JPH0423835U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は鉄道車両用デイスクブレーキ装置の
取付状態を示す概略正面図、第２図は鉄道車両用
デイスクブレーキ装置の内部構造を示す要部縦断
側面図、第３図は鉄道車両用デイスクブレーキ装
置の内部構造を示す要部縦断正面図、第４図はＣ
／Ｃコンポジツトの特性を示すグラフ、第５図は
加圧プレートの説明図、第６図はストツパプレー
トの説明図、第７図は金属環板の斜視説明図、第
８図は回転子軸と中空軸との結合状態を示す部品
分解配列斜視図である。また、第９図は一の従来
例を示す概略平面図、第１０図は他の従来例を示
す概略平面図である。 １……デイスクブレーキ装置、３……回転子軸
（回転軸）、５……車軸、７……ケース部材、８
……キー部材、９……中空軸（回転軸）、１０…
…ロータ部材、１１……ステータ部材、１５……
押圧部材（ピストン）、６３……金属環板、６３
ａ……細孔、６６……通路室、６７……排出室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 鉄道車両の車軸と接続される回転軸の端部に、
   この回転軸と共に回転し且つ軸方向に摺動自在な
   複数枚のロータ部材と、このロータ部材間に配設
   され且つキー部材に軸方向にのみ摺動自在に取付
   けられた複数枚のステータ部材と、これらロータ
   部材及びステータ部材に制動力を作用させる押圧
   部材と、前記ロータ部材及びステータ部材を包含
   するケース部材とを備え、前記ロータ部材及びス
   テータ部材の外周と前記ケース部材との間の円周
   上に多数の細孔を有する金属環板の設け、この金
   属環板と前記ケース部材との間の円周上に通路室
   を形成して、この通路室の下部に粉塵を蓄積する
   排出室を設けたことを特徴とする鉄道車両用デイ
   スクブレーキ装置。