JPH0420432Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） この考案は利用者が全身にマツサージを受ける
ことができるマツサージ装置に関する。

（従来の技術） 一般に、利用者が全身にマツサージを受けるこ
とができるマツトレスタイプのマツサージ装置
は、平板状の基体を有する。この基体の上面に
は、その長手方向に沿つてガイドレールが敷設さ
れ、このガイドレールにはマツサージローラを保
持した保持体が走行自在に設けられている。上記
基体の長手方向一端側には駆動装置が配置され、
この駆動装置によつて上記マツサージローラが走
行駆動されるようになつている。上記基体の上面
側は外装地によつて被覆されている。そして、マ
ツサージを受けようとする利用者は、上記外装地
上に上向きに横たわつて上記マツサージローラを
走行駆動すれば、背面全体にマツサージを受ける
ことができるようになつている。

ところで、このような構造のマツサジ装置にお
いては、利用者が全身にマツサージを受けること
ができるようにするには、上記基体を利用者の身
長よりも長尺にしなければならない。すなわち、
基体は約２ｍ以上の長さでなければならない。そ
のため、マツサージ装置がかなり大型になること
が避けられないから、不使用時に非常に邪魔であ
るとともに、収納する場合には収納場所を確保し
ずらいなどのことがあつた。

このような欠点を除去するために、上記基体を
ガイドレールとともに折り曲げることができるよ
うにし、不使用時には上記基体とガイドレールと
を折り畳むことによつて長さ寸法を小さくできる
ようにしたマツサージ装置が開発されている。し
かしながら、従来のマツサージ装置を単に折り畳
むことができるようにしただけである。そのた
め、折り畳まれたマツサージ装置に手が掛けずら
いために持ち運びずらかつたり、持ち運び時に折
り畳まれたマツサージ装置が展開してしまうなど
のことがあつた。

（考案が解決しようとする課題） このように、従来のマツサージ装置は、不使用
時における収納を便利にするために折り畳みでき
る構造となつているものの、単に折り畳むだけで
けの構造であつたので、手が掛けずらかつたり持
ち運び時に折り畳まれた状態から展開してしまう
などのことがあつた。

この考案は上記事情にもとずきなされたもの
で、その目的とするところは、折り畳んだ状態で
手が掛けやすく、しかも不用意に展開することが
ないようにしたマツサージ装置を提供することに
ある。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段及び作用） 上記課題を解決するためにこの考案は、平板状
の基体の長手方向中央部分に、この基体を２つに
折り畳むことを可能にする柔軟部を形成するとと
もに、上記基体の上面に基体の長手方向に沿つて
走行駆動されるマツサージローラが設けられたマ
ツサージ装置において、上記基体の長手方向両端
部には基体を２つに折り畳んだときに対向する位
置にバンドがそれぞれ設けられ、一方のバンドの
両端部には係合軸が取着され、他方のバンドの両
端部には上記係合軸に係合して基体を折り畳まれ
た状態に保持する取手部材が設けられていること
を特徴とする。

このような構造によれば、上記係合軸に上記取
手部材を係合させることで折り畳まれた基体が展
開することがなく、また持ち運び時には取手部材
に手を掛けることができる。

（実施例） 以下、この考案の一実施例を図面を参照して説
明する。第１図と第２図とに示すマツサージ装置
１は矩形板状の基体２を備えている。この基体２
はナイロン、ポリプロピレン、ポリビニールある
いはウレタンなどの合成樹脂によつて成形されて
いる。この基体２には、第３図に示すようにその
幅方向に貫通した断面矩形状の多数の空洞４が長
手方向に沿つて一定間隔で形成されている。基体
２の中途部、この実施例では長手方向ほぼ中央部
に位置する各々複数の空洞４には、一端が基体２
の下面に開放したスリツト６の他端が連通してい
る。このスリツト６は基体２の幅方向全長にわた
つて設けられている。したがつて、基体２は上記
空洞４とスリツト６とによつて第１９図に示すよ
うにその長手方向中央部分から折り曲げることが
できる。すなわち、基体２の長手方向中途部に
は、この基体２を２つに折り畳むことを可能とす
る第１の柔軟部８が形成されている。基体２に第
１の柔軟部８を形成することで基体２のその部分
の強度が低下している。そこで、基体８の第１の
柔軟部８が形成された上面にはポリプロピレンな
どの合成樹脂製の補強シート１１が接着固定さ
れ、それによつて基体２の第１の柔軟部８の箇所
が補強されている。

このような構造の基体２の下面には、基体２を
弾性的に支持するための弾性シート９が全面にわ
たつて接合されている。この弾性シート９はウレ
タンフオームなどのクツシヨン性に優れた弾性材
によつて成形されている。また、基体２の上面に
は、基体２の長手方向に沿つて一対のガイドレー
ル１０が平行に離間対向して設けられている。こ
のガイドレール１０は、上記基体２と同様の合成
樹脂により第６図あるいは第９図に示すような断
面形状に形成されている。すなわち、ガイドレー
ル１０は、中間帯部１２と、この中間帯部１２の
基体２の長手方向に沿う一側縁に沿つて設けられ
たＬ字状の係止部１４と、上記中間帯部１２の他
側縁に沿つて設けられた上記係止部１４と逆向き
のＬ字状をなした突出部１６と、上記中間帯部１
２の中央部部上面に設けられた一対の帯状の上部
突起１８および下面に設けられたアングル状の一
対の下部突起２０とを有している。したがつて、
ガイドレール１０の上面側には一対の上部突起１
８によつて上部通路２１が形成され、下面側には
下部通路２２が形成されている。さらに、上記中
間帯部１２の上面の係止部１４と上部突起１８と
の間の部分には、後述する車輪１０８が走行する
ガイド面２４が形成されている。

上記ガイドレール１０は長手方向の一端部だけ
が第９図に示すようにレールクランパ２６を介し
てねじ２７により固定され、他の部分は第３１図
に示すレールスライダ２８によつてスライド自在
に支持されている。このレールスライダ２８はチ
ヤンネル状に形成されていて、基体２に穿設され
た透孔２ａに落し込まれているとともに、両端に
形成された一対のフランジ３０の一方をガイドレ
ール１０の一側縁に形成された係止部１４の下端
部にスライド自在に係合させ、他方を他側縁に形
成された突出部１６の下端部にスライド自在に係
合させている。

上記ガイドレール１０の上記基体２の第１の柔
軟部８と対応する部分、つまり長手方向中途部の
２か所には、第７図と第８図とに示すようにガイ
ドレール１０の係止部１４、突出部１６、上部突
起１８および下部突起２０の幅方向に沿いかつ長
手方向に対して一定間隔で多数のスリツト３８が
形成されている。したがつて、ガイドレール１０
の長手方向の中央部は、上記基体２の第１の柔軟
部８と一緒に折り畳むことができる第２の柔軟部
４０となつている。

上記ガイドレール１０の他端部は基体２の上面
から離れる方向に曲成されていて、この部分の下
面には第４図と第５図とに示すようにガイドレー
ル１０を曲成状態に保持する架台４２が取着され
ている。この架台４２には中途部にピツチングロ
ール４４が支軸４６によつて回転自在に支持さ
れ、ガイドレール１０の他端から突出した端部に
は支持用プーリ４８が支軸５０によつて回転自在
に支持されている。さらに、上記ガイドレール１
０と架台４２とには上記ピツチングロール４４と
対応する箇所に開口部５２が形成されている。

上記基体２の長手方向一端側の上面には駆動装
置５６が設けられている。この駆動装置５６は上
記基体２に固定されたケース５８を有する。この
ケース５８内には第４図に示すように両端がほぼ
Ｌ字状の支持辺６０に折曲形成された取付板６２
が設けられている。この取付板６２には減速機と
モータとが一体化された駆動源６４が取着されて
いる。この駆動源６４の出力軸６６は一方の支持
辺６０の外面側に突出している。この出力軸６６
には第１の歯車６８と第１の駆動用プーリ７０と
が嵌着されている。また、取付板６２には両端部
を支持辺６０に回転自在に支持された第１の取付
軸７２が設けられている。この第１の取付軸７２
の両端部は支持辺６０の外面側に突出し、その一
端部には第２の歯車７４と、上記第１の駆動用プ
ーリ７０と対をなす第２の駆動用プーリ７６とが
嵌着されている。上記第２の歯車７４は上記第１
の歯車６８に噛合している。

上記第１の取付軸７２の他端部には第３の歯車
７８と第３の駆動用プーリ８０とが嵌着されてい
る。また、上記取付板６２の他方の支持辺６０に
は第２の取付軸８１が回転自在に設けられてい
る。この第２の取付軸８１には上記第３の歯車７
８と噛合した第４の歯車８２と、上記第３の駆動
用プーリ８０と対をなす第４の駆動用プーリ８４
とが嵌着されている。したがつて、上記出力軸６
６が回転駆動されると、第１の歯車６８と第２の
歯車７４が逆方向に回転するとともに、第３の歯
車７８と第４の歯車８２とが逆方向に回転する。
なお、第１乃至第４の歯車は同じ回転数で回転す
る。

上記第１の駆動用プーリ７０と第４の駆動用プ
ーリ８４とには動力伝達条体としてたとえばステ
ンレス鋼板、布あるいはゴムなどによつて帯状に
形成された一対のベルト８６の一端部がそれぞれ
末端を固着して巻回されている。このベルト８６
は、第５図に示すように上記第１、第４の駆動用
プーリ７０，８４から上記ガイドレール１０の上
部通路２１に通されている。この上部通路２０か
ら導出された中途部は上記架台４２に設けられた
支持用プーリ４８に掛けられている。ベルト８６
は上記支持用プーリ４８によつて走行方向がほぼ
180度変換され、ついで上記ガイドレール１０に
形成された開口部５２から下部通路２２に通され
ている。上記開口部５２の箇所において、ベルト
８６はピツチングロール４４によつて走行方向が
わずかに変換される。上記下部通路２２から導出
されたベルト８６の他端部は、上記第２の駆動用
プーリ７６と第３の駆動用プーリ８０とにそれぞ
れ巻回されている。したがつて、互いに対をなす
第１の駆動用プーリ７０と第２の駆動用プーリ７
６あるいは第３の駆動用プーリ８と第４の駆動用
プーリ８４がそれぞれ逆方向に回転させられる
と、ベルト８６は一方の駆動用プーリに巻き取ら
れ、その巻き取られた長さだけ他方のプーリから
送り出される。たとえば、第５図において、第１
の駆動用プーリ７０が矢印Ｘ方向、第２の駆動用
プーリ７６が矢印Ｙ方向に回転させられると、ベ
ルト８６の上部通路２０に挿通された部分は矢印
Ｚ方向に走行する。

上記一対のガイドレール１０間には、第１図と
第６図とに示すようにガイドレール１０の長手方
向に沿つて所定間隔で離間した一対の保持体９０
が設けられている。この保持体９０は第６図に示
すように中空軸９２を備えている。この中空軸９
２の両端部はサポート９４に形成された取付孔９
６に着脱自在に嵌合されている。この中空軸９２
にはねじ軸９８が挿通されている。このねじ軸９
８のおねじ１００が形成された両端部は上記取付
孔９６の底壁部１０２から突出し、上記おねじ１
００にはめねじ１０４が螺合されている。上記サ
ポート９４の下部には第６図あるいは第１８図に
示すように一対の車輪１０８が支軸１１０によつ
て回転自在に支持されている。この車輪１０８は
上記ガイドレール１０のガイド面２４を走行す
る。

上記サポート９４の外面下端部には第１８図と
第２０図とに示すようにほぼＴ字状のガイド部材
１１２の水平な一辺が取付け固定されている。こ
のガイド部材１１２の垂直な他辺はサポート９４
の下端から下方へ突出し、この突出部には巻回部
１１３が折曲形成されている。この巻回部１１３
には連結部材である折曲自在なワイヤ１１５の中
途部がスライド自在に挿通されている。このワイ
ヤ１１５の両端には取付け金具１１７が取着さ
れ、この取付け金具１１７は上記サポート９４の
外面上部にねじ止め固定されている。また、上記
ワイヤ１１５の上記巻回部１１３の両側に位置す
る部分は、各々ベルト８６の上部通路１４に挿通
された部分の上面に固着された一対の取付板１１
９に連結されている。つまり、取付板１１９には
第２１図に示すように挿通部１２１が形成され、
この挿通部１２１に上記ワイヤ１１５がスライド
自在に挿通されている。したがつて、上記ワイヤ
１１５は一対の取付板１１９間を底辺とするほぼ
三角形状に折曲されていて、上記取付板１１９を
介して保持体９０をベルト８６の走行に連動させ
るようになつている。

上記保持体９０の中空軸９２には、中央部分に
一対の第１のカラー１１６と、これら第１のカラ
ー１１６の外方にそれぞれ一対の第２のカラー１
１８とが回転自在かつ軸方向にずれ動くことがな
いように外嵌されている。第１のカラー１１６の
外周面には第１のマツサージローラ１２２が嵌着
され、第２のカラー１１８の外周面には第２のマ
ツサージローラ１２３が嵌着されている。これら
マツサージローラ１２２，１２３はゴムや合成樹
脂などの比較的硬質な弾性材料によつて成形され
ていて、これらの外周面にはほぼ半球形状の複数
の突起１２４，１２５が周方向に所定間隔で突設
されているとともに、突起１２４，１２５と対応
する部分には軸方向に沿つて中空部１２６，１２
７が穿設され、それによつて上記各突起１２４，
１２５が径方向内方へ弾性変形し易くなつてい
る。

上記第１のカラー１１６の外周面には第１３図
あるいは第１４図に示すように周方向に180度づ
れた位置に軸方向に沿つて一対のキー１２８が突
設されており、上記第１のマツサージローラ１２
２の内周面には上記キー１２８に係合するキー溝
１２９が形成されている。したがつて、第１のマ
ツサージローラ１２２は第１のカラー１１６上で
周方向に回転するのが阻止されている。なお、図
示しないが第２のマツサージローラ１２３も第１
のマツサージローラ１２２と同様の構造によつて
第２のカラー１１８上で周方向に回転するのが阻
止されている。

一対の第１のカラー１１６の互いに対向する一
端部には、第１２図、第１３図あるいは第１６図
に示すように周方向に180度ずれた位置に一対の
舌片１３０が軸方向に突設されている。各舌片１
３０は周方向に90度の範囲にわたつて円弧状に設
けられ、かつ一対の舌片１３０がなす外径寸法は
上記第１のカラー１１６の内径寸法とほぼ同径に
設定されている。この第１のカラー１１６の一端
部には、周壁の周方向に180度ずれた２つの部分
を周方向に90度にわたつて径方向内方へ突出変形
させることによつて上記突出部分以外の箇所が一
対の係合部１３１に形成されている。各係合部１
３１はそれぞれ第１のカラー１１６の周方向に90
度の範囲にわたつて形成されている。そして、一
対の第１のカラー１１６の一端部を接合させるこ
とによつて一方のカラー１１６の舌片１３０が他
方のカラー１１６の係合部１３１に挿入され、他
方のカラー１１６の舌片１３０が一方のカラー１
１６の係合部１３１に挿入される。それによつ
て、一対の第１のカラー１１６は周方向にずれる
ことなく一体的に回転するようになつている。ま
た、一対の第１のカラー１１６が一体的に結合し
た状態において、一対の第１のマツサージローラ
１２２の突起１２４が周方向において対応するよ
うそのキー溝１２９の位置が設定されている。

一方、上記ベルト８６の走行方向は上記駆動装
置５６のケース５８内に設けられた制御装置１３
４によつて制御される。この制御装置１３４は第
２５図と第２６図に示すように盤状体１３６を備
えている。この盤状体１３６は上記ケース５８内
の取付板６２に枢支された上記第１の取付軸７２
に止めねじ１３８によつて固着されている。ま
た、盤状体１３６の両側面には案内部としての螺
旋状の第１の案内溝１４０と、第２の案内溝１４
２とがそれぞれ形成されている。各案内溝１４
０，１４２の一部には他の部分に比べて案内溝を
浅くする第１の段部１４４と第２の段部１４６と
がそれぞれ設けられている。第１の段部１４４は
盤状体１３６の回転中心０から半径方向にR₁の
位置に設けられ、第２の段部１４６はR₂の位置
に設けられている。R₁はR₂よりも大きい。した
がつて、第１の段部１４４は第２の段部１４６よ
りも案内溝の複数巻き分だけ径方向外方に位置し
ている。

上記取付板６２には盤状体１３６の近くに一対
の支持片１４８が突設されている。この支持片１
４８には支軸１５０が設けられている。この支軸
１５０には断面ほぼＣ字状のフレーム１５２の一
端部が枢着されている。このフレーム１５２の両
側外面にはそれぞれ帯状の板ばね１５４が一端部
を固着して設けられている。板ばね１５４の他端
部にはそれぞれ軸状体１５６が突設されている。
この軸状体１５６は上記板ばね１５４の付勢力に
よつてフレーム１５２の両側に穿設された通孔１
５８から内面側へ突出している。また、フレーム
１５２の両側外面にはそれぞれ第１のリミツトス
イツチ１６０と第２のリミツトスイツチ１６２と
が板材１６４に固定されて設けられている。これ
らリミツトスイツチ１６２，１６２は上記板ばね
１５４の他端部側がフレーム１５２の外面から離
れる方向に弾性変形したとき、これらの板ばねに
よつて作動させられるようになつている。上記フ
レーム１５２は第２５図に示すように盤状体１３
６の方向に傾斜し、一対の軸状体１５６をそれぞ
れ第１、第２の案内溝１４０，１４２に係合させ
ている。そして、盤状体１３６が後述するごとく
回転すると、軸状体１５６が上記案内溝１４０，
１４２を相対的に移動することになる。そして、
上記軸状体１５６が第１の段部１４４あるいは第
２の段部１４６によつて変位させられると、板ば
ね１５４を弾性変形させる。

また、各リミツトスイツチ１６０，１６２は上
記駆動装置５６の駆動源６４と電気的に接続され
ていて、この駆動源６４の出力軸６６の回転方向
を制御する。たとえば、出力軸６６が時計方向に
回転しているときに第１のリミツトスイツチ１６
０が作動すると、上記出力軸６６の回転方向が反
時計方向に変換される。また、出力軸６６が反時
計方向に回転してるときに第２のリミツトスイツ
チ１６２が作動すると、その回転が時計方向に変
換されるようになつている。

上記基体２の他端側上面には、第２２図乃至第
２４図に示すように合成樹脂によつて成形された
ピローベース１６６がたとえばベルベツトフアス
ナなどにより着脱自在に設けられている。このピ
ローベース１６６の上面はその幅方向に沿つて湾
曲した湾曲面１６８に形成されている。この湾曲
面１６８は、ピローベース１６６の幅方向中央に
おいて高さ寸法が最小で、基体２の長手方向末端
側にゆくにしたがつて高くなる形状に設定されて
いる。

また、基体２の上面両側には、第６図あるは第
２２図に示すようにウレタンフオームなどの弾性
材料で作られた側部弾性材１７０が長手方向ほぼ
全長にわたつて設けられている。この側部弾性材
１７０は上記中空軸９２に支持された第１のマツ
サージローラ１２２の高さ寸法とほぼ同じ高さ寸
法に設定された下部部材１７２と、この下部部材
１７２の上面にフランジ布１７４を介して重合さ
れた上部部材１７６とから構成されている。この
上部部材１７６の上面は上記第１のマツサージロ
ーラ１２２よりも高くなつている。上記上部部材
１７６の上面は側部シート１７８によつて被覆さ
れている。この側部シート１７８の幅方向一端側
は上記フランジ布１７４の幅方向一端側ととも
に、基体２の上面側に設けられた上部シート１８
０の幅方向端部に縫合されている。上記上部部材
１７６は上記フランジ布１７４によつて側部シー
ト１７８に一体的に保持されている。上記上部シ
ート１８０は上側シート１８０ａと下側シート１
８０ｂの二重構造になつていて、下側シート１８
０ｂは上側シート１８０ａよりも伸縮しやすい布
地が用いられている。また、上記基体２の下面側
は下部シート１８２によつて被覆されている。こ
の下部シート１８２の幅方向両端部は上記側部弾
性材１７０の外面側の高さ方向中途部で上記側部
シート１７８とフランジ布１７４との幅方向他端
側に縫合されている。それによつて、上記側部シ
ート１７８、上部シート１８０および下部シート
１８２とで外装地１８３を形成している。外装地
１８３には基体２の長手方向一端側に対応する箇
所に第１図あるいは第３４図に示すように幅方向
全長にわたつてフアスナ１８５が設けられてい
る。このフアスナ１８５を開けることによつて基
体２から外装地１８３を外すことができるように
なつている。

上記上部シート１８０の上記ピローベース１６
６と対応する部分の上面には枕１８４がベルベツ
トフアスナー１８６によつて着脱自在に取着され
ている。したがつて、第２２図に示すように利用
者が上部シート１８０上に上向きに横たわり、頭
部Ｈを枕１８４上に載置すれば、ピローベース１
６６の湾曲面１６８によつて頭部Ｈが安定した状
態で支持されることになる。

また、上記基体２の上面の保持体９０が走行す
る範囲、この場合は長手方向中央部分からピロー
ベース１６６側寄りの位置には、第１図あるいは
第６図に示すように上記基体２に形成された第１
の柔軟部８および補強シート１１に重合する状態
で合成樹脂シートなどのような可撓性の材料から
なる遠赤外線ヒータ１８８が配置されている。こ
の遠赤外線ヒータ１８８に通電すると、４〜
50μmの波長の遠赤外線が出力される。この遠赤
外線は直進性を有し、しかも利用者が横たわつた
上部シート１８０を透過しやすいので、少ない損
失で利用者を照射する。遠赤外線は人体に対して
吸収されやすく、しかも人体の皮膚下40〜50mmま
で透過するので、人体を内部から温めることがで
きる。つまり、利用者は身体を内部から良好に温
められた状態でマツサージを受けることができる
から、マツサージ効果の向上が計れる。

また、遠赤外線ヒータ１８８が可撓性の材料で
作られていることにより、基体２をその第１の柔
軟部８から折畳むときに、この基体２とともに折
畳むことができる。

また、上記基体２の上面には第２９図に示すよ
うに幅方向一端側にスイツチ機構１９０が設けら
れている。このスイツチ機構１９０は基体２が所
定以上に折曲げられたときに駆動装置５６の駆動
源６４への通電を強制的に遮断して保持体９０の
走行を停止させるためのものである。すなわち、
基体２の幅方向一端側には中途部にばね部１９２
が形成され一端が基体２の中途部に固定された線
材１９４が基体の長手方向に沿つて配設されてい
る。上記ばね部１９２は基体２の第１の柔軟部８
と対応する位置にある。上記線材１９４は屈曲せ
さることはできるが、ある程度の剛性を備えた鋼
線などの材料で作られている。また、線材１９４
の他端は上記駆動装置５６の取付板６２の一方の
支持辺６０に一端が回動自在に取付けられたレバ
ー１９６の他端に連結されている。上記支持辺６
０にはレバー１９６と対向する位置に遮断スイツ
チ１９８が設けられている。

上記線材１９４の中途部は第３２図に示すホル
ダ２００によつてスライド自在に保持されてい
る。このホルダ２００は、たとえば厚さが0.3mm
の合成樹脂フイルムを２つに折曲げ、重合部分の
幅方向一端側に切欠２０２を穿設してなり、その
切欠２０２を上記ガイドレール１０をスライド自
在に支持したレールスライダ２８の一方のフラン
ジ３０に係合させて設けられている。そして、上
記線材１９４はホルダ２００の重合したフイルム
間に挿通されている。

上記遮断スイツチ１９８は上記レバー１９６に
よつて作動させられることで駆動源６４への給電
を遮断するようになつている。上記線材１９４
は、上記基体２を展開した状態では上記レバー１
９６が線材１９４によつて引張られ手織り、それ
によつて上記遮断スイツチ１９８の作動子１９８
ａが押圧され、このスイツチ１９８がオンとなつ
て駆動源６４への給電ができる状態にある。上記
基体２を第２９図に鎖線で示すように第１の柔軟
部８の箇所から折曲げると、この第１の柔軟部８
と対応する位置にある上記ばね部１９２が基体２
の上面から浮上がつて屈曲されるので、その分の
長さだけ線材１９４の他端が基体２に対して第２
９図に矢印で示す駆動装置５６の方向へスライド
する。それによつて、線材１９４の他端に連結さ
れたレバー１９６が遮断スイツチ１９８の作動子
１９８ａから離れる方向へ回動するから、上記遮
断スイツチ１９８がオフとなつて駆動源６４への
給電が遮断される状態となる。すなわち、駆動装
置５６を作動させた状態で基体２を折り畳んで
も、この駆動装置５６を自動的に停止させること
ができるようになつている。

上記基体２の下面側の長手方向一端側と他端側
とには、第３３図乃至第３７図に示すようにそれ
ぞれ一対の第１のバンド２０４と第２のバンド２
０６とが基体２の幅方向に沿つて設けられてい
る。これら第１、第２のバンド２０４，２０６は
基体２の下面側を被覆した下部シート１８２に縫
合されているとともに、両端部が基体２の両側か
ら突出する長さ寸法に設定されている。また、基
体２を第１の柔軟部８から２つに折り畳むと、上
記第１のバンド２０４と第２のバンド２０６とが
一致するよう位置が設定されている。

上記基体２の一端側に設けられた第１のバンド
２０４の両端には、それぞれ支軸２０８が取付け
られ、この支軸２０８には側面形状がほぼＣ字状
をなした取手部材２１０の一端が回動自在に取付
けられている。基体２の他端側に設けられた第２
のバンド２６の両端にはそれぞれ係合軸２１２が
取付けられている。基体２を第１の柔軟部８から
２つに折り畳むと、第１のバンド２０４の両端に
設けられた取手部材２１０と第２のバンド２０６
の両端に設けられた係合軸２１２とが対向する。
したがつて、取手部材２１０を回動させて上記係
合軸２１２に係合させれば、基体２を折り畳み状
態で保持することができるとともに、取手部材２
１０に手を掛けて基体２を持ち運ぶことができる
ようになつている。

つぎに、上記構造のマツサージ装置１を使用す
る場合について説明する。まず、マツサージ装置
１上に利用者が上向きに横たわつたならば、図示
せぬスイツチボツクスを操作し、駆動装置５６の
駆動源６４を作動させる。この駆動源６４が作動
して出力軸６６が第５図に矢印Ｘで示す時計方向
に回転すると、第１の駆動用プーリ７０と第４の
駆動用プーリ８４とが同方向に回転し、第２の駆
動用プーリ７６と第３の駆動用プーリ８０とが逆
方向に回転する。したがつて、一対のベルト８６
はそれぞれ第１の駆動用プーリ７０と第４の駆動
用プーリ８４とに巻き取られるとともに、その巻
き取りに応じて第２の駆動用プーリ７６と第３の
駆動用プーリ８０とから送り出されるから、上記
ベルト８６のガイドレール１０の上部通路２１に
挿通された部分が第５図に矢印Ｚで示す方向に走
行する。このようにベルト８６が走行すると、こ
のベルト８６によつて取付板１１９を介してワイ
ヤ１１５が引張られ、上記ベルト８６の走行に一
対の保持体９０が連動するから、この保持体９０
の中空軸９２に設けられた第１、第２のマツサー
ジローラ１２２，１２３が上部シート１８０の内
面側の下側シート１８０ｂとの接触抵抗によつて
回転しながら走行し、それらの突起１２４，１２
５が利用者の背面をマツサージすることになる。

一方、出力軸６６が矢印Ｘ方向に回転すると、
第１の取付軸７２が矢印Ｙ方向に回転しその回転
に制御装置１３４の盤状体１３６が連動する。盤
状体１３６が矢印Ｙ方向に回転すると、この盤状
体１３６の第１、第２の案内溝１４０，１４２に
それぞれ係合した軸状体１５６が上記案内溝に沿
つて相対的に移動し、フレーム１５２が第１３図
に矢印Ｔで示す方向に回動する。そして、上記盤
状体１３６の回転によつて第１の案内溝１４０に
係合した一方の軸状体１５６が第１の段部１４４
により上記第１の案内溝１４０から突出する方向
に変位させられると、この軸状体１５６を取着し
た一方の板ばね１５４が第２８図に鎖線で示すよ
うに弾性変形して第１のリミツトスイツチ１６０
を作動させる。すると、この第１のリミツトスイ
ツチ１６０からの信号によつて駆動源６４の出力
軸６６の回転方向が変換されるから、ベルト８６
の上部通路２０に挿通された部分の走行方向が矢
印Ｚ方向と逆方向になる。したがつて、上記ベル
ト８６の走行に一対の保持体９０が連動するか
ら、利用者がマツサージを受ける方向も先程と逆
になる。また、このとき、上記盤状体１３６は先
程と逆方向、すなわち矢印Ｙと逆方向に回転する
から、フレーム１５２が矢印Ｔと逆方向に回動す
る。そして、第２の案内溝１４２に係合した他方
の軸状体１５６が第２の段部１４６によつて変位
させられると、この軸状体１５６を取着した他方
の板ばね１５４が第２８図に鎖線で示すように弾
性変形して第２のリミツトスイツチ１６２を作動
させる。すると、第２のリミツトスイツチ１６２
からの信号によつて駆動源６４の出力軸６６の回
転方向が変換されるから、一対の保持体９０の走
行方向が再度Ｚ方向となる。

ところで、上記第１のマツサージローラ１２２
が取着された一対の第１のカラー１１６は、互い
の一端部に形成された舌片１３０と係合部１３１
との係合によつて一体的に回転する。つまり、一
対の第１のマツサージローラ１２２は、これらの
外周面に形成された突起１２４の周方向の位置が
ずれることなく回転する。したがつて、一対の第
１のマツサージローラ１２２の突起１２４によつ
て利用者の脊椎の両側のつぼが同じタイミングで
押圧されるから、利用者は快適かつ効果の高いマ
ツサージを受けることができる。

また、基体２の下面側に接合された弾性シート
９により、この基体２が弾性的に支持されてい
る。そのため、利用者が基体２上に横たわつたと
きに受ける感触が良好であるばかりか、保持体９
０が走行することによつて基体２に発生する振動
が上記弾性シート９で吸収されるため、利用者は
振動の少ない良好な状態でマツサージを受けるこ
とができる。

また、上記基体２の幅方向両側には保持体９０
に保持された第１、第２のマツサージローラ１２
２，１２３の支持高さよりも高さ寸法の高い側部
弾性材１７０を設けた。そのため、上部シート１
８０上に横たわつた利用者が第１、第２のマツサ
ージローラ１２２，１２３の背面に当たる位置を
調節するため、身体を基体２の幅方向に大きくず
らし過ぎると、身体が上記側部弾性材１７０に当
たるから、それによつて身体をずらし過ぎるのが
規制される。つまり、上記側部弾性材１７０は利
用者が身体をずらし過ぎて基体２上から落ちるの
を防止する。

また、基体２の長手方向一端側にピローベース
１６６を設け、このピローベス１６６と対応する
上部シート１８０の上面に枕１８４を着脱自在に
設けるようにした。そのため、上記枕１８４はピ
ローベース１６６によつて確実に保持されること
になるから、この枕１８４によつて利用者の頭部
をしつかりと支持することができる。つまり、枕
１８４を上部シート１８０上に単に載置しただけ
では、この上部シート１８０が変形して枕１８４
が上下方向に動いてしまうが、上記枕１８４と対
応する上部シート１８４の下面側にピローベース
１６６が設けられているから、そのようなことが
ない。しかも、ピローベース１６６の上面は幅方
向中央部が最も凹んだ湾曲面１６８に形成されて
いるので、この湾曲面１６８によつても利用者の
頭部を安定性よく支持することができる。

ところで、マサージ装置１を使用しないときに
は、これを第３４図に示すように基体２の長手方
向中央部分から２つに折り畳むことができる。す
なわち、基体２とガイドレール１０との長手方向
中央部分にはそれぞれ屈曲可能な第１の柔軟部８
と第２の柔軟部４０とが形成されているから、こ
れら基体２とガイドレール１０とを基体２の上面
に設けられた側部弾性材１７０とともに２つに折
り畳むことができる。したがつて、不使用時には
マツサージ装置１の長さ寸法を約半分にすること
ができるから、収納などに便利である。また、マ
ツサージ装置１を折り畳んだ状態で基体２の長手
方向一端側の第１のバンド２０４に設けられた取
手部材２１０を他端側に設けられた第２のバンド
２０６に設けられた係合軸２１２に係合させれ
ば、マツサージ装置１を折り畳んだ状態で保持す
ることができるばかりか、上記取手部材２１０に
手を掛けることで持ち運びを楽に行うことができ
る。

このように、マツサージ装置１を折り畳むとき
に、基体２とガイドレール１０との折曲部分であ
る第１、第２の柔軟部８，４０の箇所に保持体９
０が止まつていることがある。このような状態で
上記基体２とガイドレール１０とを折り曲げる
と、第１９図に示すようにベルト８６に固着され
た一対の取付板１１９の間隔W₁が第１８図に示
す折り曲げる前の間隔W₂に比べて小さくなる。
そのため、ほぼ三角形状に曲成されていたワイヤ
１１５の底辺であつた部分が寸法差W₂−W₁に応
じて屈曲するから、第１９図に示すように保持体
９０はワイヤ１１５が屈曲する分だけ第１、第２
の屈曲部８，４０から矢印方向に退避する。した
がつて、上記第１、第２の柔軟部８，４０が保持
体９０によつて折り曲げることができなくなると
いうことがない。

上記マツサージ装置１を折り曲げる際に、駆動
装置５６を停止させず、保持体９０が走行してい
る状態で折り曲げてしまうことがある。その場合
には、スイツチ機構１９０の線材１９４がばね部
１９２の部分で第29に実線で示す状態から鎖線で
示すように変形してレバー１９６に連結された端
部側が矢印方向にスライドする。それによつて、
レバー１９６が遮断スイツチ１９８の作動子１９
８ａから離れる方向に回動して上記遮断スイツチ
１９８をオフにするから、上記駆動装置５６への
給電が遮断されて保持体９０の走行が停止され
る。また、スイツチ機構１９０はマツサージ装置
１を折り畳むときだけでなく、マツサージ装置１
が所定以上に湾曲した状態で設置されているとき
にも作動して駆動装置５６への給電を遮断する。
したがつて、ガイドレール１０が湾曲して保持体
９０の走行抵抗が通常の状態に比べて大きなとき
には、上記保持体９０が走行させられることがな
いから、保持体９０を無理に走行させて損傷した
り、駆動装置５６を過負荷によつて損傷させるな
どのことがない。

また、使用時と不使用時とに基体２の屈曲と展
開とが繰り返されることで、その第１の柔軟部８
の箇所が早期に損傷し易い。しかしながら、上記
基体２の第１の柔軟部８の箇所の上面は補強シー
ト１１を接合固定して補強されているから、この
補強シート１１によつて上記第１の柔軟部８の箇
所が早期に損傷するのを防止することができる。

［考案の効果］ 以上述べたようにこの考案は、基体の長手方向
両端部に、基体を２つに折り畳んだ状態で対向す
る位置にそれぞれバンドを設け、一方のバンドの
両端部には係合軸を設け、他方のバンドの両端部
には上記係合軸に係合して基体を折り畳まれた状
態に保持する取手部材を設けるようにした。した
がつて、不使用時に基体を折り畳んで取手部材を
係合軸に係合させれば、折り畳まれた基体が展開
することがなく、また取手部材に手を掛けること
ができるから、その持ち運びや収納を容易に行う
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図は一
部断面した基体の平面図、第２図は同じく側面
図、第３図は基体に形成された第１の柔軟部の箇
所の断面図、第４図はガイドレールと駆動装置と
の構成の平面図、第５図は同じく側面図、第６図
は中空軸を支持した保持体の部分の拡大断面図、
第７図はガイドレールの第２の柔軟部が形成され
た部分の平面図、第８図は第７図の−線に沿
う断面図、第９図はガイドレールの基体に固定さ
れた部分の断面図、第１０図と第１１図はそれぞ
れガイドレールの異なる部分の断面図、第１２図
は中空軸に支持されたマツサージローラの正面
図、第１３図は第１のカラーに取付けられた第１
のマツサージローラの半断面図、第１４図は第１
３図のＡ−Ａ線に沿う断面図、第１５図は第１３
図のＢ−Ｂ線に沿う断面図、第１６図は第１３図
のＣ−Ｃ線に沿う断面図、第１７図は第１のマツ
サージローラの側面図、第１８図は保持体の側面
図、第１９図は柔軟部に保持体が位置する状態で
基体を折り畳んだ側面図、第２０図は保持体に取
付けられるガイド部材の斜視図、第２１図はワイ
ヤとベルトとの連結構造の斜視図、第２２図は基
体のピローベースが設けられた部分の断面図、第
２３図は基体の長手方向に沿うピローベースの断
面図、第２４図は同じく幅方向に沿う断面図、第
２５図は制御装置の側面図、第２６図は第２５図
のＤ−Ｄ線に沿う断面図、第２７図は制御装置の
盤状体に設けられた案内溝の一部分の拡大断面
図、第２８図は同じく制御装置のフレームの側面
図、第２９図はスイツチ機構の概略的構成図、第
３０図はばね部が形成された線材の側面図、第３
１図はガイドレールのレールスライダによつてス
ライド自在に保持された部分の断面図、第３２図
はレールスライダとこのレールスライダによつて
固定されるホルダの斜視図、第３３図はマツサー
ジ装置の斜視図、第３４図は同じく折り畳んだ状
態の斜視図、第３５図は基体を折り畳んだときに
対向する取手部材と係合軸とを係合させる前の状
態の斜視図、第３６図は同じく係合させた状態の
斜視図、第３７図は同じく側面図である。 ２……基体、８……第１の柔軟部、１２２，１
２３……第１、第２のマツサージローラ、２０
４，２０５……第１、第２のバンド、２１０……
取手部材、２１２……係止軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平板状の基体の長手方向中央部分に、この基体
   を２つに折り畳むことを可能にする柔軟部を形成
   するとともに、上記基体の上面に基体の長手方向
   に沿つて走行駆動されるマツサージローラが設け
   られたマツサージ装置において、上記基体の長手
   方向両端部には基体を２つに折り畳んだときに対
   向する位置にバンドがそれぞれ設けられ、一方の
   バンドの両端部には係合軸が取着され、他方のバ
   ンドの両端部には上記係合軸に係合して基体を折
   り畳まれた状態に保持する取手部材が設けられて
   いることを特徴とするマツサージ装置。