JPH04203538A

JPH04203538A - 液圧緩衝器のバルブ構造

Info

Publication number: JPH04203538A
Application number: JP33145490A
Authority: JP
Inventors: Fumiyuki Yamaoka; 史之山岡
Original assignee: Atsugi Unisia Corp
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1990-11-29
Filing date: 1990-11-29
Publication date: 1992-07-24
Anticipated expiration: 2014-09-20
Also published as: JP2951719B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、車両のザスペンションに用いられる液圧緩衝
器のバルブ構造に関する。

従来の技術この種従来の液圧緩衝器のバルブ構造としては、例えば
実開昭６０−３７６４０号公報に記載されているものが
知られている。

即ち、この液圧緩衝器は、内部に作動液が充填されたシ
リンダ内にピストンロッドの一端部が液密的に挿通され
ていると共に、該ピストンロッドの一端部に前記シリン
ダ内を上部液室と下部液室との２室に隔成しつつ摺動す
るピストンが設けられている。このピストンは、内部軸
方向に前記−Ｌ部液室と下部液室内の作動液を該画室に
置換流動させる圧側通路と伸側通路とが形成されている
と共に、上下に有するシート面に各２枚の圧側、伸側デ
ィスクバルブが当接配置されている。この圧側ディスク
バルブは、内周端がピストンロッドの一端部段差部位に
ワッシャを介して取り付けられティル一方、伸側ディス
クバルブは、ピストンロッド一端部に螺着された固定用
ナツトによりノくルブスプリングを介して取り付けられ
ている。

そして、前記シリンダとピストンロッドとの相対的な伸
縮移動時に、各ディスクバルブの外周側が撓み変形して
前記各シート面に離着塵して圧側。

伸側通路を通流する作動液に流動抵抗を付与して、　　
減衰力を発生させるようになっている。

発明が解決しようとする課題然し乍ら、前記従来の液圧緩衝器のバルブ構造にあって
は、ピストンやディスクバルブ等のバルブ構成部品をピ
ストンロッドに組み付けた後には、前記ディスクバルブ
の撓み変形による開弁圧を決定する曲げ剛性等を調整す
る手段を有していない。

即ち、ディスクバルブの曲げ剛性（ばね定数）によって
決定される減衰力特性は、前記各構成部品の組み立て後
には不可能であり、各構成部品の組み立て前の成形加工
精度に依存している。したがって、各構成部品の成形加
工精度にばらつきが発生すると、各液圧緩衝器間で減衰
力特性が不均一となると共に、加工精度の低下により減
衰力特性の悪化を招来する。

課題を解決するための手段本発明は、前記従来の問題点に鑑みて案出されたもので
、とりわけディスクバルブの外側面側に、該ディスクバ
ルブの撓み変形時の支点となる等半径の複数の頂部を備
えた調整部材を回転可能に設けたことを特徴としている
。

作用前記構成の本発明によれば、バルブボディ及びディスク
バルブや調整部材等のバルブ構成部品を例えばピストン
ロッド等に組み付けた後に、バルブ構成部品のサブアツ
シー状態で調整部材を所定の治具で回転させてディスク
バルブに対する支点位置を適宜変更する。これによって
、ディスクバルブの曲げ剛性つまりバルブ開弁圧を所望
の圧力特性に微調整することが可能となる。

実施例以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。

第１図Ａは、本発明に係るバルブ構造が適用される単筒
型液圧緩衝器を示している。即ち、図中１は内部に作動
液が充填されたシリンダ、２は該シリンダ１の一端から
内部へ図外のシール部材等を介して液密的に挿通したピ
ストンロッド、３は該ピストンロッド２の一端部に有す
る段差小径部２ａにナツト４により固着されて、前記シ
リンダ１内部を上部液室１ａと下部液室１ｂとに隔成し
つつ摺動するバルブボディたるピストンボディである。

このピストンボディ３は、第３図に示スように周方向の
１２００位置に前記両液室１ａ、１ｂを連通する各３本
の圧側通路５と伸側通路６が軸方向に貫通形成されてい
ると共に、上下面の各通路５，６外周側には平面略扇状
のシート部７゜８が連続して形成されている。尚、圧側
、伸側通路５，６の各出口端５ａ、６ａは、各シート部
７゜８内側の扇状４９．１０内に臨設されている。

また、上下シート部７，８には、前記圧側、伸側通路５
，６内を通流する作動液に流動抵抗を付与する撓み変形
可能な各２枚の円環状の圧側、伸側ディスクバルブ１１
．１２が当接配置されている。この各ディスクバルブ１
１．１２は、外側のディスクプレートｌｌａ、１２ａの
外径が内側のディスクプレートｌｌｂ、１２ｂの外径よ
りも小さく設定されている。更に、この各ディスクバル
ブ１１．１２は、ピストンロッド２の小径部２ａにピス
トンボディ３をナツト４により固着する際に、外側ディ
スクプレー＋１１ａ、１２ａの内周部に当接する固定カ
ラー１３．１４と、該固定カラー１３．１４の外側面と
ワッシャ１５．．１６との間に配置されたバルブスプリ
ング１７．１８と共に組み付ζプられるようになってい
る。このバルブスプリング１７．１８は、各２枚の円環
状の皿ばねで構成され、該ばね力を金属製の圧側、伸側
調整部材１９．２０を介して各ディスクバルブ１１．１
２に伝達するようになっている。

前記調整部０１９，２０は、第１図Ａ、Ｂ及び第２図Ａ
、Ｂ、Ｃにも示すように略六角形状を呈し、外径寸法が
前記外側ディスクプレー１１１ａ。

１２ａ及びバルブスプリング１７．１８の各外径よりも
大きく設定されている。また、この調整部材１９．２０
は、中実軸方向に穿設された中央孔１９ａ、２０ａを介
して前記固定カラー１３，１４に回転可能に支持されて
いると共に、外面の中央孔１９ａ、２０ａ外周に円環溝
１９ｂ、２０ｂが形成されて、その外周側に有する突起
状段差部２１．２２の外端面２１ａ、２２ａがバルブス
プリング１７．１８の外周側端面１７ａ、１８ａに当接
している。したがって、バルブスプリング１７．１８は
、第１図Ｂに示すようにその外周側端面１７ａ、１８ａ
に当接した段差部２１．２２によって外方に撓み変形Ｉ
−でばね力が創成され、斯かるばね反力が各ディスクバ
ルブ１１．１２に伝達されるようになっている。一方、
調整部材１９゜２０は、各内端面２３．２４が各外側デ
ィスクプレートｌｌａ、１２ａの内周部外側面１１Ｃ，
１２ｃに当接しており、前記各端面２３，２４は、各デ
ィスクバルブ１１．１２外方への撓み変形時の支点を構
成する周縁部２３ａ、２４ａの形状が略三角形状に形成
されている。即ち、この周縁部２３ａ、２４ａは、第３
図にも示すように三角形の角部２３ｂ、２４ｂを前記圧
側、伸側通路５゜６の出口端５ａ、６ａと対向する位置
に配置しである。尚、前記角部２３ｂ、２４ｂは、円弧
状に形成されている。

したがって、この実施例によればピストンロッド２の小
径部２ａに対して順次ワッシャ１５．圧側バルブスプリ
ング１７．圧側調整部材１９．圧側ディスクバルブ１１
．ピストンボディ３．伸側ディスクバルブ１２．伸側調
整部材２０．伸側バルブスプリング１８．ワッシャ１６
を装着した後、下方からナツト４で締め付けてバルブ構
成部品を組み立てる。その後、ディスクバルブ１１．１
２のバルブ開弁圧を測定（２ながら、所定の治具で各調
整部材１９．２０を徐々に左あるいは右方向に回転させ
て周縁部２３ａ、２４ａ・・〜っまりディスクバルブ１
１．１２の撓み変形の支点位置を適宜変更する。これに
よって、各ディスクバルブ１１゜１２の各圧側、伸側通
路５，６付近の曲げ剛性を調整してバルブ開弁圧を所望
の圧力特性に微調整することができる。この結果、シリ
ンダ１とピストンロッド２の相対的な伸縮動に伴い各デ
ィスクバルブ１１．１２の撓み変形により発生する減衰
力特性の傾斜角度を各液圧緩衝器間で均一かつ最適に設
定できる。

ここで、各バルブ構成部品の組み立て後においける調整
部材１９．２０の支点位置を変更させる方法としては、
例えばシリンダ１を内外筒１ａ。

１ｂで構成した複筒型液圧緩衝器に適用した場合では、
第４図、第５図に示すような方法で行なう。

即ち、まず圧側調整部材１９側は、第４図に示すように
予めピストンボディ３をピストンロッド２を介して非回
転状態に固定する。続いて、ピストンロッド２に外＝ｒ
から有底円筒状の調整治具３０を取り付けて、そのまま
該調整治具３０の六角状内周面３０ａを調整部材１９の
外周に被嵌して左右いずれかに回転させれば、前記支点
位置が所望の位置に変更される。尚、３１は内外筒１ａ
、１５間に形成されたリザーバ室、３２はシリンダ１の
底部に設けられたベースパルブチアル。

一方、伸側調整部材２０側は、第５図に示すようにベー
スバルブ３２と伸側調整部材２０とを円柱状の連結治具
３３を介して連結して両者２０゜３２を相対的に非回転
状態とする。続いて、ピストンロッド２を左右いずれか
に回転させ伸側ディスクバルブエ２を一体に回転させれ
ば、支点位置が変更される。

また、本実施例にあっては、バルブスプリング１７．１
８の板厚２枚数及びワッシャ１５．１６の外径を変える
ことにより、そのばねセット荷重を任意に変更すること
ができ、この結果、各調整部材１９．２０を介して入力
される各ディスクパル１１．１２のばねセット荷重を任
意に変更できる。

更に、各ディスクバルブ１１．１２は、外径寸法の異な
る内外２枚のディスクプレートｌｌａ。

１１ｂ、１２ａ、１２ｂを重合して形成したため、直線
的な減衰力特性が得られ、操安性等が向上する。

本発明は、前記実施例に限定されず、例えば調整部材１
９．２０の内端面２３．２４の周縁部２３ａ、２４ａ形
状を圧側、伸側通路５，６の本数等の関係で更に異なっ
た形状にすることも可能である。また、本実施例では本
発明をピストンバルブ側に適用した場合を示したが、ベ
ースバルブ３２側に適用することも可能である。

発明の効果以上の説明で明らかなように、本発明に係る液圧緩衝器
のバルブ構造によれば、ディスクバルブの外側面側に、
該ディスクバルブの撓み変形時の支点となる等半径の複
数の頂部を備えた調整部材を回転可能に設けたため、各
バルブ構成部品の組み立て後において、前記調整部材の
回転により前記支点位置を適宜変更することができる。

これにより、ディスクバルブの曲げ剛性つまりバルブ開
弁圧の微調整が可能となり、各液圧緩衝器間の減衰力特
性を均一化できると共に、優れた減衰力特性が得られる
。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａは本発明に係る液圧緩衝器のバルブ構造の一実
施例を示す要部縦断面図、第１図Ｂは同図ＡのＡ部拡大
図、第２図Ａは本実施例に供される伸側調整部材の縦断
面図、第２図Ｂは同調整部材の部分平面図、第２図Ｃは
同調整部材の部分底面図、第３図は本実施例のピストン
ボディを示す平面図、第４図は圧側調整部材の支点位置
を変更する手段を示す概略図、第５図は伸側調整部材の
支点位置を変更する手段を示す概略図である。１・−・シリンダ、１ａ・・・上部液室、１ｂ・・・下
部液室、３・・・ピストンボディ（バルブボディ）、５
・６・圧側通路、６・・・伸側通路、１１・・・圧側デ
ィスクバルブ、１２−・・伸側ディスクバルブ、ＩＩＣ
，１２Ｃ・・・外側面、１９・・・圧側調整部材、２０
・・・伸側調整部材、２３．２４・・・内端面、２３ａ
、２４ａ・・・周縁部。外３名第２図（Ａ）第３図第４図第５図　１

Claims

【特許請求の範囲】

（１）内部に作動液が充填されたシリンダと、該シリン
ダ内に配置されて、該シリンダ内を複数の液室に隔成す
るバルブボディと、該バルブボディの端面に配置されて
、前記各液室間を置換流動する作動液に撓み変形して流
動抵抗を付与するディスクバルブとを備えた液圧緩衝器
において、前記ディスクバルブの外側面側に、該ディス
クバルブの撓み変形時の支点となる等半径の複数の頂部
を備えた調整部材を回転可能に設けたことを特徴とする
液圧緩衝器のバルブ構造。