JPH0422303U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１１図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は使用状態を展開して示す要部平面図
、第２図ａ〜ｅは本体連結帯部の形状例を示す概
略平面図、第３図〜第５図は連結金具の一例を示
し、第３図は平面図、第４図は左側面図、第５図
は第３図の上面図、第６図〜第８図は連結金具の
他の例を示す平面図、左側面図及び上面図、第９
図〜第１１図は連結金具のさらに他の例を示す平
面図、左側面図及び上面図、第１２図〜第１４図
は従来例を示し、第１２図は使用状態を展開して
示す一部平面図、第１３図は同部分説明図、第１
４図ａ，ｂは夫々連結金具の上面図である。 １……タイヤ滑り止め具、２……本体、２ａ，
２ｂ……端縁、３，４……連結帯部、３ａ，３ｂ
，４ａ，４ｂ……端部、５，６，７……連結金具
、７ｂ……フツク部、８，９……係合具、１０，
１１……緊締策、１１ａ……一端部、１１ｂ……
他端部、１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂ……係
合孔、１４……緊締策抜け止め具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) タイヤの外周部に巻装される帯状本体２と
   、該本体２の長手方向両端の連結帯部３，４を互
   いに対向させて連結帯部３，４の本体幅方向端部
   ３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂを連結する連結金具５，
   ６，７と、本体２の幅方向各端縁２ａ，２ｂに係
   合具８，９を介して係合する緊締策１０，１１と
   から成り、タイヤ内側に位置する連結金具６，７
   は緊締策１１の一端部１１ａを介して連結される
   タイヤ滑り止め具１において、 前記本体２の連結帯部３，４のタイヤ内側に位
   置する連結金具６，７係合孔１２ｂ，１３ｂのう
   ち少くとも一方１２ｂが連結帯部幅方向中心Ｌよ
   りも本体２の長手方向中心寄りに位置しているこ
   とを特徴とするタイヤ滑り止め具。 (2) タイヤ内側に位置する連結金具６，７のう
   ち緊締策１１の両端部１１ａ，１１ｂが係合され
   る連結金具７は、緊締策１１の一端部１１ａが係
   脱自在なフツク部７ｂを備えかつ該フツク部７ｂ
   の緊締策抜け止め具１４が揺動可能に設けられて
   いる請求項(1)に記載のタイヤ滑り止め具。