JPH0422788A - 横型開放圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、冷凍装置などに使用する横型開放圧縮機に関
する。

（従来の技術） 従来、外部駆動源からの動力で圧縮要素を駆動させるよ
うにした横型開放圧縮機として、例えば特開平２−４５
８８６号公報に記載されたものが知られており、この公
報記載のものは、第３図に示したように、横型ケーシン
グ（Ａ）の内方一側に、第１及び第２スクロール（Ｂ）
（Ｃ）から成る圧縮要素（Ｄ）を配設すると共に、前記
ケーシング（Ａ）内に設けた架構（Ｅ）に、複数の軸受
（Ｆ）を介して、前記ケーシング（Ａ）の他側開放口か
ら外方に突出される横方向に延びる駆動軸（Ｇ）を支持
し、この駆動軸（Ｇ）と前記第２スクロール（Ｃ）とを
偏心駆動部（Ｈ）を介して連動連結させる一方、前記架
構（Ｅ）の内部で前記ケーシング（Ａ）の開放口に設け
る蓋体（Ｉ）と前記駆動軸（Ｇ）周りとの間にメカニカ
ル７−ル（Ｊ）を介装させている。

また、前記架構（Ｅ）の内部には、前記ケーシング（Ａ
）の底部油溜（Ｌ）に開口される給油ボンブ（Ｋ）を設
けて、該ポンプ（Ｋ）で前記油溜（Ｌ）の潤滑油を汲上
げて、この汲上げ油を前記駆動軸（Ｇ）内に設けた給油
ｆ回路（Ｍ）を経て、前記圧縮要素（Ｄ）の偏心駆動部
（１（）や前記駆動軸（Ｇ）の軸受（Ｆ）及び前記メカ
ニカルシール（Ｊ）などの可動部分に給油するようにし
ている。尚、第３図において（０）は前記ポンプ（Ｋ　
）の吸込口（Ｎ）に設けるストレーナ−である。

（発明が解決しようとする課題） 所で、以上のような給油ポンプ（Ｋ）で前記油溜（Ｌ）
から潤滑油を汲上げるに際しては、前記ポンプ（Ｋ）の
吸込口を前記ケーシング（Ａ）の底壁側に近接させて、
前記油溜（Ｌ）の有効油量をできるだけ増大させること
が望ましいのであるが、斯くするときには、前記ケーシ
ング（Ａ）の底壁側に近接された吸込口部分での潤滑油
の吸込流速が早くなって、この吸込口から前記油溜（Ｌ
）の底部に沈殿した微小砂や金属粉などのゴミを潤滑油
と共に吸込み、前記可動部分に供給したりする不都合を
招くことになり、前記油溜（Ｌ）における有効油量を増
大するにも限界があった。

しかして、第３図に示した従来例では、前記ポンプ（Ｋ
）の吸込口（Ｎ）にストレーナ（０）を配設して、ゴミ
の吸込みを防止しているが、たとえストレーナ−（０）
を配設しても、前記油溜（Ｌ）の有効Ｍ１量を増大させ
るには限界があった。

本発明は以上のような問題に鑑みてなしたもので、その
目的は、簡単な構成でもって、ゴミの吸込みを防止でき
ながら、ケーシングにおける底部油溜の有効油量を充分
増大させることができる横型開放圧縮機を提供すること
にある。

（課題を解決するための手段） 上記目的達成するために、本発明では、横型ケーシング
（１）の一側に駆動軸（３）を介して偏心回転する圧縮
要素（２）を内装すると共に、前記ケーシング（１）に
内装する架構（５）に、前記ケーシング（１）内の底部
油溜（１ａ）の潤滑油を可動部分に供給する給油ポンプ
（７）を設けて成る横型開放圧縮機において、前記給油
ポンプ（７）の吸込口（７３）を、前記油溜（１ａ）の
底面に対向させると共に、この吸込口（７３）の周りに
、該吸込口（７３）の開口面積よりも大きく、かつ、前
記油溜（１ａ）の底面近くにまで延び、該底面に近接し
て開口する環状スカート（７７）を設けたことを特徴と
するものである。

（作用） 前記給油ポンプ（７）の吸込口（７３）に、前記油！（
Ｉａ）の底面近くに開口される径大な環状スカート（７
７）が設けられているため、該スカート（７７）の下端
が前記ポンプ（７）の吸込口開口端となって、前記油溜
（１ａ）の有効油量を、前記スカート（７７）の下端ま
でとれることになり、それだけ有効油量が増大され、ま
た、この油溜（１ａ）の潤滑油が前記スカート　（７７
）の開口部を通過するとき潤滑油の吸込流速が低下され
て、前記吸込口（７３）へのゴミの吸込みが阻止される
のである。

従って、ゴミを吸上げることなく有効油量を増大でき、
無駄な油量を必要としないのである。

（実施例） 第２図は、冷凍装置に使用する横型開放圧縮機の全体構
造を示しており、横方向一側を閉鎖し、他側中心部を開
放させた横型ケーシング（１）の閉鎖側内部に、第１ス
クロール（２１）と第２スクロール（２２）とから成る
圧縮要素（２）を配設すると共に、前記ケーシング（１
）の中央上部側には、前記各スクロール（２１）（２２
）間に形成される圧縮室に、前記ケーシング（１）の内
部空間を経て冷媒ガスを供給する吸入管（１１）を接続
し、かつ、前記ケーシング（１）の閉鎖側上部には吐出
ボー）（２１ａ）き連通し、前記内部空間と区画される
吐出室に開口する吐出管（１２）を接続している。

また、前記ケーシング（１）の内部には、後記する架構
（５）を設けて横方向に延びる駆動軸（３）を軸受支持
して、該駆動軸（３）と前記圧縮要素（２）の第２スク
ロール（２２）とを、ドライブピン（４１）をもつカウ
ンタウェイト（４２）やスイングリンク（４３）を備え
た偏心駆動部（４）を介して連動連結させると共に、前
記駆動軸（３）の横方向一側を、前記ケーシング（１）
の他側開放口に取付けた蓋体（１３）から外方側に突出
させ、この突出端部に固定した駆動プーリ（３１）を外
部駆動源で回転させることにより、前記第２スクロール
（２２）を第１スクロール（２１）に対し公転駆動させ
、その内部の圧縮室で前記吸入管（１１）から導入され
る冷媒ガスを圧縮して、この圧縮ガスを前記吐出管（１
２）から外部に吐出させるようにしている。

更に、前記ケーシング（１）の内部には、前記駆動軸（
３）と偏心駆動部（４）の外周を覆い、前記内部空間と
区画された密閉状の内部ハウジングを構成する架構（５
）を設けて、この架橋（５）内に前記駆動軸（３）を左
右２組の第１及び第２軸受（３２）（３３）を介して回
転可能に支持させると共に、前記架構（５）と前記ケー
シング（１）の底壁との間に潤滑油の油溜（１ａ）を形
成し、かつ、前記架構（５）の内底部に戻り油の油受部
（５ａ）を設けている。また、前記架構（５）内で、前
記ケーシング（１）の開放口に設けた蓋体（１３）と前
記駆動軸（３）周りとの間には、これら両者間をシール
するためのメカニカルシール（６）を介装させている。

また、前記架構（５）には、給油ポンプ（７）を設けて
おり、この給油ポンプ（７）は、前記駆動軸（３）の外
周部に一体に結合された円筒杖ロータ（７１）と、該ロ
ータ（７１）の外周面に形成した偏心溝（７１ａ、）に
弾性的に挿嵌されるベーン（７２）とを備え、前記駆動
軸（３）の回転に伴う前記ロータ（７１）とベーン（７
２）、！＝７７）相対回転により、前記油溜（１ａ）に
開口された吸込口（７３）から吸込通路（７４）を経て
、前記ロータ（７１）の偏心溝（７１ａ）へと潤滑油を
汲上げ、この汲上げ油を前記偏心溝（７１ａ）に連通ず
る吐出通路（７５）から前記駆動軸（３）の軸心内部に
形成した給油通路（７６）を経て、前記圧縮要素（２）
の偏心駆動部（４）や前記駆動軸（３）の第１及び第２
軸受（３２）（３３）へと給油するようにしている。ま
た、これら偏心駆動部（４）と第１軸受（３２）側とを
潤滑した油は、前記架構（５）内に形成した油受部（５
ａ）へと戻され、また、前記第２軸受（３３）側に給油
された油は、前記メカニカルシール（６）に給油される
と共に戻し孔（５１）から前記油溜（１ａ）へと戻され
るようにしている。

更に、前記架構（５）には、前記給油ポンプ（７）と共
に排油ポンプ（８）を並設している。この排油ポンプ（
８）は、前記ロータ（７１）の外周面に前記偏心溝（７
１ａ）と並列状に偏心溝（８１ａ）を設けると共に、該
偏心溝（８１ａ）にベーン（８２）を弾性的に挿嵌して
構成され、前記駆動軸（３）に伴う前記ロータ（７１）
とベーン（８２）との相対回転により、前記油受部（５
ａ）に開口された吸込通路（８３）から戻り油を前記偏
心溝（８１ａ）へと汲上げ、この油を前記偏心溝（８１
ａ）に連通する排油路（８４）から前記油溜（１ａ）へ
と戻すのである。

しかして以上の横型開放圧縮機において、前記給油ポン
プ（７）の吸込口（７３）を、前記油溜（１ａ）に下向
きに開口させると共に、前記吸込口（７３）の下方外周
囲に、該吸込口（７３）の開口面積よりも大きく、かつ
、前記油溜（１ａ）の底面近くに近接して開口される環
状のスカート（７７）を設けたのである。

具体的には、第１図で明らかなように、前記架構（５）
の壁部一部を利用して、その内部に、前記ロータ（７１
）の偏心溝（７１ａ）を前記油溜（１ａ）に連通させる
前記吸込通路（７４）を形成し、この吸込通路（７４）
の下端側に設ける前記吸込口（７３）を、前記油溜（１
ａ）の底面に対し所定間隔を置いて対向させると共に、
前記架構（５）における前記吸込口（７３）の下方外周
囲に、該吸込口（７３）よりも径大な筒状スカート（７
７）を一体に形成して、このスカート（７７）の下部端
面を、前記油溜（１ａ）の底面に近接して開口させたの
である。

以上のように、前記スカート（７７）の下部端面を前記
油溜（１ａ）の底面に近接して開口させることにより、
前記スカート（７７）の下端が前記ポンプ（７）の吸込
開口部となり、前記油溜（Ｉａ）の有効油量を、前記ス
カート　（７７）の下端までとれることになるのである
。この結果、を効油量を増大でき、無駄な油量を少なく
できるのである。また、該油溜（１ａ）の潤滑油が前記
スカート　（７７）内を経て前記吸込口（７３）へと吸
込まれるとき、前記スカート（７７）の下端より形成さ
れる吸込開口部の面積は吸込口（７３）より大きくでき
るから前記下端と油ｍ　（Ｌ　ａ、　）との隙間を通る
潤滑油の吸こ流速が低下されることとなるため、前記吸
込口（７３）へのゴミの吸込みが有効に阻止されるので
あって、ストレーナを特に必要としないのである。従っ
て、簡単な構成で、かつ、低床なコストでもって、前記
油溜（１ａ）の有効油量増大と、ゴミの吸込みが防止で
きるのである。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明の横型開放圧縮機では、給
油ポンプ（７）の吸込口（７３）を油溜（１ａ）の底面
に対向させると共に、この吸込口（７３）の周りに、該
吸込口（７３）の開口面積よりも大きく、かつ、前記油
溜（１ａ）の底面近くにまで延び、該底面に近接して開
口される環状のスカート（７７）を設けたから、簡単な
構成でもって、ゴミの吸込みを防止できながら前記油溜
（１ａ）のを効油量を増大させ得るに至ったのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかる横型開放圧縮機の要部を示す一
部切欠側面図、第２図は同横型開放圧縮機の全体構造を
示す縦断面図、第３図は従来例を示す断面図である。 （１）＠命・φ・横型ケーシング （１ａ）・・Φ・油溜 （２）−・・・・圧縮要素 （３）・・Φ・・駆動軸 （５）−−＠φ・架構 （７）−・争・Φ給油ポンプ （７３）−＠−−吸込口 （７７）−・・・スカート

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）横型ケーシング（１）の一側に駆動軸（３）を介し
   て偏心回転する圧縮要素（２）を内装すると共に、前記
   ケーシング（１）に内装する架構（５）に、前記ケーシ
   ング（１）内の底部油溜（１ａ）の潤滑油を可動部分に
   供給する給油ポンプ（７）を設けて成る横型開放圧縮機
   であって、前記給油ポンプ（７）の吸込口（７３）を、
   前記油溜（１ａ）の底面に対向させると共に、この吸込
   口（７３）の周りに、該吸込口（７３）の開口面積より
   大きく、かつ、前記油溜（１ａ）の底面近くまで延び、
   該底面に近接して開口する環状のスカート（７７）を設
   けたことを特徴とする横型開放圧縮機。