JPH04203656A - 変速機の潤滑装置 - Google Patents
変速機の潤滑装置Info
- Publication number
- JPH04203656A JPH04203656A JP33379290A JP33379290A JPH04203656A JP H04203656 A JPH04203656 A JP H04203656A JP 33379290 A JP33379290 A JP 33379290A JP 33379290 A JP33379290 A JP 33379290A JP H04203656 A JPH04203656 A JP H04203656A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- input shaft
- transmission
- countershaft
- oil passage
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
- F16H57/0423—Lubricant guiding means mounted or supported on the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes or pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
- F16H57/0426—Means for guiding lubricant into an axial channel of a shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears
- F16H57/0494—Gearings with spur or bevel gears with variable gear ratio or for reversing rotary motion
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
この発明は変速機の潤滑装置に係り、特に変速機内の歯
車等の回転体によって掻き上げられたオイルをオイル案
内樋によって収集し、収集したオイルをサイドケース側
から所定部位まで案内する変速機の潤滑装置に関する。
車等の回転体によって掻き上げられたオイルをオイル案
内樋によって収集し、収集したオイルをサイドケース側
から所定部位まで案内する変速機の潤滑装置に関する。
［従来の技術］
車両の変速機には、歯車噛合部位や回転摺動部位が多数
設けられており、これらの噛合部位や摺動部位を潤滑且
つ冷却すべくオイルポンプを使用して強制的にオイルを
供給したり、あるいは歯車やスプロケット等の回転体の
回転力を利用してオイルを落下供給させている。
設けられており、これらの噛合部位や摺動部位を潤滑且
つ冷却すべくオイルポンプを使用して強制的にオイルを
供給したり、あるいは歯車やスプロケット等の回転体の
回転力を利用してオイルを落下供給させている。
この回転体の回転力を利用するものにおいては、回転体
の回転力によってオイルを掻き上げ、掻き上げられたオ
イルを樋によって収集し、所定箇所に案内している。
の回転力によってオイルを掻き上げ、掻き上げられたオ
イルを樋によって収集し、所定箇所に案内している。
すなわち、第９．１０図に示す如く、例えば変速機１０
２の入力軸１０４周りのニードルベアリング１１６を潤
滑する際に、サイドケース１１４内に水平方向に突出す
るオイル受は部１５０を設け、このオイル受は部１５０
により収集したオイルを、サイドケース１１４とオイル
受は部１５０間の油路１２４及びカップ１４０を介して
入力軸１０４内部の軸方向に形成されるオイル通路１３
２に供給する。そして、このオイル通路１３２を経たオ
イルはオイル通路１３２から入力軸１０４の半径方向に
形成されるオイル供給通路１３４を介して前記ニードル
ベアリング１１６部位に供給されている。
２の入力軸１０４周りのニードルベアリング１１６を潤
滑する際に、サイドケース１１４内に水平方向に突出す
るオイル受は部１５０を設け、このオイル受は部１５０
により収集したオイルを、サイドケース１１４とオイル
受は部１５０間の油路１２４及びカップ１４０を介して
入力軸１０４内部の軸方向に形成されるオイル通路１３
２に供給する。そして、このオイル通路１３２を経たオ
イルはオイル通路１３２から入力軸１０４の半径方向に
形成されるオイル供給通路１３４を介して前記ニードル
ベアリング１１６部位に供給されている。
また、変速機の潤滑装置としては、実公昭６２−７０２
１号公報に開示されるものがある。この公報に開示され
る変速機の潤滑機構は、オイルレシーバのパイプの外周
に位置する油穴の開口端部内にポンプ羽根、ねじ、テー
パ孔等の給送手段を設け、クリアランスを小さくするこ
となしに、潤滑油の洩れ量を極めて小とし、潤滑性能を
向上させている。
１号公報に開示されるものがある。この公報に開示され
る変速機の潤滑機構は、オイルレシーバのパイプの外周
に位置する油穴の開口端部内にポンプ羽根、ねじ、テー
パ孔等の給送手段を設け、クリアランスを小さくするこ
となしに、潤滑油の洩れ量を極めて小とし、潤滑性能を
向上させている。
［発明が解決しようとする問題点］
ところで、従来の変速機の潤滑装置においては、前記オ
イル受は部１５０により収集したオイルを、入力軸１０
４内にのみ供給していた。
イル受は部１５０により収集したオイルを、入力軸１０
４内にのみ供給していた。
そして、第９図に示す如く、入力軸１０４の軸方向に対
して略平行に設けられるカウンタ軸１０６周りのニード
ルベアリング１１６には、図示しない他の方策によりオ
イルが供給されている。
して略平行に設けられるカウンタ軸１０６周りのニード
ルベアリング１１６には、図示しない他の方策によりオ
イルが供給されている。
このため、入力軸用潤滑機構とカウンタ軸用潤滑機構と
の２つの夫々独立した潤滑機構を設ける必要があり、変
速機の構成が複雑化し、製作が困難となり、コストが犬
となって経済的に不利であるという不都合がある。
の２つの夫々独立した潤滑機構を設ける必要があり、変
速機の構成が複雑化し、製作が困難となり、コストが犬
となって経済的に不利であるという不都合がある。
また、前記変速機内に２つの夫々独立した潤滑機構を配
設する必要があることにより、変速機が大型化するとと
もに、重量が犬となり、車両への変速機搭載時の省スペ
ースが果たせず、実用上不利であるという不都合がある
。
設する必要があることにより、変速機が大型化するとと
もに、重量が犬となり、車両への変速機搭載時の省スペ
ースが果たせず、実用上不利であるという不都合がある
。
［発明の目的］
そこでこの発明の目的は、上述不都合を除去するために
、変速機の入力軸の軸方向に対して略平行にカウンタ軸
を設けるとともに、これらの軸の軸方向に対して略平行
にオイル案内樋を設け、オイル案内樋の下流側端部に入
力軸及びカウンタ軸周りの所定部位にオイルを案内すべ
く油路を形成したサイドカバー部を設けたことにより、
唯一の潤滑方策によって入力軸及びカウンタ軸周りの潤
滑を果たし得て、構成を簡略化でき、製作が容易で、コ
ストを低廉とし得るとともに、変速機に外付けされるサ
イドカバー部によって潤滑条件の確認や流量設定を容易
に行い得る変速機の潤滑装置を実現するにある。
、変速機の入力軸の軸方向に対して略平行にカウンタ軸
を設けるとともに、これらの軸の軸方向に対して略平行
にオイル案内樋を設け、オイル案内樋の下流側端部に入
力軸及びカウンタ軸周りの所定部位にオイルを案内すべ
く油路を形成したサイドカバー部を設けたことにより、
唯一の潤滑方策によって入力軸及びカウンタ軸周りの潤
滑を果たし得て、構成を簡略化でき、製作が容易で、コ
ストを低廉とし得るとともに、変速機に外付けされるサ
イドカバー部によって潤滑条件の確認や流量設定を容易
に行い得る変速機の潤滑装置を実現するにある。
［問題点を解決するための手段］
この目的を達成するためにこの発明は、変速機内の回転
体によって掻き上げられたオイルを収集するとともにこ
のオイルをサイドケース側から入力軸周りの所定部位ま
で案内する変速機の潤滑装置において、前記入力軸の軸
方向に対して略平行にカウンタ軸を設け、これらの軸の
軸方向に対して略平行にオイル案内樋を設け、このオイ
ル案内樋の下流側端部には前記入力軸及びカウンタ軸周
りの所定部位にオイルを案内すべく油路を形成したサイ
ドカバー部を設けたことを特徴とする。
体によって掻き上げられたオイルを収集するとともにこ
のオイルをサイドケース側から入力軸周りの所定部位ま
で案内する変速機の潤滑装置において、前記入力軸の軸
方向に対して略平行にカウンタ軸を設け、これらの軸の
軸方向に対して略平行にオイル案内樋を設け、このオイ
ル案内樋の下流側端部には前記入力軸及びカウンタ軸周
りの所定部位にオイルを案内すべく油路を形成したサイ
ドカバー部を設けたことを特徴とする。
［作用］
上述の如く構成したことにより、変速機内の回転体によ
ってオイルが掻き上げられた際には、オイル案内樋によ
ってオイルを収集し、サイドカバー部内に形成される油
路を介して入力軸及びカウンタ軸にオイルを供給し、こ
れらの入力軸及びカウンタ軸周りの所定部位の潤滑を果
たし、構成を簡略とし、製作が容易で、コストを低廉と
するとともに、変速機に外付けされるサイドカバー部に
よって潤滑条件の確認や流量設定を容易としている。
ってオイルが掻き上げられた際には、オイル案内樋によ
ってオイルを収集し、サイドカバー部内に形成される油
路を介して入力軸及びカウンタ軸にオイルを供給し、こ
れらの入力軸及びカウンタ軸周りの所定部位の潤滑を果
たし、構成を簡略とし、製作が容易で、コストを低廉と
するとともに、変速機に外付けされるサイドカバー部に
よって潤滑条件の確認や流量設定を容易としている。
［実施例コ
以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明する
。
。
第１〜８図はこの発明の実施例を示すものである。第２
図において、２は変速機、４は入力軸、６は入力軸４の
軸方向に対して略平行に設けられるカウンタ軸、８は変
速機ケースである。
図において、２は変速機、４は入力軸、６は入力軸４の
軸方向に対して略平行に設けられるカウンタ軸、８は変
速機ケースである。
前記変速機２は、変速機ケース８を構成する図示しない
内燃機関側の機関側ケース１０とこの機関側ケース１０
に取着される中間部ケース１２とサイドケース１４とに
よって入力軸４及びカウンタ軸６を軸支している。
内燃機関側の機関側ケース１０とこの機関側ケース１０
に取着される中間部ケース１２とサイドケース１４とに
よって入力軸４及びカウンタ軸６を軸支している。
前記中間部ケース１２内に位置する入力軸４及びカウン
タ軸６には、ニードルベアリング１６を介して基本変速
ギヤ列１８が配設されている。
タ軸６には、ニードルベアリング１６を介して基本変速
ギヤ列１８が配設されている。
また、前記サイドケース１４内に位置する入力軸４及び
カウンタ軸６には、付加変速ギヤ列２０が配設されてい
る。
カウンタ軸６には、付加変速ギヤ列２０が配設されてい
る。
そして、前記中間部ケース１２とサイドケース１４内の
上方部位において、入力軸４及びカウンタ軸６軸方向に
対して略平行にオイル案内樋２２を設け、このオイル案
内樋２２の下流側端部には前記入力軸４及びカウンタ軸
６周りの所定部位にオイルを案内すべく油路２４を形成
したサイドカバー部２６を設ける。
上方部位において、入力軸４及びカウンタ軸６軸方向に
対して略平行にオイル案内樋２２を設け、このオイル案
内樋２２の下流側端部には前記入力軸４及びカウンタ軸
６周りの所定部位にオイルを案内すべく油路２４を形成
したサイドカバー部２６を設ける。
詳述すれば、前記オイル案内樋２２は、第４〜６図に示
す如く、上流側から下流側にオイルを流下させるべく上
流側の高さ位置を大に形成するとともに、オイル案内樋
２２の中間部位から下流側を断面Ｃ字状に形成する。
す如く、上流側から下流側にオイルを流下させるべく上
流側の高さ位置を大に形成するとともに、オイル案内樋
２２の中間部位から下流側を断面Ｃ字状に形成する。
また、前記サイドカバー部２６は、前記サイドケース１
４に取着され、第３．８図に示す如く、入力軸４及びカ
ウンタ軸６の夫々端に合致する部位に軸受用の第１、第
２凹部２８．３０が形成されている。
４に取着され、第３．８図に示す如く、入力軸４及びカ
ウンタ軸６の夫々端に合致する部位に軸受用の第１、第
２凹部２８．３０が形成されている。
そして、前記オイル案内樋２２の下流側端部とこれら第
１、第２凹部２８．３０とを連絡する油路２４が形成さ
れる。この油路２４は、オイル案内樋２２の下流側端部
と第１凹部２８とを連絡する第１油路２４−１と、第１
凹部２８と第２凹部３０とを連絡する第２油路２４−２
とからなる。
１、第２凹部２８．３０とを連絡する油路２４が形成さ
れる。この油路２４は、オイル案内樋２２の下流側端部
と第１凹部２８とを連絡する第１油路２４−１と、第１
凹部２８と第２凹部３０とを連絡する第２油路２４−２
とからなる。
また、前記入力軸４内部のサイドカバー部２６側端部か
ら軸方向に第１オイル通路３２が形成され、この第１オ
イル通路３２から外周部位まで入力軸４の半径方向に延
びる第１オイル供給通路３４が複数個設けられている。
ら軸方向に第１オイル通路３２が形成され、この第１オ
イル通路３２から外周部位まで入力軸４の半径方向に延
びる第１オイル供給通路３４が複数個設けられている。
前記カウンタ軸６の内部には、上述の入力軸４と同様に
、サイドカバー部２６側端部から軸方向に第２オイル通
路３６が形成され、この第２オイル通路３６から外周部
位までカウンタ軸６の半径方向に延びる第２オイル供給
通路３８が設けられている。
、サイドカバー部２６側端部から軸方向に第２オイル通
路３６が形成され、この第２オイル通路３６から外周部
位までカウンタ軸６の半径方向に延びる第２オイル供給
通路３８が設けられている。
なお符号４０は入力軸４の第１オイル通路３２のサイド
カバー部２６側端部に挿入される第１カツプ、４２はカ
ウンタ軸６の第２オイル通路３６のサイドカバー部２６
側端部に挿入される第２カツプである。
カバー部２６側端部に挿入される第１カツプ、４２はカ
ウンタ軸６の第２オイル通路３６のサイドカバー部２６
側端部に挿入される第２カツプである。
次に作用について説明する。
前記変速機２内の基本変速ギヤ列１８等からなる回転体
によって変速機２内のオイルが掻き上げられた際には、
オイル案内樋２２によってオイルが収集され、オイル案
内樋２２の下流側端部から第１油路２４−１に送給され
、第１凹部２８部位においてオイルの一部が流れ落ちる
。そして、第１カツプ４０を介して入力軸４の第１オイ
ル通路３２のサイドカバー部２６側端部に分流したオイ
ルが供給され、このオイルは第１オイル通路３２から第
１オイル供給通路３４によりニードルベアリング１６部
位に供給され、入力軸４周りの所定部位たるニードルベ
アリング１６部位の潤滑を果たしている。
によって変速機２内のオイルが掻き上げられた際には、
オイル案内樋２２によってオイルが収集され、オイル案
内樋２２の下流側端部から第１油路２４−１に送給され
、第１凹部２８部位においてオイルの一部が流れ落ちる
。そして、第１カツプ４０を介して入力軸４の第１オイ
ル通路３２のサイドカバー部２６側端部に分流したオイ
ルが供給され、このオイルは第１オイル通路３２から第
１オイル供給通路３４によりニードルベアリング１６部
位に供給され、入力軸４周りの所定部位たるニードルベ
アリング１６部位の潤滑を果たしている。
また、前記第１凹部２８部位において流れ落ちなかった
オイルは、第２油路２４−２によって第２凹部３０に至
り、この第２凹部３０部位において第２カツプ４２を介
してカウンタ軸６の第２オイル通路３６のサイドカバー
部２６側端部に供給され、オイルは第２オイル通路３６
から第２オイル供給通路３８によりニードルベアリング
１６部位に供給され、カウンタ軸６周りの所定部位たる
ニードルベアリング１６部位の潤滑を果たしている。
オイルは、第２油路２４−２によって第２凹部３０に至
り、この第２凹部３０部位において第２カツプ４２を介
してカウンタ軸６の第２オイル通路３６のサイドカバー
部２６側端部に供給され、オイルは第２オイル通路３６
から第２オイル供給通路３８によりニードルベアリング
１６部位に供給され、カウンタ軸６周りの所定部位たる
ニードルベアリング１６部位の潤滑を果たしている。
これにより、前記サイドカバー部２６に入力軸４用及び
カウンタ軸θ用の油路２４を設けたことによって唯一の
潤滑方策により入力軸４及びカウンタ軸６周りの潤滑を
果たすことができ、従来の如く入力軸４用及びカウンタ
軸６用の２つの潤滑機構を設ける必要がなく、構成を簡
略化でき、製作が容易で、コストを低部とし得て、経済
的に有利である。
カウンタ軸θ用の油路２４を設けたことによって唯一の
潤滑方策により入力軸４及びカウンタ軸６周りの潤滑を
果たすことができ、従来の如く入力軸４用及びカウンタ
軸６用の２つの潤滑機構を設ける必要がなく、構成を簡
略化でき、製作が容易で、コストを低部とし得て、経済
的に有利である。
また、前記変速機２のサイドケース１４にサイドカバー
部２６を外付けすることにより、開発時の詳細な潤滑条
件の確認や流量設定を容易に行うことができ、実用上有
利である。
部２６を外付けすることにより、開発時の詳細な潤滑条
件の確認や流量設定を容易に行うことができ、実用上有
利である。
［発明の効果コ
以上詳細に説明した如くこの発明によれば、変速機の入
力軸の軸方向に対して略平行にカウンタ軸を設けるとと
もに、これらの軸の軸方向に対して略平行にオイル案内
樋を設け、オイル案内樋の下流側端部に入力軸及びカウ
ンタ軸周りの所定部位にオイルを案内すべく油路を形成
したサイドカバー部を設けたので、唯一の潤滑方策によ
り入力軸及びカウンタ軸周りの潤滑を果たすことができ
、従来の如く２つの潤滑機構を設ける必要がなく、構成
を簡略化でき、製作が容易で、コストを低源とし得る。
力軸の軸方向に対して略平行にカウンタ軸を設けるとと
もに、これらの軸の軸方向に対して略平行にオイル案内
樋を設け、オイル案内樋の下流側端部に入力軸及びカウ
ンタ軸周りの所定部位にオイルを案内すべく油路を形成
したサイドカバー部を設けたので、唯一の潤滑方策によ
り入力軸及びカウンタ軸周りの潤滑を果たすことができ
、従来の如く２つの潤滑機構を設ける必要がなく、構成
を簡略化でき、製作が容易で、コストを低源とし得る。
また、前記変速機にサイドカバー部を外付けすることに
より、開発時の詳細な潤滑条件の確認や流量設定を容易
に行うことができ、実用上有利である。
より、開発時の詳細な潤滑条件の確認や流量設定を容易
に行うことができ、実用上有利である。
第１〜８図はこの発明の実施例を示し、第１図は変速機
の要部拡大一部切欠き断面図、第２図は変速機の一部切
欠き断面正面図、第３図は変速機の左側面図、第４図は
オイル案内樋の正面図、第５図はオイル案内樋の平面図
、第６図は第５図のＶＩ−ＶＩ線による概略拡大断面図
、第７図はカップの拡大断面図、第８図はサイドカバー
部の右側面図である。 第９．１０図はこの発明の従来技術を示し、第９図は変
速機の要部拡大一部切欠き断面図、第１０図はサイドケ
ースの断面図である。 図において、２は変速機、４は入力軸、６はカウンタ軸
、８は変速機ケース、１４はサイドケース、１６はニー
ドルベアリング、２２はオイル案内樋、２４は油路、２
４−１は第１油路、２４−２は第２油路、２６はサイド
カバー部、２８は第１凹部、３０は第２凹部、３２は第
１オイル通路、３４は第１オイル供給通路、３６は第２
オイル通路、３８は第２オイル供給通路である。 特 許 出願人 ス ズ キ 株式会社代 理
人 弁理士 西 郷 義 美＠面の浄書 第４図 第５図 二 第６図 第７図 一 １、事件の表示 特願平２−３３３７９２号 ２、発明の名称 変速機の潤滑装置 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 静岡県浜名郡可美村高塚３００番地名称（２
０８）スズキ株式会社 代表者 鈴 木 修 ４、代 理 人 〒１０１ Ｔｎ ０３．３２９２
−４４１１ （代表）住 所 東京都千代田区神田
小川町２丁目８番地西郷特許ビル 氏名 （８００５）弁理士西多旦ｔｓ 義美、九 ；ぐ
ｒ′
の要部拡大一部切欠き断面図、第２図は変速機の一部切
欠き断面正面図、第３図は変速機の左側面図、第４図は
オイル案内樋の正面図、第５図はオイル案内樋の平面図
、第６図は第５図のＶＩ−ＶＩ線による概略拡大断面図
、第７図はカップの拡大断面図、第８図はサイドカバー
部の右側面図である。 第９．１０図はこの発明の従来技術を示し、第９図は変
速機の要部拡大一部切欠き断面図、第１０図はサイドケ
ースの断面図である。 図において、２は変速機、４は入力軸、６はカウンタ軸
、８は変速機ケース、１４はサイドケース、１６はニー
ドルベアリング、２２はオイル案内樋、２４は油路、２
４−１は第１油路、２４−２は第２油路、２６はサイド
カバー部、２８は第１凹部、３０は第２凹部、３２は第
１オイル通路、３４は第１オイル供給通路、３６は第２
オイル通路、３８は第２オイル供給通路である。 特 許 出願人 ス ズ キ 株式会社代 理
人 弁理士 西 郷 義 美＠面の浄書 第４図 第５図 二 第６図 第７図 一 １、事件の表示 特願平２−３３３７９２号 ２、発明の名称 変速機の潤滑装置 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 静岡県浜名郡可美村高塚３００番地名称（２
０８）スズキ株式会社 代表者 鈴 木 修 ４、代 理 人 〒１０１ Ｔｎ ０３．３２９２
−４４１１ （代表）住 所 東京都千代田区神田
小川町２丁目８番地西郷特許ビル 氏名 （８００５）弁理士西多旦ｔｓ 義美、九 ；ぐ
ｒ′
Claims (1)
- １、変速機内の回転体によって掻き上げられたオイルを
収集するとともにこのオイルをサイドケース側から入力
軸周りの所定部位まで案内する変速機の潤滑装置におい
て、前記入力軸の軸方向に対して略平行にカウンタ軸を
設け、これらの軸の軸方向に対して略平行にオイル案内
樋を設け、このオイル案内樋の下流側端部には前記入力
軸及びカウンタ軸周りの所定部位にオイルを案内すべく
油路を形成したサイドカバー部を設けたことを特徴とす
る変速機の潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33379290A JPH04203656A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 変速機の潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33379290A JPH04203656A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 変速機の潤滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04203656A true JPH04203656A (ja) | 1992-07-24 |
Family
ID=18270009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33379290A Pending JPH04203656A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 変速機の潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04203656A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150106411A (ko) * | 2013-01-14 | 2015-09-21 | 르노 에스.아.에스. | 수직 2단으로 인접한 기어트레인들의 윤활장치 |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP33379290A patent/JPH04203656A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2016507034A (ja) * | 2013-01-14 | 2016-03-07 | ルノー エス．ア．エス． | 垂直方向に段階的な、隣接する２つのギアトレインを潤滑するための機構 |
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