JPH04197953A - 原紙ロールシュータ - Google Patents

原紙ロールシュータ

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JPH04197953A
JPH04197953A JP33287890A JP33287890A JPH04197953A JP H04197953 A JPH04197953 A JP H04197953A JP 33287890 A JP33287890 A JP 33287890A JP 33287890 A JP33287890 A JP 33287890A JP H04197953 A JPH04197953 A JP H04197953A
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JP
Japan
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rail
base paper
paper roll
movable rail
receiving plate
Prior art date
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Application number
JP33287890A
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English (en)
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JPH0714774B2 (ja
Inventor
Takashi Konagaya
小長谷 隆
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SHIZUOKA KOKI KK
Original Assignee
SHIZUOKA KOKI KK
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】
本発明は、段ボール製造機におけるミルロールスタンド
の原紙ロールシュータに関するものである。
【従来の技術】
原紙ロールシュータとしては、ミルロールスタンドに沿
って床にレールを埋設し、このレールの上面を床面と一
致させ、レール内のガイド部に車体を走行自在に設け、
その上端をレール上に突出させ、これに原紙ロールの受
皿を固定したものが公知である。 この種の原紙ロールシュータは、受皿か床面から突出し
ているため、床面に置かれた30〜1800kgの原紙
ロールを受皿上に載置するのが極めて困璽であった。
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、原紙ロールを受皿に載置する際、受皿を床面
と水平にすることにより上記のような問題を解決し、ま
た原紙ロール載置後は、受は皿を上昇させることにより
、受皿の移動を可能にすると共に、従来と同様に、レー
ルがフォークリフトのような車両の走行に妨げにならな
いようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
本発明に係る原紙ロールシュータは、床に埋設し、且つ
上面を床面と一致させたレールの先端をミルロールスタ
ンドの一側に臨ませ、レール内にはガイド部を形成し、
このガイド部に車体を走行自在に設け、その上端をレー
ル上に突出させ、これに原紙ロールの受皿を固定してな
る原紙ロールシュータにおいて、前記レールの後端に切
断部を設け、この切断部には可動レールを昇降可能に嵌
合し、この可動レールには、上昇時に可動レールの上面
がレールの上面に一致し、下降時に受皿の上面がレール
の上面に一致するストロークの昇降駆動装置を連結した
ことを特徴とする。
【作 用】
第4図に示すように、上面が床面3と一致している可動
レール17を昇降駆動装置18により下降させると、第
5図に示すように受皿10の上面が床面3と一致するた
め、床上に置かれた原紙ロール11を受皿10上に容易
に載置することができる。 載置後、可動レール17を上昇させると、可動レール1
7とレール1とか一致し、受皿10が床面3から突出す
るため車体6の移動が可能となり、原紙ロール11を移
動することができる。またこの場合可動レール17の上
面が床面3と一致するため、フォークリフトのような車
両の走行を支障なく行うことができる。
【実施例】
本発明の一実施例を図面に基づいて説明すると、1は床
に埋設し、且つ先端をミルロールスタンド2に臨ませた
左右一対のレールである。このレール1は上面を床面3
と一致させ、全長に亘ってスリット4を形成し、これを
内部に全長に亘って形成したガイド部5に連通させてい
る。 6は上記ガイド部5内に走行自在に設けた車体であり、
フレーム7に前後両車軸8を設け、その両端に設けた車
輪9をガイド部5の底面に転勤自在に支持させている。 またフレーム7の上端は前記スリット4からレール1上
に突出し、これに受皿10を固定している。この受皿1
0は直径20〜150工、長さ80〜250a+1、重
量30〜1800kgの原紙ロール11を安定よく支持
し得るように上面が断面皿状を呈している。また前記車
体6には、レール1内を貫通し、且つ前後に設けたスブ
ロケッ日2.13に無端状に掛は渡したチェーン14の
両端を連結している。Mはその駆動用モータである。 15はレールlの後端に設けた切断部であり、該切断部
15の下側には凹陥部16を形成している。また切断部
15にはほぼ同一長さの可動レール17を昇降自在に嵌
合している。この可動レール17は断面形状がレール1
と同形であり、車体6を余裕を以て載置できる長さを有
する。 18は凹陥部16内に設置し、上端に可動レール17を
連結した昇降駆動装置である。この昇降駆動装置18は
フレキシブルチューブ19を有し、これにコンプレッサ
ーからエアを圧入して可動レール13を上昇させること
により、その上面をレールlの上面に一致させ、この状
態においてフレキシブルチューブ19内のエアの圧力を
低下させ、可動レール17を下降させることにより、可
動レール17に位置させた車体6の上面を床面3と一致
させるものである。尚、この昇降駆動装置18は、フレ
キシブルチューブ19に限るものではない。 本発明の一実施例は上記のような構成であるから、第2
図、及び第3図に示すように車体6を可動レール17内
に位置させた後、第5図に鎖線で示すように昇降用駆動
装置18により可動レール17を下降させると、受皿1
0の上面が床面3と一致するので、床上に運ばれた原紙
ロール11を受皿10上に容易に載置することがでる。 そこで昇降用駆動装置18により可動レール17を上昇
させると、第4図に示すように可動レール17とレール
1とが一致するから、この状態において駆動モータMに
よりチェーン14を回動ずれば、車体6がガイド部5内
を走行し、受皿lO上の重量の大きな原紙ロール11を
ミルロールスタンド2の一側に容易に供給することがで
きるきである。 尚、上記実施例においては、車体6を動力により走行さ
せる場合を示したが、人手により走行させる場合もある
【効 果】
本発明によれば、次のような効果がある。 ■ 可動レールを下降させるときは、受皿の上面が床面
と一致するので、床上の原紙ロールを人力で、受皿へ容
易に載置することができる。 ■ 可動レールを上昇させるときは、その上面が床面と
一致するから、フォークリフトのような車両を走行させ
る際、このシュータが邪魔になることがない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す平面図、第2図は第1
図に示すA−A線の一部切欠き断側面図、第3図はその
要部を示す平面図、第4図及び第5図は第2図に示すB
−B線の拡大断面図であって、第4図は可動レールが上
昇した状態を示す断面図、第5図は可動レールが下降し
た状態の断面図である。 1:レール    2;ミルロールスタンド3;床 面
    4ニスリツト 5ニガイド部   6:車 体 7;フレーム   8;車 軸 9:車輪   10:受皿 11:原紙ロール  12,13;スプロケット14:
チェーン   M:駆動用モータ15:切断部    
16:凹陥部 17;可動レール  18:昇降用駆動装置19;フレ
キシブルチューブ 出願代理人 松 本  久 第5図 第4図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 床に埋設し、且つ上面を床面と一致させたレールの先端
    をミルロールスタンドの一側に臨ませ、レール内にはガ
    イド部を形成し、このガイド部に車体を走行自在に設け
    、その上端をレール上に突出させ、これに原紙ロールの
    受皿を固定してなる原紙ロールシュータにおいて、前記
    レールの後端に切断部を設け、この切断部には可動レー
    ルを昇降可能に嵌合し、この可動レールには、上昇時に
    可動レールの上面がレールの上面に一致し、下降時に受
    皿の上面がレールの上面に一致するストロークの昇降駆
    動装置を連結したことを特徴とする原紙ロールシュータ
JP2332878A 1990-11-29 1990-11-29 原紙ロールシュータ Expired - Lifetime JPH0714774B2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP2332878A JPH0714774B2 (ja) 1990-11-29 1990-11-29 原紙ロールシュータ

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JP2332878A JPH0714774B2 (ja) 1990-11-29 1990-11-29 原紙ロールシュータ

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JPH04197953A true JPH04197953A (ja) 1992-07-17
JPH0714774B2 JPH0714774B2 (ja) 1995-02-22

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ID=18259812

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