JPH0421031Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ギヤに対するブツシユあるいは側
板の裏面に中間圧エリヤを設けて、そのローデイ
ング力をバランスさせるようにしたギヤポンプ又
はモータに関する。

（従来の技術） 第３〜５図に示した従来のギヤポンプは、両側
をカバー１及びマウンテイングフランジ２でふさ
いだ本体３にギヤ４，５を内装するとともに、こ
れら各ギヤのギヤ軸６〜９をブツシユ１０〜１３
で支持している。

そして、上記各ブツシユ１０〜１３の裏面、す
なわちギヤ４，５とは反対側面に、高圧エリヤＨ
と低圧エリヤＬとを区画するとともに、当該ギヤ
４，５の回転数に応じて歯溝内の圧力が激しく変
化する回転位置に対応する位置に、中間圧エリヤ
Ｍを形成している。

このように中間圧エリヤＭを形成した各ブツシ
ユは、実質的に同一の構成にしているので、以下
にブツシユ１２についてのみ説明する。

上記ブツシユ１２の外周であつて、中間圧エリ
ヤＭに対応する位置に絞り通路１４と圧力導出通
路１５を形成しているが、これら絞り通路１４及
び圧力導出通路１５のそれぞれは、第４図に示す
ように、当該ギヤ４の歯溝であつて、互いに隣接
する歯溝G₁，G₂に同時に開口できるだけの間隔
を維持し、両歯溝G₁，G₂の圧力を中間圧エリヤ
Ｍに導くようにしている。

また、絞り通路１４は圧力導出通路１５よりも
その幅を狭くし、この絞り通路１４を通過する作
動油に対して絞り効果を発揮するようにしてい
る。

さらに、上記絞り通路１４であつて、歯溝側の
開口端に対応する位置に、スピードスロツト１６
の一端を位置させている。

しかして、当該ポンプの高速回転時に歯溝G₂
内は、吸込ポート近傍で攪拌された状態の作動
油、換言すれば気泡を多く含んだ作動油で充満さ
れるために、比較的低い圧力になる。

そして、歯溝G₁，G₂が第４図に示す回転位置
に達すると、回転方向前方の歯溝G₁がスピード
スロツト１６に連通し、吐出側の高圧油がこの歯
溝に流入するとともに、この高圧油は絞り通路１
４を経由して中間圧エリヤＭにも流入する。

このとき、回転方向後方の歯溝G₂の歯溝圧が
低いので、上記中間圧エリヤＭに流入した高圧油
は、この中間圧エリヤＭからこの後方の歯溝G₂
に流入する。

したがつて、スピードスロツト１６から歯溝
G₁に流入した高圧油は、絞り通路１４→中間圧
エリヤＭ→圧力導出通路１５を経由して歯溝G₂
に流入するが、この流れに対して絞り通路１４が
絞り効果を発揮するので、中間圧エリヤＭ内の圧
力が低くなる。

つまり、中間圧エリヤＭに対応する歯溝内の圧
力が低くなりがちな高速回転時には、中間圧エリ
ヤＭの圧力も低めになるので、そのローデイング
力がバランスする。

また、当該ポンプの低速回転時には、吸込ポー
ト側に気泡がほとんど発生しなので、上記歯溝
G₂内の作動油にも気泡が含まれず、しかも、ギ
ヤの歯先からの漏れ油で、この歯溝G₂内の圧力
が比較的高めに維持される。そのために、中間圧
エリヤＭ内の圧油が当該歯溝G₂側に流出しなく
なるので、中間圧エリヤＭ内もほとんど吐出圧に
維持される。

つまり、中間圧エリヤＭに対応する歯溝内の圧
力が高くなりがちな低速回転時には、中間圧エリ
ヤＭの圧力も高めに維持されるので、そのローデ
イング力もバランスする。

（本考案が解決しようとする問題点） 上記のようにした従来のギヤポンプでは、ギヤ
４の歯先が第５図に示すように絞り通路１４に一
致したとき、スピードスロツト１６の端部が閉じ
られるとともに、歯溝G₁とG₂とが上記絞り通路
１４の開口部を介して連通するようになる。その
ために、高圧側の歯溝から低圧側の歯溝に向つて
高圧油が噴出するが、このジエツト噴流の影響で
本体３の内周面にエロージヨンが発生する。特に
当該ギヤで本体内にギヤトラツクを形成する関係
から、本体３の硬度をギヤよりも低くしているの
で、上記ジエツト噴流によるエロージヨンが発生
しやすくなる。

このように従来のギヤポンプでは、そのギヤト
ラツクにエロージヨンが発生しやすいので、耐久
性が著しく損なわれ、しかもその容積効率が悪く
なる欠点があつた。

なお、上記の欠点を解消するために、絞り通路
１４の幅Ｓに対して、ギヤ４の歯先の幅ｔを十分
に大きくすればよいが、しかしその歯先でギヤト
ラツクを形成するときに、むしれが発生しないよ
うにするために、実際には歯先の幅ｔを小さくせ
ざるを得ない。したがつて、実用上は、Ｓ＞ｔの
関係にならざるを得ず、そのために上記した欠点
を解消できなかつた。

この考案は、絞り通路と圧力導出通路とを設け
て、中間圧エリヤの圧力を最適な状態に保つとと
もに、エロージヨンが発生しないギヤポンプ又は
モータの提供を目的にする。

（問題点を解決する手段） この発明は、上記の目的を達成するために、ギ
ヤの側面にブツシユ又は側板を設けるとともに、
このギヤとは反対側面である当該ブツシユ又は側
板の外側に、高圧エリヤと低圧エリヤとを区画
し、さらに上記ギヤの回転数に応じて、歯溝内の
圧力が激しく変化する回転位置に対応する部分
に、中間圧エリヤを区画するとともに、この中間
圧エリヤとギヤの歯溝側とを、絞り通路及び圧力
導出通路で連通させ、絞り通路のギヤ側開口端
を、当該歯溝圧力が低圧から高圧に変化する過程
の高圧側に連通し、圧力導出通路は上記低圧側に
連通し、さらに、絞り通路が開口する当該歯溝位
置に、吐出ポートに連通するスピードスロツトを
開口させたギヤポンプ又はモータにおいて、上記
スピードスロツト先端が、上記絞り通路より低圧
側に位置する構成にしたギヤポンプ又はモータ。

（本考案の作用） この考案は、上記のように構成したので、ギヤ
の回転過程で、当該歯溝に対してスピードスロツ
トが先に開口し、その後に絞り通路が開口すると
ともに、それら両者が同時に当該歯溝に開口する
タイミングを保つている。

（本考案の効果） この考案によれば、ギヤの歯先で絞り通路を閉
じた場合にも、この絞り通路を介して高圧油が流
れ込む当該歯溝には、スピードスロツトからの高
圧油が先に流入するので、従来のようにジエツト
噴流が発生せず、このジエツト噴流が原因となつ
ていたエロージヨンの発生を防止できる。

（本考案の実施例） 第１，２図は、この考案の実施例として示した
ギヤポンプで、絞り通路、圧力導出通路及びスピ
ードスロツトの位置関係を、上記従来と相違させ
るとともに、上記圧力導出通路を中間圧エリヤに
連通する貫通孔で構成したものである。そして、
その他の構成は従来と同様なので、以下には各構
成要素を第３〜５図と同一符号を用いて説明する
とともに、共通要素についての詳細な説明を省略
する。

この実施例におけるスピイードスロツト１６
は、その開口端１６ａを上記絞り通路１４よりも
低圧側に位置させている。換言すれば、絞り通路
１４が歯溝G₁に開口したときには、上記スピー
ドスロツト１６の開口端１６ａが、先に、この歯
溝G₁に開口し、当該歯溝G₁に吐出側の高圧を導
くようにしている。このように歯溝G₁に絞り通
路１４が開口する以前に、当該歯溝G₁が吐出圧
に維持されるので、ギヤ４，５の歯先と上記絞り
通路１４とが一致したとしても、それら両者の間
隙を通つて吐出側の高圧が当該歯溝G₁に噴出す
ることがなくなり、従来のようなエロージヨンの
発生を防止する。

また、この実施例では、ギヤ４，５の歯先と絞
り通路１４とが一致した関係位置で、第２図に示
すように、絞り通路１４と一致した歯Gaと隣接
する歯Gbが、上記圧力導出通路１５を閉じるよ
うに構成している。

もし、絞り通路１４が歯先でふさがれた状態に
あるとき、圧力導出通路１５が隣接する低圧側の
歯溝G₂に開口していると、中間圧エリヤＭ内の
圧力がこの低圧側の歯溝G₂側に逃げるので、中
間圧エリヤＭ内の圧力が低くなる。中間圧エリヤ
の圧力が低くなると、ギヤに対するローデイング
力が不足ぎみになるので、この部分からの圧油の
漏洩等によるエロージヨンや焼付きが発生してし
まう。

しかし、上記のようにこの考案の実施例によれ
ば、絞り通路１４がふさがれて中間圧エリヤＭに
対して高圧油が供給されにくくても、その出口側
である圧力導出通路１５も同時にふさがれるの
で、中間圧エリヤＭの圧力が低下しない。そのた
めにローデイング力が押し勝手になり、圧油の漏
洩等を完全に防止できる。

【図面の簡単な説明】

図面第１，２図はこの考案の実施例を示すもの
で、ギヤの変位に応じた要部の斜視図、第３〜５
図は従来のギヤポンプを示すもので、第３図は断
面図、第４図は要部の斜視図、第５図はギヤの刃
先と絞り通路との関係を示す正面図である。 ４，５……ギヤ、１０，１３……ブツシユ、Ｈ
……高圧エリヤ、Ｌ……低圧エリヤ、Ｍ……中間
圧エリヤ、１４……絞り通路、１５……圧力導出
通路、１６……スピードスロツト、G₁，G₂……
歯溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ギヤの側面にブツシユ又は側板を設けるととも
   に、このギヤとは反対側面である当該ブツシユ又
   は側板の外側に、高圧エリヤと低圧エリヤとを区
   画し、さらに上記ギヤの回転数に応じて、歯溝内
   の圧力が激しく変化する回転位置に対応する部分
   に、中間圧エリヤを区画するとともに、この中間
   圧エリヤとギヤの歯溝側とを、絞り通路及び圧力
   導出通路を介して連通させ、絞り通路のギヤ側開
   口端を、当該歯溝圧力が低圧から高圧に変化する
   過程の高圧側に連通し、圧力導出通路は上記低圧
   側に連通し、さらに、絞り通路が開口する当該歯
   溝内に、吐出ポートに連通するスピードスロツト
   を開口させたギヤポンプ又はモータにおいて、上
   記スピードスロツト先端が、絞り通路よりも低圧
   側に位置する構成にしたギヤポンプ又はモータ。