JPH038006U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は本考案の一実施例を示し、
第１図は連結具の正面図、第２図は平面図、第３
図はタイヤ滑止具の平面図、第４図はロープ部分
の斜視図、第５図はタイヤ滑止具をタイヤに装着
した状態を示す側面図、第６図は第５図のＡ−Ａ
線矢視断面図である。第７図乃至第９図は夫々他
の実施例を示す連結具の正面図である。第１０図
は他の実施例を示す正面図、第１１図は同平面図
である。第１２図は他の実施例を示す連結具の正
面図、第１３図は同平面図である。第１４図は他
の実施例を示すタイヤ滑止具の平面図、第１５図
は同連結具の正面図、第１６図は同平面図である
。第１７図は他の実施例を示す連結具の正面図、
第１８図は同平面図、第１９図は他の実施例を示
す連結具の平面図、第２０図は同正面図、第２１
図は他の実施例を示す連結具の平面図、第２２図
は同正面図、第２３図は他の実施例を示す連結具
の平面図である。第２４図は従来例を示すタイヤ
滑止具の平面図、第２５図は同ロープ部分の斜視
図である。 １６……タイヤ、２３……タイヤ滑止具、２４
……滑止具本体、２５……ロープ、３９，４０…
…ループ部、４２……連結具、４７……環状部、
４８……フツク部、５５……延長部、５６……隙
間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 タイヤ１６の外周面に巻付けられる滑止具本体
   ２３の幅方向端部に適宜間隔をおいて連結される
   ロープ２５の両端に形成したループ部３９，４０
   同志を連結する連結具であつて、 ロープ２５の一方のループ部３９に鎖状に連結
   される環状部４７と、他方のループ部４０に係脱
   自在に挿入係合される鉤形のフツク部４８とが一
   体に形成されたタイヤ滑止具の連結具において、 フツク部４８の環状部４７とは反対側の端部に
   、フツク部４８と環状部４７との離間方向におい
   て環状部４７にまで達するように延長された延長
   部５５が設けられ、この延長部５５と環状部４７
   との間に、ループ部４０を挿入可能な隙間５６が
   、前記離間方向と直交する方向に形成されている
   ことを特徴とするタイヤ滑止具の連結具。