JPS612622A - ロ−ルクロ−ラを有する運搬具の固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は船内に積込んだ多数のコンテナの下面に取付け
られたロールクローラを有する運搬具を、船の動揺によ
って移動することなく定位置に固定する装置である。

従来の技術 多数のコンテナを船積みして海上輸送する際に、コンテ
ナの船内での移動を容易にするため、夫々のコンテナの
下面に多数のロールを環状に連結して無端帯状としたロ
ールクローラを有する運搬具を取付け、該ロールクロー
ラの走行レールを船内の荷積み場所に敷設してコンテナ
を定位置に移動させている。

ところが、海上輸送中の船のピッチング及びローリング
等の動揺のため、ロールクローラカ走行し−ル上を容易
に移動するので、ロールクローラを固定する装置が走行
レールの所望位置に取付けられている。

従来の固定装置は第８図に示す如くロールクローラ走行
レールＲの所望個所両側方に走行レールＲに直交する方
向に蟻溝を有する案内部材Ｇ、Ｇ、Ｇ’、Ｇ’が設けら
れ、該案内部材に沿って浮動することなく嵌入する台座
Ｆ、Ｆ’にストッパＳを跨架固定し、該ストッパＳの後
側に固定ピンＰの挿通孔Ｈを有する一対の離間した腕Ａ
、Ａ’を突設し、一方、第９図に示す如くコンテナＣの
前面下隅部にピン結合されて走行レールＲ上を走行する
運搬具Ｔの対向するスカート部Ｋには前記固定ピンＰの
挿通孔Ｈ’を貫設する。

そこで、前進走行してきたコンテナＣを担持した運搬具
Ｔのスカート部にの前部がストッパＳの一部の腕Ａ、Ａ
’間に装入され停止すると、ストッパの挿通孔Ｈと運搬
具の挿通孔Ｈ′とにピンＰを挿通して運搬具Ｔをストッ
パＳに結合し、コンテナＣを定位置に固定する。

また、コンテナＣの後面下隅部に前記前面下隅部に取付
けられた運搬具と前後反転した姿勢でピン結合された運
搬具も同時にストッパにピン結合されるが、ストッパＳ
は走行レール左右側に夫々分割され、夫々の腕Ａ、Ａ’
がスカート部にの両側より＠溝を有する案内部材に沿っ
て装入される。

発明が解決しようとする問題点 上述した従来の固定装置は、運搬具とストッパとの固定
ピン挿通孔を一致させることによりピンの挿通が可能に
なるため、ピン挿通孔にズレを生したときは、固定ピン
の挿通が困難となるので、ピン挿通孔を一致させるよう
に運１般其の前後方向の停止位置精度を高めなければな
らず、多数のコンテナが同一走行レール上に連続して搬
入されるときは、後続コンテナの停止位置は先行コンテ
ナの停止位置誤差が積算されて、固定ピンの挿通が不能
となり、その結果運搬具の固定が不可能になる場合が多
い。

したがって、固定ピン挿通孔を前後方向の長孔にして上
述した誤差を吸収し、後続コンテナに取付けた運搬具の
スミ−ツバに対する固定を可能にすることもできるが、
長孔に固定ピンを挿通ずると、長孔内を固定ピンが遊動
して固定が不充分となるか、又は挿通した固定ピンがコ
ンテナの遊動によって曲げモーメントを受けて撓み、挿
通孔より引抜くことが困難になる等の事故の原因となる
ので、運搬具の遊動を防くためコンテナをワイヤ等で緊
張固定していた。

そして、このワイヤ緊張作業は面倒であって、多大の労
力と時間とを要し、コンテナの積卸し作業の能率向上に
著しい障害となっていた。

本発明はこのような障害を除去しようとするものである
。

問題点を解決するための手段 本発明はコンテナの前後下端隅部に着脱可能に取付けた
運搬具の前後端のいずれか一方に横軸を架設すると共に
、該運搬具の両側下縁スカート部を運搬具の走行レール
両側方に延在垂設し、該走行レールの所望位置に装脱可
能なストッパ部材と前後方向に可動で浮動不能な滑動部
材を設け、該ストッパ部材及び滑動部材には前記横軸を
嵌合する凹陥部を設け、運搬具の前端に架設した横軸は
ストッパ部材の凹陥部に嵌合し、運搬具の（＆端に架設
した前記横軸を嵌合する凹陥部を有する滑動部材は後端
を固定部材に取付けた前後動駆動部材の前端に取付けら
れ、滑動部材の凹陥部を運搬具の後端に架設した横軸に
嵌合して、夫々の運搬具を走行レール上に固定したもの
である。

作　　　　　　　用 本発明はコンテナの前部運搬具の前端に横架した横軸が
ストッパ部材の凹陥部に嵌合し、コンテナの後部運搬具
の１＆端に横架した横軸に滑動部材の凹陥部が嵌入して
前後動駆動部材で滑動部材を前方へ押動することにより
コンテナに取付けた運搬具を走行レール上に固定する。

たとえば次位のストッパ部材に前後動駆動８１；材の後
端を当て、前端を滑動部材に当てて、前後動駆動部材の
前端を前動伸長させることによって後部運搬具の横軸を
凹陥部に嵌入した滑動部材が前進して運搬具を押動し、
コンテナの前部運搬具の横軸をストッパ部材の凹陥部に
嵌入押圧することにより、コンテナの下面四隅に取付け
た運搬具の横軸はすべて凹陥部内に嵌入して前後方向よ
り挟圧されるから、コンテナは前後方向に遊動すること
なく走行レール上に固定されると共にストッパ部材及び
滑動部材は蟻溝によって浮動せず、且つ運搬具のスカー
ト部は走行レールの両側方に延在垂設されて左右動を制
限するから、結局、コンテナは前後左右に浮動すること
なく走行レール上に固定されることとなる。

そして、前記次位のストッパ部材は後続のコンテナの前
部運搬具の横軸を嵌入する凹陥部を有し、また、後続の
コンテナの後部運搬具の横軸は次位の滑動部材の凹陥部
に嵌入して押圧されることにより、走行レール上の複数
のコンテナは、順次走行レール上に固定される。

実　　　施　　　例 第１〜７図は本発明の実施例を示し、第１図に示す正面
図及び第２図に示す平面図において、先頭コンテナ１ａ
の前端隅部には運搬具２ａ。

２ｂがピン３で結合され、後端隅部には運搬具２　ｃ　
＋　２　ｄがピン３′で結合されている。

運搬具２ａ、２ｂ、　２ｃ及び２ｄ（以下符号２で総称
する。）は第５図に示す正面図、第６図に示す平面図、
第７図に示す側方図で理解される如く、上述板２１と両
側に垂設した一対のスカート部２２ａ、２２ｂと両スカ
ート部間に架設した水平案内板２３と、多数のロール２
４で該水平案内板２３の周りに環状の無端クローラを形
成する如くチェーン２５で連結し、該クローラは走行レ
ール２６上をロール２４の自転、公転により転動して運
搬具２を移動させる。上板２１上にはコンテナｌａ、ｌ
ｂ・・・（以下符号１で総称する。）の下面隅部の凹陥
部に嵌入してピン結合されるピン３の挿通孔２７を有す
る結合突起２８が突設されており、コンテナの前端隅部
に取付けた運搬具２ａ、２ｂのスカート部２２ａ、２２
ｂ間の前端には横軸２９が架設されている。また、コン
テナ下面の後端隅部には前端隅部と反転姿勢の運搬具２
ｃ、２ｄが取付けられており、したがって、横軸２９は
運１般具２ｃ、２ｄのスカート部の後端側に位置するこ
ととなる。そして、スカート部材２２ａ、２２ｂの両側
下縁は第７図に示す如く走行レール２６の両側に延在垂
設して運搬具２の左右動を制限し、ロールクローラが走
行レール上を移動するように案内する。

第３図には第１図の先行コンテナ１ａの後端隅部と後続
コンテナ１ｂの前端隅部との運搬具２ｃと２ａとが拡大
して示されている。

すなわち、走行レール２６の所望位置に設けた一対の前
後方向の蟻溝案内部材４に沿って浮動することなく前後
動可能な滑動部材５には、コンテナ後端隅部の運搬具２
ｃ、２ｄの夫々の横軸２９を嵌合する凹陥部６が形成さ
れ、また、後続のコンテナ１ｂの前端隅部の運搬具２ａ
。

２ｂの夫々の横軸２９を嵌入する凹陥部７を有するスト
ッパ部材８は、走行レール２６に直交する方向の蟻溝を
有する一対の案内部材９，９に沿って浮動不能に装着さ
れている。

なお、先行コンテナ１ａの前端隅部の運ｌｌｌ具’ｌａ
、　２ｂの夫々の横軸２９を嵌入するストリップ部材は
前記ストップ部材８と同様の構成を有している。

そして、滑動部材５と後続コンテナ１ｂのストッパ部材
８との間には前後動駆動部材１０が介装されている。

前後動駆動部材１０は第３〜４図に示す実施例において
は、パンタグラフ型式を用い、平行四辺形リング機構１
１，１２，１３．１４の前後端隅部を夫々滑動部材５と
ストッパ部材８との凹部に当て、左右端隅部に夫々ナツ
ト部材１５゜１６を取付け、該夫々のナンド部＋ＡＩ５
．１６にネジ棒１７の逆ネジを螺合し、該ネジ棒１７を
回動することによりナツト部材１５．１６は互いに接近
或は離反する方向に移動し、ナツト部材１５．１６が互
いに接近する方向に移動Ｊるときは滑動部材５は前進し
て、運搬具２　ｃ　＋２ｄの横軸を押動し、前端ストッ
パ部材８の凹陥部７に運搬具２ａ、　２ｂの横軸２９を
嵌合押圧するから、コンテナｌａは横軸２９を介してス
トッパ部材８と滑動部材５とにより挟圧されて走行レー
ル２６上に固定される。

なお、上記実施例におけるパンタグラフ型式の前後動駆
動部材１０は、シリンダ装置、ジヤツキ装置、ネジ伸長
機等公知の伸縮操作機構を採用しても差支えないことは
勿論である。

上述の如く、ストッパ部材８と滑動部材５とは走行レー
ル２６上の所望位置に交互に配置されているから、多数
のコンテナは互いに前後動駆動部材を介装して順次走行
レール上に固定される。

そして、滑動部材５とストッパ部材８とは蟻溝内に案内
されているから、浮動のおそれがなく、凹陥部６．７は
運搬具２を下方へ押下する如きカム面１８．１９を有す
るから横軸２９は凹陥部６，７内で浮動及び遊動するこ
となく、スカート部両側下縁は走行レールの側面に当接
案内される位置まで垂設されているので、コンテナの左
右のガタッキは著しく制限を受ける。

効　　　　　　　果 本発明は、ストッパと運搬具との人々のビン孔に固定ピ
ンを挿通することによってコンテナを走行レール上に固
定する従来例に比し、ビン孔を一致させるｄ・要がなく
、単に横軸に凹陥部を押動嵌入するだけでよいから、コ
ンテナのストッパ部材に対する停止精度は全く不要とな
り、しかも横軸はストッパ部材及び滑動部材によって曲
げモーメントを負荷させることがなく、しかもストッパ
部材と滑動部材と前後動駆動部材とによってコンテナを
挟圧固定するものであるから、前後方向に遊動するおそ
れは全くなく、また前述した如く浮動、左右動も生しな
いので、コンテナはレール上に確実に固定され、ワイヤ
での緊張作業も不要となり、きわめて簡単な操作で確実
にコンテナを固定することができて、船のピッチング、
ローリング等の揺動に対してもコンテナが走行レール上
で遊動しないから、安全な海上輸送を遂行することが可
能となり、船積み作業を著しく向上させるものである。

【図面の簡単な説明】

第１〜７図は本発明の実施例を示し、第１図は先行コン
テナと後続コンテナの固定装置を示す正面図、第２図は
第１図の平面図、第３図は固定装置の要部拡大正面図、
第４図は第３図の平面図、第５図は運搬具の正面図、第
６図は第５図の平面図、第７図は第５図の側方であり、
第８〜９図は従来例を示し、第８図はス）７パ部材の斜
視図、第９図はコンテナに取付けた運搬具斜視図である
。 Ｌｌａ、　ｌｂ・・・コンテナ ２．２ａ、　２ｂ、　２ｃ、　２ｄ−運搬具５・・・滑
動部材　　　　　　６．７・・・凹陥部８・・・ストッ
パ部材　　　　１０・・・前後動駆動部材２２ａ　、　
２２ｂ　＝−スカート部 ２４、２５・・・ロールクローラ ２６・・・走行レール　　　　　２９・・・横軸代理人
　弁理士　祐用尉−外１名 第５図 どく・　　　ど６ 第８図 第９ぽ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 運搬物の前後下面に夫々取付けた複数の転動ローラクロ
   ーラを具えた運搬具の前後端のいづれか一方に横軸を架
   設すると共に、該運搬具の両側下縁スカート部を前記ク
   ローラ走行レールの両側方に延在垂設し、該走行レール
   の所望位置に装脱可能なストッパ部材と前後方向に可動
   で浮動不能な滑動部材を設け、該ストッパ部材及び滑動
   部材には前記横軸を嵌合する凹陥部を設け、運搬具の前
   端に架設した横軸はストッパ部材の凹陥部に嵌合し、前
   記運搬具の後端に架設した横軸を嵌合する凹陥部を有す
   る滑動部材は後端を固定部材に取付けた前後動駆動部材
   の前端に取付けられ、滑動部材の凹陥部を運搬具の後端
   に架設した横軸に嵌合して、夫々の運搬具を走行レール
   上に固定する装置。