JPH0420634Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、レールタイプ自在平行定規あるいは
レールタイプ座標解折機等の尾部コロ受け装置に
関する。

従来、レールタイプ自在平行定規等の尾部コロ
は図板下縁の上面によつて支持されている。縦レ
ール側の全重量の略２分の１は尾部コロと図板面
との間で支持される。そのため、図板面には尾部
コロを介して大きな集中荷重がかかり、尾部コロ
の走行によつて図板面が摩耗し、へこみが生じて
しまう欠陥が存した。この欠陥を除去するため、
図板面の尾部コロ走行面にテープを接着剤で張設
する構成のものが存するが、このテープも尾部コ
ロからの荷重によつてすぐに摩耗してしまう欠陥
が存した。また、尾部コロを図板に設けたガイド
レールによつて支持する構成が存するが、図板の
構造が複雑となりコスト高となる欠陥が存した。

本考案は、上記欠陥に鑑みて案出されたもので
あり、コロ走行面が摩耗した場合該コロ走行面を
交換することが可能で且つ構造の簡単な尾部コロ
受け装置を提供することを目的とするものであ
る。

以下に本考案の構成を添付図面に示す実施例に
基いて詳細に説明する。

２は図板であり、これの下縁部には、縦レール
１６に取付けられた尾部コロ４の走行径路の全長
にわたつて溝６が穿設されている。８は塩化ビニ
ール製シートであり、これの上縁部は図板２の上
縁側面に鋲止めされ、該シート８の下縁部は、前
記溝６の浅い部分６ａ内に位置している。１０は
合成樹脂から成る帯状のコロ受け部材であり、こ
れの下面に長手方向全長にわたつて長い突部１０
ａと短い突部１０ｂが形成されている。前記長い
突部１０ａは前記溝６に圧入し、短い突部１０ｂ
は前記シート８の下縁部を溝６ａ内で係止してい
る。前記コロ受け部材１０の上面にはコロ受け面
１０Ｃが形成されている。上記突部１０には抜け
止め用の爪が形成されているが、第３図のコロ受
け部材１２の突部１２ａの如く爪を形成せず、溝
１４に密嵌的に圧入する構造としても良い。尚、
上記コロ受け部材１０，１２は合成樹脂以外にア
ルミニウム等の金属材を用いるようにしても良
い。尚、図中、１４はレールタイプ自在平行定規
の横レール、１６は縦レール、１８はヘツドであ
る。

本考案は上述の如く、コロ受け部材を図板に圧
入するようにしたので、コロ受け部材の取り外し
交換が容易であり、しかもコロ受け部材が図板に
対してずれることがない。又、構造が簡単で安価
に製作することができる等の効果が存する。

【図面の簡単な説明】

第１図は平面図、第２図は断面図、第３図は他
の実施例を示す断面図である。 ２……図板、４……尾部コロ、１０……コロ受
け部材、１０ａ……突部、６……溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 図板２の下縁上面上に縦レールの尾部端に回転
   自在に支承した尾部コロ４を載置し、該尾部コロ
   ４を前記図板２の下縁上面に沿つて走行自在とし
   た装置において、前記図板２の下縁部に溝６を穿
   設し、該溝６に図板の下縁上面に配置した帯状の
   コロ受け部材１０の下面に突出する突部１０ａを
   圧入したことを特徴とするレールタイプ自在平行
   定規等の尾部コロ受け装置。