JPH04225796A - 熱交換器用タンク - Google Patents
熱交換器用タンクInfo
- Publication number
- JPH04225796A JPH04225796A JP40795790A JP40795790A JPH04225796A JP H04225796 A JPH04225796 A JP H04225796A JP 40795790 A JP40795790 A JP 40795790A JP 40795790 A JP40795790 A JP 40795790A JP H04225796 A JPH04225796 A JP H04225796A
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- JP
- Japan
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- partition
- tank
- header
- hole
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0202—Header boxes having their inner space divided by partitions
- F28F9/0204—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions
- F28F9/0209—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions having only transversal partitions
- F28F9/0212—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions having only transversal partitions the partitions being separate elements attached to header boxes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2265/00—Safety or protection arrangements; Arrangements for preventing malfunction
- F28F2265/32—Safety or protection arrangements; Arrangements for preventing malfunction for limiting movements, e.g. stops, locking means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2280/00—Mounting arrangements; Arrangements for facilitating assembling or disassembling of heat exchanger parts
- F28F2280/04—Means for preventing wrong assembling of parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は熱交換器用タンクに関し
、特にタンク内部に設けられた仕切り部の取付構造に関
する。
、特にタンク内部に設けられた仕切り部の取付構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】図１０はこの種の熱交換器の一種である
、従来のヒ−タコアの全体の概観を示した斜視図である
。タンク部１は、座板部２とヘッダ部３とから形成され
る空間部が仕切り部４によって分割され、流入口タンク
部と流出口タンク部とが形成されている（図１０中の矢
印はエンジン冷却水の流れる方向を示す）。
、従来のヒ−タコアの全体の概観を示した斜視図である
。タンク部１は、座板部２とヘッダ部３とから形成され
る空間部が仕切り部４によって分割され、流入口タンク
部と流出口タンク部とが形成されている（図１０中の矢
印はエンジン冷却水の流れる方向を示す）。
【０００３】ところで、従来の仕切り部の取り付け構造
については、実開昭６２−８５８５号公報等に開示され
ている。ここで、従来の仕切り部の取り付け構造を図１
１及び図１２に示す。図１１は仕切り部４近辺を示した
部分断面図である。図１１に示す構造では、ヘッダ部３
に設けられた穴部６に仕切り部４の突起部１０１を挿入
し、かしめて仮固定し、加熱して仕切り部４の全周をヘ
ッダ３及び座板２にロ−付けする。
については、実開昭６２−８５８５号公報等に開示され
ている。ここで、従来の仕切り部の取り付け構造を図１
１及び図１２に示す。図１１は仕切り部４近辺を示した
部分断面図である。図１１に示す構造では、ヘッダ部３
に設けられた穴部６に仕切り部４の突起部１０１を挿入
し、かしめて仮固定し、加熱して仕切り部４の全周をヘ
ッダ３及び座板２にロ−付けする。
【０００４】また図１２は他の仕切り部取り付け構造を
した仕切り部４近辺を示した部分断面図である。図１２
に示す構造では、ヘッダ３に凹部１０２を設け、凹部１
０２に仕切り部４を圧入し、加熱して仕切り部４の全周
をヘッダ部３及び座板部２にロ−付けする。
した仕切り部４近辺を示した部分断面図である。図１２
に示す構造では、ヘッダ３に凹部１０２を設け、凹部１
０２に仕切り部４を圧入し、加熱して仕切り部４の全周
をヘッダ部３及び座板部２にロ−付けする。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし図１１の構造で
は、仕切り部４の仮固定に工数を要し、また穴部６と突
起部１０１との間のロ−付けしろがヘッダ部３の肉厚分
しかないということから、ロ−付け不良による、穴部６
からの外部漏れが発生するという問題点がある。また図
１２の構造では、ロ−付け不良による外部漏れは無くな
るが、仕切り部４が外れることによる内部漏れが心配さ
れる。この内部漏れは容易にチェックできないため、仕
切り部４が外れている製品が発生しても、そのまま市場
に流出する恐れがある。
は、仕切り部４の仮固定に工数を要し、また穴部６と突
起部１０１との間のロ−付けしろがヘッダ部３の肉厚分
しかないということから、ロ−付け不良による、穴部６
からの外部漏れが発生するという問題点がある。また図
１２の構造では、ロ−付け不良による外部漏れは無くな
るが、仕切り部４が外れることによる内部漏れが心配さ
れる。この内部漏れは容易にチェックできないため、仕
切り部４が外れている製品が発生しても、そのまま市場
に流出する恐れがある。
【０００６】そこで本発明は上記問題点を解決するため
に、仕切り部４の仮固定が不必要でしかもロ−付け不良
による外部漏れが無く、かつ仕切り部４が外れているか
否かをチェックできる熱交換器用タンクを提供すること
を目的とする。
に、仕切り部４の仮固定が不必要でしかもロ−付け不良
による外部漏れが無く、かつ仕切り部４が外れているか
否かをチェックできる熱交換器用タンクを提供すること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで本発明は前記目的
を達成するために、箱状のヘッダ部と、前記ヘッダ部の
底部に設けられた座板部と、前記ヘッダ部と前記座板部
とにより形成された空間部を仕切るために設けられた仕
切り部とを有し、前記空間部内に熱交換用の液体を満た
した熱交換器用タンクにおいて、前記仕切り部は、前記
仕切り部を自立させるための脚部を有し、前記脚部は、
前記ヘッダ部の一部とロ−付けにより密接する密接部分
を持った平坦部を有し、前記ヘッダ部は、前記平坦部の
密接部分と密接する前記一部に、前記ヘッダ部を貫通す
る穴部を有し、前記穴部は、前記平坦部と前記ヘッダ部
との間の前記ロ−付けにより閉塞されている熱交換器用
タンクをその要旨とする。
を達成するために、箱状のヘッダ部と、前記ヘッダ部の
底部に設けられた座板部と、前記ヘッダ部と前記座板部
とにより形成された空間部を仕切るために設けられた仕
切り部とを有し、前記空間部内に熱交換用の液体を満た
した熱交換器用タンクにおいて、前記仕切り部は、前記
仕切り部を自立させるための脚部を有し、前記脚部は、
前記ヘッダ部の一部とロ−付けにより密接する密接部分
を持った平坦部を有し、前記ヘッダ部は、前記平坦部の
密接部分と密接する前記一部に、前記ヘッダ部を貫通す
る穴部を有し、前記穴部は、前記平坦部と前記ヘッダ部
との間の前記ロ−付けにより閉塞されている熱交換器用
タンクをその要旨とする。
【０００８】
【作用】本発明においては、仕切り部を自立させるため
の脚部を有するので、座板部の上に仕切り部を載置する
だけで、仕切り部を倒れることなく迅速に組付けること
ができる。また平坦部はヘッダ部の一部と密接する密接
部分を有し、この密接部分でヘッダ部の穴部をロ−付け
によって閉塞したから、ロ−付け部分の面積を確保でき
、穴部から熱交換用の液体が漏洩することを防止できる
。また穴部から平坦部をのぞき見ることにより、タンク
内において仕切り部が正しい位置に装着されているか否
かを確認することができる。
の脚部を有するので、座板部の上に仕切り部を載置する
だけで、仕切り部を倒れることなく迅速に組付けること
ができる。また平坦部はヘッダ部の一部と密接する密接
部分を有し、この密接部分でヘッダ部の穴部をロ−付け
によって閉塞したから、ロ−付け部分の面積を確保でき
、穴部から熱交換用の液体が漏洩することを防止できる
。また穴部から平坦部をのぞき見ることにより、タンク
内において仕切り部が正しい位置に装着されているか否
かを確認することができる。
【０００９】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
仕切り部を座板部の上に迅速にかつ倒れることなく組付
けることができるから、生産性が向上する。また熟練を
要しないことからコストを削減でき、ロボット組付け等
にも適する。また、ロ−付け部分の面積を確保できるた
め、経年劣化後でも漏洩防止効果が大きい。つまり、ロ
−付け部分の耐食性が向上する。
仕切り部を座板部の上に迅速にかつ倒れることなく組付
けることができるから、生産性が向上する。また熟練を
要しないことからコストを削減でき、ロボット組付け等
にも適する。また、ロ−付け部分の面積を確保できるた
め、経年劣化後でも漏洩防止効果が大きい。つまり、ロ
−付け部分の耐食性が向上する。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の第１実施例を図１ないし図６
に基づいて説明する。図１はヒ−タコアのタンク部１を
示した斜視図である。なお、図１ではタンク部１のみ図
示し、後述するチュ−ブ，フィンは省略した。まず最初
に、図１に示すようにロ−付けされている仕切り部４の
全周を囲むように、座板部２とヘッダ部３とを組付ける
。そして組付け後、タンク部１を加熱することによって
、仕切り部４の全周と座板部２及びヘッダ部３とがロ−
付けされ、密接する。そしてタンク部１内部は２つの空
間に分割され、図１に示すようなタンク部１が形成され
る。
に基づいて説明する。図１はヒ−タコアのタンク部１を
示した斜視図である。なお、図１ではタンク部１のみ図
示し、後述するチュ−ブ，フィンは省略した。まず最初
に、図１に示すようにロ−付けされている仕切り部４の
全周を囲むように、座板部２とヘッダ部３とを組付ける
。そして組付け後、タンク部１を加熱することによって
、仕切り部４の全周と座板部２及びヘッダ部３とがロ−
付けされ、密接する。そしてタンク部１内部は２つの空
間に分割され、図１に示すようなタンク部１が形成され
る。
【００１１】タンク部１内では、エンジン冷却水流入口
５１から流入したエンジン冷却水とエンジン冷却水流出
口５２から流出したエンジン冷却水とは、仕切り部４に
よって完全に分離されている。平坦部４１及び脚部４２
は仕切り部４と一体となっており、仕切り部４を支えて
いる。また平坦部４１と脚部４２とはＬ字型で形成され
ており、平坦部４１の全面はヘッダ部３の図１中上面と
接し、脚部４２は座板部２に対して垂直となるように設
置されている。また脚部４２は、その大きさが仕切り部
４の大きさに比べて小さ目に作られている。
５１から流入したエンジン冷却水とエンジン冷却水流出
口５２から流出したエンジン冷却水とは、仕切り部４に
よって完全に分離されている。平坦部４１及び脚部４２
は仕切り部４と一体となっており、仕切り部４を支えて
いる。また平坦部４１と脚部４２とはＬ字型で形成され
ており、平坦部４１の全面はヘッダ部３の図１中上面と
接し、脚部４２は座板部２に対して垂直となるように設
置されている。また脚部４２は、その大きさが仕切り部
４の大きさに比べて小さ目に作られている。
【００１２】ヘッダ部３には、仕切り部４が倒れたり、
位置がずれたりしていないかをチェックするための穴部
６が設けられている。穴部６は、平坦部４１の上に位置
するが、平坦部４１とヘッダ部３とはロ−付けによって
密接しているため、タンク部１内のエンジン冷却水は穴
部６から外部に漏れることはない。次に、図１に示した
タンク部１の内部構造を図２に基づいて説明する。
位置がずれたりしていないかをチェックするための穴部
６が設けられている。穴部６は、平坦部４１の上に位置
するが、平坦部４１とヘッダ部３とはロ−付けによって
密接しているため、タンク部１内のエンジン冷却水は穴
部６から外部に漏れることはない。次に、図１に示した
タンク部１の内部構造を図２に基づいて説明する。
【００１３】図２は、図１に示したタンク部１のヘッダ
部３を外した時の、仕切り部４近辺を示した斜視図であ
る。また図面を見やすくするために、フィンは図示しな
いことにした。図２からわかるように、座板部２には多
数の穴が開けられており、それぞれの穴の周辺部は盛り
上がり部８１ないし盛り上がり部８６が設けられている
。そしてチュ−ブ７１ないしチュ−ブ７６が、図２の下
方向から盛り上がり部８１ないし盛り上がり部８６を突
き抜けている。
部３を外した時の、仕切り部４近辺を示した斜視図であ
る。また図面を見やすくするために、フィンは図示しな
いことにした。図２からわかるように、座板部２には多
数の穴が開けられており、それぞれの穴の周辺部は盛り
上がり部８１ないし盛り上がり部８６が設けられている
。そしてチュ−ブ７１ないしチュ−ブ７６が、図２の下
方向から盛り上がり部８１ないし盛り上がり部８６を突
き抜けている。
【００１４】エンジン冷却水は、図１で示したエンジン
冷却水流入口５１からタンク部１内に流入し、チュ−ブ
７１内及びチュ−ブ７２内を、図２の上から下の方向に
流れる。そしてチュ−ブ７３内，チュ−ブ７４内，チュ
−ブ７５内，及びチュ−ブ７６内を、図２の下から上の
方向に流れ、タンク部１内に再び流入し、図１で示した
エンジン冷却水流出口５２からタンク部１外へ流出する
。
冷却水流入口５１からタンク部１内に流入し、チュ−ブ
７１内及びチュ−ブ７２内を、図２の上から下の方向に
流れる。そしてチュ−ブ７３内，チュ−ブ７４内，チュ
−ブ７５内，及びチュ−ブ７６内を、図２の下から上の
方向に流れ、タンク部１内に再び流入し、図１で示した
エンジン冷却水流出口５２からタンク部１外へ流出する
。
【００１５】仕切り部４は、仕切り部４と脚部４２とが
盛り上がり部８３及びチュ−ブ７３をまたぐように、座
板部２上に垂直に設置されている。ところで仕切り部４
の大きさに比べて脚部４２は小さ目に作られているのは
、チュ−ブ７３を図２中下から上へ流れてきたエンジン
冷却水が、チュ−ブ７４，チュ−ブ７５，及びチュ−ブ
７６を流れてきたエンジン冷却水と同様に、図１で示し
たエンジン冷却水流出口５２からタンク部１外へ流出で
きるようにするためである。
盛り上がり部８３及びチュ−ブ７３をまたぐように、座
板部２上に垂直に設置されている。ところで仕切り部４
の大きさに比べて脚部４２は小さ目に作られているのは
、チュ−ブ７３を図２中下から上へ流れてきたエンジン
冷却水が、チュ−ブ７４，チュ−ブ７５，及びチュ−ブ
７６を流れてきたエンジン冷却水と同様に、図１で示し
たエンジン冷却水流出口５２からタンク部１外へ流出で
きるようにするためである。
【００１６】また、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断
面図である（図３ではチュ−ブ，フィンを図示した）。 図３において、図中紙面と垂直方向に板状となっている
フィン９は、各チュ−ブ間に折り曲げられながら配設さ
れ、各チュ−ブの中を流れるエンジン冷却水の熱を伝導
する。そしてフィン９が配設されている部分を、空気が
図中紙面と垂直方向に通風することによって、空気が加
熱される。
面図である（図３ではチュ−ブ，フィンを図示した）。 図３において、図中紙面と垂直方向に板状となっている
フィン９は、各チュ−ブ間に折り曲げられながら配設さ
れ、各チュ−ブの中を流れるエンジン冷却水の熱を伝導
する。そしてフィン９が配設されている部分を、空気が
図中紙面と垂直方向に通風することによって、空気が加
熱される。
【００１７】また、より一層タンク１部の立体構造を明
確に理解できるように、図３のＩＶ−ＩＶ矢視断面図を
図４に、図３のＶ−Ｖ矢視断面図を図５に、及び図１に
示したタンク部１を上方から見た一部平面図を図６にそ
れぞれ示した。以上、本発明の第１実施例を詳述したが
、本発明は上記に示した第１実施例に限定されるもので
はなく、種々変形多様である。ここで、図７，図８，及
び図９に他の実施例を示す。
確に理解できるように、図３のＩＶ−ＩＶ矢視断面図を
図４に、図３のＶ−Ｖ矢視断面図を図５に、及び図１に
示したタンク部１を上方から見た一部平面図を図６にそ
れぞれ示した。以上、本発明の第１実施例を詳述したが
、本発明は上記に示した第１実施例に限定されるもので
はなく、種々変形多様である。ここで、図７，図８，及
び図９に他の実施例を示す。
【００１８】図７は本発明の第２実施例を示した一部断
面斜視図であるが、本発明は図７に示すように、仕切り
部４から円板４３を切り抜いたものを脚部４２として用
いても良い。また図８は本発明の第３実施例を示した一
部断面斜視図であるが、図８に示すように、仕切り部４
から楕円板４４を切り抜いたものを脚部４２として用い
ても良い。
面斜視図であるが、本発明は図７に示すように、仕切り
部４から円板４３を切り抜いたものを脚部４２として用
いても良い。また図８は本発明の第３実施例を示した一
部断面斜視図であるが、図８に示すように、仕切り部４
から楕円板４４を切り抜いたものを脚部４２として用い
ても良い。
【００１９】また図９は本発明の第３実施例を示した一
部断面斜視図であるが、図９に示すように、脚部４２と
して、２本の細い板片４２ａ，４２ｂを用いても良い。 以上詳述した４つの実施例全てについて、仕切り部４は
脚部４２を有しているから、仕切り部４の組付けが簡単
で、しかも仕切り部４を組付けた後も仕切り部４が倒れ
ないという効果がある。
部断面斜視図であるが、図９に示すように、脚部４２と
して、２本の細い板片４２ａ，４２ｂを用いても良い。 以上詳述した４つの実施例全てについて、仕切り部４は
脚部４２を有しているから、仕切り部４の組付けが簡単
で、しかも仕切り部４を組付けた後も仕切り部４が倒れ
ないという効果がある。
【００２０】またヘッダ部３に穴部６を設けることによ
って、タンク部１を組付けた後でも仕切り部４が外れて
いるか否かをチェックすることができる。また穴部６と
平坦部４１とをロ−付けして密接させることによって、
穴部６からエンジン冷却水が外部に漏れないという効果
がある。
って、タンク部１を組付けた後でも仕切り部４が外れて
いるか否かをチェックすることができる。また穴部６と
平坦部４１とをロ−付けして密接させることによって、
穴部６からエンジン冷却水が外部に漏れないという効果
がある。
【図１】 本発明の第１実施例におけるタンク部を示
した斜視図である。
した斜視図である。
【図２】 前記タンク部の仕切り部近辺を示した斜視
図である。
図である。
【図３】 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。
【図４】 図３のＩＶ−ＩＶ矢視断面図である。
【図５】 図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【図６】 前記タンク部を上方から見た一部平面図で
ある。
ある。
【図７】 本発明の第２実施例を示した一部断面斜視
図である。
図である。
【図８】 本発明の第３実施例を示した一部断面斜視
図である。
図である。
【図９】 本発明の第４実施例を示した一部断面斜視
図である。
図である。
【図１０】 従来のヒ−タコア全体の概観を示した斜
視図である。
視図である。
【図１１】 前記ヒ−タコアの仕切り部近辺を示した
部分断面図である。
部分断面図である。
【図１２】 前記ヒ−タコアの仕切り部近辺を示した
部分断面図である。
部分断面図である。
１ タンク部
２ 座板部
３ ヘッダ部
４ 仕切り板
６ 穴部
４１ 平坦部
４２ 脚部
Claims (1)
- 【請求項１】 箱状のヘッダ部と、前記ヘッダ部の底
部に設けられた座板部と、前記ヘッダ部と前記座板部と
により形成された空間部を仕切るために設けられた仕切
り部とを有し、前記空間部内に熱交換用の液体を満たし
た熱交換器用タンクにおいて、前記仕切り部は、前記仕
切り部を自立させるための脚部を有し、前記脚部は、前
記ヘッダ部の一部とロ−付けにより密接する密接部分を
持った平坦部を有し、前記ヘッダ部は、前記平坦部の密
接部分と密接する前記一部に、前記ヘッダ部を貫通する
穴部を有し、前記穴部は、前記平坦部と前記ヘッダ部と
の間の前記ロ−付けにより閉塞されていることを特徴と
する熱交換器用タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40795790A JPH04225796A (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 熱交換器用タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40795790A JPH04225796A (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 熱交換器用タンク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04225796A true JPH04225796A (ja) | 1992-08-14 |
Family
ID=18517473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40795790A Withdrawn JPH04225796A (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 熱交換器用タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04225796A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5582239A (en) * | 1994-05-16 | 1996-12-10 | Sanden Corporation | Heat exchanger and method of making same |
| KR20040047074A (ko) * | 2002-11-29 | 2004-06-05 | 위니아만도 주식회사 | 열교환기용 헤드탱크의 배플 |
| EP1273868A3 (en) * | 2001-07-06 | 2005-08-03 | Toyo Radiator Co., Ltd. | Structure of heat exchanger tank |
| WO2014056151A1 (en) * | 2012-10-10 | 2014-04-17 | Trane International Inc. | Water head for an evaporator |
| WO2016151081A1 (fr) * | 2015-03-24 | 2016-09-29 | Valeo Systemes Thermiques | Boite collectrice pour echangeur de chaleur de circuit de climatisation de vehicule automobile, et echangeur de chaleur comprenant une telle boite collectrice |
| JPWO2024172020A1 (ja) * | 2023-02-13 | 2024-08-22 |
-
1990
- 1990-12-27 JP JP40795790A patent/JPH04225796A/ja not_active Withdrawn
Cited By (11)
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| GB2521574A (en) * | 2012-10-10 | 2015-06-24 | Trane Int Inc | Water head for an evaporator |
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