JPH04236803A - エアアクチュエータ - Google Patents
エアアクチュエータInfo
- Publication number
- JPH04236803A JPH04236803A JP1255791A JP1255791A JPH04236803A JP H04236803 A JPH04236803 A JP H04236803A JP 1255791 A JP1255791 A JP 1255791A JP 1255791 A JP1255791 A JP 1255791A JP H04236803 A JPH04236803 A JP H04236803A
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- JP
- Japan
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- bonnet
- cylinder body
- bead
- radial direction
- diaphragm
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【技術分野】本発明は、ダイアフラムを利用したエアア
クチュエータに関する。
クチュエータに関する。
【０００２】
【従来技術およびその問題点】ダイアフラムあるいはロ
ーリングダイアフラムを利用したエアアクチュエータは
、一般に、筒状のシリンダ本体とボンネットとの間にダ
イアフラムの周縁ビードを挟着し、このダイアフラムと
ボンネットとの間に圧力室を画成する構成を有する。 この圧力室に圧縮空気を供給することにより、ダイアフ
ラムおよびこれと一体のピストン等を作動させ、何らか
の仕事を行なわせる。
ーリングダイアフラムを利用したエアアクチュエータは
、一般に、筒状のシリンダ本体とボンネットとの間にダ
イアフラムの周縁ビードを挟着し、このダイアフラムと
ボンネットとの間に圧力室を画成する構成を有する。 この圧力室に圧縮空気を供給することにより、ダイアフ
ラムおよびこれと一体のピストン等を作動させ、何らか
の仕事を行なわせる。
【０００３】図６および図７は、このエアアクチュエー
タの従来例を示す。図６は、シリンダ本体１とボンネッ
ト２とにそれぞれ外方に突出する締結フランジ１ａ、１
ｂを設け、この締結フランジ１ａと２ａをボルトナット
３で固定することにより、シリンダ本体１の端面とボン
ネット２の端面との間に、ローリングダイアフラム４の
周縁ビード部４ａを挟着する。ボンネット２には、エア
供給口５が開口しており、このエア供給口５から、ボン
ネット２とローリングダイアフラム４によって画成され
る圧力室６に圧縮空気を供給することにより、ローリン
グダイアフラム４およびこれと一体のピストン７を移動
させる。この従来例はしかし、径方向に突出する締結フ
ランジ１ａと２ａを不可欠とするため、大型化するとい
う問題がある。
タの従来例を示す。図６は、シリンダ本体１とボンネッ
ト２とにそれぞれ外方に突出する締結フランジ１ａ、１
ｂを設け、この締結フランジ１ａと２ａをボルトナット
３で固定することにより、シリンダ本体１の端面とボン
ネット２の端面との間に、ローリングダイアフラム４の
周縁ビード部４ａを挟着する。ボンネット２には、エア
供給口５が開口しており、このエア供給口５から、ボン
ネット２とローリングダイアフラム４によって画成され
る圧力室６に圧縮空気を供給することにより、ローリン
グダイアフラム４およびこれと一体のピストン７を移動
させる。この従来例はしかし、径方向に突出する締結フ
ランジ１ａと２ａを不可欠とするため、大型化するとい
う問題がある。
【０００４】図７は、締結フランジを不要とした従来例
で、シリンダ本体１の端部には、ボンネット挿入孔１ｂ
が形成され、このボンネット挿入孔１ｂの奥部に、ビー
ド挟着段部１ｃが形成されている。ボンネット２は、こ
の挿入孔１ｂに挿入され、その内端部とビード挟着段部
１ｃとの間に、ローリングダイアフラム４の周縁ビード
部４ａを挟着する。このボンネット２は、ボンネット挿
入孔１ｂの内周の挿入溝１ｄに挿入されたストップリン
グ８によって、該シリンダ本体１に固定される。この従
来例によれば、確かに締結フランジが不要であるが、エ
ア供給口５を、シリンダ本体１の供給口５ａと、ボンネ
ット２の供給口５ｂとによって形成しなければならず、
さらに挿入孔１ｂとボンネット２との隙間からのエア漏
れを防ぐため、両者の嵌合面に、供給口５ａと５ｂを囲
むＯリング９を設けなければならず、エア供給口５回り
の構造が複雑化した。
で、シリンダ本体１の端部には、ボンネット挿入孔１ｂ
が形成され、このボンネット挿入孔１ｂの奥部に、ビー
ド挟着段部１ｃが形成されている。ボンネット２は、こ
の挿入孔１ｂに挿入され、その内端部とビード挟着段部
１ｃとの間に、ローリングダイアフラム４の周縁ビード
部４ａを挟着する。このボンネット２は、ボンネット挿
入孔１ｂの内周の挿入溝１ｄに挿入されたストップリン
グ８によって、該シリンダ本体１に固定される。この従
来例によれば、確かに締結フランジが不要であるが、エ
ア供給口５を、シリンダ本体１の供給口５ａと、ボンネ
ット２の供給口５ｂとによって形成しなければならず、
さらに挿入孔１ｂとボンネット２との隙間からのエア漏
れを防ぐため、両者の嵌合面に、供給口５ａと５ｂを囲
むＯリング９を設けなければならず、エア供給口５回り
の構造が複雑化した。
【０００５】
【発明の目的】本発明は、以上の従来例の問題点を解消
し、径方向の寸法が大とならず、しかもエア供給口回り
の構造が複雑化しないエアアクチュエータを得ることを
目的とする。
し、径方向の寸法が大とならず、しかもエア供給口回り
の構造が複雑化しないエアアクチュエータを得ることを
目的とする。
【０００６】
【発明の概要】本発明は、シリンダ本体とボンネットと
の嵌合部の形状に改良を加えることにより、上記目的を
達成したものである。本発明は、筒状のシリンダ本体と
ボンネットとの間にダイアフラムの周縁ビードを挟着し
、このダイアフラムとボンネットとの間に圧力室を画成
するエアアクチュエータにおいて、シリンダ本体の端部
に、軸方向を向いたボンネット挿入孔と、このボンネッ
ト挿入孔の奥部に形成されたビード挟着段部と、このボ
ンネット挿入孔の一部に連通しシリンダ本体の径方向お
よび端面に開口する貫通溝とを設け、ボンネットに、こ
のボンネット挿入孔に嵌合されビード挟着端部との間に
ダイアフラムのビード部を挟着する偏平嵌合部と、貫通
溝に嵌合する径方向突起部とを一体に設け、このボンネ
ットの径方向突起部に、圧力室へのエア供給口を穿設し
たことを特徴としている。
の嵌合部の形状に改良を加えることにより、上記目的を
達成したものである。本発明は、筒状のシリンダ本体と
ボンネットとの間にダイアフラムの周縁ビードを挟着し
、このダイアフラムとボンネットとの間に圧力室を画成
するエアアクチュエータにおいて、シリンダ本体の端部
に、軸方向を向いたボンネット挿入孔と、このボンネッ
ト挿入孔の奥部に形成されたビード挟着段部と、このボ
ンネット挿入孔の一部に連通しシリンダ本体の径方向お
よび端面に開口する貫通溝とを設け、ボンネットに、こ
のボンネット挿入孔に嵌合されビード挟着端部との間に
ダイアフラムのビード部を挟着する偏平嵌合部と、貫通
溝に嵌合する径方向突起部とを一体に設け、このボンネ
ットの径方向突起部に、圧力室へのエア供給口を穿設し
たことを特徴としている。
【０００７】この構造によると、エア供給口はボンネッ
トの径方向突起部だけに設けられるから、エア供給口回
りの構造が単純になる。またボンネットを固定するため
の固定構造は、例えば、シリンダ本体のボンネット挿入
口内面に、ストップリングの挿入溝を形成することで構
成できるから、締結フランジも不要である。よって径の
大型化を招くことがない。
トの径方向突起部だけに設けられるから、エア供給口回
りの構造が単純になる。またボンネットを固定するため
の固定構造は、例えば、シリンダ本体のボンネット挿入
口内面に、ストップリングの挿入溝を形成することで構
成できるから、締結フランジも不要である。よって径の
大型化を招くことがない。
【０００８】
【実施例】以下図示実施例について本発明を説明する。
筒状のシリンダ本体１１は、その一端部に、円形のボン
ネット挿入孔１１ａを有し、このボンネット挿入孔１１
ａの奥部に、ビード挟着段部１１ｂが形成されている。 シリンダ本体１１には、このボンネット挿入孔１１ａの
一部に連通し、その径方向および端面に開口する貫通溝
１１ｃが形成されている。この貫通溝１１ｃは、平面矩
形をしており、その奥部は、ビード挟着段部１１ｂより
さらに奥部に延びて段部１１ｄを形成している。シリン
ダ本体１１にはまた、ボンネット挿入孔１１ａと反対側
の端部に、軸受部１１ｆが設けられ、この軸受部１１ｆ
に、ピストン１３のピストンロッド１４が摺動自在に支
持されている。１１ｅは、エアブリーズ孔を示す。
ネット挿入孔１１ａを有し、このボンネット挿入孔１１
ａの奥部に、ビード挟着段部１１ｂが形成されている。 シリンダ本体１１には、このボンネット挿入孔１１ａの
一部に連通し、その径方向および端面に開口する貫通溝
１１ｃが形成されている。この貫通溝１１ｃは、平面矩
形をしており、その奥部は、ビード挟着段部１１ｂより
さらに奥部に延びて段部１１ｄを形成している。シリン
ダ本体１１にはまた、ボンネット挿入孔１１ａと反対側
の端部に、軸受部１１ｆが設けられ、この軸受部１１ｆ
に、ピストン１３のピストンロッド１４が摺動自在に支
持されている。１１ｅは、エアブリーズ孔を示す。
【０００９】ボンネット１２は、このシリンダ本体１１
のボンネット挿入孔１１ａに嵌まる偏平嵌合部（円形部
）１２ａと、ビード挟着段部１１ｂに嵌まる径方向突起
部１２ｂを有する。偏平嵌合部１２ａは、ビード挟着段
部１１ｂとの間に、ローリングダイアフラム１５の周縁
ビード部１５ａを挟着するもので、その内端内周面に、
脱落防止リブ１２ｃを有する。径方向突起部１２ｂは、
貫通溝１１ｃに実質的に隙間なく嵌まるもので、これに
、エア供給口１６が穿設されている。このエア供給口１
６は、ボンネット１２とローリングダイアフラム１５に
よって形成される圧力室１７に連通する。
のボンネット挿入孔１１ａに嵌まる偏平嵌合部（円形部
）１２ａと、ビード挟着段部１１ｂに嵌まる径方向突起
部１２ｂを有する。偏平嵌合部１２ａは、ビード挟着段
部１１ｂとの間に、ローリングダイアフラム１５の周縁
ビード部１５ａを挟着するもので、その内端内周面に、
脱落防止リブ１２ｃを有する。径方向突起部１２ｂは、
貫通溝１１ｃに実質的に隙間なく嵌まるもので、これに
、エア供給口１６が穿設されている。このエア供給口１
６は、ボンネット１２とローリングダイアフラム１５に
よって形成される圧力室１７に連通する。
【００１０】シリンダ本体１１のボンネット挿入孔１１
ａ内周には、環状のストップリング溝１１ｇが形成され
ており、このストップリング溝１１ｇに嵌合させたスト
ップリング１８が、ボンネット挿入孔１１ａ内に挿入さ
れたボンネット１２を抜け止め固定している。ストップ
リング１８は、全体として環状をなし、その一部が切断
されたもので、切断両端部１８ａが、貫通溝１１ｃ内に
位置している。ローリングダイアフラム１５はピストン
１３に被せられ、実質的にピストン１３と一体的に移動
する。１９は、ピストン１３を圧力室１７側に移動付勢
する圧縮ばねである。
ａ内周には、環状のストップリング溝１１ｇが形成され
ており、このストップリング溝１１ｇに嵌合させたスト
ップリング１８が、ボンネット挿入孔１１ａ内に挿入さ
れたボンネット１２を抜け止め固定している。ストップ
リング１８は、全体として環状をなし、その一部が切断
されたもので、切断両端部１８ａが、貫通溝１１ｃ内に
位置している。ローリングダイアフラム１５はピストン
１３に被せられ、実質的にピストン１３と一体的に移動
する。１９は、ピストン１３を圧力室１７側に移動付勢
する圧縮ばねである。
【００１１】上記構成の本エアアクチュエータ（エアシ
リンダ装置）は、従って、シリンダ本体１１のビード挟
着段部１１ｂにローリングダイアフラム１５の周縁ビー
ド部１５ａをセットした状態で、ボンネット挿入孔１１
ａに偏平嵌合部１２ａを、貫通溝１１ｃに径方向突起部
１２ｂをそれぞれ嵌合させる。そしてストップリング溝
１１ｇにストップリング１８を嵌めると、組立が完了す
る。この状態では、ローリングダイアフラム１５の周縁
ビード部１５ａは、ビード挟着段部１１ｂ、偏平嵌合部
１２ａおよび脱落防止リブ１２ｃにより、脱落を防止さ
れた状態で圧縮され、ローリングダイアフラム１５とボ
ンネット１２の間に、圧力室１７が画成される。径方向
突起部１２ｂが貫通溝１１ｃに嵌合しているから、ボン
ネット１２が回転することがない。エア供給口１６は、
径方向突起部１２ｂのみに形成されているから、エア供
給口１６回りの構造は単純であり、ストップリング１８
によってボンネット１２の抜け止めが図られているから
、径方向に大型化することもない。エア供給口１６から
圧力室１７内に圧縮空気を供給すると、圧縮ばね１９の
力に抗してローリングダイアフラム１５およびピストン
１３が移動し、ピストンロッド１４によって仕事がなさ
れる。
リンダ装置）は、従って、シリンダ本体１１のビード挟
着段部１１ｂにローリングダイアフラム１５の周縁ビー
ド部１５ａをセットした状態で、ボンネット挿入孔１１
ａに偏平嵌合部１２ａを、貫通溝１１ｃに径方向突起部
１２ｂをそれぞれ嵌合させる。そしてストップリング溝
１１ｇにストップリング１８を嵌めると、組立が完了す
る。この状態では、ローリングダイアフラム１５の周縁
ビード部１５ａは、ビード挟着段部１１ｂ、偏平嵌合部
１２ａおよび脱落防止リブ１２ｃにより、脱落を防止さ
れた状態で圧縮され、ローリングダイアフラム１５とボ
ンネット１２の間に、圧力室１７が画成される。径方向
突起部１２ｂが貫通溝１１ｃに嵌合しているから、ボン
ネット１２が回転することがない。エア供給口１６は、
径方向突起部１２ｂのみに形成されているから、エア供
給口１６回りの構造は単純であり、ストップリング１８
によってボンネット１２の抜け止めが図られているから
、径方向に大型化することもない。エア供給口１６から
圧力室１７内に圧縮空気を供給すると、圧縮ばね１９の
力に抗してローリングダイアフラム１５およびピストン
１３が移動し、ピストンロッド１４によって仕事がなさ
れる。
【００１２】上記実施例では、ストップリング１８によ
ってボンネット１２をシリンダ本体１１に抜け止め固定
したが、ボンネット１２は他の手段によってシリンダ本
体１１に固定しても良い。例えばボンネット挿入孔１１
ａに螺合させる固定リングによってボンネット１２を固
定することも可能である。また以上は、ダイアフラムと
してローリングダイアフラム１５を用い、このローリン
グダイアフラム１５によりピストン１３を移動させるエ
アアクチュエータに本発明を適用したものであるが、本
発明は、普通のダイアフラムを利用した開閉弁等の他の
エアアクチュエータにも適用することができる。
ってボンネット１２をシリンダ本体１１に抜け止め固定
したが、ボンネット１２は他の手段によってシリンダ本
体１１に固定しても良い。例えばボンネット挿入孔１１
ａに螺合させる固定リングによってボンネット１２を固
定することも可能である。また以上は、ダイアフラムと
してローリングダイアフラム１５を用い、このローリン
グダイアフラム１５によりピストン１３を移動させるエ
アアクチュエータに本発明を適用したものであるが、本
発明は、普通のダイアフラムを利用した開閉弁等の他の
エアアクチュエータにも適用することができる。
【００１３】
【発明の効果】本発明によれば、筒状のシリンダ本体と
ボンネットとの間にダイアフラムの周縁ビードを挟着し
、このダイアフラムとボンネットとの間に圧力室を画成
するエアアクチュエータにおいて、シリンダ本体とボン
ネットとの固定構造が大型化せず、しかも圧力室へのエ
ア供給口回りの構造が複雑化しないエアアクチュエータ
を得ることができる。
ボンネットとの間にダイアフラムの周縁ビードを挟着し
、このダイアフラムとボンネットとの間に圧力室を画成
するエアアクチュエータにおいて、シリンダ本体とボン
ネットとの固定構造が大型化せず、しかも圧力室へのエ
ア供給口回りの構造が複雑化しないエアアクチュエータ
を得ることができる。
【図１】本発明のエアアクチュエータの実施例を示す要
部の分解斜視図である。
部の分解斜視図である。
【図２】同組立状態の平面図である。
【図３】図２および図５のＡ−Ａ線に沿う断面図である
。
。
【図４】図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】図３の右側面図である。
【図６】従来のエアアクチュエータの例を示す要部の断
面図である。
面図である。
【図７】従来のエアアクチュエータの他の例を示す要部
の断面図である。
の断面図である。
１１ シリンダ本体
１１ａ ボンネット挿入孔
１１ｂ ビード挟着段部
１１ｃ 貫通溝
１１ｇ ストップリング溝
１２ ボンネット
１２ａ 偏平嵌合部
１２ｂ 径方向突起部
１３ ピストン
１４ ピストンロッド
１５ ローリングダイアフラム
１５ａ 周縁ビード部
１６ エア供給口
１７ 圧力室
１８ ストップリング
１９ 圧縮ばね
Claims (2)
- 【請求項１】 筒状のシリンダ本体とボンネットとの
間にダイアフラムの周縁ビードを挟着し、このダイアフ
ラムとボンネットとの間に圧力室を画成するエアアクチ
ュエータにおいて、シリンダ本体の端部に、ボンネット
挿入孔と、このボンネット挿入孔の奥部に形成されたビ
ード挟着段部と、このボンネット挿入孔の一部に連通し
シリンダ本体の径方向および端面に開口する貫通溝とを
設け、ボンネットに、このシリンダ本体の上記ボンネッ
ト挿入孔に嵌合され上記ビード挟着端部との間にダイア
フラムのビード部を挟着する偏平嵌合部と、上記貫通溝
に嵌合する径方向突起部とを一体に設け、このボンネッ
トの径方向突起部に、上記圧力室へのエア供給口を穿設
したことを特徴とするエアアクチュエータ。 - 【請求項２】 請求項１において、シリンダ本体のボ
ンネット挿入口内面に、ボンネットを固定するためのス
トップリングの挿入溝が形成されているエアアクチュエ
ータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1255791A JP2865882B2 (ja) | 1991-01-11 | 1991-01-11 | エアアクチュエータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1255791A JP2865882B2 (ja) | 1991-01-11 | 1991-01-11 | エアアクチュエータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04236803A true JPH04236803A (ja) | 1992-08-25 |
| JP2865882B2 JP2865882B2 (ja) | 1999-03-08 |
Family
ID=11808645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1255791A Expired - Lifetime JP2865882B2 (ja) | 1991-01-11 | 1991-01-11 | エアアクチュエータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2865882B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008164163A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-07-17 | Smc Corp | 流体圧シリンダ |
| JP2008164164A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-07-17 | Smc Corp | 流体圧シリンダに用いられる止め輪 |
-
1991
- 1991-01-11 JP JP1255791A patent/JP2865882B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008164163A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-07-17 | Smc Corp | 流体圧シリンダ |
| JP2008164164A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-07-17 | Smc Corp | 流体圧シリンダに用いられる止め輪 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2865882B2 (ja) | 1999-03-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19981124 |