JPH0422154Y2

JPH0422154Y2 -

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Publication number: JPH0422154Y2
Application number: JP1988048971U
Authority: JP
Priority date: 1988-04-11
Filing date: 1988-04-11
Publication date: 1992-05-20
Also published as: JPH01150290U

Description

【考案の詳細な説明】「考案の目的」（産業上の利用分野）流体用の輸送管（例えば水道管等）を土中等に
埋設する場合において、その配管経路中に配され
るベント管や弁体等に直接又は近接して連結され
る輸送管、及び道路等の地下に埋設される輸送管
には、多大な曲げ荷重や引張荷重が作用する。

本考案は、輸送管等の相互連結状態を伸縮可撓
に保持して、上記の如き曲げ荷重や引張荷重が作
用した場合にも、被輸送流体の漏洩が防止でき
る、伸縮可撓管継手に関するものである。

（従来の可撓性管継手）第３図は、本出願人が先に開発し、実用新案登
録出願（実公昭59−16622号）した画期的な伸縮
可撓管継手１（以下、単に管継手という）を分解
して示す斜視図である。該管継手１は、本来的に
必要な部分である継手本体２と、輸送管８へ嵌着
される管止め輪５との間で、伸縮可撓な状態が営
まれる構造となつていた。いま、この構造を、輸
送管８に対する連結手順に沿つて説明する。

まず、輸送管８の管端部へ管止め輪５を挿通す
る。該管止め輪５は、その筒状周部の一部が切除
されており、その内径が、輸送管８の外径寸法を
中心とする前後で弾力をもつて拡縮するものであ
る。該管止め輪５は、輸送管８の管端部に、継手
本体２への挿し込み代が設けられるように位置付
ける。管止め輪５の切除部分には、その両切れ端
部から外径方向へ向く縮径用接合片５ａ，５ａが
突設されている。従つて、該両接合片５ａ，５ａ
をボルト７ａ及びナツト７ｂにより締め付けれ
ば、当該管止め輪５は縮径して、輸送管８へ強固
に固定される。次に、輸送管８の管端部へ、丸菱
形の板状をした押し輪３及び断面楔状をしたシー
ルリング４を挿通しておき、該輸送管８の管端部
を継手本体２の管挿入口２ｂへ挿入する。該継手
本体２は、中膨れした鼓状短筒であつて、前記管
挿入口２ｂの外周部には、前記押し輪３に対応す
るフランジ２ａが形成されていた。そして、継手
本体２側から押し輪３側へ向かつてＴボルト６を
挿入し、該Ｔボルト６の雄螺子端部へ鍔付袋ナツ
ト９を螺合する。ところで、前記管止め輪５の外
周面には掛止鰭部５ｂが突設され、該掛止鰭部５
ｂには、鍔付袋ナツト９の首部９ａは挿通するが
鍔部９ｂには係合する寸法の切欠部５ｃが形成さ
れていた。従つて、第４図に示す如く、継手本体
２及び押し輪３は、Ｔボルト６と鍔付袋ナツト９
との締結力により強固に結合される。この結合に
より、シールリング４は、押し輪３の結合側面に
形成された圧縮縁３ｄで圧縮されて縮径するよう
になるから、輸送管８へのシールが保たれる。一
方、輸送管８に固定された管止め輪５は、その掛
止鰭部５ｂが、前記鍔付袋ナツト９の鍔部９ｂと
押し輪３との間で遊動可能な状態に保持されるよ
うになる。即ち、輸送管８は、継手本体２に対し
て、鍔付袋ナツト９の首部９ａ長さに応じる範囲
内で伸縮可撓に連結されるようになる。

（考案が解決しようとする課題）前記輸送管８を形成する素材には、銅、鋼、ポ
リエチレン、硬質塩化ビニル、石綿セメント等が
あつた。前記管継手１は、石綿セメントより成る
管（以下、石綿管という）を除いた、他の輸送管
に対しては極めて良好な連結が可能であつたもの
の、該石綿管に対しては使用できないものであつ
た。その理由は次のとおりである。

第５図は、石綿管８を示す側断面図である。該
石綿管８の両管端部８ａ，８ａは、前記管継手１
等との連結に供するために細くくびられており、
そのくびられた部分が±１mmの精度で仕上げられ
ていた。ところが、石綿管８を土中へ埋設する場
合や補修工事をする場合には、長さ調節のため、
その中途部８ｂで切断することがあつた。石綿管
８は、その両管端部８ａ，８ａを除いては寸法精
度が粗く、＋５〜−１mmのバラツキが許容されて
いた。例えば、呼び径100のものでは、その両管
端部８ａ，８ａがφ123〜125mmに保たれているも
のの、中途部８ｂではφ123〜129mmもあり、結
局、石綿管８にはφ123から129mmにわたる６mmも
の寸法バラツキが生じていることとなる。そのた
め、仮に、石綿管８の切断部分（中途部８ｂ）へ
前記管継手１の管止め輪５（第３図参照）を挿通
したとしても、その両接合片５ａ，５ａを締め付
けた場合には、該管止め輪５が充分に縮径しない
ものであつた。前述した如く、管止め輪５は、縮
径した状態での掛止鰭部５ｂに対して、その切欠
部５ｃ内へ鍔付袋ナツト９の首部９ａを保持する
構造であるから、その縮径量が充分でないと、該
掛止鰭部５ｂの切欠部５ｃ内面が鍔付袋ナツト９
の首部９ａに強くすれたり、又はそもそも鍔付袋
ナツト９を取り付けられなくなつたりしていた。
このような不具合は、石綿管８を中途部８ｂで切
断した場合のみに限らず、工事業者の不手際によ
り、石綿管８の管端部８ａを継手本体２の奥部ま
で挿入しすぎた場合にも発生していた。なお、石
綿管は、古来より慣習的に使用されてきたため
に、その使用度合は最も高いものであつた。その
うえ、その他の素材より成る輸送管に比して強度
的に劣り、また最近になつて製造過程での公害性
が叫ばれるようになつたため、硬質塩化ビニル管
等に交換しようとする傾向にあつた。従つて、前
記した不具合も多発していた。

更に、最近では、鋼管の外周面に樹脂材等をラ
イニングした防食性の被覆輸送管が開発されてい
る。しかし、この種被覆輸送管は、ライニング厚
みが1.5mm以上あり、従つてその外径は、鋼管よ
りも３mm以上径大なものとなつていたため、前記
石綿管の場合と同様な不具合があつた。

本考案は、上記の如き事情に鑑みてなされたも
のであつて、輸送管が石綿セメント管である場合
にも使用可能とし、しかも石綿セメント以外の形
成素材より成る管である場合に、呼び径が同一で
あるならば、共通に使用することができて、工事
現場でのわずらわしさ及び施工不良を解消するこ
とができる、新規な伸縮可撓管継手（以下、本案
管継手という）を提供することを目的とする。

「考案の構成」（課題を解決するための手段）本案管継手の要旨とするところは、土中等に埋
設される流体用の輸送管等を互いに連結する伸縮
可撓管継手において、管挿入口を備えた継手本体
と、該継手本体における管挿入口の開口周部に取
り付けられる弾性材製のシールリングと、該シー
ルリングに対向する圧縮縁を備え前記継手本体の
管挿入口まわりへ２本以上のボルトにより結合さ
れる押し輪と、前記輸送管の管端部に継手本体へ
の挿し込み代を保持して嵌着される短筒状の管止
め輪と、前記押し輪に穿設されたボルト用の挿通
孔に対応する２個以上の座板部を備え前記管止め
輪の外周面に沿つて架設された抜止杆により相隣
関係にある座板部相互が連結された抜止具とから
成り、該抜止具は抜止杆と押し輪との間に伸縮可
撓用空間が形成されていると共に、座板部には前
記抜止杆の架設側とは反対側へ抜止片が突設され
ており、前記管止め輪は周部の一部に切除部が設
けられてその内径が前記輸送管の外径より径大に
広げられていると共に、前記切除部の両切れ端部
には外径方向へ向かう縮径用接合片が設けられて
おり、該管止め輪の外周面には縮径時において前
記抜止具の抜止杆及び抜止片の夫々に対応する係
合片が突設されている点にある。

（作用）伸縮可撓管継手を成すうえで本来必要な継手本
体をはじめ、シールリング及び押し輪について
は、従来と同一なものを用いることが可能として
ある。また、継手本体と押し輪とを結合するに際
しても、従来と略々同様であり、例えばＴボルト
と袋ナツトとの締結により行えるようにしてあ
る。但し、該袋ナツトは、従来の鍔付袋ナツト９
（第３図参照）の如き、鍔が付設されたものをわ
ざわざ用いる必要はない。これらのことは、本案
管継手の実施を容易にする点で、極めて有益であ
る。

本案管継手の特徴的主要点は、従来の鍔付袋ナ
ツト９が、その首部９ａ及び鍔部９ｂの相俟つた
営みによつて奏していた作用を、大筋、二つの作
用に分離して、相互干渉が生じないようにしたと
ころにある。すなわち、分離した作用の一つは、
継手本体と押し輪とを強固に結合するための作用
であり、他の一つは、その結合体に対して管止め
輪を遊動可能に保持する作用である。この後者の
遊動保持作用を奏するのは、押し輪へ固定される
抜止具の抜止杆及び抜止片と、管止め輪の外周面
に突設された係合片との係合による。抜止具の抜
止杆は、２個以上設けられた座板部のうち、相隣
関係にあるもの相互を連結するように架設されて
いる。いま、抜止具と管止め輪とを組み合わせた
場合について説明すると、前記管止め輪の外周部
には、その所定周長さ領域に、前記抜止具の抜止
杆が架設されるものとなつている。また、該抜止
具の抜止片は、前記座板部から前記抜止杆の架設
側とは反対側へ向けて突出しているので、その突
出面積はある程度広くすることができる。従つ
て、管止め輪を輸送管へ固定するに際して、その
縮径量が所定の充分量に達しない場合であつて
も、該管止め輪の係合片は、前記抜止具の抜止杆
及び抜止片へ確実に係合される。これに対して、
従来の鍔付袋ナツト９では、その鍔部９ｂの張出
量をむやみに大きくすることはできなかつた。こ
のように、本案管継手においては、管止め輪の係
合片に高い寸法精度を持たせることなく、該管止
め輪が固定可能となる輸送管の外径寸法に幅を持
たせることが可能となる。一方、継手本体、押し
輪及び前記抜止具は、Ｔボルトと袋ナツトとの締
結等により、互いに〓間なく結合されている。す
なわち、上記の如き管止め輪と抜止具との遊動保
持作用は、継手本体及び押し輪の結合状態に対し
て直接的に作用するものではなく、従つて、被輸
送流体の漏洩防止効果が脅かされるものではな
い。

（実施例）以下本考案を、その実施例を示す図面に基づい
て説明すると次の通りである。

第１図は、本案管継手の主要部を分解して示す
斜視図である。本案管継手は、押し輪３に対して
固定される抜止具１２と、輸送管（図示省略）等
に嵌着される管止め輪１０との間で、相互に遊動
可能な状態が講じられるようになつている。前記
押し輪３は、第３図に示した従来例と同様に、シ
ールリング４を介して継手本体２のフランジ２ａ
へ結合されるものである。本案管継手は、伸縮可
撓管継手を成すうえで本来必要な継手本体２をは
じめとして、シールリング４、押し輪３におい
て、従来と全く同一なものを用いることが可能と
なつている。第１図において継手本体２とシール
リング４とを図示省略したのは、この理由によ
る。

第１図に示した実施例は、呼び径が100以下の
輸送管（図示省略）に適用されるものであつて、
押し輪３と継手本体（図示省略）との結合箇所が
２箇所ある。即ち、その結合に用いられる袋ナツ
ト１３と、第３図に示したＴボルト６との締結部
位は、互いに相隣関係を成すようになつている。
従つて、本実施例の抜止具１２は、座板部１２
ｃ，１２ｃが上下に対称配置で設けられており、
双方の座板部１２ｃ，１２ｃが抜止杆１２ｂによ
つて相互に連結されて成る。該抜止杆１２ｂは、
管止め輪１０の外周面に沿う弧状に彎曲形成され
ている。また該抜止杆１２ｂは、前記座板部１２
ｃから立ち上がるようにして架設されたものであ
つて、該抜止具１２を押し輪３へ当接させると、
前記抜止杆１２ｂの裏面側には、伸縮可撓用空間
が形成されるようになる。該座板部１２ｃの中央
部には、前記Ｔボルト６（第３図参照）を挿通す
るための挿通孔１２ｄが突設されている。また、
抜止具１２には、それぞれの座板部１２ｃ，１２
ｃから、前記抜止杆１２ｂ架設された側方とは反
対の側方へ向かつて、抜止片１２ａ，１２ａが突
設されている。該抜止片１２ａは、前記抜止杆１
２ｂと同様に、前記座板部１２ｃから立ち上がつ
て設けられており、従つて、該抜止片１２ａの裏
面側にも、伸縮可撓用空間が形成されている。

本案管継手の管止め輪１０において、従来の管
止め輪５（第３図参照）と最も異なるところは、
掛止鰭部５ｂ及び切欠部５ｃに変えて、複数個の
係合片１１，１１，……が所定箇所に突設されて
いる点にある。該係合片１１は、前記した抜止具
１２に対して、その座板部１２ｃを中心にした両
側方の抜止杆１２ｂ及び抜止片１２ａに係合する
ものである。すなわち、係合片１１は、２個が近
接して配置されている。管止め輪１０の外周面か
ら突設される係合片１１の位置付けは、該管止め
輪１０を縮径させた場合に、前記抜止具１２にお
ける抜止杆１２ｂ及び抜止片１２ａの裏面側へ、
互いに近接関係にある係合片１１，１１相互がち
ようど収納されるようになる位置である。すなわ
ち、管止め輪１０の両接合片１０ａ，１０ａをボ
ルト７ａ及びナツト７ｂにより締め付けて、当該
管止め輪１０を縮径させると、その周部は、接合
片１０ａ，１０ａへ向かつて絞りこまれるように
なる。そのため、前記係合片１１，１１は、縮径
させていない状態での管止め輪１０に対して、接
合片１０ａ，１０ａの対辺側周部へ若干近寄るよ
うに位置付けられている。なお、前記係合片１１
の外形寸法及び突設位置等は、高い寸法精度を要
するものではない。その理由は、前記抜止具１２
の抜止杆１２ｂが、管止め輪１０における外周面
の略々半部にわたつて架設されているからであ
り、また、抜止片１２ａが、管止め輪１０におけ
る外周面の残り半部へ向かつて突出するようにな
つていて、その突出面積をある程度広く採れるか
らである。従つて、係合片１１を含む管止め輪１
０全体において高精度を持たせる必要がなくな
り、その製造コストを極めて低廉化できるもので
ある。例えば、管止め輪１０は鋳造により製造さ
れるものであるが、その鋳込み型には、管止め輪
１０を立て起こしたときの輪中心と、両接合片１
０ａ，１０ａの中間とを通る面を分割面とする割
り型が使用できるものとなる。従つて、１回の鋳
込みによつて製造できるロツトの個数が増加し、
生産性が極めて高くなる。また、鋳込み後に発生
するバリは、前記両接合片１０ａ，１０ａの対辺
側周部に、その断面上の輪郭を描く如く形成され
るだけであるから、これを取り除く作業も簡易化
できるものである。これに対して、従来の管止め
輪５（第３図参照）は、呼び径が100を超える輸
送管を対象とした場合に、掛止鰭部５ｂ及び切欠
部５ｃの個数も３個以上となるため、その鋳込み
型には、該管止め輪１０を平面置きしたときの底
面を分割面とする割り型を用いざるを得なかつ
た。この製造方法では、生産性が低く、しかもバ
リは輪部全周の内外周部に沿つて発生するように
なるから、該バリを取り除くための作業性も劣悪
であつた。特に、前記掛止鰭部５ｂにおける切欠
部５ｃの内周縁に発生したバリを綺麗に取り除か
なければならないため、非常に手間のかかるもの
であつた。

第２図は、輸送管８へ本案管継手を連結した状
況を示す一部切欠側面図である。本案管継手の連
結手順のうち、注意を要するのは、継手本体２の
フランジ２ａと押し輪３とを結合する際に、輸送
管８に固定した管止め輪１０の係合片１１に対応
させて、押し輪３側へ抜止具１２を取り付けるよ
うにする点にある。該抜止具１２は、その座板部
１２ｃ，１２ｃに穿設されたボルト用の挿通孔１
２ｄを、押し輪３側から膨出するＴボルト６の雄
螺子端部へ挿通し、更に該雄螺子端部へ袋ナツト
１３を螺合することで固定する。なお、袋ナツト
１３は首部１３ａの長さが抜止具１２における抜
止杆１２ｂ又は抜止片１２ａの立上り寸法を超え
るように形成されており、工具係合用の頭部１３
ｂは抜止具１２よりも突出するものである。Ｔボ
ルト６と袋ナツト１３との締結力は、継手本体２
のフランジ２ａ、押し輪３、抜止具１２の座板部
１２ｃを、互いに〓間なく結合するものであるか
ら、その結合状態は極めて強固となる。また、輸
送管８に過大な引張荷重等が作用して、管止め輪
１０の係合片１１が、抜止具１２の抜止杆１２ｂ
又は抜止片１２ａと押し輪３との間の伸縮可撓空
間を逸脱しようとした場合には、まず、管止め輪
１０の係合片１１、抜止具１２の抜止杆１２ｂ又
は抜止片１２ａが先んじて曲折するようになる。
従つて、前記の如き過大な引張荷重等が発生して
も、継手本体２、押し輪３、抜止具１２の結合に
よりシールリング４を圧縮している状態（被輸送
流体の漏洩防止効果）は直ちに脅かされるもので
はない。

（別態様の検討）上記実施例は、呼び径が100より細い輸送管８
に適用されるものを主として説明したため、継手
本体２のフランジ２ａと押し輪３との結合部を２
箇所としたが、輸送管８は、呼び径が100を超え
ると、その結合部も３箇所以上に増加する。本案
管継手は、これらの態様に応じて、抜止具１２に
おける抜止杆１２ｂの架設個数を増減すればよ
い。また、該抜止具１２は、座板部１２ｃから抜
止杆１２ｂ及び抜止片１２ａを立ち上げるように
することが限定されるものではない。例えば、座
板部１２ｃの肉厚を、前記立ち上げ高さと同じ寸
法になる如く分厚く形成して、抜止杆１２ｂ、座
板部１２ｃ、抜止片１２ａのそれぞれが面一に連
続するようにしてもよい。この場合は、袋ナツト
１３についても首部１３ａが不要となる。このよ
うに、本案管継手の構成及び形状は、実施の態様
に応じて適宜変更可能である。

「考案の効果」以上の説明で明らかなように、本考案に係る伸
縮可撓管継手によれば、管止め輪を輸送管へ固定
する際に、該管止め輪の縮径量が所定の充分量に
達しない場合であつても、該管止め輪の係合片
は、抜止具の抜止杆及び抜止片に対して確実に係
合するようになつている。従つて、輸送管が石綿
セメント管である場合は、管止め輪の嵌着位置
が、その管端部であると中途部であるとを問わ
ず、確実に連結できる。勿論、鋼管に樹脂ライニ
ングされた被覆輸送管についても同様である。ま
た、本案管継手は、伸縮可撓管継手を成すうえで
本来必要な継手本体をはじめ、シールリング及び
押し輪については、従来と同一なものを用いるこ
とができる。従つて、販売店や施行業者等にスト
ツクされたり、既設されたりしている従来の管継
手に対しても、管止め輪と抜止具とを揃えるだけ
で、本考案が容易に実施できる。しかも、本案管
継手の管止め輪は、生産性が高く、その製造に係
る作業も簡易化できるため、製造コストの大幅な
低廉化が図れるものである等、幾多の優れた利点
を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案管継手の主要部を分解して示す斜
視図、第２図は本案管継手と輸送管とを連結した
状況を一部切り欠いて示す側面図、第３図は従来
の管継手を分解して示す斜視図、第４図は従来の
管継手と輸送管とを連結した状況を一部切り欠い
て示す側面図、第５図は石綿セメント管を示す側
断面図である。２……継手本体、２ｂ……管挿入口、３……押
し輪、４……シールリング、１０……管止め輪、
１０ａ……接合片、１１……係合片、１２……抜
止具、１２ａ……抜止鍔部、１２ｂ……抜止杆、
１３……袋ナツト。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

土中等に埋設される流体用の輸送管等を互いに
連結する伸縮可撓管継手において、管挿入口を備
えた継手本体と、該継手本体における管挿入口の
開口周部へ取り付けられる弾性材製のシールリン
グと、該シールリングに対向する圧縮縁を備え前
記継手本体の管挿入口まわりへ２本以上のボルト
により結合される押し輪と、前記輸送管の管端部
に継手本体への挿し込み代を保持して嵌着される
短筒状の管止め輪と、前記押し輪に穿設されたボ
ルト用の挿通孔に対応する２個以上の座板部を備
え前記管止め輪の外周面に沿つて架設された抜止
杆により相隣関係にある座板部相互が連結された
抜止具とから成り、該抜止具は抜止杆と押し輪と
の間に伸縮可撓用空間が形成されていると共に、
座板部には前記抜止杆の架設側とは反対側へ抜止
片が突設されており、前記管止め輪は周部の一部
に切除部が設けられてその内径が前記輸送管の外
径より径大に広げられていると共に、前記切除部
の両切れ端部には外径方向へ向かう縮径用接合片
が設けられており、該管止め輪の外周面には縮径
時において前記抜止具の抜止杆及び抜止片の夫々
に対応する係合片が突設されていることを特徴と
する伸縮可撓管継手。