JPH0422449Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、ビデオデツキ等に用いられるテー
プカセツトに関する。

［従来の技術］ 一般に、テープカセツトはカセツトケース内に
一対のテープ用リールを装填し、これらテープ用
リールにテープを巻き付けた構成となつている。
上記テープ用リールは回転しつつテープを送り出
し、かつ巻き取るものであり、上記カセツトケー
ス内にはテープ用リールの回転をロツクするため
のブレーキレバーが設けられている。

第４図ないし第７図は従来のこの種のテープカ
セツトを示す図である。第４図はテープカセツト
の全体構成を示す図あつて、図中の符号１はテー
プカセツトである。このテープカセツト１は下ケ
ース２に上ケース３を重ね合わせてなるものであ
る。下ケース２内には、第５図に示すように一対
のテープ用リール４，４が装填されている。テー
プ用リール４，４は透明円盤状の上フランジ５，
５と、リールハブ６，６とからなつている。リー
ルハブ６，６は、円板状の下フランジ７ａ，７ａ
と、これら下フランジ７ａ，７ａの中央部に形成
された円柱状の巻付部７ｂ，７ｂとからなつてい
る。リールハブ６，６の下フランジ７ａ，７ａの
外周縁には、テープ用リール４，４の回転を停止
せしめるための凹凸状の係止部８，８が形成され
ている。

上記下ケース２内の上記一対のテープ用リール
４，４間には、これらリール４，４の回転をロツ
クするための制御部９が設けられている。

制御部９は、第６図に示すように制御部形成壁
部１０と、ブレーキレバー１１，１１と、これら
ブレーキレバー１１，１１を上記下フランジ７
ａ，７ａの係止部８，８に付勢するためのスチー
ルスプリング１２，１２と、ブレーキレバー１
１，１１を操作するレリーズレバー１３とからな
つている。

制御部形成壁部１０は、下ケース２の外壁の一
部と、この外壁の一部から内方に向けかつテープ
用リール４，４の周縁部に沿つて延びる壁部１
４，１４と、これら壁部１４，１４の間の下ケー
ス２の外壁の一部から内方に向けて垂直に延びて
なる壁部１５，１５と、これら壁部１５，１５の
ケース内方の端部に形成された略く字状の壁部１
６とで構成されている。上記壁部１４，１４の端
部と、壁部１６の端部との間には開口部１７，１
７が形成されている。上記壁部１４，１４の端部
と、壁部１６の端部との間には開口部１７，１７
が形成されている。上記壁部下ケース２の外壁の
一部と、壁部１４，１４と、壁部１５，１５とで
囲まれた部分には上記ブレーキレバー１１，１１
を回動自在に取り付ける円柱状の軸体１８，１８
と、上記スチールスプリング１２，１２を掛止さ
せるための円柱状の掛止部１９，１９とが各々左
右対称に並列して形成されている。

上記２つのブレーキレバー１１、１１は互いに
左右対称の構造となつており、これらブレーキレ
バー１１，１１の一方を例にとつて説明すると、
ブレーキレバー１１は、上記軸体１８に軸支され
る筒部２０と、この筒部２０の側壁から半径方向
外方に延びその先端が折曲した係合壁部２１と、
上記係合壁部２１に対して垂直に筒部２０から延
びた操作壁部２２と、この操作壁部２２の先端か
ら上記係合壁部２１と同方向に延びた操作片２３
とからなつている。係合壁部２１の先端部には、
第７図に示すように、上記テープ用リール４の係
合部８に係止する爪部２４が形成されている。こ
の爪部２４は筒部２０の下端よりも下方に突出そ
ている。また、操作壁部２２には上記スチールス
プリング１２を掛止されるための突起部２５が上
記爪部２４と逆の方向に突出して形成されてお
り、操作片２３の先端部には円柱状の当接部２６
が形成されている。

上記レリーズレバー１３は、上記ブレーキレバ
ー１１，１１の当接部２６，２６を図中下方に押
すことによりブレーキレバー１１，１１を操作す
るものであり、上記下ケース２の外壁の一部と、
壁部１５，１５と、壁部１６とで囲まれた部分に
設けられている。

上記ブレーキレバー１１，１１は、その筒部２
０，２０が上記制御部形成壁部１０内に形成され
た軸体１８，１８に回動自在に嵌合することによ
り該軸体１８，１８に取り付けられ、この筒部２
０，２０の上方にはスチールスプリング１２，１
２が軸体１８，１８に巻き付けられて固定されて
いる。これらスチールスプリング１２，１２の両
先端部は、ブレーキレバー１１，１１の突起部２
５，２５と、上記制御部形成壁部１０内の掛止部
１９，１９とに掛止している。この状態におい
て、スチールスプリング１２，１２はブレーキレ
バー１１，１１を矢印Ａ方向に付勢しており、こ
れによりブレーキレバー１１，１１の係合壁部２
１，２１の爪部２４，２４はテープ用リール４，
４の係止部８，８に掛止し、テープ用リール４，
４の回転をロツクしている。

上記テープ用リール４，４の回転のロツクを解
除するには、レリーズレバー１３，１３を矢印Ｂ
方向に移動せしめ、これによりブレーキレバー１
１，１１を上記軸体１８，１８を支点として矢印
Ｃ方向に回転させ、ブレーキレバー１１，１１の
爪部２４，２４をテープ用リール４，４の係止部
８，８より外すことにより行なわれ、上記レリー
ズレバー１３の移動は、このテープカセツト１を
テープ再生装置等に装填することにより行われ
る。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、上記のテープカセツトにあつては、
これを組み立てるに際して以下のような不都合が
あつた。すなわち、テープカセツトの自動組立ラ
インにブレーキレバー１１を自動供給するため
に、ブレーキレバー１１をその各々の筒部２０が
同一軸線上に位置し、かつ同一方向に向くように
整列させたとき、第８図に示すように、上方のブ
レーキレバー１１の係合壁部２１の爪部２４が下
方のブレーキレバー１１の係合壁部２１の側端部
に当たり、整列されたブレーキレバー１１は傾い
た状態となる。このため、従来のブレーキレバー
１１は、自動供給装置内で移動が円滑に進まず滞
り易い。このため従来のテープカセツトでは、ブ
レーキレバー１１の供給不良によつて、しばしば
製造トラブルが発生していた。

この考案は上記事情に鑑みて成されたもので、
ブレーキレバー１１の供給不良による製造トラブ
ルが発生しないテープカセツトを提供することを
目的とする。

［問題点を解決するための手段］ そこで、この考案のテープカセツトでは、上記
ブレーキレバーの係合壁部の爪部を形成した側端
部と反対側の側端部に切り欠きを設け、該切り欠
きの上記係合壁部の上記筒部と反対側の側端から
の幅を上記爪部の幅と同等以上にし、かつこの切
り欠きの上記爪部が形成された側と反対側の上記
筒部の端面からの深さを上記爪部の先端と上記筒
部の爪部が形成された側の端面との距離と同等以
上にすることによつて上記問題点を解決した。

［実施例］ 第１図ないし第３図はこの考案の一実施例を示
す図である。これらの図において、第６図、第７
図に示す構成要素と同一の要素には同一符号を付
してある。なお、第６図、第７図と構成が同一で
ある部分についてはその説明を省略する。

第１図に示したテープカセツトと第６図に示し
たテープカセツト１と異なる点は、ブレーキレバ
ーの構造であつて、第１図のテープカセツト１の
ブレーキレバー１１には切り欠き２７が設けられ
ている。この切り欠き２７は、第２図に示すよう
にブレーキレバー１１の係合壁部２１の爪部２４
が形成された側と反対側の側端部に形成されたも
のである。ここで、この切り欠き２７の大きさ
は、係合壁部２１の側端２１ａからの幅Ｌが爪部
２４の幅−と同等もしくはそれ以上になつてお
り、この場合には上記Ｌがｌより１mm程度広くな
つている。また、筒部２０の上端面２０ａからの
深さＤは爪部２４の先端２４ａと筒部２０の下端
面２０ｂとの距離ｄと同等もしくはそれ以上にな
つており、この場合には上記Ｄがｄと同一になつ
ている。

上記のブレーキレバー１１，１１は、カセツト
ケース内にあつて第６図に示したブレーキレバー
１１と同様に組み立てられ、さらに同様に動作し
てテープ用リール４，４の回転をロツクする。

これらのブレーキレバー１１，１１を有したテ
ープカセツト１を組み立てる際には、ブレーキレ
バー１１，１１……を第３図に示すように各々の
筒部２０が同一軸上に位置するようにして順次同
一方向に向けて自動機に整列させ、組み立てライ
ンに自動供給する。

このような構造のテープカセツト１にあつて
は、ブレーキレバー１１，１１に切り欠き２７を
形成したため、このテープカセツト１の組み立て
に際し、自動機に整列させられた前後のブレーキ
レバー１１，１１の一方のブレーキレバー１１の
爪部２４が他方のブレーキレバー１１の切り欠き
２７に嵌まることにより、これらのブレーキレバ
ー１１，１１が傾くことなく正常な整列状態を維
持し、これによつて組み立てラインにブレーキレ
バー１１，１１……を安定して自動供給すること
ができ、したがつてテープカセツト１の製造トラ
ブルを防止することができる。また、上記のテー
プカセツト１では、ブレーキレバー１１，１１に
切り欠き２７，２７を形成したことから、これら
ブレーキレバー１１，１１の材料を減少させるこ
とができ、したがつて上記テープカセツト１のコ
ストダウンを図ることができる。

［考案の効果］ 以上に説明したように、この考案のテープカセ
ツトは、ブレーキレバーの係合壁部の爪部を形成
した側端部と反対側の側端部に切り欠きを形成し
たものであるから、上記テープカセツトを組み立
てるに際して、ブレーキレバーを自動機に傾くこ
となく正常に整列させることができ、これにより
ブレーキレバーのセツテイング不良等の製造トラ
ブルを防止することができる。また、上記のテー
プカセツトでは、ブレーキレバーに切り欠きを形
成したことから、これらブレーキレバーの材料を
減少させることができ、したがつて上記テープカ
セツトのコストダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図はこの考案の一実施例を示
す図であつて、第１図はテープカセツトの要部を
示す平面図、第２図はブレーキレバーの側面図、
第３図はブレーキレバーを整列させた状態を示す
図、第４図ないし第７図は従来のテープカセツト
の一例を示す図であつて、第４図はこのテープカ
セツトの斜視図、第５図は同テープカセツトの下
ケースの平面図、第６図は同テープカセツトの要
部を示す平面図、第７図は同テープカセツトのブ
レーキレバーの側面図、第８図は従来のブレーキ
レバーを整列した状態を示す側面図、第９図はこ
の考案の実施例のブレーキレバーを示す平面図で
ある。 １……テープカセツト、４……テープ用リー
ル、１１……ブレーキレバー、２０……筒部、２
１……係合壁部、２４……爪部、２７……切り欠
き。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 カセツトケース内にテープを巻き取るテープ用
   リール４が装填され、このリール４の回転をロツ
   クするブレーキレバー１１が設けられてなり、 このブレーキレバー１１が、カセツトケース内
   に設けられた軸体１８に軸支される筒部２０と、
   この筒部２０の側壁に設けられた板状の係合壁部
   ２１とを備え、かつ係合壁部２１の上記筒部２０
   と反対側の端部の一側部に上記テープ用リールに
   係止する爪部２４が上記筒部２０の一端面よりも
   突出するように設けられたテープカセツトにおい
   て、 上記係合壁部２１の爪部２４を形成した側端部
   と反対側の側端部に切り欠きを設け、該切り欠き
   ２７の上記係合壁部２１の上記筒部２０と反対側
   の側端からの幅を上記爪部２４の幅と同等以上に
   し、かつこの切り欠き２７の上記爪部２４が形成
   された側と反対側の上記筒部２０の端面からの深
   さを上記爪部２４の先端と上記筒部２０の爪部２
   ４が形成された側の端面との距離と同等以上にし
   たことを特徴とするテープカセツト。