JPH04197123A - Reel for fishing - Google Patents
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- JPH04197123A JPH04197123A JP32738990A JP32738990A JPH04197123A JP H04197123 A JPH04197123 A JP H04197123A JP 32738990 A JP32738990 A JP 32738990A JP 32738990 A JP32738990 A JP 32738990A JP H04197123 A JPH04197123 A JP H04197123A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は釣り糸巻取り用の回転体に形成された導電体に
対して、リール本体に備えられた永久磁石の磁束を作用
させることにより、この回転体の回転時には導電体に生
ずる電流によりこの回転体の回転に制動力を作用させる
構造のブレーキ機構を備えて成る釣り用リールに関し、
詳しくは、ブレーキ機構の改良に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention applies the magnetic flux of a permanent magnet provided in the reel body to a conductor formed on a rotating body for winding fishing line. Relating to a fishing reel comprising a brake mechanism configured to apply a braking force to the rotation of the rotating body using a current generated in a conductor when the rotating body rotates,
Specifically, the invention relates to an improvement of the brake mechanism.
従来、上記の如く構成されるブレーキ機構は、ベイトキ
ャスティング用のもののように仕掛の投出時に、スプー
ル（回転体）が比較的高速で回転するリールに対し、バ
ックラッシュ防止の目的で設けられ、この種のリールで
はリール本体に永久磁石を取付けると共に、スプールそ
のものを金属のような導電体で製作する、あるいは、ス
プールの側面に金属板等の導電体を取付けることにより
、スプールの回転時にはレンツの法則により導電体中に
生ずる電流に起因する磁界と、永久磁石の磁界との相互
作用によりスプールに対して制動力を作用させる。Conventionally, a brake mechanism configured as described above is provided for the purpose of preventing backlash on a reel whose spool (rotating body) rotates at a relatively high speed when discharging a bait, such as one for bait casting. In this type of reel, a permanent magnet is attached to the reel body, and the spool itself is made of a conductive material such as metal, or a conductive material such as a metal plate is attached to the side of the spool. A braking force is exerted on the spool due to the interaction between the magnetic field caused by the current generated in the conductor and the magnetic field of the permanent magnet according to the law.
尚、この種のブレーキ機構では導電体中に生ずる電流値
が永久磁石と、の相対速度に比例するのでスプールに作
用する制動力はスプールの回転速度に比例するものであ
り、従来からのリールでは、永久磁石と導電体との間の
距離の変更によりスプールに作用する制動力を調節でき
るようにも構成されている。In addition, in this type of brake mechanism, the current value generated in the conductor is proportional to the relative speed of the permanent magnet, so the braking force acting on the spool is proportional to the rotational speed of the spool. It is also configured such that the braking force acting on the spool can be adjusted by changing the distance between the permanent magnet and the conductor.
Ｃ発明か解決しようとする課題〕
しかし、この種のブレーキ機構では、前述のように永久
磁石に導電体との間の距離の変更により制動力を調節す
る構造であるため、制動力をできるだけ小さい値に設定
したい場合にも従来のリールでは永久磁石と導電体との
間の距離を大きくできず、永久磁石の磁束が導電体に作
用し続ける結果、例えば、スプールが高速回転した場合
には制動力が作用することも多く改善の余地がある。C Invention or problem to be solved] However, in this type of brake mechanism, as mentioned above, the braking force is adjusted by changing the distance between the permanent magnet and the conductor, so the braking force must be kept as small as possible. Even if you want to set a certain value, conventional reels cannot increase the distance between the permanent magnet and the conductor, and as a result of the permanent magnet's magnetic flux continuing to act on the conductor, for example, when the spool rotates at high speed, it is restricted. Power is often involved, so there is room for improvement.
尚、永久磁石と導電体との間の距離の調節ストロークを
大きく設定することで前述の不都合は改善されるものの
、リール全体の大型化に繋るため実現し難い。Incidentally, although the above-mentioned disadvantages can be improved by setting a larger adjustment stroke for the distance between the permanent magnet and the conductor, this is difficult to realize because it leads to an increase in the size of the entire reel.
ここで、ベイトキャスティング用のリールを用いてルア
ーフィッシングを行う際の状況について考えるに、この
ような形態の釣りではキャストの回数が多く、又、比較
的遠方までキャストすることも多い。Now, considering the situation when performing lure fishing using a baitcasting reel, this type of fishing involves many casts, and often involves casting relatively far.
又、キャスト時にはスプールの回転速度が最高値に達し
た後、スプールの回転速度か低下し始めると共に、ルア
ーや釣り糸に空気抵抗が作用して、ルアーの放擲速度が
減じられた状況下において、バックラッシュを生じやす
い。Also, when casting, after the spool's rotational speed reaches its maximum value, the spool's rotational speed begins to decrease, and air resistance acts on the lure and fishing line, reducing the casting speed of the lure. Easy to cause backlash.
ここで、マグネットブレーキ型（以下マグネット型と略
称する）のものと、遠心ブレーキ型（以下遠心型と略称
する）のものとを比較するに、前述した状況下でバック
ラッシュを生じないよう夫々のものの制動力を予め設定
した場合には、マグネット型のものでは、スプールの回
転速度に比例して制動力が作用するためキャストの後半
において制動力が作用し過ぎてキャストの距離を減じや
すく、又、遠心型のものでは、スプールの回転速度の自
乗に比例して制動力が作用するためキャストの後半にお
いて更にバックラッシュを生ずることもあり夫々型のブ
レーキとも改善の余地がある。Here, when comparing the magnetic brake type (hereinafter abbreviated as the magnet type) and the centrifugal brake type (hereinafter abbreviated as the centrifugal type), we will see that each type has its own features to prevent backlash from occurring under the above-mentioned circumstances. If you set the braking force in advance for a magnetic type, the braking force acts in proportion to the rotational speed of the spool, so it is easy to apply too much braking force in the latter half of the cast and reduce the casting distance. In the case of centrifugal type brakes, the braking force acts in proportion to the square of the rotational speed of the spool, which may cause further backlash in the latter half of casting, so there is room for improvement with each type of brake.
尚、マグネット型の制動力がスプールの回転速度に比例
する理由としては、この制動力がレンツの法則に従って
生ずるためるであり、遠心型の制動力がスプールの回転
速度の自乗に比例する理由としては、この制動力が物理
の法則Ｆ＝ｍｒω” （Ｆは力、ｍは質量、ｒは半径
、ωは角速度）に起因するためである。The reason why the braking force of the magnetic type is proportional to the rotational speed of the spool is that this braking force is generated according to Lenz's law, and the reason why the braking force of the centrifugal type is proportional to the square of the rotational speed of the spool is that This is because this braking force is due to the physical law F=mrω'' (F is force, m is mass, r is radius, and ω is angular velocity).
本発明の目的はリールの大型化を伴うこと無く、ブレー
キ機構の制動力を大きく低減することが可能なリール、
及び、キャスト時においてバックラッシュの低減と共に
キャストの距離の増大が可能なリールを合理的に構成す
る点にある。The purpose of the present invention is to provide a reel that can greatly reduce the braking force of the brake mechanism without increasing the size of the reel.
Another object of the present invention is to rationally configure a reel that can reduce backlash and increase the casting distance during casting.
本発明の特徴は冒頭に記したように、導電体と永久磁石
とで成るブレーキ機構を備えた釣り用リールにおいて、
前記導電体と前記永久磁石との間に、その姿勢変更によ
り永久磁石から導電体に作用する磁束量の調節を行い得
る遮蔽板を配置すると共に、この遮蔽板の姿勢変更を行
う姿勢設定機構を備えて成る点、及び、
前記導電体と前記永久磁石との間にその姿勢変更により
永久磁石から導電体に作用する磁束量の調節を行い得る
遮蔽板を配置すると共に、前記回転体の釣り糸繰出し方
向への回転時に、この遮蔽板の姿勢変更を行う姿勢変更
手段を備えて成る点にあり、
その作用、及び、効果は次の通りである。As mentioned at the beginning, the feature of the present invention is that in a fishing reel equipped with a brake mechanism made of an electric conductor and a permanent magnet, electric current is transferred from the permanent magnet between the electric conductor and the permanent magnet by changing the orientation of the electric conductor and the permanent magnet. A shielding plate capable of adjusting the amount of magnetic flux acting on the body is arranged, and an attitude setting mechanism for changing the attitude of the shielding plate is provided, and the attitude of the shielding plate is arranged between the conductor and the permanent magnet. A shielding plate that can adjust the amount of magnetic flux acting on the conductor from the permanent magnet by changing the shielding plate is arranged, and a posture changing means is provided for changing the posture of the shielding plate when the rotating body rotates in the fishing line payout direction. Its functions and effects are as follows.
上記特徴を例えば第１図乃至第３図に示すように構成す
ると、遮蔽板（３７）の姿勢を、姿勢設定機構（Ｍ）で
変更することにより、永久磁石（３６）から導電体（ス
プール（３）が導電体に兼用されている）に作用する磁
束量が変化して、制動力の値が変化し、又、遮蔽板（３
７）を永久磁石（３６）の全てを覆う位置に設定した場
合には、導電体に作用する磁束量が極めて小さくなり、
制動力も大きく低減できる。When the above characteristics are configured as shown in FIGS. 1 to 3, for example, by changing the attitude of the shielding plate (37) using the attitude setting mechanism (M), the conductor (spool) can be moved from the permanent magnet (36) to The amount of magnetic flux acting on the shielding plate (3) also serves as a conductor changes, and the value of the braking force changes.
7) is set at a position that covers all of the permanent magnets (36), the amount of magnetic flux acting on the conductor becomes extremely small,
Braking force can also be greatly reduced.
又、キャストを行った際には姿勢変更手段（Ｎ）が遮蔽
板（３７）の姿勢を自動的に変化させるので、例えば、
キャスト後において回転体（３）の回転速度に拘り無く
制動力を変化させることも可能となる。Furthermore, when casting is performed, the posture changing means (N) automatically changes the posture of the shielding plate (37), so that, for example,
After casting, it is also possible to change the braking force regardless of the rotational speed of the rotating body (3).
つまり、本発明では永久磁石（３６）と導電体との相対
距離を変化させるのでは無く、遮蔽板（３７）の姿勢を
変化させる構造なので、相対距離を変化させるためのス
トロークを大きく設定しないで済み、又、ルアー等の故
郷速度が低下した際に適度に制動力の増大を図ることも
可能になるのである。In other words, the present invention does not change the relative distance between the permanent magnet (36) and the conductor, but changes the posture of the shielding plate (37), so the stroke for changing the relative distance need not be set large. Furthermore, it is also possible to appropriately increase the braking force when the home speed of the lure or the like decreases.
従って、リールの大型化を伴うこと無く、制動力を必要
としない場合にはブレーキ機構の制動力を大きく低減と
共に、キャスティング距離の増大することが可能なリー
ル、及び、キャスト時においてバックラッシュの低減と
共に、キャスティング距離の増大も可能なリールが合理
的に構成されたのである。Therefore, without increasing the size of the reel, the braking force of the brake mechanism can be greatly reduced when braking force is not required, and the casting distance can be increased, and the reel can reduce backlash when casting. At the same time, a reel that can increase casting distance has been rationally constructed.
以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第３図乃至第５図に示すように、リール本体を構成する
左右のサイドケース（１）、 （２）の間にレベルワイ
ンド機構（Ｌ）、スプール（３）（回転体の一例）、ク
ラッチ操作具（４）、夫々を配置すると共に、右側のサ
イドケース（２）にドラグ操作具（５）、ハンドル（６
）、キャストコントローラ（７）操作モードレバー（８
）夫々を備え、左側のサイドケース（１）にマグネット
型のブレーキ機構（Ｂ）を内装し、更に、支軸（９）周
りでの揺動により開閉操作自在なカバー（ｌＯ）を備え
てベイトキャスティング用の両軸受リールを構成する。As shown in Figures 3 to 5, between the left and right side cases (1) and (2) that make up the reel body, there is a level wind mechanism (L), a spool (3) (an example of a rotating body), and a clutch. In addition to arranging the operating tools (4), the drag operating tool (5) and the handle (6) are placed in the right side case (2).
), cast controller (7) operation mode lever (8
), a magnetic brake mechanism (B) is built into the left side case (1), and a cover (lO) that can be opened and closed by swinging around the support shaft (9) is provided. Constructs a double bearing reel for casting.
因みに一キャストコントローラ（７）はサイドケース（
２）との間に介装されたジャバラ（Ｊ）により脱落防止
が為されている。By the way, one cast controller (7) has a side case (
2) is prevented from falling off by a bellows (J) interposed between the two.
右側のサイドケース（２）には前記ハンドル（６）と連
結するハンドル軸（１１）が支承され、このハンドル軸
（１１）には該ハンドル軸（１１）のネジ部（ＩＩＡ）
に螺合するナツト（１２）を介して前記ドラグ操作具（
５）を外嵌させると共に、伝動ギヤ（１３）ラチェット
ホイール（１４）、ドラグ機構（Ｄ）夫々を外嵌させで
ある。A handle shaft (11) connected to the handle (6) is supported on the right side case (2), and a threaded portion (IIA) of the handle shaft (11) is supported on the handle shaft (11).
The drag operating tool (
5), and the transmission gear (13), ratchet wheel (14), and drag mechanism (D), respectively.
前記レベルワインド機構（Ｌ）は螺軸（１５）の回転に
よりガイド杆（１６）に沿って糸ガイド部（１７）を左
右方向に往復作動させるよう構成され、この機構（Ｌ）
の螺軸（１５）の入力ギヤ（１８）に対しハンドル軸（
１１）の伝動ギヤ（１３）を咬合させてあり、ラチェッ
トホイール（１４）は針状材（１９）を介して操作され
るラチェツト爪（２０）との係合によりハンドル軸（１
１）の逆転（糸繰出し方向への回転）を阻止するよう機
能する。The level wind mechanism (L) is configured to reciprocate the thread guide section (17) in the left-right direction along the guide rod (16) by rotation of the screw shaft (15).
The handle shaft (
The transmission gear (13) of the handle shaft (11) is engaged with the ratchet wheel (14), and the ratchet wheel (14) is engaged with the ratchet pawl (20) operated through the needle-like member (19) to rotate the handle shaft (1).
It functions to prevent the reversal (rotation in the yarn feeding direction) of 1).
前記スプール（３）はアルミ合金で製作されると共に（
導電体と兼用されている）、このスプール（３）と一体
回転するスプール軸（２１）がボールベアリング（２２
）を介して左右のサイドケース（１）。The spool (3) is made of aluminum alloy (
The spool shaft (21), which rotates integrally with this spool (3), is mounted on a ball bearing (22
) through the left and right side cases (1).
（２）に支持され、又、このスプール軸（２１）には、
このスプール軸（２１）に設けた保合ピン（２３）と係
脱自在なりラッチスリーブ（２４）をスライド自在に外
嵌しである。(2), and this spool shaft (21) has
A locking pin (23) provided on this spool shaft (21) and a latch sleeve (24) which can be freely engaged and detached are slidably fitted onto the outside.
前記ドラグ機構（Ｄ）はドラグ操作具（５）からの押圧
力により、そのドラグカを調節し得るよう構成され、そ
の出力ギヤ（２５）を、クラッチスリーブ（２４）に形
成された入力ギヤ（２４Ａ）に咬合させである。The drag mechanism (D) is configured so that its drag force can be adjusted by a pressing force from a drag operating tool (5), and its output gear (25) is connected to an input gear (24A) formed on a clutch sleeve (24). ) is interlocked.
尚、係合ピン（２３）とクラッチスリーブ（２４）とを
併せてクラッチ機構（Ｃ）と称し、このクラッチ機構（
Ｃ）はクラッチスリーブ（２４）に係合するシフタ（２
６）によって操作される。The engagement pin (23) and clutch sleeve (24) are collectively referred to as a clutch mechanism (C), and this clutch mechanism (
C) is a shifter (2) that engages with a clutch sleeve (24).
6) is operated by.
このシフタ（２６）はスプール軸（２１）と平行な姿勢
の一対の支軸（２７）、 （２７）に支持してあり、こ
の支軸（２７）、 （２７）にはシフタ（２６）をクラ
ッチ入り側に操作するコイルバネ（２８）、 （２８）
を外嵌してあり、又、このシフタ（２６）をクラッチ切
り側に操作するリング状カム（２９）をスプール軸（２
１）と同軸芯周りで回動自在に備え、このリング状カム
（２９）には一対のカム面（２９Ａ）、 （２９Ａ）を
突設しである。This shifter (26) is supported by a pair of support shafts (27), (27) that are parallel to the spool shaft (21), and the shifter (26) is supported on these support shafts (27), (27). Coil spring (28), (28) operated to the clutch engagement side
The ring-shaped cam (29) that operates this shifter (26) to the clutch release side is fitted onto the spool shaft (2).
The ring-shaped cam (29) is provided with a pair of protruding cam surfaces (29A), (29A) so as to be rotatable about the same axis as the ring-shaped cam (29).
このリング状カム（２９）は第１トツグルバネ（３０）
の作用によりクラッチ機構（Ｃ）の入り位置と切り位置
とに設定保持できるよう構成され、このリング状カム（
２９）と前記クラッチ操作具（４）の接当ピン（３１）
との間には略弓状の操作部材（３２）が介装され、クラ
ッチ操作具（４）を下方に向けて押し操作することによ
り、クラッチ機構（Ｃ）は切り操作される。This ring-shaped cam (29) is connected to the first toggle spring (30).
The ring-shaped cam (
29) and the contact pin (31) of the clutch operating tool (4)
A substantially arcuate operation member (32) is interposed between the clutch mechanism (C) and the clutch mechanism (C) by pushing the clutch operation tool (4) downward.
又、リング状カム（２９）には第２トツグルバネ（３３
）の付勢力が作用する戻しアーム（３４）が枢支され、
クラッチ機構（Ｃ）が切り操作された後には、ハンドル
（６）を巻取り方向に操作することで、戻しアーム（３
４）が前記ラチェットホイール（１４）との接触により
リング状カム（２９）を回動操作してクラッチ機構（Ｃ
）は入り操作される。In addition, a second toggle spring (33) is attached to the ring-shaped cam (29).
) is pivotably supported by a return arm (34) on which the urging force of
After the clutch mechanism (C) is disengaged, the handle (6) is operated in the winding direction to release the return arm (3).
4) rotates the ring-shaped cam (29) through contact with the ratchet wheel (14) to activate the clutch mechanism (C
) is operated on.
尚、前記操作モードレバー（８）は第１トツグルバネ（
３０）を支持するアーム体（３５）と連係させてあり、
このモードレバー（８）の操作により第１トツグルバネ
（３０）の付勢力を解除した場合には、クラッチ操作具
（４）を押し操作した状態でのみクラッチ機構（Ｃ）が
切り操作される動作を行うよう構成されている（この動
作は詳述せず）。The operation mode lever (8) is connected to the first toggle spring (
30) is linked to an arm body (35) that supports the
When the biasing force of the first toggle spring (30) is released by operating the mode lever (8), the clutch mechanism (C) is disengaged only when the clutch operating tool (4) is pressed. (This operation is not detailed).
以上のように説明した構造は従来からのリールとあまり
変るところが無く、本発明のリールでは前記ブレーキ機
構が以下のように構成されている。The structure described above is not much different from conventional reels, and in the reel of the present invention, the brake mechanism is configured as follows.
第１図乃至第３図に示すように、このブレーキ機構（Ｂ
）はスプール（３）の回転時にスプール（３）に渦電流
を発生させるための永久磁石（３６）を複数個有すると
共に、この永久磁石（３６）・・とスプール（３）との
間に配置される鉄等の磁性体で成る遮蔽板（３７）を有
して成っている。As shown in FIGS. 1 to 3, this brake mechanism (B
) has a plurality of permanent magnets (36) for generating eddy current in the spool (3) when the spool (3) rotates, and is arranged between the permanent magnets (36)... and the spool (3). The shield plate (37) is made of a magnetic material such as iron.
又、この遮蔽板（３７）には開口（３７Ａ）が形成され
ると共に、その外周にギヤ部（３７Ｂ）が形成され、こ
のギヤ部（３７Ｂ）にはパルスモータ（３８）の動力が
伝えられる減速ギヤ（３９）、及び、ポテンショメータ
（４０）の入力ギヤ（４０Ａ）を咬合させである。Further, an opening (37A) is formed in this shielding plate (37), and a gear part (37B) is formed on the outer periphery of the opening (37A), and the power of the pulse motor (38) is transmitted to this gear part (37B). The reduction gear (39) and the input gear (40A) of the potentiometer (40) are engaged.
又、スプール（３）に埋設されたマグネット（４１）・
・の作用を受けるホール素子（４２）を右側のサイドケ
ース（２）の内部に備え、リール本体の上面にはブレー
キ機構（Ｂ）の制動力を任意設定するためのアップスイ
ッチ（４３）とダウンスイッチ（４４）とを設けてあり
、又、クラッチ操作具（４）の上面にはキャストの開始
を感知するための指で押し操作される構造のスタートス
イッチ（４５）が設けられている。In addition, the magnet (41) embedded in the spool (3)
A Hall element (42) that receives the action is provided inside the right side case (2), and an up switch (43) and a down switch are provided on the top surface of the reel body to arbitrarily set the braking force of the brake mechanism (B). A start switch (45) is provided on the upper surface of the clutch operating tool (4) and is operated by pressing with a finger to sense the start of casting.
尚、この操作具（４）を円滑に操作するため、この操作
具（４）にはサイドケース（１）、 （２）の溝部（Ｇ
）に係入する一対のボール（４６）、 （４６）がバネ
（４７）、 （４７）で付勢される状態で設けられてい
る。In order to operate this operating tool (4) smoothly, this operating tool (4) has grooves (G) in the side cases (1) and (2).
) A pair of balls (46), (46) that engage with each other are provided so as to be biased by springs (47), (47).
又、このブレーキ機構（Ｂ）の制御系は第１図に示すよ
うに構成され、制御装置（４８）はアップスイッチ（４
３）、ダウンスイッチ（４４）が操作された場合に、そ
の操作に連係して遮蔽板（３７）を回動操作することで
開口（３７Ａ）の位置変位によりスプール（３）に作用
する磁束量を調節し、キャスティング時にスタートスイ
ッチ（４５）がＯＮ操作されると、スプール（３）の回
転速度をホール素子（４２）からの信号で計測し乍ら、
メモリ（４９）に予め設定された特性に従って、スプー
ル（３）に制動力を作用させるようポテンショメータ（
４０）からのフィードバック信号に基づく自動制御を行
うように、その動作が設定されている。The control system of this brake mechanism (B) is constructed as shown in FIG.
3) When the down switch (44) is operated, the amount of magnetic flux that acts on the spool (3) due to the positional displacement of the opening (37A) by rotating the shielding plate (37) in conjunction with the operation When the start switch (45) is turned on during casting, the rotational speed of the spool (3) is measured by the signal from the Hall element (42),
The potentiometer (
The operation is set to perform automatic control based on the feedback signal from 40).
尚、アップスイッチ（４３）、ダウンスイッチ（４４）
、制御装置（４８）、パルスモータ（３８）で成るマニ
ュアル設定系が遮蔽板（３７）の姿勢設定機構（Ｍ）で
あり、ポテンショメータ（４０）、ホーール素子（４２
）、スタートスイッチ（４５）、制御装置（４８）、パ
ルスモータ（３８）、メモリ（４９）で成る自動設定系
が遮蔽板（３７）の姿勢変更手段（Ｎ）である。In addition, up switch (43), down switch (44)
, a control device (48), and a pulse motor (38) are the attitude setting mechanism (M) of the shielding plate (37), and a potentiometer (40) and a Hall element (42)
), a start switch (45), a control device (48), a pulse motor (38), and a memory (49).
因みに、前述した自動制御ではマグネット型、遠心型夫
々の良好な動作部分に近似する動作を行うようになって
おり、キャスト直後にはスプール（３）の回動速度の自
乗に比例して制動力を適度に作用させ、この後には、ス
プール（３）の回転速度に比例して制動力を適度に作用
させるよう、メモリ（４９）にデータが予め保持され、
又、制動力の値は液晶型の表示装置（５０）に出力され
るように構成されている。Incidentally, the automatic control described above performs an operation that approximates the good operating parts of the magnetic type and centrifugal type, and immediately after casting, the braking force is increased in proportion to the square of the rotational speed of the spool (3). After that, data is stored in advance in the memory (49) so that the braking force is applied appropriately in proportion to the rotational speed of the spool (3).
Further, the braking force value is configured to be output to a liquid crystal display device (50).
本発明は上記実施例以外に次のようにも実施できる。 In addition to the embodiments described above, the present invention can also be implemented as follows.
１、遮蔽板を手動で操作できるよう姿勢設定機構を構成
する。1. Configure a posture setting mechanism so that the shielding plate can be operated manually.
２、 キャスティング後において時間経過、あるいは、
釣り糸に作用する張力に基いて、遮蔽板の姿勢を変更す
るよう姿勢変更手段（Ｎ）を構成する。2. Time passes after casting, or
An attitude changing means (N) is configured to change the attitude of the shielding plate based on the tension acting on the fishing line.
３、導電体をスプールと別部材で形成する。3. Form the conductor as a separate member from the spool.
４、遮蔽板に厚みの異なる部位を形成し、厚みの違いに
より導体に作用する磁束量を調節する。4. Form parts with different thicknesses on the shielding plate, and adjust the amount of magnetic flux acting on the conductor depending on the difference in thickness.
５、遮蔽板の姿勢を把握できるよう、リール本体に窓部
を形成する。あるいは、姿勢表示を行う液晶デイスプレ
ィを設ける。5. Form a window in the reel body so that the posture of the shielding plate can be grasped. Alternatively, a liquid crystal display is provided to display the posture.
尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為
に符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構成
に限定されるものではない。Incidentally, although reference numerals are written in the claims section for convenient comparison with the drawings, the present invention is not limited to the structure shown in the accompanying drawings.
図面は本発明に係る釣り用リールの実施例を示し、第１
図は制動力調節系のブロック図、第２図は遮蔽板の操作
系の側面図、第３図は該ＩＪ−ルの横断平面図、第４図
はクラッチ操作系等の側面図、第５図は該リールの斜視
図である。
（３）・・・・・・回転体、（３６）・・・・・・永久
磁石、（３７）・・・・・・遮蔽板、（Ｂ）・・・・・
・ブレーキ機構、（Ｍ）・・・・・・姿勢設定機構、（
Ｎ）・・・・・・姿勢変更手段。The drawings show an embodiment of a fishing reel according to the present invention, and a first embodiment of the fishing reel according to the present invention is shown.
The figure is a block diagram of the braking force adjustment system, Figure 2 is a side view of the shielding plate operation system, Figure 3 is a cross-sectional plan view of the IJ-ru, Figure 4 is a side view of the clutch operation system, etc. The figure is a perspective view of the reel. (3)... Rotating body, (36)... Permanent magnet, (37)... Shielding plate, (B)...
・Brake mechanism, (M)・・・Attitude setting mechanism, (
N)...Means for changing posture.
Claims (1)
に対して、リール本体に備えられた永久磁石（３６）の
磁束を作用させることにより、この回転体（３）の回転
時には導電体に生ずる電流によりこの回転体（３）の回
転に制動力を作用させる構造のブレーキ機構（Ｂ）を備
えて成る釣り用リールであって、 前記導電体と前記永久磁石（３６）との間に、その姿勢
変更により永久磁石（３６）から導電体に作用する磁束
量の調節を行い得る遮蔽板 （３７）を配置すると共に、この遮蔽板（３７）の姿勢
変更を行う姿勢設定機構（Ｍ）を備えて成る釣り用リー
ル。 ２、釣り糸巻取り用の回転体（３）に形成された導電体
に対して、リール本体に備えられた永久磁石（３６）の
磁束を作用させることにより、この回転体（３）の回転
時には導電体に生ずる電流によりこの回転体（３）の回
転に制動力を作用させる構造のブレーキ機構（Ｂ）を備
えて成る釣り用リールであって、 前記導電体と前記永久磁石（３６）との間にその姿勢変
更により永久磁石（３６）から導電体に作用する磁束量
の調節を行い得る遮蔽板（３７）を配置すると共に、前
記回転体（３）の釣り糸繰出し方向への回転時に、この
遮蔽板（３７）の姿勢変更を行う姿勢変更手段（Ｎ）を
備えて成る釣り用リール。[Claims] 1. By applying magnetic flux from a permanent magnet (36) provided in the reel body to a conductor formed on the rotating body (3) for winding the fishing line, this rotating body (3) A fishing reel comprising a brake mechanism (B) configured to apply a braking force to the rotation of the rotating body (3) by means of a current generated in the conductive body during rotation, wherein the electric conductor and the permanent A shielding plate (37) that can adjust the amount of magnetic flux acting on the conductor from the permanent magnet (36) by changing its attitude is disposed between the magnet (36), and the attitude of this shielding plate (37) is changed. A fishing reel equipped with an attitude setting mechanism (M) that performs the following actions. 2. By applying the magnetic flux of the permanent magnet (36) provided in the reel body to the conductor formed on the rotating body (3) for winding the fishing line, when the rotating body (3) rotates, A fishing reel comprising a brake mechanism (B) configured to apply a braking force to the rotation of the rotary body (3) by a current generated in a conductor, wherein the conductor and the permanent magnet (36) A shielding plate (37) is arranged in between, which can adjust the amount of magnetic flux acting on the conductor from the permanent magnet (36) by changing its attitude. A fishing reel comprising an attitude changing means (N) for changing the attitude of a shielding plate (37).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2327389A JP3038002B2 (en) | 1990-11-27 | 1990-11-27 | Fishing reel |
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|---|---|---|---|
| JP2327389A JP3038002B2 (en) | 1990-11-27 | 1990-11-27 | Fishing reel |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04197123A true JPH04197123A (en) | 1992-07-16 |
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ID=18198608
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2327389A Expired - Fee Related JP3038002B2 (en) | 1990-11-27 | 1990-11-27 | Fishing reel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3038002B2 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6086005A (en) * | 1997-03-11 | 2000-07-11 | Daiwa Seiko, Inc. | Fishing reel with magnetic force spool rotational-speed control during spool free rotational state |
| JP2016021876A (en) * | 2014-07-16 | 2016-02-08 | 株式会社シマノ | Dual-bearing reel and braking unit for the same |
| WO2022058984A1 (en) * | 2020-09-21 | 2022-03-24 | E-Novia S.P.A. | Fishing reel having a rotary spool with a magnetic braking system |
| JP2023028978A (en) * | 2021-08-20 | 2023-03-03 | グローブライド株式会社 | Brake force controller and fishing reel comprising the same |
| CN116724968A (en) * | 2023-05-31 | 2023-09-12 | 威海海大渔具有限公司 | Shaftless, sliding and adjustable floating magnetic brake assembly and micro-throw braking system |
-
1990
- 1990-11-27 JP JP2327389A patent/JP3038002B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6086005A (en) * | 1997-03-11 | 2000-07-11 | Daiwa Seiko, Inc. | Fishing reel with magnetic force spool rotational-speed control during spool free rotational state |
| JP2016021876A (en) * | 2014-07-16 | 2016-02-08 | 株式会社シマノ | Dual-bearing reel and braking unit for the same |
| WO2022058984A1 (en) * | 2020-09-21 | 2022-03-24 | E-Novia S.P.A. | Fishing reel having a rotary spool with a magnetic braking system |
| JP2023028978A (en) * | 2021-08-20 | 2023-03-03 | グローブライド株式会社 | Brake force controller and fishing reel comprising the same |
| CN116724968A (en) * | 2023-05-31 | 2023-09-12 | 威海海大渔具有限公司 | Shaftless, sliding and adjustable floating magnetic brake assembly and micro-throw braking system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3038002B2 (en) | 2000-05-08 |
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