JPH0420468A - 並列エレベータの運転装置 - Google Patents

並列エレベータの運転装置

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Publication number
JPH0420468A
JPH0420468A JP2121276A JP12127690A JPH0420468A JP H0420468 A JPH0420468 A JP H0420468A JP 2121276 A JP2121276 A JP 2121276A JP 12127690 A JP12127690 A JP 12127690A JP H0420468 A JPH0420468 A JP H0420468A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
floor
elevator
call
different
service
Prior art date
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Pending
Application number
JP2121276A
Other languages
English (en)
Inventor
Masahiro Oikawa
及川 正弘
Hitoshi Hosaka
穂坂 均
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd, Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Priority to JP2121276A priority Critical patent/JPH0420468A/ja
Publication of JPH0420468A publication Critical patent/JPH0420468A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、並列エレベータの運転装置に係り、特に、段
違い階床を有する並列エレベータの運転装置に関する。
〔従来の技術〕
従来、複数の階床をサービス運転する並列エレベータは
1通常2台のエレベータのサービスする階床は同一のも
のが多いが、たとえば、地下に駐車場や屋上に倉庫室な
どがある場合は、ある特定のエレベータだけが地下階床
または屋上階床をサービス運転するものがある(以下1
段違いサービス運転と称する)。
このような段違いサービス運転がある並列エレベータに
おいて、段違い階床を目的とする利用者が段違いサービ
ス運転をしないエレベータに乗り込んだ場合、目的階、
つまり段違い階床の手前の階で段違いサービス運転をす
るエレベータに乗り換えをする必要が生しる。
また、乗り換え階床にて、再度乗場呼びをイブ録して、
段違いサービス運転を行なうエレベータを待たねばなら
ない不便さがある。
以下、サービス階床が段違いで特定のかごしかサービス
できない階を段違い階、すへてのかごがサービスできる
階を共通階とし、段違いサービス運転する従来の並列エ
レベータの状態図の一実施例を第2図に示す。
この第2図において、1.2はそれぞれ1号機、2号機
のエレベータのサービス区分を表わしており、3は各階
の乗場の呼び釦(上、下方向の図示有り)、4は段違い
階に対して正側呼び、5は共通階に対して正側呼びであ
る。
このように構成した従来の並列エレベータの運転装置に
あったは、例えば3階の乗客が地下1階へ行こうとして
、3階の下降方向の乗場呼び釦を押したとする。このと
き2号機が割当てられた場合には問題ないが、1号機が
割当てられたときには不都合を生じる。すなわち、この
とき3階の乗客は割当てられた1号機に乗り込んで1階
まで行き、1階で再度乗場呼びを登録し、2号機に乗り
換えるか或いは1階から階段を利用して地下1階へ行く
方法をとるか、若しくは3階で1号機には乗らずにこれ
をやり過ごした後、再度3階で乗場呼びを登録し2号機
が割当てられるのを待つなどの方法をとるしかなく、非
常に不便でサービスの悪いものとなっていた。
この問題に対して、例えば特開昭58−157679号
公報に示されるように、前記段違い階床を目的階とする
乗客が段違いサービス運転をしないエレベータに乗り込
んだ際は、かご内の操作盤に段違い階床利用釦を設け、
その釦を操作すると同時に、乗り換え階の乗場呼びを先
行して、登録しておいて1乗り換え階での待時間の短縮
を図ったものである。
しかし、この場合においても、乗客は一つの目的階へ行
くために、エレベータの乗り換えをしなければならない
。また、たとえ乗り換え階の乗場呼びを先行して、登録
したとしても、待時間がなくなるわけではない。
このように、従来は段違いサービスが有る場合に、段違
いサービス運転するエレベータに乗れなかった場合、非
常に乗客に対するサービスが悪いものとなる。
そこで、この問題を解決するために、例えば特開昭61
−254476号公報に示されたエレベータの制御装置
が提案された。これには、段違い階床をサービス運転す
るエレベータの乗場に、段違い階床利用押し釦を設け、
この釦に操作時には段違いサービスするエレベータのみ
に呼び登録するようにしたものである。
〔発明が解決しようとする課題〕
ところで、前述した従来技術におけるエレベータの制御
装置にあっては、段違い階床にサービスするエレベータ
を呼び寄せるために特定の選択スイッチを設けなければ
ならず、これに応じて回路構成が複雑化し高価となる欠
点がある。また、方では、このような装置の設けられて
いない既設のエレベータに採用する場合、大幅な改造を
必要とし、この改造に伴うエレベータの停止期間を長引
かせ利用者に多大な迷惑を掛けるばかりが多大な改造費
を必要とするなどの欠点がある。
本発明は、上記した実情に鑑みてなされたものであって
、その目的とするところは、簡素な構成で段違い階床に
サービスするエレベータをその階床に成行させることが
できると共に、特に、既設のエレベータの改造を容易に
行なえるようにしたエレベータの運転装置を堤供するこ
とにある。
〔課題を解決するための手段〕
本発明は上記目的を達成するために、段違い階床に対し
て正側呼びに、該当するエレベータを割当てる割当手段
を設けたものである。
〔作用〕
この発明においては、段違いサービスを行なう並列エレ
ベータの乗場呼びのうち、段違い階床に対して正側呼び
どなるものを1段違いサービスを行なうエレベータのみ
に割当てさせる。それによって、段違い階床を目的階と
する乗客は、段違い階床方向への乗場呼び釦を押すだけ
で、乗り換えすること無く、目的階へ行くことができる
〔実施例〕
以下、本発明の並列エレベータの運転装置の一実施例を
図に基づいて説明する。
第1図および第2図は本発明の並列エレベータの運転装
置の一実施例を示す説明図で、第1図は並列エレベータ
の呼び割当て制御プログラムのうち、本発明に関する部
分の手順を示すフローチャート、第2図は本発明を説明
するための段違いサービス運転する並列エレベータの状
態図である。
なお、第2図において(ケース1)3階の乗客が地下1
階に行こうとして、3階の下降方向乗場呼びを登録した
場合と、(ケース2)3階の乗客が5階に行こうとして
、3階の上昇方向乗場呼びを登録した場合、それぞれに
ついて第1図の各手順について説明する。
まず、(ケース1)の場合、3階の乗客が下降方向の乗
場呼び釦を操作すると、下降方向の乗場呼びが登録され
るとともに第1図のプログラムがスタートする。最初に
、その登録された呼びが。
段違い階の方向を向いているか否かを判断する(手順5
11)。ここで、登録された呼びは、3階の下降方向の
呼びであるから、第2図をみても明らかなように、段違
い階(ここでは地下1階)の方向を向いている呼びであ
る。このため、この呼びの種類は1段違い階に対して正
側呼びであると判別される(手順512)。さらに、こ
の呼びのサービス領域は、段違い階髪含むと判別され(
手111fiS13)−この呼びのエレベータへの割当
ては、段違いサービスエレベータ、つまり、段違い階(
地下1階)にサービスエレベータ、つまり、段違い階(
地下IWi)kこサービス可能なエレベータである2号
機へ割当てることになる(手順514)。その後、リタ
ーンへと進むので、このプログラムは終了し、2号機が
31’lに応答して停止する。以上、第1図のSll−
S17の流れについて説明した。
次に、(ケース2)の場合で、第1図のSll、315
〜S17の流れについて説明する。3階の乗客が上昇方
向の乗場呼び釦を操作すると、上昇方向の呼びが登録さ
れることでプログラムがスタートし、この呼びは第2図
をみても明らかなように1段違い階(地下1階)の方向
を向いていない呼びであると判断される(手順511)
。このため、この呼びの種類は、共通階に対して正側呼
びであると判別される(手順515)。さらに、この呼
びのサービス領域は、共通階のみであると判別され(手
順516)、この呼びのエレベータへの割当ては、共通
サービスエレベータ、つまり、共通階にサービス可能な
エレベータである1、2号機のうち最適のエレベータを
選択し、割当てることになる(手順517)。その後、
リターンへと進むので、このプログラムは終了する。以
上、第1図のSll、515〜S17の流れについて説
明した。
この発明は以上説明したとおり、段違いサービスを行な
う並列エレベータの乗場呼びのうち、段違い階床に対し
て正側呼びは、段違いサービスエレベータのみに呼びを
登録させることができ、共通階に対して正側呼びは、共
通サービスエレベータのうち最適のものへ呼びを登録さ
せることができる。
なお、この発明は、上記実施例に限定されるものではな
く、その主旨を変更しない範囲で種々に変化して実施す
ることができるものである。
〔発明の効果〕
この発明は以」二説明したとおり、段違いサービス運転
を行なう並列エレベータの各階の乗場呼び釦のうち、段
違い階に対して正側呼びどなる釦を押せば、段違いサー
ビスを行なうエレベータを呼び寄せることができる。そ
のため、段違い階床を目的階とする乗客は、乗り換える
こと無く、目的階へ行くことができ、サービスの向上を
図ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は本発明の並列エレベータの運転装
置の一実施例を示す説明図で、第1図は並列エレベータ
の呼び割当て制御プログラムのうち、本発明に関する部
分の手順を示すフローチャート、第2図は本発明を説明
するための段違いサービス運転する並列エレベータの状
態図である。 1 ・ 1号機のエレベータのサービス区分、22号機
のエレベータのサービス区分、3・・各階の乗場の呼び
釦(上、下方向の図示あり)、4 ・・・段違い階に対
して正側呼び、5・ 共通階に対して正側呼び、Sll
−S17   プログラムの各手順。 第 図 第2図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)段違い階床をサービスする並列エレベータの運転
    装置において、前記段違い階床に対して正側呼びに、該
    当するエレベータを割当てる割当手段を有することを特
    徴とする並列エレベータの運転装置。
JP2121276A 1990-05-14 1990-05-14 並列エレベータの運転装置 Pending JPH0420468A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2121276A JPH0420468A (ja) 1990-05-14 1990-05-14 並列エレベータの運転装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2121276A JPH0420468A (ja) 1990-05-14 1990-05-14 並列エレベータの運転装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0420468A true JPH0420468A (ja) 1992-01-24

Family

ID=14807249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2121276A Pending JPH0420468A (ja) 1990-05-14 1990-05-14 並列エレベータの運転装置

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JP (1) JPH0420468A (ja)

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