JPH04237401A - 車輌の作業具装着装置 - Google Patents

車輌の作業具装着装置

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JPH04237401A
JPH04237401A JP3003428A JP342891A JPH04237401A JP H04237401 A JPH04237401 A JP H04237401A JP 3003428 A JP3003428 A JP 3003428A JP 342891 A JP342891 A JP 342891A JP H04237401 A JPH04237401 A JP H04237401A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車輌の作業具装着装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】フロントローダは、トラクタ等の車体に
枢着されたブームの先端にバケットを設け、これをバケ
ットシリンダの伸縮によりダンプ又はすくい方向に回動
操作するようになっている。この種のローダにおいて、
バケットを交換すべく着脱する際には、従来、ブームと
バケットとを結合する取付ピンを手で抜いてバケットを
取外し、或いはバケットを所定の位置において取付ピン
を手で挿入している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来は取付ピンを手で
挿抜してバケットを着脱する構造であるため、バケット
の位置決めが難しく、取付ピンを挿抜し難い欠点がある
。従って、一人でバケットを着脱することは非常に困難
である。本発明は、かかる従来の課題に鑑み、取付ピン
の挿抜等を要せず、バケット等の作業具をブームに容易
に装着できるようにすることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、車体１　に昇
降自在に枢着されたブーム１１の先端部に、シリンダ１
５の伸縮により横軸１２廻りに回動自在に取付ブラケッ
ト１３を設け、この取付ブラケット１３に、作業具１４
の引掛部３２を下側から係脱自在に引掛ける支点部２８
と、引掛部３２を支点部２８で引掛けた状態で持上げて
作業具１４を支点部２８廻りに回動させた時に、作業具
１４の突出部３３をロックするためのロック機構２９と
を設けたものである。
【０００５】
【作用】取付ブラケット１３の支点部２８を作業具１４
の引掛部３２に引掛ける。次に、その状態で持上げて行
くと、作業具１４と取付ブラケット１３が支点部２８廻
りに相対的に接近方向に回動し、作業具１４の突出部３
３が取付ブラケット１３のロック機構２９によってロッ
クされる。従って、これにより取付ブラケット１３と作
業具１４が離脱不能になるので、作業具１４をブーム１
１に容易に装着できる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述
すると、図１はトラクタ装着型のフロントローダに採用
した場合を例示する。図１において、１はトラクタ車体
、２は前輪、３は後輪、４はボンネット、５はハンドル
、６は運転席である。７はフロントローダで、トラクタ
車体１　に固定の取付台８　に立設された左右一対のマ
スト９　と、左右一対のマスト９　の上端部に枢軸１０
により昇降自在に枢着された左右一対のブーム１１と、
一対のブーム１１の先端部に横軸１２により回動自在に
枢着された左右一対の取付ブラケット１３と、取付ブラ
ケット１３を介してブーム１１に着脱自在に装着された
バケット１４と、取付ブラケット１３を回動させるため
のシリンダ１５とを備えている。
【０００７】マスト９　はブレース１６を介してトラク
タ車体１前端のブラケット１７にも連結されている。ブ
ーム１１はこれとマスト９　下部との間に介装されたブ
ームシリンダ１８により枢軸１０廻りに昇降自在となっ
ている。取付ブラケット１３は、図２乃至図６に示すよ
うに、左右一対のブラケット板１９を連結板２０，２１
，２２で連結し一体化したものであって、この取付ブラ
ケット１３の後側上部にシリンダ１５のピストンロッド
２３前端のボス部２４が、また下部にブーム１１前端の
ボス部２５が夫々横軸２６，１２　により回動自在に枢
着されている。
【０００８】取付ブラケット１３の前側上端部には、支
点部２８が、その下方側にはロック機構２９が設けられ
ている。支点部２８は一対のブラケット板１９間にピン
を架設したものであって、この支点部２８はバケット１
４の背板部３０の後面に装着された逆Ｊ字状の引掛部３
２に対して下方側から係脱自在に係合しかつ相対回動自
在となっている。 ロック機構２９は、支点部２８で引掛部３２を引掛けた
状態でシリンダ１５を収縮させて取付ブラケット１３を
起立方向に回動させた時に、バケット１４の背板部３０
の突出部３３にロックピン３７を挿入して、バケット１
４と取付ブラケット１３とを離脱不能にロックするため
のものである。突出部３３は連結板２２が嵌脱できるよ
うに上下に所定の隙間をおいてバケット１４の背板部３
０に一対の突出板３４を固設して成り、この一対の突出
板３４は一対のブラケット板１９間に入り得る幅となっ
ている。連結板２２及び突出板３４には上下方向にピン
孔３５，３６　が形成されている。
【０００９】ロックピン３７は連結板２０，２１　に上
下摺動自在に挿入されており、下端部が連結板２２及び
突出板３４のピン孔３５，３６　に嵌脱するようになっ
ている。ロックピン３７には中途部にハンドル３８が直
角方向に設けられ、このハンドル３８の上側のバネ受け
板３９と連結板２０との間でロックピン３７に、ロック
ピン３７を下方のロック方向に付勢するコイル状のバネ
４０が套嵌されている。
【００１０】ハンドル３８は取付ブラケット１３の一方
のブラケット板１９に形成された上下方向のガイド孔４
１に上下摺動自在に挿入されており、またブラケット板
１９には、ガイド孔４１の上端側に切欠部４２が形成さ
れている。切欠部４２はロックピン３７がピン孔３５，
３６　から抜けた位置でロックピン３７を係止すべくハ
ンドル３８が係合されるようになっている。一方、バケ
ット１４の背板部３０には、突出板３４間に連結板２２
が嵌合する時に、切欠部４０のハンドル３８を押して切
欠部４２から外すための解除板４３が固定されている。 なお、ハンドル３８は取付ブラケット１３のブラケット
板１９の外側から把持可能であり、また解除板４３の上
側に引掛けることも可能である。
【００１１】次にバケット着脱時の取扱い方法について
説明する。バケット１４を装着する際には、先ずロック
機構２９のハンドル３８をバネ４０に抗して引上げ、ガ
イド孔４１の上端の切欠部４２に係合させ、ロックピン
３７をアンロック位置にセットする。次にシリンダ１５
を最大まで延ばし、取付ブラケット１３を横軸１２廻り
に反時計方向まで回動させる。すると、取付ブラケット
１３の支点部２８が前方に突出した状態となるので、ブ
ーム１１を下げた後、その支点部２８を図７の如くバケ
ット１４の引掛部３２に引掛ける。
【００１２】次いで、シリンダ１５を収縮させて行くと
、取付ブラケット１３が横軸１２廻りに起立方向（時計
方向）　に回動し、突出部３３のピン孔３６にロックピ
ン３７が嵌合してロック機構２９がバケット１４と取付
ブラケット１３とを離脱不能にロックする。即ち、取付
ブラケット１３が横軸１２廻りに回動すると、この時、
バケット１４の引掛部３２に支点部２８が引掛かってい
るので、支点部２８廻りに取付ブラケット１３とバケッ
ト１４とが接近する方向に相対的に回動する。そして、
図８のＡに示す如く突出部３３と連結板２２とが接近し
た後、図８のＢ及びＣに示す状態を経て図８のＤに示す
如く突出部３３の上下一対の突出板３４間に連結板２２
が嵌合する。この場合、図８　のＢに示す状態の時に、
解除板４３がハンドル３８に当たり、ハンドル３８を押
すので、ロックピン３７が切欠部４２から外れ、ロック
ピン３７がバネ４０によりロック方向に下降し、突出部
３３上に当たる。そして、突出部３３に連結板２２が完
全に入ると、ロックピン３８がピン孔３６に一致し、ピ
ン孔３５，３６　に嵌合するので、突出部３３をロック
する。
【００１３】従って、バケット１４は支点部２８、ロッ
ク機構２９により取付ブラケット１３に離脱不能に連結
されることになり、ブーム１１に対する装着が完了する
。このように支点部２８でバケット１４の引掛部３２を
引掛けた後、取付ブラケット１３を起立方向に回動させ
れば良いので、バケット１４を極く容易に装着できる。 バケット１４を離脱する時には、ハンドル３８でロック
ピン３７をバネ４０に抗して持上げ、図９のＡに示すよ
うに解除板４３上へ引掛けてロックを解除する。そして
、バケット１４を地面に接地させた状態で、図９のＢに
示すように取付ブラケット１３を相対的に支点部２８廻
りに回動させ、突出部３３と連結板２２との嵌合を解く
。突出部３３と連結板２２とが完全に外れると、ブーム
１１を下げて支点部２８を引掛部３２から外せば良い。 この時、ロックピン３７は上がったままになるので、そ
のままの状態で他の作業の装着に移ることができ、トラ
クタに乗ったままでの装着が可能である。
【００１４】なお、取付ブラケット１３の支点部２８を
Ｕ字状にし、バケット１４の引掛部３２をピン状にして
も良い。 また作業具はバケット１４に限られず、その他のフォー
ク等であっても良い。作業具を着脱する際に、必ずしも
取付ブラケット１３を回動操作する必要はなく、作業具
が回動する状態であれば、ブーム１１を昇降させるだけ
でも良い。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、車体１　に昇降自在に
枢着されたブーム１１の先端部に、シリンダ１５の伸縮
により横軸１２廻りに回動自在に取付ブラケット１３を
設け、この取付ブラケット１３に、作業具１４の引掛部
３２を下側から係脱自在に引掛ける支点部２８と、引掛
部３２を支点部２８で引掛けた状態で持上げて作業具１
４を支点部２８廻りに回動させた時に、作業具１４の突
出部３３をロックするためのロック機構２９とを設けて
いるので、ブーム１１の先端部に作業具１４を容易に装
着することができ、従来に比べて非常に便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの側面図である。
【図２】装着装置の側面断面図である。
【図３】装着装置の平面断面図である。
【図４】バケット側の背面図である。
【図５】装着装置の正面断面図である。
【図６】取付ブラケットの平面断面図である。
【図７】装着動作開始時の断面図である。
【図８】装着時の各動作を示す断面図である。
【図９】離脱時の各動作を示す断面図である。
【符号の説明】
１　　トラクタ車体 ７　　フロントローダ １１　　ブーム １２　　横軸 １３　　取付ブラケット １４　　バケット １５　　シリンダ ２８　　支点部 ２９　　ロック機構 ３２　　引掛部 ３３　　突出部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　車体（１）　に昇降自在に枢着された
    ブーム（１１）の先端部に、シリンダ（１５）の伸縮に
    より横軸（１２）廻りに回動自在に取付ブラケット（１
    ３）を設け、この取付ブラケット（１３）に、作業具（
    １４）の引掛部（３２）を下側から係脱自在に引掛ける
    支点部（２８）と、引掛部（３２）を支点部（２８）で
    引掛けた状態で持上げて作業具（１４）を支点部（２８
    ）廻りに回動させた時に、作業具（１４）の突出部（３
    ３）をロックするためのロック機構（２９）とを設けた
    ことを特徴とする車輌の作業具装着装置。
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