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2221—Control of flow rate; Load sensing arrangements
- E02F9/2225—Control of flow rate; Load sensing arrangements using pressure-compensating valves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、１つの油圧ポンプの吐出圧油を複数の油圧ア
クチュエータに供給する油圧回路に関する。
クチュエータに供給する油圧回路に関する。
１つの油圧ポンプの吐出圧油を複数の油圧アクチュエー
タに供給するには、油圧ポンプの吐出路に複数の操作弁
を設け、その操作弁を切換えることて各油圧アクチュエ
ータに圧油を供給すれば良いが、このようにすると複数
の油圧アクチュエータに圧油を同時に供給する際に、負
荷の小さな油圧アクチュエータにのみ圧油が供給されて
負荷の大きな油圧アクチュエータに圧油が供給されなく
なってしまう。
タに供給するには、油圧ポンプの吐出路に複数の操作弁
を設け、その操作弁を切換えることて各油圧アクチュエ
ータに圧油を供給すれば良いが、このようにすると複数
の油圧アクチュエータに圧油を同時に供給する際に、負
荷の小さな油圧アクチュエータにのみ圧油が供給されて
負荷の大きな油圧アクチュエータに圧油が供給されなく
なってしまう。
このことで解消する油圧回路として、例えば特開昭５９
−１９７８０３号公報に示すものが提案されている。
−１９７８０３号公報に示すものが提案されている。
かかる油圧回路を模式的に示すと第２図に示すようにな
る。
る。
つまり、油圧ポンプ１の吐出路１ａに複数の操作弁２を
設け、各操作弁２と各油圧アクチュエータ３を接続する
回路４に圧力補償弁５をそれぞれ設けると共に、各回路
４の圧力、つまり負荷圧における最も高い圧力をシャト
ル弁６で検出し、その−検出した負荷圧を各圧力補償弁
５に作用してその負荷圧に見合う圧力にセットし、各操
作弁２の出口側圧力を等しくして各操作弁２を同時操作
した時に各操作弁の開口面積に比例した分流比で各油圧
アクチュエータ３に圧油を供給できるようにしである。
設け、各操作弁２と各油圧アクチュエータ３を接続する
回路４に圧力補償弁５をそれぞれ設けると共に、各回路
４の圧力、つまり負荷圧における最も高い圧力をシャト
ル弁６で検出し、その−検出した負荷圧を各圧力補償弁
５に作用してその負荷圧に見合う圧力にセットし、各操
作弁２の出口側圧力を等しくして各操作弁２を同時操作
した時に各操作弁の開口面積に比例した分流比で各油圧
アクチュエータ３に圧油を供給できるようにしである。
かかる油圧回路であると、圧力補償弁５の機能によって
各油圧アクチュエータ３の負荷の大小に無関係に操作弁
２の開口面積に比例した流量分配ができるから、１つの
油圧ポンプ１の吐出圧油を操作弁２の操作量に比例して
各油圧アクチュエータ３にそれぞれ供給できる。
各油圧アクチュエータ３の負荷の大小に無関係に操作弁
２の開口面積に比例した流量分配ができるから、１つの
油圧ポンプ１の吐出圧油を操作弁２の操作量に比例して
各油圧アクチュエータ３にそれぞれ供給できる。
しかしなから、油圧アクチュエータ３の負荷圧を圧力補
償弁５の出口側から検出して比較することで最高圧を圧
力補償弁５のセット圧を高くする受圧部に導入している
ので、その検出した圧力Ｐ３は圧力補償弁５を流通する
際の圧力損失分たけ入口側圧力Ｐ２より低くなくなり、
圧力補償弁５を流通する流量かその圧力損失分たけ誤差
となって流量分配誤差か生じる。
償弁５の出口側から検出して比較することで最高圧を圧
力補償弁５のセット圧を高くする受圧部に導入している
ので、その検出した圧力Ｐ３は圧力補償弁５を流通する
際の圧力損失分たけ入口側圧力Ｐ２より低くなくなり、
圧力補償弁５を流通する流量かその圧力損失分たけ誤差
となって流量分配誤差か生じる。
つまり、低負荷圧側の圧力補償弁５の流通する流量Ｑ１
、高負荷圧側の圧力補償弁５を流通たたし、Ｃは常数、
ａｌ、ａ２は操作弁開口面積となり、圧力補償弁５の圧
力損失（ｐ２−Ｐ３）だけ誤差となる。
、高負荷圧側の圧力補償弁５を流通たたし、Ｃは常数、
ａｌ、ａ２は操作弁開口面積となり、圧力補償弁５の圧
力損失（ｐ２−Ｐ３）だけ誤差となる。
また、負荷圧を圧力補償弁５の入口側より検出すれば前
述の課題を解消できるが、圧力補償弁５のセット圧高側
受圧部とセット圧低側受圧部とに同一圧力Ｐ２が作用す
るために圧力補償弁５内部を流通する圧油流れによるフ
ローフォースでセット圧高側に作動して最高の負荷圧で
ある油圧アクチュエータ３に設けた圧力補償弁５のセッ
ト圧が高くなり、出口側圧力Ｐ３よりも入口側圧力Ｐ２
が高くなってそれたけパワーロスとなる。
述の課題を解消できるが、圧力補償弁５のセット圧高側
受圧部とセット圧低側受圧部とに同一圧力Ｐ２が作用す
るために圧力補償弁５内部を流通する圧油流れによるフ
ローフォースでセット圧高側に作動して最高の負荷圧で
ある油圧アクチュエータ３に設けた圧力補償弁５のセッ
ト圧が高くなり、出口側圧力Ｐ３よりも入口側圧力Ｐ２
が高くなってそれたけパワーロスとなる。
つまり、最高の負荷圧となる油圧アクチュエータ３に設
けた圧力補償弁５は逆流防止機能を有する連通状態とな
って入口側圧力と出口側圧力が等しくなれば良いが、前
述のようにフローフォースによってセット圧高側に移動
するから入口側圧力Ｐ２が出口側圧力Ｐ３より高くなっ
てしまう。
けた圧力補償弁５は逆流防止機能を有する連通状態とな
って入口側圧力と出口側圧力が等しくなれば良いが、前
述のようにフローフォースによってセット圧高側に移動
するから入口側圧力Ｐ２が出口側圧力Ｐ３より高くなっ
てしまう。
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした油
圧回路を提供することを目的とする。
圧回路を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段及び作用〕圧力補償弁の第
１受圧部に入口側圧力を導入し、第２受圧部に入口側圧
力と出口側圧力の中間圧力を導入して、圧力補償弁の圧
力損失による流量誤差を低減できると共に、フローフォ
ースによる圧力補償弁の誤作動を防止でき、しかもアク
チュエータ保持圧と負荷圧の高い方を前記第２受圧部に
供給して圧力補償弁をアクチュエータ保持圧に見合う値
にセットできるようにしたものである。
１受圧部に入口側圧力を導入し、第２受圧部に入口側圧
力と出口側圧力の中間圧力を導入して、圧力補償弁の圧
力損失による流量誤差を低減できると共に、フローフォ
ースによる圧力補償弁の誤作動を防止でき、しかもアク
チュエータ保持圧と負荷圧の高い方を前記第２受圧部に
供給して圧力補償弁をアクチュエータ保持圧に見合う値
にセットできるようにしたものである。
第１図に示すように、油圧ポンプ１０は斜板１１の角度
を変更することで容量、つまり】回転当たり吐出流量か
変化する可変容量型の油圧ポンプとなり、その斜板１１
は大径ピストン１２て容量減方向に傾動し、小径ピスト
ン１３て容量増方向に傾動する。
を変更することで容量、つまり】回転当たり吐出流量か
変化する可変容量型の油圧ポンプとなり、その斜板１１
は大径ピストン１２て容量減方向に傾動し、小径ピスト
ン１３て容量増方向に傾動する。
前記大径ピストン１２の受圧室１２ａは切換弁１４て油
圧ポンプ１０の吐出路１０ａに連通・遮断され、小径ピ
ストン１３の受圧室１３ａは前記吐出路１０ａに接続し
である。
圧ポンプ１０の吐出路１０ａに連通・遮断され、小径ピ
ストン１３の受圧室１３ａは前記吐出路１０ａに接続し
である。
前記油圧ポンプ１０の吐出路１０Ｈには複数の操作弁１
５が設けてあり、各操作弁１５と油圧アクチュエータ１
６を接続する回路１７に圧力補償弁１８がそれぞれ設け
てあり、該圧力補償弁１８は第１受圧部１９の圧油で低
圧セット側に押され、第２受圧部２０の圧油で高圧セッ
ト側に押される構成としてあり、第１受圧部１９は圧力
補償弁１８の入口側に接続されて入口側圧力が供給され
、第２受圧部２０は第１・第２シャトル弁２１．２２を
経て各負荷圧導入路２３に接続されて最も高い負荷圧又
はアクチュエータ保持圧か供給される。
５が設けてあり、各操作弁１５と油圧アクチュエータ１
６を接続する回路１７に圧力補償弁１８がそれぞれ設け
てあり、該圧力補償弁１８は第１受圧部１９の圧油で低
圧セット側に押され、第２受圧部２０の圧油で高圧セッ
ト側に押される構成としてあり、第１受圧部１９は圧力
補償弁１８の入口側に接続されて入口側圧力が供給され
、第２受圧部２０は第１・第２シャトル弁２１．２２を
経て各負荷圧導入路２３に接続されて最も高い負荷圧又
はアクチュエータ保持圧か供給される。
前記切換弁１４は吐出路１０ａ内の圧力で連通方向に押
され、バネ２４と前記負荷圧でドレーン方向に押されて
、吐出圧力Ｐ、が高くなると大径ピストン１２の受圧室
１２ａに吐出圧を供給して斜板１１を容量減方向に傾動
し、吐出圧力Ｐ、か低くなると大径ピストン１２の受圧
室１２ａをタンク側に流出して斜板１１を容量増方向に
傾動する。
され、バネ２４と前記負荷圧でドレーン方向に押されて
、吐出圧力Ｐ、が高くなると大径ピストン１２の受圧室
１２ａに吐出圧を供給して斜板１１を容量減方向に傾動
し、吐出圧力Ｐ、か低くなると大径ピストン１２の受圧
室１２ａをタンク側に流出して斜板１１を容量増方向に
傾動する。
前記操作弁１５はパイロット制御弁２５よりのパイロッ
ト圧油に比例して開口面積が増大する方向に操作され、
そのパイロット圧油はレバー２５ａの操作ストロークに
比例する。
ト圧油に比例して開口面積が増大する方向に操作され、
そのパイロット圧油はレバー２５ａの操作ストロークに
比例する。
前記負荷圧導入路２３は圧力補償弁１８の入口側と出口
側を接続し、かつ第１・第２絞り２６．２７とチェック
弁２８を有する第１負荷圧導入路２９と、この第１負荷
圧導入路２９における第１絞り２６と第２絞り２７との
間を操作弁１５の負荷圧ポーｆ−１５ａに連通する第２
負荷圧導入路３０と、操作弁１５の負荷圧ポート１５ａ
と前記第２シャトル弁２２を接続する第２負荷圧導入路
３１より成り、第２シャトル弁２２の出口側か回路３２
で第１シャトル弁２１の一方の入口側に接続し、かつ他
方の入口側がアクチュエータ保持圧導入路３３で圧力補
償弁１８の出口側に接続していると共に、その第１シャ
トル弁２１の出口側か第２受圧部２０に接続している。
側を接続し、かつ第１・第２絞り２６．２７とチェック
弁２８を有する第１負荷圧導入路２９と、この第１負荷
圧導入路２９における第１絞り２６と第２絞り２７との
間を操作弁１５の負荷圧ポーｆ−１５ａに連通する第２
負荷圧導入路３０と、操作弁１５の負荷圧ポート１５ａ
と前記第２シャトル弁２２を接続する第２負荷圧導入路
３１より成り、第２シャトル弁２２の出口側か回路３２
で第１シャトル弁２１の一方の入口側に接続し、かつ他
方の入口側がアクチュエータ保持圧導入路３３で圧力補
償弁１８の出口側に接続していると共に、その第１シャ
トル弁２１の出口側か第２受圧部２０に接続している。
前記操作弁１５の負荷圧ポート１５ａは中立位置Ｎの時
にタンクに連通し、第１・第２圧油供給位置１．ＩＩの
時にタンクと遮断して第２負荷圧導入路３０と第３負荷
圧導入路３１を連通ずる。
にタンクに連通し、第１・第２圧油供給位置１．ＩＩの
時にタンクと遮断して第２負荷圧導入路３０と第３負荷
圧導入路３１を連通ずる。
次に作動を説明する。
（１） 複数の操作弁１５を第１又は第２圧浦供給位置
Ｉ、■とじて複数の油圧アクチュエータ１６に圧油を供
給する時。
Ｉ、■とじて複数の油圧アクチュエータ１６に圧油を供
給する時。
操作弁１５の負荷圧ポート１５ａがタンクと遮断して第
２負荷圧導入路３０と第３負荷圧導入路３１を連通ずる
ので、圧力補償弁１８の入口側圧力と出口側圧力との中
間圧が負荷圧ＰＬＳとして第２シャトル弁２２の入口側
に流入し、複数の油圧アクチュエータ１６の各負荷圧を
比較して最高負荷圧を回路３２に出力し、その最高負荷
圧が第１シャトル弁２１より各圧力補償弁１８の第２受
圧部２０に供給されて各圧力補償弁１８はその最高負荷
圧に見合う値にセットされる。
２負荷圧導入路３０と第３負荷圧導入路３１を連通ずる
ので、圧力補償弁１８の入口側圧力と出口側圧力との中
間圧が負荷圧ＰＬＳとして第２シャトル弁２２の入口側
に流入し、複数の油圧アクチュエータ１６の各負荷圧を
比較して最高負荷圧を回路３２に出力し、その最高負荷
圧が第１シャトル弁２１より各圧力補償弁１８の第２受
圧部２０に供給されて各圧力補償弁１８はその最高負荷
圧に見合う値にセットされる。
この状態において、圧油が供給されていない油圧アクチ
ュエータ１６にアクチュエータ保持圧か発生している時
にはそのアクチュエータ保持圧と前記最高負荷圧か第１
シャトル弁２１て比較され、アクチュエータ保持圧が最
高負荷圧以上の時にはその圧力補償弁１８はアクチュエ
ータ保持圧に見合う値にセットされる。
ュエータ１６にアクチュエータ保持圧か発生している時
にはそのアクチュエータ保持圧と前記最高負荷圧か第１
シャトル弁２１て比較され、アクチュエータ保持圧が最
高負荷圧以上の時にはその圧力補償弁１８はアクチュエ
ータ保持圧に見合う値にセットされる。
このよってあるから、圧力補償弁１８の圧力損失による
流量配分誤差か低減すると共に、フローフォースによる
圧力補償弁１５の誤作動を防止できる。
流量配分誤差か低減すると共に、フローフォースによる
圧力補償弁１５の誤作動を防止できる。
（２）３操作弁１５が中立位置Ｎて油圧アクチュエータ
１６に保持圧かある時。
１６に保持圧かある時。
操作弁１５の負荷ポート１５ａかタンクに連通ずるか、
第１負荷圧導入路２９におけるチェック弁２８より上流
側には油圧アクチュエータ１６の保持圧か発生し、その
油圧アクチュエータ１６の保持圧はアクチュエータ保持
圧導入路３３より第１シャトル弁２１に流入し、この時
の負荷圧導入路２３の負荷圧はゼロであるからアクチュ
エータ保持圧が圧力補償弁１８の第２受圧部２０に供給
され、圧力補償弁１８はアクチエエータ保持圧に見合う
値にセットされる。
第１負荷圧導入路２９におけるチェック弁２８より上流
側には油圧アクチュエータ１６の保持圧か発生し、その
油圧アクチュエータ１６の保持圧はアクチュエータ保持
圧導入路３３より第１シャトル弁２１に流入し、この時
の負荷圧導入路２３の負荷圧はゼロであるからアクチュ
エータ保持圧が圧力補償弁１８の第２受圧部２０に供給
され、圧力補償弁１８はアクチエエータ保持圧に見合う
値にセットされる。
このようで西るから、アクチュエータ保持圧が発生して
いる油圧アクチュエータ１６に圧油を供給する際には、
その圧力補償弁１８はアクチュエータ保持圧に直ちにセ
ットされるから応答性が優れたものとなる。
いる油圧アクチュエータ１６に圧油を供給する際には、
その圧力補償弁１８はアクチュエータ保持圧に直ちにセ
ットされるから応答性が優れたものとなる。
これに対して、アクチュエータ保持圧回路３３と第１シ
ャトル弁２１がなく、回路３２を圧力補償弁１８の第２
受圧部２０に直接接続した場合には、操作弁１５が中立
位置Ｎの時に圧力補償弁１８の第２受圧部２０はタンク
圧となり、その状態から操作弁１５を操作して油圧アク
チュエータ１６に圧油を供給する時に圧力補償弁１８が
アクチュエータ保持圧となるまでに時間がかかるので、
それだけ応答性が悪くなる。
ャトル弁２１がなく、回路３２を圧力補償弁１８の第２
受圧部２０に直接接続した場合には、操作弁１５が中立
位置Ｎの時に圧力補償弁１８の第２受圧部２０はタンク
圧となり、その状態から操作弁１５を操作して油圧アク
チュエータ１６に圧油を供給する時に圧力補償弁１８が
アクチュエータ保持圧となるまでに時間がかかるので、
それだけ応答性が悪くなる。
圧力補償弁１８の受圧部に入口側圧力と出口側圧力の中
間圧力を供給するので、圧力補償弁１８の圧力損失によ
る通過流量の誤差が低減するから流量配分誤差が低減し
、圧力補償弁１８内部を流通する圧油によるフローフォ
ースで圧力補償弁１８が誤作動して最高の負荷圧側の圧
力補償弁１８の入口側圧力が出口側圧力より高くなるこ
とかなくパワーロスが生じない。
間圧力を供給するので、圧力補償弁１８の圧力損失によ
る通過流量の誤差が低減するから流量配分誤差が低減し
、圧力補償弁１８内部を流通する圧油によるフローフォ
ースで圧力補償弁１８が誤作動して最高の負荷圧側の圧
力補償弁１８の入口側圧力が出口側圧力より高くなるこ
とかなくパワーロスが生じない。
また、油圧アクチュエータ１６のアクチュエータ保持圧
と負荷圧か第１シャトル弁２１で比較されて高い方の圧
力か圧力補償弁１８の受圧部に供給されるから、操作弁
１５を中立位置とした時に圧力補償弁１８は、そのアク
チュエータ保持圧に見合う圧力にセットされるので、そ
の操作弁１５を操作して油圧アクチュエータ１６に圧油
を供給する時に圧力補償弁１８は直ちにアクチュエータ
保持圧にセットされ、応答性か向上する。
と負荷圧か第１シャトル弁２１で比較されて高い方の圧
力か圧力補償弁１８の受圧部に供給されるから、操作弁
１５を中立位置とした時に圧力補償弁１８は、そのアク
チュエータ保持圧に見合う圧力にセットされるので、そ
の操作弁１５を操作して油圧アクチュエータ１６に圧油
を供給する時に圧力補償弁１８は直ちにアクチュエータ
保持圧にセットされ、応答性か向上する。
第１図は本発明の実施例を示す油圧回路図、第２図は従
来例の油圧回路図である。 １０は油圧ポンプ、１０ａは吐出路、１５は操作弁、１
６は油圧アクチュエータ、１７は回路、１８は圧力補償
弁、１９．２０は第１・第２受圧部、２１．２３は第１
・第２シャトル弁２３は負荷圧導入路、２６．２７は第
１・第２絞り、２８はチェック弁、２９は第１負荷圧導
入路、３０は第２負荷圧導入路、３１は第３負荷圧導入
路、３２は回路、３３３はアクチュエータ保持圧導入路
。
来例の油圧回路図である。 １０は油圧ポンプ、１０ａは吐出路、１５は操作弁、１
６は油圧アクチュエータ、１７は回路、１８は圧力補償
弁、１９．２０は第１・第２受圧部、２１．２３は第１
・第２シャトル弁２３は負荷圧導入路、２６．２７は第
１・第２絞り、２８はチェック弁、２９は第１負荷圧導
入路、３０は第２負荷圧導入路、３１は第３負荷圧導入
路、３２は回路、３３３はアクチュエータ保持圧導入路
。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 油圧ポンプ１０の吐出路１０ａに複数の操作弁１５を
設け、各操作弁１５と各油圧アクチュエータ１６の接続
回路に圧力補償弁１８をそれぞれ設け、各圧力補償弁１
８を各油圧アクチュエータ１６の負荷圧における最高圧
でセットするようにした油圧回路において、 前記圧力補償弁１８の入口側と出口側を接続し、かつ第
１絞り２６、第２絞り２７、チェック弁２８を有する第
１負荷圧導入路２９と、該第１負荷圧導入路２９におけ
る第１絞り２６と第２絞り２７との間と操作弁１５の負
荷圧ポート１５ａにおける入口側を接続する第２負荷圧
導入路３０と、前記操作弁１５の負荷圧ポート１５ａに
おける出口側に接続した第３負荷圧導入路３１とで負荷
圧導入路２３とし、 前記各負荷圧導入路２３を第２シャトル弁２２で接続し
てその出力側に回路３２を接続し、その回路３２とアク
チュエータ保持圧導入路３３を第１シャトル弁２１に接
続すると共に、その第１シャトル弁２１の出力側を圧力
補償弁１８の受圧部に接続したことを特徴とする油圧回
路。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2122956A JP2556999B2 (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 油圧回路 |
| KR1019910701937A KR920702755A (ko) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | 유압 장치 |
| DE69120818T DE69120818T2 (de) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | Hydraulisches system |
| EP91909094A EP0536398B1 (en) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | Hydraulic system |
| DE69132071T DE69132071T2 (de) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | Hydraulisches system |
| PCT/JP1991/000641 WO1991018212A1 (fr) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | Systeme hydraulique |
| US07/793,395 US5271227A (en) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | Hydraulic apparatus with pressure compensating valves |
| EP95103115A EP0657656B1 (en) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | Hydraulic apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2122956A JP2556999B2 (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 油圧回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0419410A true JPH0419410A (ja) | 1992-01-23 |
| JP2556999B2 JP2556999B2 (ja) | 1996-11-27 |
Family
ID=14848790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2122956A Expired - Fee Related JP2556999B2 (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 油圧回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2556999B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0583405U (ja) * | 1992-04-10 | 1993-11-12 | 株式会社小松製作所 | 圧力補償弁を備えた操作弁 |
-
1990
- 1990-05-15 JP JP2122956A patent/JP2556999B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0583405U (ja) * | 1992-04-10 | 1993-11-12 | 株式会社小松製作所 | 圧力補償弁を備えた操作弁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2556999B2 (ja) | 1996-11-27 |
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