JPH04201638A - トラックにおける荷台昇降ステップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はトラックにおける荷台への昇降ステップに関し
、特に荷台扉の閉塞時には荷物積載の邪魔にならないよ
うに扉内面に略平坦に収納され、扉開放時には扉内面に
対して略９０″すなわち地面に対して略水平な足載面部
が形成されるように構成したトラックにおける荷台昇降
ステップに開音る。

（発明の背景及び従来の欠点） 一般に荷物運搬用のトラックは広い面積の荷台を有して
おり、この荷台には通常その後部左右の三方向または荷
台後部の一方向に、下向きすなわち地面に対して垂直方
向に開放される扉を有している。この荷台は通常地上高
が小さいトラックで８０ＣＩ１１１　大型のトラックで
は１５０　ａｍ程度に設定されている。このようなトラ
ックにおいて荷物の積降しを行う場合、または荷台に上
がろうとする場合には前記荷台の高さが障害となりその
作業性は極めて劣悪なものとなっていた。すなわち通常
の大人が前記作業を行う場合、地上で行うにしても荷台
上で行うにしても常に体重バランスが不安定になり、い
わゆる足場が悪い状態で作業を強いられており、力が入
らず無駄な労力を消耗する欠点を有しているものであっ
た。また荷台へ上がる時も前記８０　＝　１５０　ｃｍ
の地上高は、そのまま荷台に足を掛けて上がるにはきつ
い高さであり、他人の助力を得るか危険を承知でわずか
なでっばりに足を掛けて上がるかしなければならず非常
に大きな労力負担となっているものであった。

このような事情に鑑み一部の機種においてははしご状の
昇降ステップを荷台下部に形成したものも提案されてい
るが、このはしご状昇降ステップは伺台扉の閉塞時には
有効なものの扉の開放時に、　　は扉は１８０’回動し
て垂下するため、この開放時にははしご状ステップは扉
によりかくされてしまう欠点を有しているものであった
。

（発明の目的） 本発明は上記欠点を解消したもので、扉閉塞時には積載
した荷物の障害にならないように肺内面に略平坦に収納
され、扉開放時には扉内面に対して略９０°すなわち地
面に対して略水平な良好なる足載面部が形成されるよう
に構成したトラック□における荷台昇降ステップ・を提
供することを目的とする。

また本発明は必要に応じて原則としてその自重により、
扉閉塞時には扉内面に略平坦に収納されまた扉開放時に
は扉内面に対して略９０°の足載面部が自動的に形成さ
れることを可能としたトラックにおける荷台昇降ステッ
プを提供することを目的とする。

（発明の詳細な説明） 以下本発明の第１の実施例を図面第１図乃至第３図を参
照して詳細に説明する。図においてｌはトラックを示す
。このトラックｌは、荷台２を有しており、この荷台２
には後部及び左右の３方向に、下向きすなわち地面に対
して垂直方向に１８０″′回動じて開放される扉３，４
．５が取付けられている。６．７は荷台昇降ステップを
示す。この２種類の荷台昇降ステップのうち６の方は比
較的狭幅に構成されており、前記後部の扉３の左右に１
個ずつ取付けられている。また別の荷台昇降ステップ７
の方は比較的広幅に構成されており、前記左右の扉４．
５の略全幅に亙り各１個ずつ取付けられている。以下の
説明においては後部＃３に取付けられた荷台昇降ステッ
プ６を例にその構成を詳細に説明する。この荷台昇降ス
テップ６は、各々　□足載面部８とこの足載面部８を係
止するための係止部９とを有している。前記足載面部８
は、金属の板状体で形成されており第３図（ａ）に示す
ように扉３の閉塞時には＃３の内面に略平坦に収納され
、また扉３の開放時には第３図（ｂ）に示すように扉面
に対して回動するように蝶番金具１０．１０により回動
自在に扉３面に取付けられている。

前記係止部９は、金属の棒状体で形成された係止アーム
１１．１１とスライドホルダー１２．１２とを有してい
る。このスライドホルダー１２は、内部が空洞に形成さ
れており、前面にはその略全長に亙すスロフト五３が形
成されている。前記係止アーム１１．１４の一端は前記
足載面部８の先端縁に回動自在に取付けられており、ま
た他端には前記スライドホルダー１２のスロット１３の
幅よりも広い幅を有する１字部１４が前記スライドホル
ダー１２内に位置するように形成されている。またこの
係止部９の係止アーム１１．１１は、＃３を開放した時
に第３図（ｂ）に示すように足載面部８が＃３面に対し
て略９０’の位置で止まるようにすなわち回動が規制さ
れるようにその長さが設、定されている。尚、１５．１
５はスペーサである。

このスペーサ１５．１５は扉３の閉塞時に足載面部８を
略平坦に収納するための高さ調節部品であり、前記スラ
イドホルダー１２と路間等の高さに形成されている。１
６はゴム板である。このゴム板１６は、＃３の閉塞時に
荷台の荷物を保護するために設けられており、前記足載
面部８の裏面の略全面に貼付されている。

次に上記実施例の作用を説明する。本発明荷台昇降ステ
ップは扉の閉塞時においては、第１図の閉塞した状態の
扉５に取付けた荷第昇降ステップ７及び第３図（ａ）に
示すように、扉内面に略平坦に収納される。すなわち荷
台昇降ステップ６の足載面部８は扉３に対して回動自在
に取付けられており、また自重を有しているため、係止
アーム１１の先端の１字部１４はスライドホルダー１２
の内部をスライド移動し、折り畳まれるように作用する
ことにより略平坦に収納される。一方扉を開放した場合
には第２図及び第３図（ｂ）に示すように、足載面部８
は＃３面に対して略９０＠の角度で固定されることによ
り荷台昇降ステップ６が形成される。すなわち扉３は開
放することにより１８０＠回動して地面に対して略垂直
に垂下する。この時足載面部８は扉３に対して回動自在
に取付けられており、また自重を有しているため自動的
に開いてくる。同時に係止アーム１１の先端の１字部１
４もスライドホルダー１２の内部をスライド移動し、ス
ロット１３の下端で移動は止まり足載面部８を扉３面に
対して略９０°の角度で係止固定する。以上の作用によ
り荷台昇降ステップ６は形成される。

次に図面第４図及び第５図を参照して本発明の第２の実
施例を詳細に説明するが前記第１の実施例と同一部分に
は同一符号を付してその説明を省略する。図において２
０は荷台昇降ステップを示す。この荷台昇降ステップ２
０は、足載面部２１と係止部２２とを有している。前記
足載面部２１は、金属の板状体で形成され、その端縁の
左右には１字部１４が形成されている。また他の端縁に
は、前記係止部２２がヒンジ部２３により回動自在に取
付けられている。１２．１２はスライドホルダーで、１
３．１３はこのスライドホルダー１２゜１２の前面に形
成されたスロットである。前記足載面部２１の１字部１
４は前述した第１の実施例と同様にこのスライドホルダ
ー１２内に位置するように構成されている。前記係止部
２２は金属の板状体で形成されており、前記足載面部２
１と接続されていない側の端縁は、スペーサ１５を介し
て扉３に対してヒンジ部２４により回動自在に取付けら
れている。１６はゴム板で前記係止部２２の表面の略全
面に貼付されている。前記第１の実施例の作用は、スラ
イドホルダー１２内を係止アーム１１の先端の１字部１
４がスライド移動することによりｎ３面に対して略９０
″の足載面部８が形成される作用であったが、本実施例
は足載面部２１の端縁に形成された丁字部１４がスライ
ドホルダー２１内を移動することにより扉３面に対して
略９０°の足載面部２１を形成する。その他の作用は前
記第１の実施例と同一のためその説明を省略する。

次に図面第６図及び箪７図を参照して本発明トラックに
おける荷台昇降ステップの第３の実施例を詳細に説明す
るが前記第１の実施例と同一部分には同一符号を付して
その説明を省略する。図において３０は荷台昇降ステッ
プを示す。この荷台昇降ステップ３０は、足載面部３１
と係止部３２．３２とを有している。前記足載面部３１
は金属の板状体で形成されており、蝶番３３．３３によ
り扉３に対して回動自在に取付けられている。前記係止
部３２，３２は金属の板状体で形成されており、ヒンジ
部３４．３４により扉３に対して回動自在に取付けられ
ている。またこの係止部３２．３２は、６３を開放した
時に前記足載面部３１がｎ３面に対して略９０°の角度
を有する位置に下から係止するために設けられており、
＃３の閉塞時には自重により自動的に扉３面に略平坦に
折り畳まれるように所定の角度をもって扉３に取付けら
れている。３５．３５はストッパーである。このスト、
パー３５．３５は扉３を開放したときに係止部３２゜３
２が所定の角度以上に開かないようにすなわち足載面部
３１の横幅以上に開かないようにするために設けられて
いる。１６はゴム板で、前記足載面部３１の裏面の略全
面に貼付されている。

次に本実施例の作用を説明する。まず扉３の閉塞時にお
いては第７図（ａ）に示すように扉３の内面に略平坦に
収納される。すなわち足載面部３１及び係止部３２．３
２はいずれも扉３に対して回動自在に取付けられている
ため、各々自重により折り畳まれるように作用するため
略平坦に収納される。一方扉３を開放した場合には第６
図及び第７図（ｂ）に示すように、係上部３２．３２は
その自重によりストッパー３５．３５により規制される
位置まで開く。同時に足載面部３１もその自重により回
動し、８３面に対し略９０″の角度になった時係止部３
２．３２により回動が規制される。以上の作用により荷
台昇降ステップ３０は形成されなお、上記実施例の説明
では、いずれの例においても足載面部及び係止部はその
自重により自動的に形成される構成について説明したが
、これに限定されるものではなく、手動で操作すること
により形成される構成としたものであっても良い。

また、自重による自動出現をより確実にするために適宜
な位置にウェイトを配置した構成とじたち、　のであっ
ても良い。さらに収納時にガタつかないように挟持スト
ッパまたはマグネットストッパ等の係止部材を付加した
ものであっても良い。また、収納時に荷台の荷物を保護
するために足載面部の裏面にゴム板を貼付した例につい
て説明したがこれに限定されるもの゛ではなく、プラス
チック板、ベニヤ板等比較的柔軟な材質であればいかな
る材料を使用したものであっても良い。さらに特に必要
のな（く場合においては、このゴム板は省略したもので
あっても良い。また扉閉塞時に、扉面に対して完全に平
坦にするために、本発明荷台昇降ステップを扉面に埋設
したり、扉のリブ間に配置したものであっても良く、さ
らに木製の荷物保護板を備えたトラックの荷台において
は荷物保護板を分割してその間に設置したものであって
も良い。

（発明の効果） 以上の説明で明かなように、本発明トラックにおける荷
台昇降ステップによれば、トラックの荷台の開閉扉の内
面に取付けられ、扉の閉塞時には扉内面に略平坦に収納
され得る構成としたため、本来荷物の積載、運搬を目的
としたトラ、ツクの主旨に一切反せず、すなわち荷物積
載に対して邪魔にならず、また扉の開放時には平面板で
形成された足載面部とこの足載面部を強固に係止する係
止部とで構成された昇降ステップが地上と荷台との間に
形成されるため、荷物積載時にはこの昇降ステップの足
載面部に足を載せて作業することが可能となり、すなわ
ち良好な足場が形成されることにより体重バランスも安
定し、荷物に対する力も入れやすく無駄な労力を消耗す
ること無く安全に作業を行うことが可能となる著効を奏
するものである。さらに高い荷台への昇降もこの昇降ス
テップにより極めて楽にまた自然に行い得る効果を有す
る。

特に実施例で示したように昇降ステップ自体の自重によ
り、扉閉塞時には略平坦にまた扉開放時には略９０＠回
動して足載面部が自動的に形成される構成にすると、極
めて簡単な構成であるにもかかわらず使用者は同等操作
を行うことなく必要なときのみ自動的に昇降ステップが
出現する効果を併せ有する。

また特に箪１の実施例においては、昇降ステップが形成
される位置が、扉開放状態で扉の下部に近い位置すなわ
ち荷台と地面との略中間または中間よりも低い位置に形
成させることが可能となるため極めて使用勝手に優れた
昇降ステップとなり得る効果も併せ有する。

さらにある種のトラックにおいては、荷台扉の内面の全
面に２ｃＴ１１厚程度の木製板材を装着するが、本発明
昇降ステップも扉の内面に略平坦に収納されるものであ
るため、上記実施例に示したように例えば横方向の寸法
を長くしたり足載面部の裏面にゴム板やプラスチック板
等の比較的柔軟な保護部材を付加する等本発明ステップ
を良好に適用することにより前記板材の全部または一部
を省略することも可能となる効果も有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面第１図乃至第３図は本発明トラックにおける荷台昇
降ステップの第１の実施例を示し、第１図はトラックに
設置した一例を示す斜視図、第２図は量拡大斜視図、第
３図（ａ）は扉を閉塞した状態を示す側面図、同（ｂ）
は扉を開放した状態を示す側面図である。第４図及び第
５図は同第２の実施例を示し、第４図はその拡大斜視図
、第５図（ａ）は扉を閉塞した状態を示す側面図、同（
ｂ）は扉を開放した状態を示す側面図である。第６図及
び第７図は同第３の実施例を示し、第６図はその拡大斜
視図、第７図（ａ）は扉を閉塞した状態を示す正面図、
同（ｂ）は扉を開放した状態を示す正面図である。 １・・・・・・トラ　ツク、　　　　２・・・・・・荷
台、３．　４．　５・・・・・・扉（開閉扉）、６、　
７．　２０．　３０・・・・・・荷台昇降ステップ、８
．２１．３１・・・・・・足載面部、９．２２．３２・
・・・・・係止部、 １１．１１・・・・・・係止アーム、 １２．１２・・・・・・スライドホルダー、１６・・−
・・・ゴム板。 特許出願人　　株式会社　松尾工業所 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トラックの荷台の開閉扉の内面に取付けられ、扉閉塞時
   には扉内面に略平坦に収納され、扉開放時には扉面に対
   して略９０゜の角度を有する足載面部とこの足載面部を
   係止する係止部とが形成されることを特徴とするトラッ
   クにおける荷台昇降ステップ。