JPH0420097B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0420097B2 JPH0420097B2 JP57170670A JP17067082A JPH0420097B2 JP H0420097 B2 JPH0420097 B2 JP H0420097B2 JP 57170670 A JP57170670 A JP 57170670A JP 17067082 A JP17067082 A JP 17067082A JP H0420097 B2 JPH0420097 B2 JP H0420097B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driven member
- elastic block
- block body
- driving member
- circumferential surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
- F16D13/68—Attachments of plates or lamellae to their supports
- F16D13/686—Attachments of plates or lamellae to their supports with one or more intermediate members made of rubber or like material transmitting torque from the linings to the hub
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/124—Elastomeric springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の発生する変動トルクを吸収
し、被駆動側へ伝達するトルクを平均化できるダ
ンパデイスクに関するものである。
し、被駆動側へ伝達するトルクを平均化できるダ
ンパデイスクに関するものである。
従来のこの種のダンパデイスクは、弾性体の両
側が駆動側と被駆動側に固定された圧縮タイプで
あり、圧縮量そのものが捩れ量となつていたの
で、第１４図のＡの曲線で示す如く大きな捩れ角
がとれなかつた。従つて高速ではこの従来の圧縮
タイプでもトルク変動の吸収は出来たが、低速で
はトルク変動の吸収ができず、駆動源が内燃機関
である時には、トルク変動に起因する異音（こも
り音、デフ音等）を吸収することは出来なかつ
た。
側が駆動側と被駆動側に固定された圧縮タイプで
あり、圧縮量そのものが捩れ量となつていたの
で、第１４図のＡの曲線で示す如く大きな捩れ角
がとれなかつた。従つて高速ではこの従来の圧縮
タイプでもトルク変動の吸収は出来たが、低速で
はトルク変動の吸収ができず、駆動源が内燃機関
である時には、トルク変動に起因する異音（こも
り音、デフ音等）を吸収することは出来なかつ
た。
本発明は捩れ角が大きくなり、ヒステリシスが
大きくなることにより、騒音、振動の吸収ができ
るダンパデイスクを得ることを目的とするもので
ある。
大きくなることにより、騒音、振動の吸収ができ
るダンパデイスクを得ることを目的とするもので
ある。
この目的を達成するために本発明は、出力軸に
連結される被駆動部材と、該被駆動部材の軸方向
の両側面に該被駆動部材と同軸に配設され入力側
に連結される駆動部材を備え、該駆動部材と被駆
動部材のうち、何れか一方を略円形面を有する形
状に、他方を略多角形面を有する形状に形成する
と共に、前記駆動部材と被駆動部材との間に配置
され、該両部材の相対回動変位を弾性的に許容
し、かつ前記駆動部材の内周面と被駆動部材の外
周面との間で円周方向に弾縮自在に転動する複数
の弾性ブロツク体を配設してなるものである。
連結される被駆動部材と、該被駆動部材の軸方向
の両側面に該被駆動部材と同軸に配設され入力側
に連結される駆動部材を備え、該駆動部材と被駆
動部材のうち、何れか一方を略円形面を有する形
状に、他方を略多角形面を有する形状に形成する
と共に、前記駆動部材と被駆動部材との間に配置
され、該両部材の相対回動変位を弾性的に許容
し、かつ前記駆動部材の内周面と被駆動部材の外
周面との間で円周方向に弾縮自在に転動する複数
の弾性ブロツク体を配設してなるものである。
前記多角形面及び／又は円形面を軸方向又は周
方向の凹凸形状にした構成である。
方向の凹凸形状にした構成である。
従つて入力側の駆動部材が低速回転した時は該
駆動部材は捩られ、弾性ブロツク体が該駆動部材
の内周面と、出力軸側の被駆動部材の外周面に挾
まれたまま転がつて圧縮を受け、出力軸に回転を
伝達する。この場合弾性ブロツク体の捩り特性
は、始めは剛性が低くヒステリシスも小さいが、
徐々に剛性が高くなり、捩り角が大きくなつてヒ
ステリシスも大きくなり、被駆動側の振動、騒音
に対し効果的な非線形特性が得られ、振動、騒音
の吸収ができ、しかも構造が簡単で部品点数も少
なく、更に弾性ブロツク体の材質、硬度、ハブの
外周の角度等を変更することにより、捩り特性を
容易に変えることができ、また弾性ブロツク体の
配設された空間の径方向の間隔を軸方向に不均一
となるようにしたことにより、該ブロツク体の移
動を防止して捩り特性を安定化することができる
効果がある。
駆動部材は捩られ、弾性ブロツク体が該駆動部材
の内周面と、出力軸側の被駆動部材の外周面に挾
まれたまま転がつて圧縮を受け、出力軸に回転を
伝達する。この場合弾性ブロツク体の捩り特性
は、始めは剛性が低くヒステリシスも小さいが、
徐々に剛性が高くなり、捩り角が大きくなつてヒ
ステリシスも大きくなり、被駆動側の振動、騒音
に対し効果的な非線形特性が得られ、振動、騒音
の吸収ができ、しかも構造が簡単で部品点数も少
なく、更に弾性ブロツク体の材質、硬度、ハブの
外周の角度等を変更することにより、捩り特性を
容易に変えることができ、また弾性ブロツク体の
配設された空間の径方向の間隔を軸方向に不均一
となるようにしたことにより、該ブロツク体の移
動を防止して捩り特性を安定化することができる
効果がある。
以下本発明の実施例を図面について説明する
と、第１図及び第２図は第１実施例を示し、１は
図示しない出力軸に固定されて回転する被駆動部
材であるハブで、外周２が多角形（正六角形）と
なつている。ハブ１の両側は外周側から該ハブ１
と同心の駆動部材であるデイスクプレート３と、
該デイスクプレート３に固定されたサブプレート
４により挾まれており、ハブ１、デイスクプレー
ト３及びサブプレート４により形成された空間５
には、ハブ１の外周２面とサブプレート４の円形
内周面６に接するように弾性ブロツク体７が配設
されており、該空間５は径方向の間隔が周方向に
不均一となつている。
と、第１図及び第２図は第１実施例を示し、１は
図示しない出力軸に固定されて回転する被駆動部
材であるハブで、外周２が多角形（正六角形）と
なつている。ハブ１の両側は外周側から該ハブ１
と同心の駆動部材であるデイスクプレート３と、
該デイスクプレート３に固定されたサブプレート
４により挾まれており、ハブ１、デイスクプレー
ト３及びサブプレート４により形成された空間５
には、ハブ１の外周２面とサブプレート４の円形
内周面６に接するように弾性ブロツク体７が配設
されており、該空間５は径方向の間隔が周方向に
不均一となつている。
この弾性ブロツク体７はこの実施例ではハブ１
の外周２とサブプレート４の円形内周面に接する
面を平面とし、角を滑らかに面取りした円筒体状
のゴム製であり、８はフエーシング、９はデイス
クスプリングである。なお、ハブ１に固定される
回転軸には、１例としてトランスミツシヨンのイ
ンプツトシヤフトが適用できる。
の外周２とサブプレート４の円形内周面に接する
面を平面とし、角を滑らかに面取りした円筒体状
のゴム製であり、８はフエーシング、９はデイス
クスプリングである。なお、ハブ１に固定される
回転軸には、１例としてトランスミツシヨンのイ
ンプツトシヤフトが適用できる。
さて入力側のデイスクプレート３が高速で回転
する時は、ハブ１、弾性ブロツク体７、サブプレ
ート４、デイスクプレート３は一体に回転し、捩
りの問題はない。
する時は、ハブ１、弾性ブロツク体７、サブプレ
ート４、デイスクプレート３は一体に回転し、捩
りの問題はない。
ここでデイスクプレート３が低速回転になる
と、デイスクプレート３及びサブプレート４が捩
られて弾性ブロツク体７が転がり圧縮を受け、第
１４図の曲線Ｂに示すような非線形特性を得るこ
とができる。そして弾性ブロツク体７は捩り始め
の剛性は低く、ヒステリシスは小さいが、徐々に
剛性が大になつて捩り角が第１４図のＢに示す如
く大きくなり、ヒステリシスも大きくなつて振
動、騒音の吸収ができる。
と、デイスクプレート３及びサブプレート４が捩
られて弾性ブロツク体７が転がり圧縮を受け、第
１４図の曲線Ｂに示すような非線形特性を得るこ
とができる。そして弾性ブロツク体７は捩り始め
の剛性は低く、ヒステリシスは小さいが、徐々に
剛性が大になつて捩り角が第１４図のＢに示す如
く大きくなり、ヒステリシスも大きくなつて振
動、騒音の吸収ができる。
第３図〜第６図はハブ又は弾性ブロツク体の構
造が、第１図と異なる第２〜第５実施例を示し、
第３図は弾性ブロツク体７の中央に軸心方向の穴
をあけ、初期の剛性を一段と小さくしたもの、第
５図は弾性ブロツク体７を中空パイプ状バネとし
たもの、第４図及び第６図はハブ１の外周２面の
直線面をなだらかな凹面及び角を大きな円弧面と
し、捩り特性を変化させたものであるが、第１図
の場合と作用効果において差異はない。
造が、第１図と異なる第２〜第５実施例を示し、
第３図は弾性ブロツク体７の中央に軸心方向の穴
をあけ、初期の剛性を一段と小さくしたもの、第
５図は弾性ブロツク体７を中空パイプ状バネとし
たもの、第４図及び第６図はハブ１の外周２面の
直線面をなだらかな凹面及び角を大きな円弧面と
し、捩り特性を変化させたものであるが、第１図
の場合と作用効果において差異はない。
第７図は第６実施例を示し、ハブ１の外周２面
を外方に凸状として弾性ブロツク体７が軸方向に
移動しないようにした場合、第８図は駆動部材で
あるサブプレート４の円形内周面６を内側に軸方
向の凸状とした第７実施例であり、何れも弾性ブ
ロツク体７が配設された空間の径方向の間隔は軸
方向に不均一となるように形成されている。また
第９図及び第１０図は何れも弾性ブロツク体７を
球体とした第８及び第９実施例を示し、第１０図
は駆動部材であるサブプレート４の円形内周面６
を軸方向の凹面としたものであり、このようにブ
ロツク体を球体とした時の特性曲線は第１４図の
点線Ｃで示される。
を外方に凸状として弾性ブロツク体７が軸方向に
移動しないようにした場合、第８図は駆動部材で
あるサブプレート４の円形内周面６を内側に軸方
向の凸状とした第７実施例であり、何れも弾性ブ
ロツク体７が配設された空間の径方向の間隔は軸
方向に不均一となるように形成されている。また
第９図及び第１０図は何れも弾性ブロツク体７を
球体とした第８及び第９実施例を示し、第１０図
は駆動部材であるサブプレート４の円形内周面６
を軸方向の凹面としたものであり、このようにブ
ロツク体を球体とした時の特性曲線は第１４図の
点線Ｃで示される。
第１１図及び第１２図は第10実施例を示し、サ
ブプレート４ａをハブ１にピン１０で固定して被
駆動部材とすると共に、該サブプレート４ａの円
形内周面６と駆動部材であるデイスクプレート３
により形成された多角形状の外周面２ａとの各面
に接するように弾性ブロツク体７を配設してなる
ものである。
ブプレート４ａをハブ１にピン１０で固定して被
駆動部材とすると共に、該サブプレート４ａの円
形内周面６と駆動部材であるデイスクプレート３
により形成された多角形状の外周面２ａとの各面
に接するように弾性ブロツク体７を配設してなる
ものである。
また第１３図は第１２図と同じくハブ１に固定
した被駆動部材であるサブプレート４ｂを、外方
に周方向に凹状に湾曲した花びら状内周面６ａを
有する構造とし、駆動部材であるデイスクプレー
ト３の外周面２ｂを円形としたもので、弾性ブロ
ツク体７が配設された空間の径方向の間隔を周方
向に不均一になるようにしたものである。
した被駆動部材であるサブプレート４ｂを、外方
に周方向に凹状に湾曲した花びら状内周面６ａを
有する構造とし、駆動部材であるデイスクプレー
ト３の外周面２ｂを円形としたもので、弾性ブロ
ツク体７が配設された空間の径方向の間隔を周方
向に不均一になるようにしたものである。
第１図は本発明の実施例を示すダンパデイスク
の半分のみ示す１部断面正面図、第２図は同側断
面図、第３図、第４図、第５図及び第６図は夫々
本発明の第２〜第５実施例におけるダンパデイス
クの四分の一のみ示す正面図、第７図、第８図、
第９図、第１０図及び第１１図は夫々本発明のダ
ンパデイスクの第６〜第10実施例を示す側断面
図、第１２図は四分の一のみの第１１図の１部断
面正面区、第１３図は第１２図と異なる実施例の
要部の正面断面図、第１４図は捩れ角と捩れトル
クとの関係を示す線図である。 図の主要部分の説明、１……ハブ、２……外
周、３……デイスクプレート、４……サブプレー
ト、５……空間、６……円形内周面、７……弾性
ブロツク体。
の半分のみ示す１部断面正面図、第２図は同側断
面図、第３図、第４図、第５図及び第６図は夫々
本発明の第２〜第５実施例におけるダンパデイス
クの四分の一のみ示す正面図、第７図、第８図、
第９図、第１０図及び第１１図は夫々本発明のダ
ンパデイスクの第６〜第10実施例を示す側断面
図、第１２図は四分の一のみの第１１図の１部断
面正面区、第１３図は第１２図と異なる実施例の
要部の正面断面図、第１４図は捩れ角と捩れトル
クとの関係を示す線図である。 図の主要部分の説明、１……ハブ、２……外
周、３……デイスクプレート、４……サブプレー
ト、５……空間、６……円形内周面、７……弾性
ブロツク体。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 出力軸に連結される被駆動部材と、該被駆動
部材の軸方向の両側面に該被駆動部材と同軸に配
設され入力側に連結される駆動部材を備え、該駆
動部材と被駆動部材のうち、何れか一方を略円形
面を有する形状に、他方を略多角形面を有する形
状に形成すると共に、前記駆動部材と被駆動部材
との間に配置され、該両部材の相対回動変位を弾
性的に許容し、かつ前記駆動部材の内周面と被駆
動部材の外周面との間で円周方向に弾縮自在に転
動する複数の弾性ブロツク体を配設してなること
を特徴とするダンパデイスク。 ２ 弾性ブロツク体と半径方向の外方で当接する
被駆動部材の外周面は軸方向に半径外方に隆起す
る曲面に形成してなることを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載のダンパデイスク。 ３ 弾性ブロツク体と半径方向内方で当接する駆
動部材の内周面は軸方向に半径内方に隆起する曲
面に形成してなることを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載のダンパデイスク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57170670A JPS5962724A (ja) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | ダンパデイスク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57170670A JPS5962724A (ja) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | ダンパデイスク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5962724A JPS5962724A (ja) | 1984-04-10 |
| JPH0420097B2 true JPH0420097B2 (ja) | 1992-03-31 |
Family
ID=15909196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57170670A Granted JPS5962724A (ja) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | ダンパデイスク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5962724A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6147152U (ja) * | 1984-08-31 | 1986-03-29 | 株式会社フコク | ジエネレ−タ−用プ−リ装置 |
| JP2920667B2 (ja) * | 1990-08-31 | 1999-07-19 | アイシン精機株式会社 | トルク変動吸収装置 |
| DE19734877B4 (de) * | 1997-08-12 | 2006-02-23 | Zf Sachs Ag | Zwei-Massen-Schwungrad |
| CN101479500A (zh) * | 2006-07-05 | 2009-07-08 | 株式会社捷太格特 | 转动施力装置 |
| JP2008025629A (ja) * | 2006-07-18 | 2008-02-07 | Toyota Motor Corp | 動力伝達装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2733880A1 (de) * | 1976-07-30 | 1978-02-02 | Dba Sa | Kupplungsscheibe |
-
1982
- 1982-09-29 JP JP57170670A patent/JPS5962724A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5962724A (ja) | 1984-04-10 |
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