JPH04239488A - ロール貨物輸送用コンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はロール貨物輸送用コン
テナに関し、さらに詳細にいえば、ロール状のロール貨
物をそのままの状態で安全に輸送することができるとと
もに、ロール貨物を輸送しない状態において嵩低く折畳
むことができるロール貨物輸送用コンテナに関する。

【０００２】

【従来の技術】現在輸出されている鋼材のうちロール状
のホットコイルの大部分は一般鉄工向けの鋼材であるか
ら比較的厚物が多く、輸入国の特定工場において一定寸
法に裁断され、或は圧延再加工され、一般市場において
販売されている。上記厚物のホットコイルの輸送方法に
ついてみれば、荷姿、寸法によっては単体重量が変化す
るのであるが、重量物として取り扱われる場合が殆どで
あるから、船積み荷役は製鉄工場の専用岸壁において専
用クレーンを使用して一般貨物船に積付けることにより
行なわれる。そして、上記一般貨物船においては、船艙
内の二重底甲板上に直接多数列、多数段積載し、木材ダ
ンネージ、ウェッジ、チョック、ワイヤ等による梱縛に
よって荷崩れ防止対策を施した状態で大量輸送を行なう
ようにしている。また、上記のようなホットコイルは単
体重量が大きすぎてコンテナの許容荷重を超過するので
、ＩＳＯ規格のコンテナを使用する輸送は全く行なわれ
ていないのが現状である。

【０００３】また、最近輸出が増加しつつあるロール貨
物として自動車部品等のように現地における部品製造を
行なうための薄板完成品コイルがある。このような薄板
完成品コイルは、現地工場において再加工されることな
く製鉄所において製造されたままの状態で部品生産ライ
ンにおけるプレス工程等に供給されるのであるから，輸
送中の荷崩れ、積付け、積おろし等の荷役作業、梱縛部
材等による変形、或は損傷を防止することが必要である
。

【０００４】また、現地工場についても、港湾地区に近
接する場所に建設されているとは限らず、内陸部に建設
されている場合も多いのであるから、上記一般貨物船に
よる輸送が行なわれた後、トラック、列車等による陸上
輸送が行なわれることになり、このような陸上輸送を行
なう途中においても薄板完成品コイルの変形、或は損傷
が発生しないように細心の注意を払わなければならない
という問題がある。

【０００５】さらに詳細に説明すると、上記薄板完成品
コイルを一般貨物船により輸送する場合には、船艙内に
直接多数列、多数段積載することになるのであるから、
多数段の積重による重量圧、船体の動揺による横圧が作
用する他、流通過程における荷役作業回数が多く、その
都度梱縛器具等により改めて荷重が加えられるのである
から、荷姿の変形、および損傷事故が頻発する可能性が
非常に高く、しかも、上記したように、陸上輸送も行な
われるのであるから、上記事故が発生する可能性が一層
高くなってしまうという問題がある。

【０００６】このような問題点を考慮して、本件発明者
は、上記薄板コイル、或は最近増加しつつある線材コイ
ル（以下、ロール貨物と略称する）を収容する折畳み可
能、かつ落し蓋によりロール貨物を安定に保持可能なロ
ール貨物輸送用コンテナを考えた。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記ロール貨
物輸送用コンテナは、コンテナ自体が有している外蓋の
ほかに落し蓋が必要であるため全体として重量が大きく
なるとともに、落し蓋が外部振動等により飛び上ること
を防止するための機構、落し蓋の下面に装着されるロー
ル貨物との係合部材、この係合部材をロール貨物のサイ
ズに合せて位置調節を行なうための機構等が必要になる
ので、全体として機構が複雑化し、しかも組立作業、折
畳み作業が繁雑化するという不都合がある。

【０００８】さらに、ロール状の新聞紙等においても同
様の問題があった。

【０００９】

【発明の目的】この発明は上記の問題点に鑑みてなされ
たものであり、海上輸送、陸上輸送に拘らずロール貨物
の荷姿変形、損傷等の発生を確実に防止し，しかも組立
作業および折畳み作業を簡素化するとともに、組立状態
における十分な剛性保持を達成できるロール貨物輸送用
コンテナを提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の、請求項１のロール貨物輸送用コンテナは、下枠部材
の隅角部に基礎主柱枠部材を立設しているとともに、基
礎主柱枠部材に対して折畳み可能に連結された上部主柱
枠部材を有し、折畳み方向と直角方向に隣合う基礎主柱
枠部材同士および上部主柱枠部材同士をそれぞれ一体的
に連結する基礎側板部材および上部側板部材を有し、基
礎側板部材に一体的に連結された、上部枠部材起立状態
保持位置および上部枠部材折畳収容位置とを含むガイド
溝を有するガイド部材と、一端が上部側板部材連結され
、他端がガイド溝に係合される係合部材と、索条を介し
て係合部材の他端寄り部をガイド部材側に引っぱる付勢
機構と、索条を緊張させるジャッキ装置、下枠部材の所
定位置に取外し可能に設けられたロール貨物受け部材と
を有している。

【００１１】請求項２のロール貨物輸送用コンテナは、
上部側板部材の上端部に所定角度回動可能に連結された
第１軸部材と、第１軸部材に所定角度回動可能に連結さ
れた第２軸部材と、第２軸部材に回動可能に連結された
第３軸部材とをさらに有するとともに、ロール貨物受け
部材が位置調節可能に下枠部材に取外し可能に設けられ
ている。

【００１２】請求項３のロール貨物輸送用コンテナは、
第１軸部材、第２軸部材および第３軸部材を覆う状態で
装着されるカバー部材をさらに有している。請求項４の
ロール貨物輸送用コンテナは、折畳み方向に隣合う主柱
枠部材同士の間に扉部材が設けられている。

【００１３】

【作用】請求項１のロール貨物輸送用コンテナであれば
、先ずジャッキ装置を索条緊張側に動作させた状態で上
部主柱枠部材と共に上部側板部材を起立させればよく、
係合部材の他端がガイド溝の上部枠部材起立保持位置に
係合するので、十分な剛性を有するコンテナの枠組みを
構成できる。したがって、その後は、ロール貨物受け部
材に支承される状態でロール貨物を積みつければよい。

【００１４】逆に、ロール貨物を積みおろした後は、上
部主柱枠部材と共に上部側板部材を傾倒させてからジャ
ッキ装置を逆向きに動作させて索条の緊張状態を解消す
ればよく、上部主柱枠部材と共に上部側板部材を折畳ん
だ状態で下降させ、コンテナを簡単に嵩低く折畳むこと
ができる。尚、前者の場合には付勢機構に抗して上部主
柱枠部材および上部側板部材を起立させなければならな
いのでかなり大きな力が必要になるが、索条を介して付
勢機構により上部主柱枠部材および上部側板部材および
上部側板部材を起立させる方向の力が作用しているため
、実際に外部から与える必要がある力を小さくでき、簡
単に枠組み構成作業を達成できる。

【００１５】また、ロール貨物を積み付け作業設備（ク
レーン、フォークリフトカー等）が存在している保証が
全くない積みおろし側においては、索条の緊張状態を保
持した後でコンテナの折畳みに必要な上部主柱枠部材お
よび上部側板部材の傾倒作業を行ない、その後、索条の
緊張状態を解消して傾倒された上部部材を下降すればよ
いので、作業者の手作業で十分に対処できる。

【００１６】請求項２のロール貨物輸送用コンテナであ
れば、ロール貨物のサイズに応じて各軸部が回動し、第
２軸部材および第３軸部材をロール貨物の表面に沿わせ
ることができるので、第２軸部材同士を連結することに
よりロール貨物を安定に保持でき、さらに軸部材に対し
てラッシング等を施すことによりロール貨物に対して局
部的な負荷を与えることなく積み付けの安定姿勢を保持
でき、しかもロール貨物に与える変形、損傷等を殆ど皆
無にできる。

【００１７】請求項３のロール貨物輸送用コンテナであ
れば、カバー部材によりロール貨物を風雨等から保護で
きる。請求項４のロール貨物輸送用コンテナであれば、
コンテナの上部からの積み付け、積みおろし荷役のみな
らず、扉部材を開いた状態でフォークリフトカー等によ
る積み付け、積みおろし荷役をも行なうことができる。 また、コンテナを折畳む場合には、扉部材を上部側板部
材の外面に沿うように回動させておけばよく、何ら不都
合なく上部部材の傾倒を行なうことができる。尚、扉部
材の下部に位置する基礎側板部材を下向きに回動可能と
することが好ましい。

【００１８】

【実施例】以下、実施例を示す添付図面によって詳細に
説明する。図１はこの発明のロール貨物輸送用コンテナ
の一実施例を示す斜視図であり、ほぼ方形の平面形状を
有する下枠部材１の４隅角部に比較的短寸の基礎主柱枠
部材２が一体的に立設されているとともに、基礎主柱枠
部材２同士の間を覆う基礎側板部材３が設けられている
。そして、基礎主柱枠部材２の上部に折畳み可能、かつ
起立状態保持可能に上部主柱枠部材４が設けられている
とともに、上部主柱枠部材４の折畳み方向と直角な方向
に隣合う上部主柱枠部材４同士の間を覆う上部側板部材
５が設けられている。尚、上記下枠部材１の下面所定位
置にはフォークポケット１ａが装着されている。

【００１９】基礎側板部材２の内面側所定位置に上下方
向に延びるガイド部材６を有しているとともに、上部側
板部材５の対応位置に係合部材７を有している。上記ガ
イド部材６は、図２に示すように、ほぼ水平方向に延び
る横溝部６ｂおよび垂直方向に対してやや傾斜した状態
で上下方向に延びる縦溝部６ｃとを含むガイド溝６ａを
有しているとともに、所定位置に、水平かつ基礎側板部
材３と平行な方向に伸縮するジャッキ装置８を有してい
る。上記係合部材７は基礎が上部側板部材５に一体的に
連結されているとともに、先端部に設けた軸部７ａが上
記ガイド溝６ａに係合されている。

【００２０】また、図２に示すように、下枠部材１の内
部所定位置に付勢部材９が設けられており、下枠部材１
、ガイド部材６、ジャッキ装置８および基礎側板部材３
にそれぞれ設けられたローラ部材１０ａ，１０ｂ，１０
ｃ，１０ｄおよび案内筒部材１０ｅを介して係合部材７
の基礎寄り所定位置と付勢部材９との間をリードチェー
ン、ワイヤー等の索条１１で連結している。

【００２１】さらに、下枠部材１の所定位置に、基礎側
板部材３と平行に延びるロール貨物受け部材１２が取外
し可能に設けられている。さらにまた、上部側板部材５
の上端縁に回動可能にロール貨物押え部材１３を連結し
ている。このロール貨物押え部材１３は、上部側板部材
５に対して所定角度回動可能な第１軸部材１３ａと、第
１軸部材１３ａに対してし所定角度回動可能な第２軸部
材１３ｂと、第２軸部材１３ｂに対して回動可能な第３
軸部材１３ｃとを有し、ロール貨物のサイズに応じて回
動限界角度が規制されることにより、第２軸部材１３ｂ
および第３軸部材１３ｃを共にロール貨物の上部側表面
に接触させるようにしている。尚、第１軸部材１３ａの
回動範囲は、上部側板部材５の外面に沿う状態から上部
側板部材５とほぼ直角に内向きに延びる状態までの範囲
に設定されている。

【００２２】ロール貨物押え部材１３およびロール貨物
を覆うカバー部材１４は、上面部が最大径のロール貨物
収容状態におけるロール貨物押え部材１３の形状に沿う
形状を有し、さらに上部主柱枠部材４同士の間の開放部
を覆う側面部とを有している。そして、上部側板部材５
および基礎側板部材３の所定位置に設けたリング部材５
ａ，３ａを貫通できる穴１３ｄを有し、穴１３ｄから突
出したリング部材５ａ，３ａにストップワイヤ１４ａを
挿通することによりカバー部材１４の装着を達成できる
ようにしている。

【００２３】上記達成のロール貨物輸送用コンテナを組
み立てる場合には、図１に示すように、係合部材７の軸
部７ａをガイド溝６ａに沿って縦溝部６ｃから横溝部６
ｂまで移動させ、次いでジャッキ装置８を突出させて索
条１１を緊張させることにより付勢部材９の付勢力を上
部部材に起立させる方向に作用させるので、比較的小さ
い力を作用させて上部主柱枠部材４および上部側板部材
５を起立させればよく、この状態において確実な起立状
態保持が達成できる。尚、基礎主柱枠部材２と上部主柱
枠部材４との間を回動可能かつ締付け可能な連結金具６
ｄにより連結することが好ましい。また、起立状態にお
いて上記ロール貨物押え部材１３は、上部側板部材５の
外面に沿うように回動され、コンテナの上面を全面的に
開放している。

【００２４】したがって、組み立てられたロール貨物輸
送用コンテナの上面からクレーン等を用いてロール貨物
の積み付けを行なうことができる。尚、積み付けられた
ロール貨物はロール貨物受け部材１２により安定に支持
される。その後、ロール貨物押え部材１３を回動させて
第２軸部材１３ｂおよび第３軸部材１３ｃをロール貨物
の上部側外面に接触させ、一端が第２軸部材１３ｂに連
結されたラッシング・テープ１３ｅの他端を反対側の上
部側板部材５の所定位置に連結することによりロール貨
物を安定にロール貨物輸送用コンテナの内部に支持でき
る（図３参照）。さらに、カバー部材１４をセツトし、
ストップワイヤ１４ａでカバー部材１４の端縁部を固定
することにより風雨等からロール貨物を保護する。

【００２５】ロール貨物を積みおろす場合には、カバー
部材１４を取外し、ラッシング・テープ１３ｅの他端を
反対側の上部側部材５から取外し、ロール貨物押え部材
１３を上部側板部材５の外面に沿うように回動させれば
よく、ロール貨物輸送用コンテナの上面および上部側板
部材５が装着されていない側面が開放されるので、クレ
ーン、フォークリフトカー等によりロール貨物を積みお
ろすことができる。

【００２６】ロール貨物を積みおろした後は、索条１１
の緊張状態を保持したままの状態で上部主柱枠部材４お
よび上部側板部材５を傾倒すればよく、上部部材４，５
が急激に倒れ込むことを防止し、スムーズに傾倒させる
ことができる（図４参照）。その後は、図５に示すよう
に、ジャッキ装置８を引き込むことにより索条１１の緊
張状態を解消し、上部部材４，５の記部側をガイド溝６
ａの縦溝部６ｃに沿って下降させることができ、ロール
貨物輸送用コンテナを嵩低く折畳むことができる（図６
参照）。

【００２７】以上のように折畳んだロール貨物輸送用コ
ンテナを回収する場合には、例えば３個を１列に並べ、
かつそれぞれを３段積みした状態において連結金具１５
を用いて全体を一体化し、吊り金具１６を用いて吊り上
げることにより回収用の車両、船舶等に積み付ければよ
く（図７参照）、回収作業を簡単化できる。図８から図
１１はロール貨物のサイズが変化した場合における積み
付け状態を示す正面図である。

【００２８】最も大径のロール貨物の場合には、第１軸
部材１３ａが水平方向よりもやや上向きの状態になり、
第２軸部材１３ｂおよび第３軸部材１３ｃとがロール貨
物の上部寄り外面に沿う。そして、ラッシング・テープ
１３ｅにより他方の第２軸部材１３ｂおよび第３軸部材
１３ｃををロール貨物の外面に押圧できるので、ロール
貨物を安定に支持できる（図８参照）。

【００２９】図８のロール貨物よりやや小径のロール貨
物の場合には、第１軸部材１３ａおよび第２軸部材１３
ｂが上部側板部材５と直角方向に並ぶ状態になり、この
状態において第２軸部材１３ｂと第３軸部材１３ｃとが
ロール貨物の上部寄り外面に沿う（図９参照）。図９の
ロール貨物よりもやや小径のロール貨物の場合には、第
２軸部１３ｂが図９と同じ状態になり、第３軸部材１３
ｃが水平状態よりもやや下向きになり、この状態におい
て第２軸部材１３ｂと第３軸部材１３ｃとがロール貨物
の上部寄り外面に沿う（図１０参照）。

【００３０】図１１は著しく小径のロール貨物を収容し
た状態であり、１対のロール貨物受け部材１２の中間受
け部材１２ａを装着することにより下段に２個のロール
貨物を収容し、２個のロール貨物の中央部に１個のロー
ル貨物を載せている。そして、この場合には、第２軸部
材１３ｂおよび第３軸部材１３ｃがほぼ図８と同じ状態
になり、ロール貨物が小径であることに伴なって第３軸
部材１３ｃが図８の場合よりも下向きに回動してロール
貨物の中央部外面に沿っている。

【００３１】そして、図８または図１１のようにロール
貨物を収容した状態でカバー部材１４を装着する場合に
は、図１２に示すように、ストップ・ワイヤ１４ａでカ
バー部材１４を固定するだけでよいが、図９および図１
０のようにロール貨物を収容した場合には、図１３に示
すように、ストップ・ワイヤ１４ａでカバー部材１４を
固定するとともに、カバー部材１４の側面部に装着した
係合部１４ｂ同士をワイヤ等を引っぱればよく、カバー
部材１４の上面部をロール貨物の上面にほぼ沿わせるこ
とができる。

【００３２】

【実施例２】図１４はこの発明のロール貨物輸送用コン
テナの他の実施例を示す概略斜視図であり、上記実施例
と異なる点は、上記実施例において開放されていた上部
主柱枠部材４同士の間に取外し可能な扉部材１７を設け
た点のみである。該当する基礎主柱枠部材２同士の間の
基礎側板部材３は下方回動可能であることが好ましい。

【００３３】したがって、この実施例の場合には、扉部
材１７を開くことにより、基礎側板部材３が下向きに回
動されて広く開放された空間を通してフォークリフトカ
ー等によってロール貨物の積み付け、積みおろしを行な
うことができる。また、ロール貨物輸送用コンテナを折
畳む場合には、下枠部材１の上面に取外した扉部材１７
を積重し、その後、上部主柱枠部材４および上部側板部
材５を傾倒させることにより、上記実施例と同様に嵩低
くできる。

【００３４】

【発明の効果】以上のように請求項１の発明は、ロール
貨物積み付け側においてクレーン等を用いる必要はある
ものの簡単な作業でロール貨物輸送用コンテナの組み立
てを行なうことができ、ロール貨物積みおろし後におい
ては索条の緊張状態を解消させるだけで簡単な手作業に
よりロール貨物輸送用コンテナの折畳みを行なうことが
でき、しかもロール貨物輸送用コンテナを全体としてか
なり軽量化できるという特有の効果を奏する。

【００３５】請求項２の発明は、請求項１の効果に加え
、収容されたロール貨物に変形、損傷等を与えることな
く安定に支持できるという特有の効果を奏する。請求項
３の発明は、請求項２の効果に加え、カバー部材により
ロール貨物を風雨等から保護できる。請求項４の発明は
、請求項１の効果に加え、コンテナの上部からの積み付
け、積みおろし荷役のみならず、扉部材を開いた状態で
フォークリフトカー等による積み付け、積みおろし荷役
をも行なうことができ、荷役作業の自由度を高めること
ができるという特有の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のロール貨物輸送用コンテナの一実施
例を示す斜視図。

【図２】ガイド部材および係合部材を詳細に示す拡大斜
視図。

【図３】ロール貨物を収容、支持した状態を示す斜視図
。

【図４】ロール貨物輸送用コンテナの折畳み途中の状態
を示す斜視図。

【図５】索条の緊張を解消した状態を示す斜視図。

【図６】ロール貨物輸送用コンテナの折畳み状態を示す
斜視図。

【図７】折畳んだロール貨物輸送用コンテナを９個１組
として回収する状態を示す斜視図。

【図８】大径のロール貨物を収容した状態を示す正面図
。

【図９】　やや小径のロール貨物を収容した状態を示す
正面図。

【図１０】さらに小径のロール貨物を収容した状態を示
す正面図。

【図１１】著しく小径の３個のロール貨物を収容した状
態を示す正面図。

【図１２】カバー部材を装着した状態を示す正面図。

【図１３】カバー部材を装着した状態を示す正面図。

【図１４】この発明のロール貨物輸送用コンテナの他の
実施例を示す斜視図。

【符号の説明】

１　　下枠部材　　　　２　　基礎主柱枠部材　　　　
３　　基礎側板部材 ４　　上部主柱枠部材　　　　５　　上部側板部材　　
　　６　　ガイド部材 ６ａ　　ガイド溝　　　　６ｂ　　横溝部　　　　６ｃ
　　縦溝部　　　　７　　係合部材 ８　　ジャッキ装置　　　　９　　付勢部材　　　　１
１　　索条１２　　ロール貨物受け部材　　　　１３ａ
　　第１軸部材　　　　１３ｂ　　第２軸部材 １３ｃ　　第３軸部材　　　　１４　　カバー部材　　
　　１７　　扉部材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　下枠部材１の隅角部に基礎主柱枠部材
   ２を立設しているとともに、基礎主柱枠部材２に対して
   折畳み可能に連結された上部主柱枠部材４を有し、折畳
   み方向と直角方向に隣合う基礎主柱枠部材２同士および
   上部主柱枠部材４同士をそれぞれ一体的に連結する基礎
   側板部材３および上部側板部材５を有し、基礎側板部材
   ３に一体的に連結された、上部枠部材起立状態保持位置
   ６ｂおよび上部枠部材折畳収容位置６ｃとを含むガイド
   溝６ａを有するガイド部材６と、一端が上部側板部材５
   に連結され、他端がガイド溝６ａに係合される係合部材
   ７と、索条１１を介して係合部材７の他端寄り部をガイ
   ド部材６側に引っぱる付勢機構９と、索条１１を緊張さ
   せるジャッキ装置８、下枠部材１の所定位置に取外し可
   能に設けられたロール貨物受け部材１２とを有すること
   を特徴とするロール貨物コンテナ。
2. 【請求項２】　　上部側板部材５の上端部に所定角度回
   動可能に連結された第１軸部材１３ａと、第１軸部材１
   ３ａに所定角度回動可能に連結された第２軸部材１３ｂ
   と、第２軸部材１３ｂに回動可能に連結された第３軸部
   材１３ｃとをさらに有するとともに、ロール貨物受け部
   材１２が位置調節可能に下枠部材１に取外し可能に設け
   られている請求項１に記載のロール貨物輸送用コンテナ
   。
3. 【請求項３】　　第１軸部材１３ａ、第２軸部材１３ｂ
   および第３軸部材１３ｃを覆う状態で装着されるカバー
   部材１４をさらに有している請求項２に記載のロール貨
   物輸送用コンテナ。
4. 【請求項４】　　折畳み方向に隣合う主柱枠部材２，４
   同士の間に扉部材１７が設けられている請求項１に記載
   のロール貨物輸送用コンテナ。