JPH04228157A - 磁気ヘッドスライダ - Google Patents
磁気ヘッドスライダInfo
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- JPH04228157A JPH04228157A JP3144852A JP14485291A JPH04228157A JP H04228157 A JPH04228157 A JP H04228157A JP 3144852 A JP3144852 A JP 3144852A JP 14485291 A JP14485291 A JP 14485291A JP H04228157 A JPH04228157 A JP H04228157A
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- magnetic head
- groove
- head slider
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-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B5/00—Recording by magnetisation or demagnetisation of a record carrier; Reproducing by magnetic means; Record carriers therefor
- G11B5/48—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed
- G11B5/58—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head for the purpose of maintaining alignment of the head relative to the record carrier during transducing operation, e.g. to compensate for surface irregularities of the latter or for track following
- G11B5/60—Fluid-dynamic spacing of heads from record-carriers
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B5/00—Recording by magnetisation or demagnetisation of a record carrier; Reproducing by magnetic means; Record carriers therefor
- G11B5/48—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed
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- G11B5/60—Fluid-dynamic spacing of heads from record-carriers
- G11B5/6005—Specially adapted for spacing from a rotating disc using a fluid cushion
Landscapes
- Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は磁気ディスク装置等に用
いられる負圧スライダに関する。近年の磁気ディスク装
置用スライダにおいては、記録密度の増加のために低浮
上量化が進められている。また、アクセスの高速化のた
めのアクセス方向に大きな加速度がかけられるので、浮
上安定性に優れたスライダが求められている。更に、装
置の小型化、機構の単純化のため、回転型ポジショナが
広く用いられ、ヨー角変化による浮上量変動の少ないス
ライダが望まれている。
いられる負圧スライダに関する。近年の磁気ディスク装
置用スライダにおいては、記録密度の増加のために低浮
上量化が進められている。また、アクセスの高速化のた
めのアクセス方向に大きな加速度がかけられるので、浮
上安定性に優れたスライダが求められている。更に、装
置の小型化、機構の単純化のため、回転型ポジショナが
広く用いられ、ヨー角変化による浮上量変動の少ないス
ライダが望まれている。
【０００２】
【従来の技術】浮上安定性に優れた磁気ヘッドスライダ
としては負圧スライダがある。これは図１６（ａ）又は
（ｂ）に示す形状のもので、両サイドレール１，１′間
の溝２を図１６（ａ）のように傾斜平面としたり、ある
いは図１６（ｂ図）のようにステップ形状として、空気
の流入側から流出側に向かって深さ方向に隙間を拡げる
ことにより吸引力を発生させていた。
としては負圧スライダがある。これは図１６（ａ）又は
（ｂ）に示す形状のもので、両サイドレール１，１′間
の溝２を図１６（ａ）のように傾斜平面としたり、ある
いは図１６（ｂ図）のようにステップ形状として、空気
の流入側から流出側に向かって深さ方向に隙間を拡げる
ことにより吸引力を発生させていた。
【０００３】しかしながら、この従来の負圧スライダで
は、装置内の浮遊物質が、傾斜平面あるいはステップ形
状の前面に堆積し易く、またステップ形状のスライダで
は、ステップ後方で空気の断熱膨張により、ステップの
後方に浮遊ガスが凝着し易いという問題があった。そし
て、これらの堆積物、凝着物がスライダの浮上中に、磁
気ディスク媒体上に落下してヘッドクラッシュの一因と
なっていた。更に、従来の負圧スライダでは、ヨー（ｙ
ａｗ） 角により、負圧力の分布が変化し、大きなロー
リングを生ずるという問題があり、回転型ポジショナと
の組み合わせも困難であった。
は、装置内の浮遊物質が、傾斜平面あるいはステップ形
状の前面に堆積し易く、またステップ形状のスライダで
は、ステップ後方で空気の断熱膨張により、ステップの
後方に浮遊ガスが凝着し易いという問題があった。そし
て、これらの堆積物、凝着物がスライダの浮上中に、磁
気ディスク媒体上に落下してヘッドクラッシュの一因と
なっていた。更に、従来の負圧スライダでは、ヨー（ｙ
ａｗ） 角により、負圧力の分布が変化し、大きなロー
リングを生ずるという問題があり、回転型ポジショナと
の組み合わせも困難であった。
【０００４】一方、スライダの浮上量を下げるために、
スライダのレール幅を狭めることが行われている。とこ
ろが、レール幅を狭めるとレール部単位面積当たりにか
かる面圧が増え、耐ＣＳＳ（コンタクトスタートストッ
プ）性が劣化する。また、一般に使用されている正圧ス
ライダでは、耐外乱性を保つため押圧力を一定とすると
、レール幅はほぼ浮上量の２／３乗に比例する。例えば
、浮上量を１／２に下げようとすれば、面圧が６０％も
増加する。この解決策の一つとして平板型スライダ（既
知）が考えられる。この平板型スライダの空気膜の圧力
は流出側に偏っているため荷重点も流出側寄りの浮上力
中心に一致させる必要がある。
スライダのレール幅を狭めることが行われている。とこ
ろが、レール幅を狭めるとレール部単位面積当たりにか
かる面圧が増え、耐ＣＳＳ（コンタクトスタートストッ
プ）性が劣化する。また、一般に使用されている正圧ス
ライダでは、耐外乱性を保つため押圧力を一定とすると
、レール幅はほぼ浮上量の２／３乗に比例する。例えば
、浮上量を１／２に下げようとすれば、面圧が６０％も
増加する。この解決策の一つとして平板型スライダ（既
知）が考えられる。この平板型スライダの空気膜の圧力
は流出側に偏っているため荷重点も流出側寄りの浮上力
中心に一致させる必要がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、最近の
高速アクセスを目指した高性能装置においては、アクセ
ス時のスライダのヨーイング（アクセス方向に大きな加
速度がかかるために発生する）を避けるため、荷重点を
スライダのセンター（重心位置）に近づける必要がある
。そのため、従来型平板スライダを用いても、低浮上か
つ高速アクセスを目指した高性能装置の実現は困難であ
った。
高速アクセスを目指した高性能装置においては、アクセ
ス時のスライダのヨーイング（アクセス方向に大きな加
速度がかかるために発生する）を避けるため、荷重点を
スライダのセンター（重心位置）に近づける必要がある
。そのため、従来型平板スライダを用いても、低浮上か
つ高速アクセスを目指した高性能装置の実現は困難であ
った。
【０００６】従って、本発明の目的は、堆積物、凝着物
が発生しにくく、かつ、ヨー角変化による浮上変動の小
さな負圧スライダを提供することにある。本発明の更に
別の目的は、浮上力発生面圧の小さな低浮上向きのスラ
イダを提供することにある。
が発生しにくく、かつ、ヨー角変化による浮上変動の小
さな負圧スライダを提供することにある。本発明の更に
別の目的は、浮上力発生面圧の小さな低浮上向きのスラ
イダを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】図１は本発明の原理説明
図である。同図において、１，１′は浮力発生のための
レール部、２は２つのレール部１，１′を分離し、かつ
空気の流入側から流出側に向かって幅を変化させた浅い
溝である。この浅溝２の形状は空気の流入側から流出側
に向かって緩やかに拡げても良く、その溝幅拡張部のス
ライダ長手方向となす角度を該スライダの使用される装
置の最大ヨー角以上としても良い。また、この溝幅拡張
部と併用して、空気の流入側あるいは流出側の一部に溝
２の幅を空気の流入側から流出側に向かって狭めた溝幅
収縮部を持たせても良く、更に、溝幅拡張部と前記溝幅
収縮部とをスライダの長手方向にほぼ平行な溝幅一定部
を介して接続しても良い。
図である。同図において、１，１′は浮力発生のための
レール部、２は２つのレール部１，１′を分離し、かつ
空気の流入側から流出側に向かって幅を変化させた浅い
溝である。この浅溝２の形状は空気の流入側から流出側
に向かって緩やかに拡げても良く、その溝幅拡張部のス
ライダ長手方向となす角度を該スライダの使用される装
置の最大ヨー角以上としても良い。また、この溝幅拡張
部と併用して、空気の流入側あるいは流出側の一部に溝
２の幅を空気の流入側から流出側に向かって狭めた溝幅
収縮部を持たせても良く、更に、溝幅拡張部と前記溝幅
収縮部とをスライダの長手方向にほぼ平行な溝幅一定部
を介して接続しても良い。
【０００８】なお、本発明の適用範囲を広げるために、
図１に二点鎖線で示す位置に、少なくとも１本の、形状
の異なる別のレール８を設け、レール幅と溝幅を独立に
設定可能としても良い。
図１に二点鎖線で示す位置に、少なくとも１本の、形状
の異なる別のレール８を設け、レール幅と溝幅を独立に
設定可能としても良い。
【０００９】
【作用】図１において矢印５方向から空気が流入すると
、溝部２で空気が膨張し、吸引力を発生する。例えば周
速１０ｍ／ｓ程度の装置では、溝２の深さが１〜２μｍ
程度で十分な吸引力を発生することができる。また、レ
ール間に形状の異なる別のレールを設けた場合は、空気
の流入側でのレール部が分割されたのと同様になり、溝
部での充分な負圧吸引力を発生するのに必要な、流入側
での必要レール幅を確保しつつ、浮上力の発生を抑える
ことができる。
、溝部２で空気が膨張し、吸引力を発生する。例えば周
速１０ｍ／ｓ程度の装置では、溝２の深さが１〜２μｍ
程度で十分な吸引力を発生することができる。また、レ
ール間に形状の異なる別のレールを設けた場合は、空気
の流入側でのレール部が分割されたのと同様になり、溝
部での充分な負圧吸引力を発生するのに必要な、流入側
での必要レール幅を確保しつつ、浮上力の発生を抑える
ことができる。
【００１０】
【実施例】図２は本発明の第１の実施例を示す図である
。同図において、１，１′はそれぞれ空気流入側に傾斜
面１ａ，１′ａを有するレール部であり、２は２つのレ
ール部を分離する溝、３は薄膜磁気ヘッドである。本実
施例はレール部１，１′の幅を矢印５で示す空気流入側
の幅Ｗに対して流出側の幅ｗを狭くしたものである。 そして、溝２の幅は空気流入側から流出側に向かってゆ
るやかに拡がっている。また溝２の深さは１〜２μｍで
ある。
。同図において、１，１′はそれぞれ空気流入側に傾斜
面１ａ，１′ａを有するレール部であり、２は２つのレ
ール部を分離する溝、３は薄膜磁気ヘッドである。本実
施例はレール部１，１′の幅を矢印５で示す空気流入側
の幅Ｗに対して流出側の幅ｗを狭くしたものである。 そして、溝２の幅は空気流入側から流出側に向かってゆ
るやかに拡がっている。また溝２の深さは１〜２μｍで
ある。
【００１１】このように構成された本実施例は、磁気デ
ィスク上において、磁気ディスクの回転により発生する
空気流により、レール部１，１′にて浮力を発生し、溝
部２では溝幅が空気流入側から流出側に向かって拡がっ
ていることにより、流入空気が膨張し負圧を発生する。 この浮上力と負圧力とヘッド支持ばね（図示せず）のば
ね力とを適当に選ぶことにより任意の浮上高さが得られ
る。
ィスク上において、磁気ディスクの回転により発生する
空気流により、レール部１，１′にて浮力を発生し、溝
部２では溝幅が空気流入側から流出側に向かって拡がっ
ていることにより、流入空気が膨張し負圧を発生する。 この浮上力と負圧力とヘッド支持ばね（図示せず）のば
ね力とを適当に選ぶことにより任意の浮上高さが得られ
る。
【００１２】ここで、本実施例では、従来型の負圧スラ
イダに見られる負圧発生部の前面での隙間の深さ方向の
狭まりが無いため、装置内の浮遊物の堆積はない。また
溝の幅を空気の流入側から流出側に向かってゆるやかに
拡げたことにより、従来のステップ型負圧スライダにお
いて発生した、ステップ部後方での空気の断熱膨張によ
る浮遊ガスの凝着も防止できる。
イダに見られる負圧発生部の前面での隙間の深さ方向の
狭まりが無いため、装置内の浮遊物の堆積はない。また
溝の幅を空気の流入側から流出側に向かってゆるやかに
拡げたことにより、従来のステップ型負圧スライダにお
いて発生した、ステップ部後方での空気の断熱膨張によ
る浮遊ガスの凝着も防止できる。
【００１３】図３は本発明の第２の実施例を示す図であ
る。同図において図２と同一部分は同一符号を付して示
した。本実施例は本発明を平板型スライダに適用した場
合であり、そのレール部１，１′の幅を空気流入側から
流出側向かって狭くし、溝２の幅を空気流入側から流出
側に向かってゆるやかに拡げて溝幅拡張部を形成したも
のである。なお溝２の深さは１〜２μｍである。
る。同図において図２と同一部分は同一符号を付して示
した。本実施例は本発明を平板型スライダに適用した場
合であり、そのレール部１，１′の幅を空気流入側から
流出側向かって狭くし、溝２の幅を空気流入側から流出
側に向かってゆるやかに拡げて溝幅拡張部を形成したも
のである。なお溝２の深さは１〜２μｍである。
【００１４】このように構成された本実施例では、その
裾広がりの負圧発生部形状により、負圧吸引力の中心を
浮上力中心より流出側寄りに配置が可能である。図４に
力の釣り合いの相式図を示す。図４（ａ）には媒体と媒
体上に浮上するスライダが示されており、媒体が矢印方
向に進行した時には、媒体の浮上力と負圧吸引力とが釣
り合っている。図４（ｂ）にはこのときの力の釣り合い
の関係が示されており、これを式で表すと以下のように
なる。
裾広がりの負圧発生部形状により、負圧吸引力の中心を
浮上力中心より流出側寄りに配置が可能である。図４に
力の釣り合いの相式図を示す。図４（ａ）には媒体と媒
体上に浮上するスライダが示されており、媒体が矢印方
向に進行した時には、媒体の浮上力と負圧吸引力とが釣
り合っている。図４（ｂ）にはこのときの力の釣り合い
の関係が示されており、これを式で表すと以下のように
なる。
【００１５】ＦＰ ＝ＦＬ ＋Ｆｎ
…■ＦＰ ・ＬＰ ＝ＦＬ ・ＬＬ ＋Ｆｎ ・Ｌｎ
…■このモーメントの式■， ■より次の式が
導かれる。 ＬＬ ＝ＬＰ −〔Ｆｎ （ Ｌｎ −ＬＰ ） ／（
ＦＰ −Ｆｎ ）〕 …■ここで、ＦＰ は正圧、
ＦＬ は荷重、Ｆｎ は負圧を示す。
…■ＦＰ ・ＬＰ ＝ＦＬ ・ＬＬ ＋Ｆｎ ・Ｌｎ
…■このモーメントの式■， ■より次の式が
導かれる。 ＬＬ ＝ＬＰ −〔Ｆｎ （ Ｌｎ −ＬＰ ） ／（
ＦＰ −Ｆｎ ）〕 …■ここで、ＦＰ は正圧、
ＦＬ は荷重、Ｆｎ は負圧を示す。
【００１６】この式■の、右辺第２項は、負となり押圧
力中心は浮上力中心より流入側寄り（スライダのセンタ
ー寄り）にでき、アクセス時のスライダのヨーイングを
低減できる。本実施例によれば、アクセス時のスライダ
のヨーイングが小さい、高速アクセス向きで、かつ、低
浮上化による面圧増大、耐ＣＳＳ性の劣化を避けた平板
型負圧スライダを実現できる。なお浮遊物の堆積、浮遊
ガスの凝着も防止できることは前実施例と同様である。
力中心は浮上力中心より流入側寄り（スライダのセンタ
ー寄り）にでき、アクセス時のスライダのヨーイングを
低減できる。本実施例によれば、アクセス時のスライダ
のヨーイングが小さい、高速アクセス向きで、かつ、低
浮上化による面圧増大、耐ＣＳＳ性の劣化を避けた平板
型負圧スライダを実現できる。なお浮遊物の堆積、浮遊
ガスの凝着も防止できることは前実施例と同様である。
【００１７】図５は前述の第２の実施例の低浮上型のス
ライダによる浮上力と吸引力の発生状況を説明するもの
である。図５（ａ）は４ｍｍサイズの大型のスライダの
各部の寸法を示すものであり、図５（ｂ）は１ｍｍサイ
ズの小型のスライダの各部の寸法を示すものであり、い
ずれのスライダを使用した場合も、その浮上量は図５（
ｃ）に示すように０．０５ｍｍ程度である。図５（ｄ）
は図５（ａ），（ｂ）のスライダを使用し、溝２の深さ
ＤＥＰとスライダとディスクの相対速度（周速）を変化
させた場合の、発生圧力ＦＰの関係を示すものである。 この図の最も上側に描かれた２本の線は４ｍｍサイズの
スライダの周速５０ｍ／ｓと１２．５ｍ／ｓの場合のも
のであり、中程の２本の線は１ｍｍサイズのスライダの
周速５０ｍ／ｓと１２．５ｍ／ｓの場合のものであり、
下側の４本の線はそれぞれ上から１ｍｍサイズのスライ
ダの周速１２．５ｍ／ｓと５０ｍ／ｓの場合、および４
ｍｍサイズのスライダの周速１２．５ｍ／ｓと５０ｍ／
ｓの場合の吸引力（負圧）の発生を示すものである。こ
のように、前述のスライダにおいては、スライダのサイ
ズが変わっても、溝２の深さが浅くなるほど吸引力が発
生するようになる。
ライダによる浮上力と吸引力の発生状況を説明するもの
である。図５（ａ）は４ｍｍサイズの大型のスライダの
各部の寸法を示すものであり、図５（ｂ）は１ｍｍサイ
ズの小型のスライダの各部の寸法を示すものであり、い
ずれのスライダを使用した場合も、その浮上量は図５（
ｃ）に示すように０．０５ｍｍ程度である。図５（ｄ）
は図５（ａ），（ｂ）のスライダを使用し、溝２の深さ
ＤＥＰとスライダとディスクの相対速度（周速）を変化
させた場合の、発生圧力ＦＰの関係を示すものである。 この図の最も上側に描かれた２本の線は４ｍｍサイズの
スライダの周速５０ｍ／ｓと１２．５ｍ／ｓの場合のも
のであり、中程の２本の線は１ｍｍサイズのスライダの
周速５０ｍ／ｓと１２．５ｍ／ｓの場合のものであり、
下側の４本の線はそれぞれ上から１ｍｍサイズのスライ
ダの周速１２．５ｍ／ｓと５０ｍ／ｓの場合、および４
ｍｍサイズのスライダの周速１２．５ｍ／ｓと５０ｍ／
ｓの場合の吸引力（負圧）の発生を示すものである。こ
のように、前述のスライダにおいては、スライダのサイ
ズが変わっても、溝２の深さが浅くなるほど吸引力が発
生するようになる。
【００１８】図６は本発明の第３の実施例を示す図であ
る。同図において図３と同一部分は同一符号を付して示
した。本実施例は基本的には前実施例と同様であり、異
なるところはレール部１，１′の空気流入側を斜めに落
とし、空気流入側の溝２の幅を流入側から流出側に向か
って狭めた溝幅収縮部４を形成したことである。このよ
うに構成された本実施例は、溝２の幅を流入側から流出
側に狭めた溝幅収縮部４で正圧を発生するため、平板型
スライダおよびクラウン型スライダで不足しがちなピッ
チング剛性が向上する。また浮遊物の堆積、浮遊ガスの
凝着も防止できることは第１の実施例と同様である。
る。同図において図３と同一部分は同一符号を付して示
した。本実施例は基本的には前実施例と同様であり、異
なるところはレール部１，１′の空気流入側を斜めに落
とし、空気流入側の溝２の幅を流入側から流出側に向か
って狭めた溝幅収縮部４を形成したことである。このよ
うに構成された本実施例は、溝２の幅を流入側から流出
側に狭めた溝幅収縮部４で正圧を発生するため、平板型
スライダおよびクラウン型スライダで不足しがちなピッ
チング剛性が向上する。また浮遊物の堆積、浮遊ガスの
凝着も防止できることは第１の実施例と同様である。
【００１９】図７は本発明の第４の実施例を示す図であ
る。同図において図６と同一部分は同一符号を付して示
した。本実施例は基本的には前実施例と同様であり、異
なるところは、レール部１，１′の幅を空気流出側の途
中から流出端に向かって広く形成したことである。この
ように構成された本実施例は前実施例と同様な効果を有
する上、空気流出側の正圧力を増し、ピッチング剛性の
向上が図れる。
る。同図において図６と同一部分は同一符号を付して示
した。本実施例は基本的には前実施例と同様であり、異
なるところは、レール部１，１′の幅を空気流出側の途
中から流出端に向かって広く形成したことである。この
ように構成された本実施例は前実施例と同様な効果を有
する上、空気流出側の正圧力を増し、ピッチング剛性の
向上が図れる。
【００２０】また第２〜第４の実施例においてクラウン
型とすることも可能である。平板型の第２〜第４の実施
例では、荷重位置によってはスライダの浮上不安定現象
を生ずることがある。図８は、横軸に示す浮上量で釣り
合い姿勢ととるための浮上力、負圧吸引力及び両力と釣
り合う押圧力の関係を示すものである。ただし、押圧力
中心は、スライダセンタである。この例では、浮上量が
低い領域において、浮上量が下がると押圧力が下がる浮
上不安定現象が示されている。
型とすることも可能である。平板型の第２〜第４の実施
例では、荷重位置によってはスライダの浮上不安定現象
を生ずることがある。図８は、横軸に示す浮上量で釣り
合い姿勢ととるための浮上力、負圧吸引力及び両力と釣
り合う押圧力の関係を示すものである。ただし、押圧力
中心は、スライダセンタである。この例では、浮上量が
低い領域において、浮上量が下がると押圧力が下がる浮
上不安定現象が示されている。
【００２１】この平板型負圧スライダに対し、クラウン
を付与することで、低浮上領域における迎角の低下を抑
制でき、図９に示す如く浮上不安定現象を解消すること
ができる。以上の各実施例において、溝幅拡張部のスラ
イダ長手方向となす角度（図２におけるθ）をスライダ
の使用される装置の最大ヨー（Ｙａｗ） 角以上とする
ことにより、図１０に示すようにヨー角変化による浮上
変動を大幅に減少させたスライダを実現することができ
る。同図は後述する第６の実施例のスライダを用い、横
軸にヨー角を、縦軸に規格化浮上量をとり、曲線Ａで特
性を示したものであるが、ヨー角が±１０°の範囲で浮
上量はほぼ一定であることを示している。
を付与することで、低浮上領域における迎角の低下を抑
制でき、図９に示す如く浮上不安定現象を解消すること
ができる。以上の各実施例において、溝幅拡張部のスラ
イダ長手方向となす角度（図２におけるθ）をスライダ
の使用される装置の最大ヨー（Ｙａｗ） 角以上とする
ことにより、図１０に示すようにヨー角変化による浮上
変動を大幅に減少させたスライダを実現することができ
る。同図は後述する第６の実施例のスライダを用い、横
軸にヨー角を、縦軸に規格化浮上量をとり、曲線Ａで特
性を示したものであるが、ヨー角が±１０°の範囲で浮
上量はほぼ一定であることを示している。
【００２２】図１１は本発明の第５の実施例を示す図で
ある。同図において図７と同一部分は同一符号を付して
示した。本実施例は基本的には前の実施例と同様であり
、異なるところは、図７におけるレール部１，１′の空
気流入側の溝幅収縮部４と溝幅拡張部２の連続部分を、
Ｍの位置でスライダの長手方向に平行に切り欠くと共に
、レール部１，１′の空気流出側をＮの位置で切り欠い
た点である。この結果、スライダ長、レール幅に制約さ
れることなく、レール部１，１′がスライダの長手方向
となす角度を、このスライダが使用される装置の最大ヨ
ー角以上にすることができると共に、空気流出側の溝幅
拡張部と溝幅収縮部の繋ぎの部分に、溝幅一定部７を形
成することができる。
ある。同図において図７と同一部分は同一符号を付して
示した。本実施例は基本的には前の実施例と同様であり
、異なるところは、図７におけるレール部１，１′の空
気流入側の溝幅収縮部４と溝幅拡張部２の連続部分を、
Ｍの位置でスライダの長手方向に平行に切り欠くと共に
、レール部１，１′の空気流出側をＮの位置で切り欠い
た点である。この結果、スライダ長、レール幅に制約さ
れることなく、レール部１，１′がスライダの長手方向
となす角度を、このスライダが使用される装置の最大ヨ
ー角以上にすることができると共に、空気流出側の溝幅
拡張部と溝幅収縮部の繋ぎの部分に、溝幅一定部７を形
成することができる。
【００２３】この実施例では、空気流出側の近くのレー
ルの膨らみ部１１ｅの入口では、溝幅一定部７を形成す
るレールのくびれ部１１ｄのため、圧力がヨー角によら
ず、ほぼ大気圧に保たれる。そして、空気の流入側の膨
らみ部１１ａ、流出側の膨らみ部１１ｅでは、レール部
１，１′の傾斜角度の効果により、ヨー角による圧力変
化を低減できる。このため、浮上力はヨー角によらずほ
ぼ一定に保たれる。更に、レール部１，１′の外側にも
溝部１０を設け、レール部１，１′の位置の最適化を図
ることにより、任意サイズのスライダにおいても、ヨー
角変化によって生じるスライダのローリングをほぼ零と
することができ、回転型ポジショナに適したスライダの
実現が可能となる。
ルの膨らみ部１１ｅの入口では、溝幅一定部７を形成す
るレールのくびれ部１１ｄのため、圧力がヨー角によら
ず、ほぼ大気圧に保たれる。そして、空気の流入側の膨
らみ部１１ａ、流出側の膨らみ部１１ｅでは、レール部
１，１′の傾斜角度の効果により、ヨー角による圧力変
化を低減できる。このため、浮上力はヨー角によらずほ
ぼ一定に保たれる。更に、レール部１，１′の外側にも
溝部１０を設け、レール部１，１′の位置の最適化を図
ることにより、任意サイズのスライダにおいても、ヨー
角変化によって生じるスライダのローリングをほぼ零と
することができ、回転型ポジショナに適したスライダの
実現が可能となる。
【００２４】図１２および図１３は本発明の第６および
第７の実施例を示す図である。同図において他の実施例
と同一部分は同一符号を付して示した。本実施例はレー
ル部１，１′の構成については基本的に前述の実施例と
同様であり、異なるところは、レール部１，１′の間の
溝部２に、レール部１，１′の形状とは異なる第３のレ
ール８を設けた点である。この第３のレールは、空気の
流出側に比べて流入側の幅を広くして、レール部１，１
′の間の溝部２に１本あるいは複数本設けたものである
。また、この第３のレール８は、空気の流入側から流出
側まで連続していなくても良く、図１３に示すように途
中で打ち切った形状でも良い。図１４は図６の実施例に
おけるスライダに、図１２に示した第３のレール８を付
加した構造を示す斜視図であり、図１５は図７の実施例
におけるスライダに、図１３に示した第３のレール８を
付加した構造を示す斜視図である。
第７の実施例を示す図である。同図において他の実施例
と同一部分は同一符号を付して示した。本実施例はレー
ル部１，１′の構成については基本的に前述の実施例と
同様であり、異なるところは、レール部１，１′の間の
溝部２に、レール部１，１′の形状とは異なる第３のレ
ール８を設けた点である。この第３のレールは、空気の
流出側に比べて流入側の幅を広くして、レール部１，１
′の間の溝部２に１本あるいは複数本設けたものである
。また、この第３のレール８は、空気の流入側から流出
側まで連続していなくても良く、図１３に示すように途
中で打ち切った形状でも良い。図１４は図６の実施例に
おけるスライダに、図１２に示した第３のレール８を付
加した構造を示す斜視図であり、図１５は図７の実施例
におけるスライダに、図１３に示した第３のレール８を
付加した構造を示す斜視図である。
【００２５】次に、このように第３のレール８をレール
部１，１′の間の溝部２に設ける利点について説明する
。一般に、この種の負圧スライダでは、十分な負圧吸引
力を得るためには、浅溝部２の溝幅収縮部と溝幅拡張部
との幅の比を確保する必要がある。そのため、レール部
１，１′と浅溝部２の幅を同程度にする必要がある。 一方、エアベアリングのローリング剛性確保のために、
そのスライダに見合ったスライダ幅が必要である。従っ
て、サイズの大きなスライダでは幅の広いレール部１，
１′が必要となる。ところが、スライダの負圧吸引力は
スライダサイズの２乗に比例するが、浮上力はほぼその
４乗に比例する。そのため、あるサイズにおいて最適に
設計されたスライダは、相似形にそのサイズを大きくし
ても大きくしたサイズにおいて最適とは言えず、浮上力
が過大となるきらいがある。そこで、この実施例ではス
ライダのレール部１，１′で生じる浮上力は、そのレー
ル幅のほぼ３乗に比例することを利用し、レール部１，
１′の幅を単純に広げる代わりに、第３のレール８をレ
ール部１，１′の間の浅溝部２に設けて空気の流入側で
のレール部１，１′を分割した状態にし、溝部で充分な
吸引力を発生するのに必要な流入側でのレール幅を確保
しつつ、浮上力の発生を抑えるようにしたものである。 また、第３のレール８は、流出側まで連続させる必要は
なく、流入端から流出端に至る途中で打ち切ることによ
り、負圧吸引力を生じる浅溝部の絞り効果を増大させる
ことができる。このように、第３のレール８を設けるこ
とにより、スライダサイズの制約を受けずに耐久性、浮
上安定性に優れた本発明の適用が可能となる。
部１，１′の間の溝部２に設ける利点について説明する
。一般に、この種の負圧スライダでは、十分な負圧吸引
力を得るためには、浅溝部２の溝幅収縮部と溝幅拡張部
との幅の比を確保する必要がある。そのため、レール部
１，１′と浅溝部２の幅を同程度にする必要がある。 一方、エアベアリングのローリング剛性確保のために、
そのスライダに見合ったスライダ幅が必要である。従っ
て、サイズの大きなスライダでは幅の広いレール部１，
１′が必要となる。ところが、スライダの負圧吸引力は
スライダサイズの２乗に比例するが、浮上力はほぼその
４乗に比例する。そのため、あるサイズにおいて最適に
設計されたスライダは、相似形にそのサイズを大きくし
ても大きくしたサイズにおいて最適とは言えず、浮上力
が過大となるきらいがある。そこで、この実施例ではス
ライダのレール部１，１′で生じる浮上力は、そのレー
ル幅のほぼ３乗に比例することを利用し、レール部１，
１′の幅を単純に広げる代わりに、第３のレール８をレ
ール部１，１′の間の浅溝部２に設けて空気の流入側で
のレール部１，１′を分割した状態にし、溝部で充分な
吸引力を発生するのに必要な流入側でのレール幅を確保
しつつ、浮上力の発生を抑えるようにしたものである。 また、第３のレール８は、流出側まで連続させる必要は
なく、流入端から流出端に至る途中で打ち切ることによ
り、負圧吸引力を生じる浅溝部の絞り効果を増大させる
ことができる。このように、第３のレール８を設けるこ
とにより、スライダサイズの制約を受けずに耐久性、浮
上安定性に優れた本発明の適用が可能となる。
【００２６】
【発明の効果】以上説明した様に、本発明によれば、浮
上安定性が高く、ヨー角による浮上量の変化が小さく、
かつ堆積物、凝着物の発生しにくく、ヘッドクラッシュ
の恐れが少ない、信頼性の高い負圧スライダを提供する
ことができる。また、スライダサイズの制約を受けない
という利点がある。
上安定性が高く、ヨー角による浮上量の変化が小さく、
かつ堆積物、凝着物の発生しにくく、ヘッドクラッシュ
の恐れが少ない、信頼性の高い負圧スライダを提供する
ことができる。また、スライダサイズの制約を受けない
という利点がある。
【図１】本発明の原理説明図である。
【図２】本発明の第１の実施例を示す斜視図である。
【図３】本発明の第２の実施例を示す斜視図である。
【図４】本発明の第２の実施例の力の釣り合いの相式図
である。
である。
【図５】本発明の第２の実施例のスライダの浮上力と吸
引力の関係を示す図である。
引力の関係を示す図である。
【図６】本発明の第３の実施例を示す斜視図である。
【図７】本発明の第４の実施例を示す斜視図である。
【図８】平板型スライダの浮上量に対する押圧力、正圧
力、負圧力の関係を示す図である。
力、負圧力の関係を示す図である。
【図９】クラウン型スライダの浮上量に対する押圧力、
正圧力、負圧力の関係を示す図である。
正圧力、負圧力の関係を示す図である。
【図１０】本発明の実施例における浮上量のヨー角依存
性を示す図である。
性を示す図である。
【図１１】本発明の第５の実施例を示す底面図である。
【図１２】本発明の第６の実施例を示す底面図である。
【図１３】本発明の第７の実施例を示す底面図である。
【図１４】本発明の第６の実施例を図５のスライダに適
用した斜視図である。
用した斜視図である。
【図１５】本発明の第７の実施例を図６のスライダに適
用した斜視図である。
用した斜視図である。
【図１６】従来の負圧スライダを示す図である。
１，１′…レール
２…溝
３…薄膜磁気ヘッド
４…溝幅を空気流入側から流出側に向かって狭めた部分
５…空気流入方向 ６…溝幅を空気流入側の途中から流出端に向かって狭め
た部分 ８…第３のレール
５…空気流入方向 ６…溝幅を空気流入側の途中から流出端に向かって狭め
た部分 ８…第３のレール
Claims (10)
- 【請求項１】 少なくとも２本の浮上力発生のための
レール（１，１′）部を備えた磁気ヘッドスライダにお
いて、前記レール（１，１′）間の溝（２）を浅く形成
し、且つ該溝（２）の幅を、空気の流入側から流出側に
向かって変化させ、該溝（２）に吸引力あるいは浮上力
を発生させることを特徴とする磁気ヘッドスライダ。 - 【請求項２】 前記溝（２）の幅を空気の流入側から
流出側に向かって緩やかに拡げたことを特徴とする請求
項１に記載の磁気ヘッドスライダ。 - 【請求項３】 前記溝幅拡張部のスライダ長手方向と
なす角度を該スライダの使用される装置の最大ヨー角以
上としたことを特徴とする請求項２に記載の磁気ヘッド
スライダ。 - 【請求項４】 前記溝幅拡張部と併用して、空気の流
入側あるいは流出側の一部に該溝（２）の幅を空気の流
入側から流出側に向かって狭めた溝幅収縮部（４，６）
を持たせたことを特徴とする請求項２または３に記載の
磁気ヘッドスライダ。 - 【請求項５】 前記溝幅拡張部と前記溝幅収縮部とを
、前記スライダの長手方向にほぼ平行な溝幅一定部（７
）を介して接続したことを特徴とする請求項２から４の
何れか１項に記載の磁気ヘッドスライダ。 - 【請求項６】 前記レール（１，１′）の外側の部分
にも、前記浅溝（２）ト同一工程で形成する浅溝（１０
）を形成したことを特徴とする請求項１から５の何れか
１項に記載の磁気ヘッドスライダ。 - 【請求項７】 前記レール（１，１′）間の浅溝部に
、少なくとも１本の、前記レール（１，１′）とは形状
の異なるレール（８）が設けられていることを特徴とす
る請求項１から６の何れか１項に記載の磁気ヘッドスラ
イダ。 - 【請求項８】 前記レール（８）が前記スライダの長
手方向の全長より短い範囲に設けられていることを特徴
とする請求項１から７の何れか１項に記載の磁気ヘッド
スライダ。 - 【請求項９】 前記磁気ヘッドスライダが平板型負圧
スライダであることを特徴とする請求項１から８の何れ
か１項に記載の磁気ヘッドスライダ。 - 【請求項１０】 前記磁気ヘッドスライダがクラウン
型負圧スライダであることを特徴とする請求項１から８
の何れか１項に記載の磁気ヘッドスライダ。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3144852A JPH04228157A (ja) | 1990-07-13 | 1991-06-17 | 磁気ヘッドスライダ |
| KR1019910011772A KR950011129B1 (ko) | 1990-07-13 | 1991-07-11 | 자기 디스크 장치의 헤드 슬라이더 |
| CA002046993A CA2046993A1 (en) | 1990-07-13 | 1991-07-12 | Head slider for magnetic disk drive device |
| US07/729,294 US5212608A (en) | 1990-07-13 | 1991-07-12 | Head slider for magnetic disk drive, having side rails with gradually increasing width forming a shallow recess |
| EP91306340A EP0466502B1 (en) | 1990-07-13 | 1991-07-12 | Head slider for magnetic disk drive device |
| DE69123649T DE69123649T2 (de) | 1990-07-13 | 1991-07-12 | Kopf-Gleitkörper für eine Magnetplatten-Antriebsvorrichtung |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18408290 | 1990-07-13 | ||
| JP2-184082 | 1990-07-13 | ||
| JP3144852A JPH04228157A (ja) | 1990-07-13 | 1991-06-17 | 磁気ヘッドスライダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04228157A true JPH04228157A (ja) | 1992-08-18 |
Family
ID=26476138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3144852A Pending JPH04228157A (ja) | 1990-07-13 | 1991-06-17 | 磁気ヘッドスライダ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5212608A (ja) |
| EP (1) | EP0466502B1 (ja) |
| JP (1) | JPH04228157A (ja) |
| KR (1) | KR950011129B1 (ja) |
| CA (1) | CA2046993A1 (ja) |
| DE (1) | DE69123649T2 (ja) |
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- 1991-07-12 EP EP91306340A patent/EP0466502B1/en not_active Expired - Lifetime
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| EP0466502B1 (en) | 1996-12-18 |
| US5212608A (en) | 1993-05-18 |
| DE69123649D1 (de) | 1997-01-30 |
| KR920003262A (ko) | 1992-02-29 |
| DE69123649T2 (de) | 1997-04-17 |
| EP0466502A1 (en) | 1992-01-15 |
| KR950011129B1 (ko) | 1995-09-28 |
| CA2046993A1 (en) | 1992-01-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20010116 |