JPH04238754A - 自動車用成形カーペットの製造方法 - Google Patents
自動車用成形カーペットの製造方法Info
- Publication number
- JPH04238754A JPH04238754A JP2242892A JP24289290A JPH04238754A JP H04238754 A JPH04238754 A JP H04238754A JP 2242892 A JP2242892 A JP 2242892A JP 24289290 A JP24289290 A JP 24289290A JP H04238754 A JPH04238754 A JP H04238754A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carpet
- foaming
- tufted
- resin
- molded
- Prior art date
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- Pending
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- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Molding Of Porous Articles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
この発明は自動車用成形カーペットの製造方法に関する
もので、軽量化したフイット性の良好な成形カーペット
を提供するものである。
もので、軽量化したフイット性の良好な成形カーペット
を提供するものである。
＜従来の技術＞
従来はタフトカーペット或はニードルカーペットの裏面
樹脂がポリエチレン，エチレン・酢酸ビニル（以下ＥＶ
Ａと記す）樹脂に場合によっては無機充填材を配合した
ものが溶融披覆されているものが使用されている。
樹脂がポリエチレン，エチレン・酢酸ビニル（以下ＥＶ
Ａと記す）樹脂に場合によっては無機充填材を配合した
ものが溶融披覆されているものが使用されている。
又そのような樹脂面に不織布を介してポリウレタンのモ
ールド内発泡により発泡層を形成させたものがある。
ールド内発泡により発泡層を形成させたものがある。
又架橋発泡ポリエチレンシートを裏面にポリエチレン樹
脂等の披覆時にラミネート加工したものがある。
脂等の披覆時にラミネート加工したものがある。
＜解決すべき問題点＞
上記従来品はいずれもカーペット裏面に樹脂層を形成し
ており、カーペットが成形された後の形状保持の役目を
有している。そのためある量の樹脂層が必要とされ一般
的に３００〜２０００ｇ／ｍ２のものが使用され、自動
車燃費向上のため軽量化しようとするときの対象物では
あるが、そのまま使用量を減少させることについては形
状保持性の面で制約されている。
ており、カーペットが成形された後の形状保持の役目を
有している。そのためある量の樹脂層が必要とされ一般
的に３００〜２０００ｇ／ｍ２のものが使用され、自動
車燃費向上のため軽量化しようとするときの対象物では
あるが、そのまま使用量を減少させることについては形
状保持性の面で制約されている。
＜問題解決のための手段＞
外観品質を落さず軽量化することを目的として検討した
結果本発明に到った。
結果本発明に到った。
即ち本発明は（１）基布にパイル糸をタフティングした
タフトカーペット又は裏面にエマルジョン塗布加工した
ニードル不織布の裏面にＥＶＡ樹脂に発泡剤を配合して
未発泡温度条件で溶融押出披覆したカーペットを所定長
に裁断後、加熱発泡させ直ちに所定のクリヤランスを保
持して上下型間で冷間押圧成形することにより目的とし
た自動車用成形カーペットを製造することができた。
タフトカーペット又は裏面にエマルジョン塗布加工した
ニードル不織布の裏面にＥＶＡ樹脂に発泡剤を配合して
未発泡温度条件で溶融押出披覆したカーペットを所定長
に裁断後、加熱発泡させ直ちに所定のクリヤランスを保
持して上下型間で冷間押圧成形することにより目的とし
た自動車用成形カーペットを製造することができた。
ここでニードル不織布裏面に処理するエマルジョンは従
来一般に実施されているものでよくスチレン・ブタジエ
ンラバーラテックス（ＳＢＲ）とかアクリル系、ＥＶＡ
系等のエマルジョン等水に乳化分散した樹脂で塗布乾燥
処理したものである。
来一般に実施されているものでよくスチレン・ブタジエ
ンラバーラテックス（ＳＢＲ）とかアクリル系、ＥＶＡ
系等のエマルジョン等水に乳化分散した樹脂で塗布乾燥
処理したものである。
又タフトカーペットでは裏面樹脂加工はなくてもよい。
使用する場合はエマルジョン又はＥＶＡ樹脂の溶融披覆
したものが表皮層として使用できる。
したものが表皮層として使用できる。
発泡剤としてはアゾジカルボンアミド，ジニトロソペン
タメチレンテトラミン等の有機発泡剤が使用できる。発
泡剤の配合は発泡剤をそのまま配合してもよいが二軸押
圧機或はビニルアセテート基の多い好ましくは３０乃至
３５％のＥＶＡ樹脂、アタクチックポリプロピレン等の
樹脂と共にバンバリーミキサー、或いは二軸押出機で混
練りしてマスターバッチとしたものをＥＶＡ樹脂と配合
すると均一性を増すことができ好ましい。
タメチレンテトラミン等の有機発泡剤が使用できる。発
泡剤の配合は発泡剤をそのまま配合してもよいが二軸押
圧機或はビニルアセテート基の多い好ましくは３０乃至
３５％のＥＶＡ樹脂、アタクチックポリプロピレン等の
樹脂と共にバンバリーミキサー、或いは二軸押出機で混
練りしてマスターバッチとしたものをＥＶＡ樹脂と配合
すると均一性を増すことができ好ましい。
溶融披覆は発泡剤が発泡しない温度で行う。樹脂温度が
１９０℃以下で行うとよい。溶融披覆されたカーペット
の加熱は加熱発泡させるため温度は発泡温度以上で可及
的均一に加熱することが必要である。
１９０℃以下で行うとよい。溶融披覆されたカーペット
の加熱は加熱発泡させるため温度は発泡温度以上で可及
的均一に加熱することが必要である。
所定のクリヤランスとは樹脂層が発泡して体積膨張し発
泡層を一定厚みに保持するために必要となる。
泡層を一定厚みに保持するために必要となる。
発泡ＥＶＡ樹脂層中にはあらかじめ無機充填材を配合し
たものを発泡させることもできる。
たものを発泡させることもできる。
又冷間押圧成形時に型の所定位置にクッション材をセッ
トしておけば成形と同時に溶着させることができる。ク
ッション材は繊維フェルト、ウレタンチップマット、ウ
レタン発泡ピースマット等が使用できる。
トしておけば成形と同時に溶着させることができる。ク
ッション材は繊維フェルト、ウレタンチップマット、ウ
レタン発泡ピースマット等が使用できる。
＜作用＞
繊維表皮材裏面のエマルジョン或いはＥＶＡ溶融膜は不
織布繊維又はタフトのパイル糸を固定し摩擦で繊維が抜
け落ちを防ぐように作用する。
織布繊維又はタフトのパイル糸を固定し摩擦で繊維が抜
け落ちを防ぐように作用する。
加熱により樹脂は溶融し発泡剤は分解してガスを発生し
泡化しその結果膨張して少量の樹脂で厚みを持った層を
形成することができる。
泡化しその結果膨張して少量の樹脂で厚みを持った層を
形成することができる。
所定のクリヤランスをとって成形すると成形圧によって
発泡層が押し潰されることが防げ、クリヤランスだけの
発泡層を形成させることができ、厚みによって剛性が付
与できる。
発泡層が押し潰されることが防げ、クリヤランスだけの
発泡層を形成させることができ、厚みによって剛性が付
与できる。
＜実施例＞
１２０ｇ／ｍ２のポリエステルスパンボンド基布に１１
００ｄｅ／２のナイロン加工糸を１／１０Ｇ，４４Ｓｔ
／１０ｃｍ，パイル長７ｍｍでタフテイングし、その裏
面にアクリル系エマルジョンを乾重量で１５０ｇ／ｃｍ
２をコーティングし、引き続いて乾燥した。
００ｄｅ／２のナイロン加工糸を１／１０Ｇ，４４Ｓｔ
／１０ｃｍ，パイル長７ｍｍでタフテイングし、その裏
面にアクリル系エマルジョンを乾重量で１５０ｇ／ｃｍ
２をコーティングし、引き続いて乾燥した。
発泡剤ダイブローＡＣ（大日精化製）の５０％ＥＶＡマ
スターバッチをＥＶＡ（ＶＡ％２８）樹脂９０部に１０
部配合し、Ｔダイス付押出機で樹脂温度１６０℃で３０
０ｇ／ｍ２の未発泡溶融披覆加工を実施した。次に車両
１台分の大きさに裁断し、樹脂面を２００℃で２分間加
熱し溶融、発泡させ直ちに下型所定位置にフェルトをセ
ットした上下型間にクリヤランスをとって１２０秒間の
冷間押圧を行い成形品を得た。
スターバッチをＥＶＡ（ＶＡ％２８）樹脂９０部に１０
部配合し、Ｔダイス付押出機で樹脂温度１６０℃で３０
０ｇ／ｍ２の未発泡溶融披覆加工を実施した。次に車両
１台分の大きさに裁断し、樹脂面を２００℃で２分間加
熱し溶融、発泡させ直ちに下型所定位置にフェルトをセ
ットした上下型間にクリヤランスをとって１２０秒間の
冷間押圧を行い成形品を得た。
外周裁断等後加工を行って自動車用成形フロアカーペッ
トとした。
トとした。
このものは従来品より１５０ｇ／ｍ２の軽量化したもの
であるが製品の形状保持性、外観品質等良好であった。
であるが製品の形状保持性、外観品質等良好であった。
＜実施例２＞
原着ポリエステル綿を開繊しカード機を通してフリース
とし、それをクロスレイしてウエッブとし、ニードルパ
ンチングして表面起毛調とするためのニードリングを行
った不織布の裏面にアクリ系エマルジョンを乾重量で１
５０ｇ／ｍ２フロスコーティングし乾燥した。
とし、それをクロスレイしてウエッブとし、ニードルパ
ンチングして表面起毛調とするためのニードリングを行
った不織布の裏面にアクリ系エマルジョンを乾重量で１
５０ｇ／ｍ２フロスコーティングし乾燥した。
このものの裏面にダイブローＡＣ１０部，ＥＶＡ６０部
，炭酸カルシウム８０％マスターバッチ３０部を配合し
、Ｔダイス付押出機で樹脂温１６０℃で６５０ｇ／ｍ２
の溶融披覆加工を実施した。このものを所定長に裁断し
、２００℃の温度で３分間の加熱、溶融、発泡を行った
後直ちに型クリヤランスを設けた型間で冷間押圧成形を
行った。製品の樹脂重量は従来品２０００ｇ／ｍ２に対
して６５０ｇ／ｍ２となり軽量化できた。
，炭酸カルシウム８０％マスターバッチ３０部を配合し
、Ｔダイス付押出機で樹脂温１６０℃で６５０ｇ／ｍ２
の溶融披覆加工を実施した。このものを所定長に裁断し
、２００℃の温度で３分間の加熱、溶融、発泡を行った
後直ちに型クリヤランスを設けた型間で冷間押圧成形を
行った。製品の樹脂重量は従来品２０００ｇ／ｍ２に対
して６５０ｇ／ｍ２となり軽量化できた。
製品は外観品質、形状保持性、寸法精度共に良好であっ
た。
た。
＜発明の結果＞
本発明ではカーペット裏面の樹脂層中に発泡剤を未発泡
状態で配合してあり、加熱して発泡状態とし、直ちに所
定のクリヤランスを有する型間で冷間押圧成形すること
により、従来の成形カーペットよりも樹脂層の重量を軽
減させても保形性の優れた成形カーペットとすることが
できた。
状態で配合してあり、加熱して発泡状態とし、直ちに所
定のクリヤランスを有する型間で冷間押圧成形すること
により、従来の成形カーペットよりも樹脂層の重量を軽
減させても保形性の優れた成形カーペットとすることが
できた。
Claims (4)
- 【請求項１】基布にパイル糸をタフティングしたタフト
カ ーペット又は裏面にエマルジョン塗布加工したニードル
不織布の裏面にエチレン・酢酸ビニル樹脂に発泡剤を配
合して未発泡温度条件で溶融押出披覆したカーペットを
所定長に裁断後、加熱発泡させ直ちに所定のクリヤラン
スを保持して上下型間で冷間押圧成形することを特徴と
する自動車用成形カーペットの製造方法 - 【請求項２】基布にパイル糸をタフティングした裏面に
エ マルジョンコーティング又はエチレン・酢酸ビニル樹脂
を溶融披覆した裏面にエチレン・酢酸ビニル樹脂に発泡
剤を配合して未発泡温度条件で溶融押出披覆したカーペ
ットを所定長に裁断後、加熱発泡させ直ちに所定のクリ
ヤランスを保持して上下型間で冷間押圧成形することを
特徴とする自動車用成形カーペットの製造方法 - 【請求項３】冷間押圧時、型にクッション材をセットし
た 後、冷間押圧成形することを特徴とする特許請求の範囲
第１項及び第２項記載の自動車用成形カーペットの製造
方法 - 【請求項４】エチレン．酢酸ビニル樹脂に更に無機充填
材を配合したことを特徴とする特許請求の範囲第１項乃
至第３項の自動車用成形カーペットの製造方法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2242892A JPH04238754A (ja) | 1990-09-13 | 1990-09-13 | 自動車用成形カーペットの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2242892A JPH04238754A (ja) | 1990-09-13 | 1990-09-13 | 自動車用成形カーペットの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04238754A true JPH04238754A (ja) | 1992-08-26 |
Family
ID=17095777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2242892A Pending JPH04238754A (ja) | 1990-09-13 | 1990-09-13 | 自動車用成形カーペットの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04238754A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103496335A (zh) * | 2013-10-12 | 2014-01-08 | 佛山时利和地毯有限公司 | 一种簇绒eva复合立体地毯的生产工艺 |
-
1990
- 1990-09-13 JP JP2242892A patent/JPH04238754A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103496335A (zh) * | 2013-10-12 | 2014-01-08 | 佛山时利和地毯有限公司 | 一种簇绒eva复合立体地毯的生产工艺 |
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