JPH0421320Y2

JPH0421320Y2 -

Info

Publication number: JPH0421320Y2
Application number: JP1986019677U
Authority: JP
Priority date: 1986-02-14
Filing date: 1986-02-14
Publication date: 1992-05-15
Also published as: JPS62131656U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は下部シートバツクに対して上部シート
バツクが前後に回動可能に連結してなる中折れシ
ートバツクにおけるフレーム構造に関するもので
ある。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to a frame structure for a folding seat bag in which an upper seat bag is connected to a lower seat bag so as to be rotatable back and forth.

（従来技術とその問題点）枠状下部フレームの左右にサイドフレームを固
定し、該サイドフレームに上部フレームを連結部
材を介して、上部フレームが下部フレームに対し
て前後方向に傾動可能に取付けた中折れシートバ
ツクのフレームは、ロツク機構を有する連結部材
に上部フレームの荷重が集中するため、そのロツ
ク機構側のサイドフレーム及び下部フレームを補
強する必要がある。(Prior art and its problems) Side frames are fixed to the left and right sides of a frame-shaped lower frame, and the upper frame is attached to the side frames via a connecting member so that the upper frame can tilt forward and backward relative to the lower frame. In the frame of a center-folding seat bag, since the load of the upper frame is concentrated on the connecting member having the locking mechanism, it is necessary to reinforce the side frame and lower frame on the side of the locking mechanism.

この補強の方法としては、サイドフレーム及び
下部フレームの肉厚を厚くする方法があるが、斯
る方法によればフレームの重量の増加を招く不具
合がある。 As a method for this reinforcement, there is a method of increasing the wall thickness of the side frames and the lower frame, but such a method has the problem of increasing the weight of the frame.

また、他の方法として、第５図に示すように中
折れしない一般的なシートバツクのフレームの補
強方法がある。これはサイドフレーム１０２と枠
状フレーム１０１との上部に渉つて補強杆１０３
を横架する構造、或いはサイドフレーム１０２に
凹部１０４を設ける構造である。ところが、これ
らの補強方法は前記本考案の対象である中折れシ
ートバツクには採用できない。前者においては上
部フレームに一端を固定した連結部材（例えばア
ーム）が回動するため、補強杆１０３が邪魔にな
り連結部材が回動できないためである。また、後
者においては凹部１０４によつてサイドフレーム
の内側に連結部材を固定できるスペースが存在し
ないからである。 Another method, as shown in FIG. 5, is a general method of reinforcing the frame of a seat bag that does not fold in the middle. This is a reinforcing rod 103 that spans the upper part of the side frame 102 and the frame-like frame 101.
This is a structure in which a recess 104 is provided in the side frame 102. However, these reinforcing methods cannot be applied to the center-folding seat bag that is the object of the present invention. This is because in the former case, a connecting member (for example, an arm) whose one end is fixed to the upper frame rotates, and the reinforcing rod 103 gets in the way and prevents the connecting member from rotating. Further, in the latter case, there is no space inside the side frame due to the recess 104 in which the connecting member can be fixed.

（目的）そこで、本考案は中折れシートバツクにおける
フレームにおいて、その下部フレーム及びサイド
フレームの剛性を簡単な構造で増大し、且つ安全
性を向上することを目的とするものである。(Purpose) Therefore, an object of the present invention is to increase the rigidity of the lower frame and side frame of a frame for a folding seat bag with a simple structure, and to improve safety.

（構成）そのため、本考案はサイドフレームと下部フレ
ームの上部横フレーム部との背裏側に沿つて補強
部材を一体に形成して、サイドフレームにかかる
荷重の一部を補強部材を介して下部フレームの上
部横フレーム部で負担するようにしたものであ
る。(Structure) Therefore, in the present invention, a reinforcing member is integrally formed along the back side of the upper horizontal frame portion of the side frame and the lower frame, and a part of the load applied to the side frame is transferred to the lower frame through the reinforcing member. The load is borne by the upper horizontal frame portion of the frame.

（実施例）以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.

図中、１はパイプを枠状に折曲げ成形した左右
の縦フレーム部１２と上部横フレーム部１１と下
部横フレーム部１３とからなる下部フレームを示
し、この下部フレーム１の左右に設けた縦フレー
ム部１２には板金製のサイドフレーム４０，４１
が前方に向けて溶接されている。そして、この両
サイドフレーム４０，４１の上部内側面には上部
フレーム２を前後方向に回動可能に取付ける連結
部材３０，３１の下端が枢着され、一方の連結部
材３０にはロツク機構３２が設けてある。このロ
ツク機構３２は上部フレーム２の傾動角度を調整
するリクライニング機構であり、上部フレーム２
を一方向に付勢するばね部材が設けてある。ロツ
ク機構３２はサイドフレーム４０の内側にナツト
３３で固定され、このナツト３３はサイドフレー
ム４０の外側より締結されている。そのため、こ
のナツト３３がサイドフレーム４０の外側より突
出しないようにサイドフレーム４０には凹窪４２
が設けてある。 In the figure, 1 indicates a lower frame consisting of left and right vertical frame parts 12, an upper horizontal frame part 11, and a lower horizontal frame part 13, which are formed by bending a pipe into a frame shape. The frame portion 12 includes side frames 40 and 41 made of sheet metal.
is welded toward the front. The lower ends of connecting members 30 and 31, which attach the upper frame 2 so as to be rotatable in the front and rear directions, are pivotally attached to the inner surfaces of the upper portions of the side frames 40 and 41, and one of the connecting members 30 has a locking mechanism 32. It is provided. This locking mechanism 32 is a reclining mechanism that adjusts the tilting angle of the upper frame 2.
A spring member is provided for biasing in one direction. The lock mechanism 32 is fixed to the inside of the side frame 40 with a nut 33, and this nut 33 is fastened from the outside of the side frame 40. Therefore, a recess 42 is provided in the side frame 40 so that the nut 33 does not protrude from the outside of the side frame 40.
is provided.

以上のロツク機構３２を有するサイドフレーム
４０の外側と下部フレーム１の背面側とに渉つ
て、補強部材５を溶接することにより、補強部材
５をサイドフレーム４０と下部フレーム１に一体
形成している。即ち補強部材５は第４図に示すように、サイドフレ
ーム４０の上部外面を被うサイドフレーム被部５
３と、このサイド部５３に一体形成され上部横フ
レーム部１１を被う樋状の横フレーム被部５１及
び縦フレーム部１２の上部背裏側を被う縦フレー
ム被部５２とから構成されている。そして、この
補強部材５は、サイドフレーム４０の外側から、
上部横フレーム部１１、縦フレーム部１２の背裏
側に当てて溶接によつて固定してある。図中５４
は、前記ナツト３３を通る透孔である。 The reinforcing member 5 is integrally formed with the side frame 40 and the lower frame 1 by welding the reinforcing member 5 across the outside of the side frame 40 having the above locking mechanism 32 and the back side of the lower frame 1. . That is, as shown in FIG.
3, a gutter-shaped horizontal frame covering part 51 which is integrally formed with this side part 53 and covers the upper horizontal frame part 11, and a vertical frame covering part 52 which covers the upper back side of the vertical frame part 12. . Then, this reinforcing member 5 is inserted from the outside of the side frame 40.
It is attached to the back sides of the upper horizontal frame part 11 and the vertical frame part 12 and fixed by welding. 54 in the diagram
is a through hole passing through the nut 33.

斯して、上部フレーム２にかかる荷重はロツク
機構３２を有する連結部材３０の下端のサイドフ
レーム４０側に集中するが、このサイドフレーム
４０には補強部材が一体形成されているため、こ
の補強部材５を介して、補強部材５が固定されて
いる上部横フレーム部１１と縦フレーム部１２に
分散される。 In this way, the load applied to the upper frame 2 is concentrated on the side frame 40 side at the lower end of the connecting member 30 having the locking mechanism 32, but since the reinforcing member is integrally formed with this side frame 40, this reinforcing member 5, it is distributed into an upper horizontal frame part 11 and a vertical frame part 12, to which reinforcing members 5 are fixed.

（効果）本考案によれば、補強部材の一体形成によつて
サイドフレームと下部フレームとの取付剛性が向
上し、サイドフレーム等の変形を防止できる。そ
して、従来品のサイドフレームと下部フレームと
に、補強部材を固定すれば良いため、取付けが簡
単でその作業性を向上し得る。(Effects) According to the present invention, the mounting rigidity between the side frame and the lower frame is improved by integrally forming the reinforcing member, and deformation of the side frame and the like can be prevented. Furthermore, since the reinforcing member only needs to be fixed to the side frame and lower frame of the conventional product, installation is simple and workability can be improved.

また、補強部材によつてサイドフレームと下部
フレームの一部を被うので、連結部材、ロツク機
構のサイドフレームに対する締結部材が外部突起
とならず安全性が向上する。 Further, since the side frame and a portion of the lower frame are covered by the reinforcing member, the connecting member and the fastening member of the locking mechanism to the side frame do not become external protrusions, thereby improving safety.

[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案品の斜視図、第２図は第１図に
おける−線断面図、第３図は第１図における
−線断面図、第４図は取付状態を示す斜視
図、第５図は従来品の斜視図、第６図は第５図に
おける−線断面図である。図中、１は下部フレーム、１１は下部フレーム
の上部横フレーム部、２は上部フレーム、４０は
サイドフレーム、５は補強部材を夫々示す。 Fig. 1 is a perspective view of the product of the present invention, Fig. 2 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1, Fig. 3 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1, Fig. 4 is a perspective view showing the installed state, and Fig. 5 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1. The figure is a perspective view of a conventional product, and FIG. 6 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 5. In the figure, 1 indicates a lower frame, 11 indicates an upper horizontal frame portion of the lower frame, 2 indicates an upper frame, 40 indicates a side frame, and 5 indicates a reinforcing member.

Claims

[Scope of utility model registration request]

In the frame structure of a center-folding seat bag, in which side frames are fixed to the left and right sides of a frame-shaped lower frame, and an upper frame is connected to the side frames via a connecting member, the outer side of the side frame and the upper lateral side of the lower frame A frame structure of a center-folding seat back characterized by integrally forming a reinforcing member across both back and back sides of the frame part.