JPH04223985A - ダブルデッキエレべータの運転方法 - Google Patents
ダブルデッキエレべータの運転方法Info
- Publication number
- JPH04223985A JPH04223985A JP2406032A JP40603290A JPH04223985A JP H04223985 A JPH04223985 A JP H04223985A JP 2406032 A JP2406032 A JP 2406032A JP 40603290 A JP40603290 A JP 40603290A JP H04223985 A JPH04223985 A JP H04223985A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cage
- floor
- car
- hydraulic
- cages
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】[発明の目的]
【0002】
【産業上の利用分野】本発明はダブルデッキエレベータ
のかごの着床制御運転方法に関する。
のかごの着床制御運転方法に関する。
【0003】
【従来の技術】従来のダブルデッキエレベータについて
図4を参照して説明する。
図4を参照して説明する。
【0004】近年、建物は益々高層、大規模化しエレベ
ータによる大量輸送が求められている。これに応じる輸
送能力の向上のための一つの方法として、1基の昇降路
内に上下2段に2台のかごを設けたダブルデッキエレベ
ータがある。
ータによる大量輸送が求められている。これに応じる輸
送能力の向上のための一つの方法として、1基の昇降路
内に上下2段に2台のかごを設けたダブルデッキエレベ
ータがある。
【0005】ダブルデッキエレベータは、細長いかご枠
に、夫々独立の機能を持った上かご3と下かご4を設置
し、上下かごの間隔を階高に合わせておき、上下のかご
とそれに対応する2階床を同時に利用して乗客を効率よ
く輸送しようとするものである。
に、夫々独立の機能を持った上かご3と下かご4を設置
し、上下かごの間隔を階高に合わせておき、上下のかご
とそれに対応する2階床を同時に利用して乗客を効率よ
く輸送しようとするものである。
【0006】しかし、隣接した上下階の階高が、上・下
かご間の設定間隔と差異がある場合は、上部かごのみを
着床させるようにしている。
かご間の設定間隔と差異がある場合は、上部かごのみを
着床させるようにしている。
【0007】このようなダブルデッキエレベータの着床
制御について図4に示す制御回路を参照して説明する。
制御について図4に示す制御回路を参照して説明する。
【0008】乗場呼び釦1が押され、到着したかごに利
用者がかごに乗込み、かごの行先釦が押され登録される
と、各信号はエレベータ制御用のマイクロコンピュータ
CPUの入力レジスタ4へ入力され、同時にエレベータ
制御に必要な各信号も入力、処理されて、出力レジスタ
ー5を通してエレベータ駆動用制御回路6へ出力し、走
行制御がなされる。
用者がかごに乗込み、かごの行先釦が押され登録される
と、各信号はエレベータ制御用のマイクロコンピュータ
CPUの入力レジスタ4へ入力され、同時にエレベータ
制御に必要な各信号も入力、処理されて、出力レジスタ
ー5を通してエレベータ駆動用制御回路6へ出力し、走
行制御がなされる。
【0009】かごの着床時には、かごの停止階への着床
を伝える着床検出回路7へ信号が入力され、エレベータ
の停止、戸開閉の信号が出力される。着床は、先ず上か
ごの着床のみを制御する。
を伝える着床検出回路7へ信号が入力され、エレベータ
の停止、戸開閉の信号が出力される。着床は、先ず上か
ごの着床のみを制御する。
【0010】即ち、上かごを着床させ、その時下かごの
位置をチェックして着床位置にあれば戸開操作になるが
、着床位置がその許容範囲を外れていれば戸閉のまま待
機し、上かごの乗降が終了してから下かごを正規の位置
に着床させて、乗降させることになる。
位置をチェックして着床位置にあれば戸開操作になるが
、着床位置がその許容範囲を外れていれば戸閉のまま待
機し、上かごの乗降が終了してから下かごを正規の位置
に着床させて、乗降させることになる。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】このようにダブルデッ
キエレベータは、上かごと下かごの位置がかご枠に固定
されて、上・下かご間隔が一定であるので、この距離に
対応する上下の階床においてのみ、両階床を同時に利用
することができる。上・下かごの間隔と階高とが異なる
階床では、何れかのかごは戸閉状態のまま待機しなけれ
ばならない。
キエレベータは、上かごと下かごの位置がかご枠に固定
されて、上・下かご間隔が一定であるので、この距離に
対応する上下の階床においてのみ、両階床を同時に利用
することができる。上・下かごの間隔と階高とが異なる
階床では、何れかのかごは戸閉状態のまま待機しなけれ
ばならない。
【0012】つまり、全階床で常に上・下かごを同時に
着床させてサービスをするためには、建物の全階床の階
高を同一にすることが必要となるが、これは実際上殆ど
出来ないことである。
着床させてサービスをするためには、建物の全階床の階
高を同一にすることが必要となるが、これは実際上殆ど
出来ないことである。
【0013】そこで、本発明は建物の各階高に相違があ
る場合、上かごと下かご間の間隔を調整して、上・下か
ごを常に同時利用が出来る運転方法にすることを目的と
している。
る場合、上かごと下かご間の間隔を調整して、上・下か
ごを常に同時利用が出来る運転方法にすることを目的と
している。
【0014】[発明の構成]
【0015】
【課題を解決するための手段】このため本発明では、油
圧駆動により作動するパンタグラフで一方のかごを支持
し、エレベータ制御回路に、前記油圧駆動を制御する油
圧制御回路を設け、着床時に上下のかご間隔と階床の差
異をチェックし、上下かごの間隔を調整する手段をして
着床する。
圧駆動により作動するパンタグラフで一方のかごを支持
し、エレベータ制御回路に、前記油圧駆動を制御する油
圧制御回路を設け、着床時に上下のかご間隔と階床の差
異をチェックし、上下かごの間隔を調整する手段をして
着床する。
【0016】
【作用】かごが着床するとき、一方のかごを基準にして
定位置に着床させ、その時他のかごの位置をチェックし
て定位置をずれていれば、そのかごを支持している油圧
駆動のパンタグラフを作動してかごを移動して階床に合
わせる。
定位置に着床させ、その時他のかごの位置をチェックし
て定位置をずれていれば、そのかごを支持している油圧
駆動のパンタグラフを作動してかごを移動して階床に合
わせる。
【0017】
【実施例】図1乃至図4に示す実施例に基いて本発明を
説明する。
説明する。
【0018】ダブルデッキエレベータ8は、上かご9及
び下かご10を上下2段に設置し、かこ枠11で連結す
る。このとき、下かご10はその下側に油圧ジャッキ1
2で駆動されるパンタグラフ13を設けて、これで支持
する。
び下かご10を上下2段に設置し、かこ枠11で連結す
る。このとき、下かご10はその下側に油圧ジャッキ1
2で駆動されるパンタグラフ13を設けて、これで支持
する。
【0019】この油圧駆動のパンタグラフ13は、油圧
ジャッキ12、油圧ユニット14、その油圧制御盤15
などから構成する。この油圧制御15は図1に示す通り
にエレベータ制御回路に組み込む。
ジャッキ12、油圧ユニット14、その油圧制御盤15
などから構成する。この油圧制御15は図1に示す通り
にエレベータ制御回路に組み込む。
【0020】かごが着床するとき着床検出回路7へ着床
リミットスイッチの信号が入力され、かごの停止並びに
戸開閉の指令が出力されて上かご9が着床する。ここで
、下かご10の位置をチェックし階高に相違があり、上
・下かごの同時利用が出来ないときは、かご間隔の調整
を図2のフローチャートに従って行ない、油圧駆動ジャ
ッキ12によりパンタグラフ13を上下に作動して、下
かご10を所定の階床位置に調整、着床させる。
リミットスイッチの信号が入力され、かごの停止並びに
戸開閉の指令が出力されて上かご9が着床する。ここで
、下かご10の位置をチェックし階高に相違があり、上
・下かごの同時利用が出来ないときは、かご間隔の調整
を図2のフローチャートに従って行ない、油圧駆動ジャ
ッキ12によりパンタグラフ13を上下に作動して、下
かご10を所定の階床位置に調整、着床させる。
【0021】各階床の階高が異なる建物に据付けられる
ダブルデッキエレベータ8の運転において、以上のよう
に、下かご10を移動、調節することにより所定の停止
位置に着床させ、上・下かごを同時に利用することがで
きる。
ダブルデッキエレベータ8の運転において、以上のよう
に、下かご10を移動、調節することにより所定の停止
位置に着床させ、上・下かごを同時に利用することがで
きる。
【0022】本発明の他の実施例として、下かご10を
移動させる手段として、駆動源を直接電動機とする方式
、或いは、かご枠11とそのガイド装置をラック・ピニ
オンとし電動機を利用して下かご10を自走式とする方
法も可能である。又、かごを移動させる方式として、下
かご10でなく、上かご9を移動させ、或いは上・下か
ご9、10の両方を移動させる構造としても良い。更に
、かごを上下に2台以上連結した構造のものにしてもよ
い。
移動させる手段として、駆動源を直接電動機とする方式
、或いは、かご枠11とそのガイド装置をラック・ピニ
オンとし電動機を利用して下かご10を自走式とする方
法も可能である。又、かごを移動させる方式として、下
かご10でなく、上かご9を移動させ、或いは上・下か
ご9、10の両方を移動させる構造としても良い。更に
、かごを上下に2台以上連結した構造のものにしてもよ
い。
【0023】
【発明の効果】本発明により、各階床の階高が異なる建
物に据付けられるダブルデッキエレベータを、全階床に
亙り同時に上・下かごのサービスを利用することが可能
となり、これにより、ダブルデッキエレベータの運行効
率を向上し、良好なエレベータサービスを図ることがで
きる。
物に据付けられるダブルデッキエレベータを、全階床に
亙り同時に上・下かごのサービスを利用することが可能
となり、これにより、ダブルデッキエレベータの運行効
率を向上し、良好なエレベータサービスを図ることがで
きる。
【図1】本発明による制御回路図である。
【図2】図1の一部回路のフローチャートである。
【図3】本発明によるダブルデッキエレベータの斜視図
である。
である。
【図4】従来のダブルデッキエレベータの制御回路図で
ある。
ある。
Claims (1)
- 【請求項1】 かご枠に2台のかごを上下2段に配置
し、夫々のかごが上下に隣接する階床に着床するダブル
デッキエレベータにおいて、前記かごを油圧駆動機構で
支持し、前記かごの着床時に階床間の間隔に合わせて、
上下かごの間隔をかごを支持する油圧駆動機構を制御し
て調整することを特徴とするダブルデッキエレベータの
運転方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2406032A JPH04223985A (ja) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | ダブルデッキエレべータの運転方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2406032A JPH04223985A (ja) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | ダブルデッキエレべータの運転方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04223985A true JPH04223985A (ja) | 1992-08-13 |
Family
ID=18515660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2406032A Pending JPH04223985A (ja) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | ダブルデッキエレべータの運転方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04223985A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5625174A (en) * | 1993-12-17 | 1997-04-29 | Otis Elevator Company | Linear motor elevator |
| US6786305B2 (en) * | 2000-05-18 | 2004-09-07 | Toshiba Elevator Kabushiki Kaisha | Double-deck elevator |
| US7261185B2 (en) * | 2004-03-17 | 2007-08-28 | Inventio Ag | Equipment for fine positioning of a car of a multi-stage car |
| US20120312636A1 (en) * | 2009-12-15 | 2012-12-13 | Elena Cortona | Double-decker lift installation |
| US20230076551A1 (en) * | 2021-09-03 | 2023-03-09 | Semes Co., Ltd. | Tower lift, logistics system including the same, and transfer method using the same |
-
1990
- 1990-12-25 JP JP2406032A patent/JPH04223985A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5625174A (en) * | 1993-12-17 | 1997-04-29 | Otis Elevator Company | Linear motor elevator |
| US6786305B2 (en) * | 2000-05-18 | 2004-09-07 | Toshiba Elevator Kabushiki Kaisha | Double-deck elevator |
| US7261185B2 (en) * | 2004-03-17 | 2007-08-28 | Inventio Ag | Equipment for fine positioning of a car of a multi-stage car |
| US20120312636A1 (en) * | 2009-12-15 | 2012-12-13 | Elena Cortona | Double-decker lift installation |
| US9174822B2 (en) * | 2009-12-15 | 2015-11-03 | Inventio Ag | Double-decker lift installation |
| US20230076551A1 (en) * | 2021-09-03 | 2023-03-09 | Semes Co., Ltd. | Tower lift, logistics system including the same, and transfer method using the same |
| US12518996B2 (en) * | 2021-09-03 | 2026-01-06 | Semes Co., Ltd. | Tower lift, logistics system including the same, and transfer method using the same |
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