JPH04212687A - ワイヤ等のテンションアジャスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤや電線等を常時
一定のテンションを付与して引っ張り、該ワイヤ等のた
るみを防止するために用いられるワイヤ等のテンション
アジャスタに関する。

【０００２】

【従来の技術】自転車やバイク等に用いられるブレーキ
には、ハンドル付近に設けたブレーキ操作部と、これに
ワイヤを介して接続されたブレーキ作動部とからなる形
式のものがある。

【０００３】この種のブレーキにおいては、ブレーキ操
作部と作動部との間に張設されるワイヤが常に一定の距
離を有していなければならず、ワイヤに伸びが生じた場
合には、ブレーキ操作部の遊びが大きくなり操作感を害
することになる。

【０００４】従来、ワイヤが伸びた場合の措置として、
ワイヤとブレーキ作動部又は操作部との間に、例えば螺
合連結されるボルトとナット等からなる連結部材を介在
配設し、この連結部材の螺合具合を調整して、すなわち
ワイヤが伸びた分だけボルトをねじ込むこと等により、
ワイヤを再び一定のテンションで張設し、ワイヤの伸び
による遊びの増加を調整していた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな操作を行なうのは面倒である。また、調節の程度を
判断するのが困難であることから、販売店や修理工場等
に自転車等を運搬して調整してもらうのが一般であり、
その手間がかかるという問題もある。本発明は上記した
課題を解消するためになされたものであり、ワイヤ等に
伸びが生じても、特別な調節操作を行なうことなく、自
動的に常時ワイヤ等に一定のテンションを付与して調節
しておくことができるワイヤ等のテンションアジャスタ
を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明のワイヤ等のテン
ションアジャスタは、固定プーリを回転自由に支持する
と共に、該固定プーリと略平行に回転する移動プーリを
収納したフレームと、固定プーリとその回転軸との間に
介装されたワンウエイクラッチと、一端部側は上記固定
プーリに巻回されると共に、他端部側は移動プーリに巻
き掛けられて反転された後フレームの内壁に固定された
ばね部材と、固定プーリ側のフレーム外壁に設けられた
第１のワイヤ取付け部と、前記移動プーリを回転自由に
支持し得ると共に、第２のワイヤ取付け部を有し、前記
第１のワイヤ取付け部に対向して移動プーリ側のフレー
ム部分に形成した貫通孔を通じ、該第２のワイヤ取付け
部にワイヤ等を連結可能である移動プーリの軸枠と、を
有してなることを特徴とする。

【０００７】

【作用】かかる構成では、ワイヤ等に伸びが生じた場合
には、ばね部材の引張力により移動プーリが、ワイヤ等
の伸びの分だけ固定プーリ側に移動する。したがって、
ワイヤ等は、常に一定のテンションが付与されてたるむ
ことなく張設せしめられている。しかも、固定プーリに
配設したワンウエイクラッチの働きにより、固定プーリ
に巻取られたばね部材が該固定プーリから引出されるこ
とはない。

【０００８】

【実施例】以下、図面に示した実施例に基づき本発明を
さらに詳細に説明する。図において、１は本実施例にか
かるワイヤ等のテンションアジャスタを示し、フレーム
２、固定プーリ３、ワンウエイクラッチ５、移動プーリ
６、軸枠７、定トルクばね９等を有して構成されている
。

【０００９】フレーム２は、略箱形に形成され、上面は
着脱自由な蓋部材２ａより構成されている。また、一方
の端面２ｂ外壁からはワイヤや電線等を連結固定するた
めの第１のワイヤ取付け部２ｃが突設されており、他方
の端面２ｄには該第１のワイヤ取付け部２ｃに対向する
部分に貫通孔２ｅが形成されている。なお、ここで、貫
通孔２ｅは端面２ｄの一部を穿設することにより形成し
たものに限定されず、該端面２ｄを上縁部から溝状に切
欠き形成したもの等であってもよい。

【００１０】固定プーリ３は、上記フレーム２内におい
て第１のワイヤ取付け部２ｃ側に、フレーム２の側面２
ｆ，２ｇ間に架け渡し配設した回転軸４により回転自由
に保持される。

【００１１】ワンウエイクラッチ５は、この固定プーリ
３と回転軸４との間に介装され、固定プーリ３の逆転を
防止する機能を果たす。

【００１２】ワンウエイクラッチ５の構造は、特に限定
されるものではなく、従来公知の種々のタイプのものを
用いることができる。本実施例で用いたワンウエイクラ
ッチ５は、第３図に示すように、上記回転軸４に嵌合す
る軸受孔５ａと、内周の所定個所に一側が次第に狭くな
っているローラ保持溝部５ｅが形成されてなるローラ受
外輪５ｂと、該ローラ保持溝部５ｅに装填され回転軸４
と摺接するニードルローラ５ｃと、ローラ保持溝部５ｅ
に隣接して形成されたばね収容溝５ｆに支持され、ニー
ドルローラ５ｃを常時ローラ保持溝部５ｅの狭くなる方
向へ付勢するばね５ｄとからなる。

【００１３】したがって、固定プーリ３は、ニードルロ
ーラ５ｃをローラ保持溝部５ｅの狭くなる方向へ転動さ
せるように回転しようとする場合には、回転軸４に係合
してその回転が阻止されるのに対し、ニードルローラ５
ｃを逆方向に転動させるように回転する場合には自由に
回転することができる。

【００１４】移動プーリ６は、フレーム２内において上
記固定プーリ３と略平行に回転するように、かつ貫通孔
２ｅが形成された他方の端面２ｄ側に位置するように配
設される。

【００１５】ここで、７は移動プーリ６を支持するため
に配設される軸枠であり、基部７ａから二股状に分かれ
る支持板７ｂ，７ｃと、該基部７ａの後端部から突設さ
れた第２のワイヤ取付け部７ｄとからなる。この軸枠７
は、ワイヤ取付け部７ｄをフレーム２の他方の端面２ｄ
に形成した貫通孔２ｅに遊挿して、その一部をフレーム
２の外方に臨ませて配設される。したがって、移動プー
リ６は、フレーム２の内部において支持板７ｂ，７ｃ間
に架け渡し配設した回転軸８により回転自由に支持され
る。

【００１６】９は定トルクばねであり、薄い帯状のステ
ンレス鋼からなり、自由状態では第４図に示すように、
熱処理された材料が密着して重ね巻きされた形状をして
いる。この定トルクばね９は、固定プーリ３の外周に、
その一端が固定されあるいは固定されずに巻回されると
共に、他端部９ａが移動プーリ６の外周に巻き掛けられ
て反転せしめられた後、フレーム２の内壁適所に螺子１
０等により固定されて配設される。

【００１７】次に、本実施例にかかるワイヤ等のテンシ
ョンアジャスタ１の作用を説明する。まず、例えば、自
転車等のブレーキ装置に張設されるワイヤを２本のワイ
ヤより構成し、一方のワイヤ１１をブレーキ作動部に連
結し、他方のワイヤ１２をブレーキ操作部に連結する。

【００１８】また、一方のワイヤ１１の端部を本実施例
のテンションアジャスタ１の第１のワイヤ取付け部２ｃ
に連結固定すると共に、他方のワイヤ１２の端部を第２
のワイヤ取付け部７ｄに連結固定し、テンションアジャ
スタ１を配設する。なお、図示しないが、本テンション
アジャスタ１のフレーム２の外部に、該フレーム２を摺
動自在に保持するガイド部材を配設し、テンションアジ
ャスタ１の安定を図ることが好ましい。

【００１９】かかる状態においては、定トルクばね９が
一定の引張力でワイヤ１１，１２を引っ張っているため
、該ワイヤ１１，１２はたるむことなく緊張して張設さ
れている。

【００２０】一方、ワイヤ１１，１２が長期使用により
伸びが生じた場合には、定トルクばね９には常時一定の
引張力が働いているため、伸びた分だけ定トルクばね９
が固定プーリ３に巻き込まれる。その結果、移動プーリ
６は、軸枠７と共に、フレーム２内を固定プーリ３側に
移動することになる。

【００２１】したがって、ワイヤ１１，１２には常時一
定のテンションが付与されていることになるため、たる
むことなく、常に一定の緊張力で張設せしめられている
ことになる。

【００２２】また、ブレーキ操作部を操作することによ
り、ワイヤ１２が第１図に示すようにＦ方向に引っ張ら
れても、固定プーリ３にはワンウエイクラッチ５が介装
せしめられているため、定トルクばね９が固定プーリ３
から移動プーリ６側に引出されることはない。したがっ
て、ブレーキ操作に支障を来すことはない。

【００２３】さらに、固定プーリ３と移動プーリ６とを
配設した滑車構造を採用しているため、ワイヤ１２を引
っ張ることにより固定プーリ３に加わる引張力は減殺さ
れたものとなり、長期使用が可能である。

【００２４】なお、上記実施例では移動プーリ６を回転
軸８に直接支持した構成を示したが、例えば、回転軸８
と移動プーリ６との間に、オイルを充填することにより
形成される粘性液体層（図示せず）を設ける構成として
もよい。このような構成とすれば、定トルクばね９の巻
取り方向に対して所定の粘性抵抗を働かせることができ
るため、ブレーキ解除時に生じるブレーキ操作部とブレ
ーキ作動部との動作タイミングのずれによる瞬間的・過
渡的なワイヤのたるみを、定トルクばね９の復帰力によ
り吸収してしまうことを防止できる。その一方、かかる
構成としても、長期使用により伸びが生じてもワイヤ全
長が長くなった場合に対しては、上記した実施例と同様
、そのたるみを吸収することが可能である。

【００２５】また、上記実施例では、ワイヤ１１，１２
をそれぞれワイヤ取付け部２ｃ及び７ｄに一体固定して
いるが、ワイヤ１１，１２のみを交換することも考慮し
、これを着脱自在に連結する構成としてもよい。そして
、ワイヤ交換の場合、軸枠７を初期位置に戻す必要があ
るため、定トルクばね９が固定プーリ３から移動プーリ
６側へ引き出せるよう、ワンウエイクラッチ５に必要に
応じてロック解除できる機構を設けることが好ましい。

【００２６】さらに、上記した実施例ではブレーキ装置
に用いた場合について説明したが、本発明のワイヤ等の
テンションアジャスタはこれに限定されず、例えば、電
気機器の給電コードを、一定のテンションを付与して張
設しておく場合等にも使用することができる。これによ
れば、給電コード等の電線が邪魔になることはない。

【００２７】

【発明の効果】本発明のワイヤ等のテンションアジャス
タは、ワイヤ等に常に一定の引張力を付与するばね部材
を有する構造であるため、所定のテンションで張設され
るべきワイヤ等がたるむことはない。また、固定プーリ
にワンウエイクラッチが介装された構造であるため、固
定プーリの逆転によりばね部材が引出され、ワイヤ等に
付与されるテンションが低下し、たるみを生じることも
ない。したがって、自転車等のブレーキ装置に用いられ
るワイヤ等に使用すれば、長期使用によるワイヤ等の伸
びを自動的に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるワイヤ等のテンションアジャス
タの一実施例を示す断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】ワンウエイクラッチを示す断面図である。

【図４】自由状態の定トルクばねを示す斜視図である。

【符号の説明】

１　　ワイヤ等のテンションアジャスタ２　　フレーム ３　　固定プーリ ４　　回転軸 ５　　ワンウエイクラッチ ６　　移動プーリ ７　　軸枠 ８　　回転軸 ９　　定トルクばね

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　固定プーリを回転自由に支持すると共
   に、該固定プーリと略平行に回転する移動プーリを収納
   したフレームと、固定プーリとその回転軸との間に介装
   されたワンウエイクラッチと、一端部側は上記固定プー
   リに巻回されると共に、他端部側は移動プーリに巻き掛
   けられて反転された後フレームの内壁に固定されたばね
   部材と、固定プーリ側のフレーム外壁に設けられた第１
   のワイヤ取付け部と、前記移動プーリを回転自由に支持
   し得ると共に、第２のワイヤ取付け部を有し、前記第１
   のワイヤ取付け部に対向して移動プーリ側のフレーム部
   分に形成した貫通孔を通じ、該第２のワイヤ取付け部に
   ワイヤ等を連結可能である移動プーリの軸枠と、を有し
   てなることを特徴とするワイヤ等のテンションアジャス
   タ。
2. 【請求項２】　　前記移動プーリが、その回転軸に対し
   て粘性液体層を介して保持されてなる請求項１記載のワ
   イヤ等のテンションアジャスタ。