JPH04243787A - 昇降機のテールコード制振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、昇降機のテールコード
制振装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に昇降機において、昇降塔とかごと
の間に制御線、電力線等の配線を束ねて編組したコード
、いわゆるテールコードが設けられており、その長さは
上記のかごの昇降行程の半分よりも少し長くなるように
設定されている。このテールコードは、両端がかごと昇
降塔とに取付けられ、中間部が昇降塔の底部に向かつて
湾曲する状態で懸垂されている。このようなテールコー
ドでは、大きな負荷により緊張状態にある主ロープや重
量補償ロープと比べて、テールコードに加わる張力が小
さいことから、揺動時の固有振動数が小さい。そのため
、例えば地震や台風などで建物が揺れた場合、建物の固
有振動数と、一次もしくは高次のモードで共振して低周
期、大振幅で振れ易く、その結果、テールコードの中間
部が昇降塔の壁面等に衝突したり、昇降塔内の機器や部
材に絡みつくことが懸念されており、特に超高層ビル用
の昇降機の場合にその傾向が顕著である。そして、上記
のようにテールコードの中間部が昇降塔内の機器や部材
に絡みついたとき、その状態のままでかごを上下動させ
ることによりテールコード、機器や部材が損傷して大き
な事故に至ることが懸念されている。

【０００３】図４は一般的な昇降機の全体構成を示す縦
断面図、図５〜図７はそれぞれ図４のかごが昇降行程の
中間高さ位置、最上階位置、上昇方向へのオーバラン状
態にあるときのテールコードの懸垂状態を説明する図で
ある。一般に昇降機は、図４に示すように、昇降塔１内
を上下動するかご２および釣り合い錘３と、これらのか
ご２、釣り合い錘３が両端に取付けられる主ロープ４と
、この主ロープ４の中間部が巻掛けられる巻上機５と、
この巻上機５が設置され、昇降塔１上部に形成される機
械室床６と、昇降塔１下部にそれぞれ設置され、かご２
、釣り合い錘３を受けるバツフア７、８と、かご２と昇
降塔１との間に設けられるテールコード９と、かご２の
底部に装着され、テールコード９の一端を支持するかご
側支持部１０と、昇降塔１の壁面に装着され、テールコ
ード９の他端を支持する塔側支持部１１と、これらの支
持部１０、１１間に両端が取付けられ、中間部がテール
コード９の外層被覆材に内装されるスチールコード１２
と、昇降塔１のほぼ中間高さ位置で壁面に装着されてテ
ールコード９の他端が接続されるジヤンクツシヨンボツ
クス１３と、機械室床６上に設置される制御盤１４とを
有している。なお、上記のスチールコード１２は、テー
ルコード９の自重を支えるための強度部材であり、図示
を省略したが電線とともにテールコード９の外層被覆材
に内装されている。また、上記のジヤンクツシヨンボツ
クス１３から制御盤１４が設置されている機械室まで図
示しない電線が配線されている。なお、例えば高層ビル
用の昇降機の場合、テールコード９の外層被覆材を他端
側の箇所Ａで切開し、スチールコード１２の他端側をテ
ールコード９の外部へ引つ張り出して塔側支持部１１に
結び付けることによりテールコード９の重量を支えるこ
とが多い。一方、中低層ビル用の昇降機の場合、テール
コード９を外層被覆材が付いたままの状態で塔側支持部
１１に巻き付けて結び付けることによりテールコード９
の自重を支えることもある。また、ここでは、テールコ
ード９の揺動という力学的挙動に注目しており、テール
コード９の塔側支持部１１は、テールコード９の自重を
実質的に支えているが、その位置から下部ではテールコ
ード９の水平面内の揺動を拘束していないものとする。 さらに、上記のかご２が昇降塔１内を高速で上昇した場
合、最上階位置よりオーバランすることもあるので、か
ご２の減速停止を行なう安全対策のためにいわゆるトツ
プクリアランスが最上階位置より上方に設けられている
。

【０００４】上述したようにテールコード９は両端をそ
れぞれ支持することによつて中間部がＵ字型に懸垂され
ており、揺動時の振れの振幅がＵ字型の湾曲底部で最大
となる。このように振れの振幅が支持点から遠ざかる程
大きくなることは簡単な実験で確認可能である。その理
由は、揺動時の振れを波動エネルギの伝播現象として認
識することにより容易に理論的に納得することができる
。また、波動エネルギの波動伝播速度はテールコード９
などの条体の張力の平方根にほぼ比例するので、波長も
張力の平方根に比例することになる。上記のテールコー
ド９のように鉛直方向に懸垂され、自重のみが働く場合
、支持部１０、１１の部分で張力が最大であり、一方、
Ｕ字型の湾曲底部では張力が零である。そのため、波長
が支持点で大きいが、Ｕ字型の湾曲底部では極めて小さ
くなつている。各伝播波が持つている波動エネルギは伝
播行程の途中で変化しないことから、例えば波長が短く
なるに伴い、振幅が大きくなり、テールコード９の振れ
の振幅はＵ字型の湾曲底部で最大となる。このことから
テールコード９に制動力を直接及ぼして制振しようとす
る際に、テールコード９の振れの振幅の大きい位置で行
なう方が振幅の小さい位置で行なうよりも有利である。 例えば、図５に示すようにかご２が昇降行程の中間位置
にある場合、塔側支持部１１から寸法ｄ１だけ下方の箇
所Ｂ１に制動力を及ぼすのが有利である。同様に、図６
に示すようにかご２が最上階位置にある場合、塔側支持
部１１から寸法ｄ２だけ下方の箇所Ｂ２に制動力を及ぼ
すのが有利である。また、図７に示すようにかご２が上
昇方向へオーバランして釣り合い錘３がバツフア８に当
たつた場合、テールコード９はＪ字形になるように吊り
上げられる。このとき、支持部１１とテールコード９間
で過度の張力が働くことを防止するため、テールコード
９の長さに余裕を設けるとともに、支持部１１の高さ位
置を少し高めに設定し、塔側支持部１１から寸法ｄ３だ
け下方の箇所Ｂ３に制動力を及ぼすことが望ましい。 ここで、寸法ｄ１＞寸法ｄ２＞寸法ｄ３の関係がある。 なお、テールコード９に制動力を及ぼすテールコード制
振装置をテールコード９の箇所Ｂ３に直接、連結しよう
とする場合、かご２がオーバランしても上記の箇所Ｂ３
が引きちぎられることはないので安全であるが、その後
、かご２が図５や、図６に示す位置まで下降した際、上
記の箇所Ｂ３がテールコード９の湾曲底部からかなり離
れてしまうので、テールコード９に対する制振効果を損
なうという不具合がある。

【０００５】そこで従来、例えば特願昭６３−２５４８
１５号、特開平２−１０６５８７号公報に示すように、
テールコードの塔側支持部の高さ位置をテールコードの
塔側の拘束支持可能高さ位置よりも十分に高く設定し、
この拘束支持可能高さ位置の付近でテールコードの揺動
の変位が比較的大きくなるようにするとともに、揺動運
動に対して比較的弱い制動力を及ぼす装置を設けた昇降
機のテールコード制振装置が本出願人によつて提案され
ている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで上述した従来
の昇降機のテールコード制振装置では、テールコードの
塔側支持部の高さ位置をテールコードの塔側の拘束支持
可能高さ位置よりも十分に高く設定する必要があること
から、建物の構造や昇降塔の全体長さなどから制約され
る種々の条件によつてはテールコードの塔側支持部の高
さ位置を上記のように設定することが困難であるという
問題があつた。特に、既設の昇降機への適用には大規模
な改造を要するため、このような既設の昇降機に対して
従来のテールコード制振装置に採用することができなか
つた。

【０００７】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、テールコードの
比較的下方の位置に制動力を及ぼすことができるととも
に、かごが最上階位置より上方へオーバランした場合で
あつてもテールコードなどの損傷を防止することのでき
る昇降機のテールコード制振装置を提供することにある
。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明は、昇降機の昇降塔に設けられ、この昇降塔と
かごとの間に懸垂架設されるテールコードに制動力を及
ぼす昇降機のテールコード制振装置において、一端が上
記テールコードに連結される索条体と、この索条体の他
端側を移動可能に収納し、上記昇降塔に装着される収納
体と、上記索条体の他端に連結され、この索条体に張力
を付与する作動体とを備えた構成にしてある。

【０００９】

【作用】本発明は上記のように構成したので、かごが昇
降塔内の最下階位置から最上階位置の間にあるとき、テ
ールコードに連結される索条体は、索条体の他端側が収
納体に収納されるともに、この索条体が作動体により張
力が付与された状態でテールコードを制動するようにな
つている。そして、かごが昇降塔内の最上階位置よりさ
らに上方へオーバランして、テールコードのほとんどの
部分が引き上げられた場合、このテールコードに連結さ
れる索条体も上記の張力に抗して引き上げられて収納体
内から繰り出される。これによつて、テールコードの比
較的下方の位置に制動力を及ぼすことができるとともに
、かごが最上階位置より上方へオーバランした場合であ
つてもテールコードなどの損傷を防止することができる
。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の昇降機のテールコード制振装
置の実施例を図に基づいて説明する。図１は本発明の昇
降機のテールコード制振装置の第１の実施例を示す斜視
図、図２は図１のテールコード制振装置を矢印Ｘ０で示
す方向から見た説明図である。なお、図１および図２に
おいて、前述した図４に示すものと同等のものは同一符
号を付してある。すなわち、９はテールコード、１１は
塔側支持部、１２はスチールコードである。

【００１１】図１に示す本実施例のテールコード制振装
置は、一端がテールコード９に連結される索条体、例え
ば紐１７と、この紐１７の他端に連結され、紐１７に張
力を付与する作動体、例えば重錘１８と、前述した図４
の昇降塔１内で立設され、索条体１７の他端側を移動可
能に収納する収納体、例えば筒体１９と、この筒体１９
を昇降塔１に取付けるブラケツト２０と、昇降塔１に固
設され、テールコード９に係合する摺り板２１とを備え
ている。スチールコード１２の端部は、テールコード９
より箇所Ａで取り出されて塔側支持部１１の丸棒１１ａ
に巻掛けられるとともに、クリツプ１５によりクランプ
されている。上記のテールコード９は、塔側支持部１１
より所定寸法、例えば前述した図６に示す寸法ｄ２だけ
下方の箇所Ｂ２で紐１７の一端が連結されており、この
箇所Ｂ２に、テールコード９の外層表面を保護する外套
体１６が嵌装固着されている。筒体１９は、内部に重錘
１８が挿入されており、この重錘１８は、筒体１９内を
上下方向に滑動するようになつており、重錘１８の滑動
に対する摩擦力と、滑動時の騒音とを小さく押えるため
に例えば塩化ビニールにより形成されている。この筒体
１９の上端は、図２に示すように、摺り板２１の上端よ
りわずかに下方に配置されている。上記の箇所Ｂ２は、
図６に示すように、かご２が昇降塔１の中間位置にある
ときに形成されるテールコード９の湾曲底部付近に位置
している。

【００１２】この第１の実施例にあつては、上述した図
４に示すかご２が昇降塔１の最下階から最上階の間、例
えば図５に示すように昇降塔１の中間位置にある場合、
図２に示すようにテールコード９の箇所Ｂ２は摺り板２
１の上端と同等の高さ位置に配置されており、上記の箇
所Ｂ２に連結される紐１７は、摺り板２１の上端に接触
するとともに、他端側が筒体１９の上端の開口１９ａよ
り筒体１９内に収納されている。この紐１７には、重錘
１８により張力が付与されていることから、テールコー
ド９の外套体１６が摺り板２１に対して引き寄せられて
圧接されている。そして、テールコード９が摺り板２１
の長手方向、すなわち図１のｘ軸方向へ揺動するとき、
外套体１６が摺り板２１と擦り合うので、これらの外套
体１６、摺り板２１間の摩擦抵抗により、テールコード
９が制動されるようになつている。次に、テールコード
９が摺り板２１に対する前後方向、すなわち図１のｙ軸
方向へ揺動するとき、紐１７が摺り板２１の上端、およ
び筒体１９の上端と擦り合うので、その摩擦抵抗により
、テールコード９が制動されるようになつている。万一
、上記のようの摩擦抵抗の値が過大である場合には、テ
ールコード９が揺動しても外套体１６が動くことがまつ
たく不可能となり、すなわちテールコード９を制動する
ことができなくなる。このような摩擦抵抗の値を所定の
ものとするために、重錘１８の重量を適正なものに設定
してある。同様に、前述した図６に示すように、かご２
が昇降塔１の最上階位置にある場合なども、上述したよ
うにテールコード９を制動するようになつている。一方
、かご２が最上階位置よりさらに上方へオーバランした
場合、前述した図７に示すようにテールコード９のほと
んどの部分が引き上げられることから、テールコード９
の箇所Ｂ２も図１のｚ軸方向へ上昇するので、これに伴
つて紐１７が引き上げられて重錘１８が筒体１９内を上
昇する。その結果、紐１７が引き上げられて筒体１９内
から繰り出されるので、テールコード９などの損傷が防
止される。万一、紐１７が切れた場合、重錘１８はあた
かもシリンダ内のピストンのように空気抵抗を受けるこ
とから、重錘１８の落下速度が制限されており、これに
よつて重錘１８の急速な落下することが防止される。

【００１３】このように構成した第１の実施例では、テ
ールコード９の比較的下方の位置、すなわち塔側支持部
１１より寸法ｄ２だけ下がつた箇所Ｂ２に制動力を及ぼ
すことができるとともに、かご２が最上階位置より上方
へオーバランした場合であつても、上記の箇所Ｂ２が上
昇可能であることからテールコード９などの損傷を防止
することができる。なお、この実施例では、塔側支持部
１１より寸法ｄ２だけ下方に箇所Ｂ２を設けたが、本発
明はこれに限定されることなく、紐１７との箇所は、図
５に示す寸法ｄ１から図６に示す寸法ｄ２までの間のい
ずれかに設けることができる。そして、上記の紐１７と
の箇所をさらに下方に設けるならば、テールコード９の
制振効果をより良好にすることもできるが、このように
テールコード９の箇所をさらに下方に設定する場合、紐
１７の繰り出し長さを比較的大きく設定する必要がある
。例えば、図５に示す箇所Ｂ１で紐１７を連結する場合
、かご２が昇降塔１の中間位置より上方にあるときに紐
１７を筒体１９内より繰り出す必要があるので、この紐
１７が摩耗する頻度が大きく、このことから紐１７の耐
久性の向上が求められる。一方、本実施例で例示したよ
うに、図６に示す箇所Ｂ２で紐１７を連結する場合、か
ご２が最上階位置まで上昇しても紐１７を繰り出す必要
がなく、したがつて、紐１７の耐久性が比較的低く設定
することができる。この場合、上記の設定寸法が良好な
制振効果を得るのに不足していないかどうかが問題とな
るが、通常の高速エレベータなどではオーバランに対し
て十分なトツプクリアランスを設けていることから、寸
法ｄ２に設定しても問題は実質的にないといえる。また
、本実施例では紐１７に張力を付与する作動体として重
錘１８を設けたが、この重錘１８の代わりに、巻取りリ
ールや、巻取りばねを設けることもできる。さらに、本
実施例では、テールコード制振装置を１つのみ設けるよ
うにしたが、必要により複数のテールコード制振装置を
テールコード９に沿つて併設するようにしても良い。こ
のように複数のテールコード制振装置が併設された場合
、テールコード９が大きく引き上げられても、テールコ
ード制振装置のうちの少なくとも一部の紐１７は大きく
繰り出されることがないので、テールコード９の制動を
より確実に行なうことができる。

【００１４】図３は本発明の昇降機のテールコード制振
装置の第２の実施例を示す斜視図である。なお、図３に
おいて、前述した図１に示すものと同等のものは同一符
号を付してある。すなわち、９はテールコード、１１は
塔側支持部、１２はスチールコード、１５はクリツプ、
１６は外套体、１７は紐、１８は筒体、１９は重錘であ
る。

【００１５】図３に示す本実施例では、前述した図４の
昇降塔１に両端が固定されるブラケツト２３により筒体
１８の下端が回動可能に支持されている。この筒体１８
の上端には、筒体１８の回動方向、すなわち図３のｘ軸
方向に沿つて配置され、蛇腹状に構成される空気室を有
する空気ダンパ２４が設けられている。この空気ダンパ
２４の先端は昇降塔１に固定されるブラケツト２５に対
向しており、この空気ダンパ２４の空気室の端部に図示
しない小さな呼吸孔が形成されている。

【００１６】この第２の実施例にあつても、図４に示す
かご２が昇降塔１の最下階から最上階の間にある場合、
上述した第１の実施例の場合と同様にしてテールコード
９を制動するようになつている。そして本実施例では、
テールコード９がブラケツト２３の長手方向、すなわち
図３のｘ軸方向へ揺動するとき、筒体１８が下端を中心
として回動する。このとき、空気ダンパ２４の先端がブ
ラケツト２５に突き当たることから、空気ダンパ２４の
伸縮に伴い空気ダンパ２４内の空気圧が変化し、その結
果、空気ダンパ２４の呼吸孔を介して空気が流出入して
、テールコード９の揺動エネルギを消費することにより
、このテールコード９を制動するようになつている。

【００１７】このように構成した第２の実施例でも、上
述した第１の実施例と同様の効果を得ることができる。 さらに、この第２の実施例にあつては、テールコード９
が図３のｘ軸方向へ揺動するときに空気ダンパ２４によ
つて、より効果的にテールコード９を制動することがで
きる。

【００１８】

【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、テ
ールコードの比較的下方の位置に制動力を及ぼすことが
できるとともに、かごが最上階位置より上方へオーバラ
ンした場合であつてもテールコードなどの損傷を防止で
き、したがつて、テールコードの塔側支持部の高さ位置
をテールコードの塔側の拘束支持可能高さ位置よりも十
分に高く設定する必要がないことから、建物の構造や昇
降塔の全体長さなどから制約される種々の条件に何らか
かわりなくテールコードの塔側支持部の高さ位置を設定
することができる。また、既設の昇降機に対しても大規
模な改造を要することがなく容易に適用することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の昇降機のテールコード制振装置の第１
の実施例を示す斜視図である。

【図２】図１のテールコード制振装置を矢印Ｘ０で示す
方向から見た説明図である。

【図３】本発明の昇降機のテールコード制振装置の第２
の実施例を示す斜視図である。

【図４】一般的な昇降機の全体構成を示す縦断面図であ
る。

【図５】図４のかごが昇降行程の中間高さ位置にあると
きのテールコードの懸垂状態を説明する図である。

【図６】図４のかごが最上階位置にあるときのテールコ
ードの懸垂状態を説明する図である。

【図７】図４のかごが上昇方向へのオーバラン状態にあ
るときのテールコードの懸垂状態を説明する図である。

【符号の説明】

９　　テールコード １１　　塔側支持部 １６　　外套体 １７　　紐（索条体） １８　　重錘（作動体） １９　　筒体（収納体） ２１　　摺り板 ２３、２５　　ブラケツト ２４　　空気ダンパ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　昇降機の昇降塔に設けられ、この昇降
   塔とかごとの間に懸垂架設されるテールコードに制動力
   を及ぼす昇降機のテールコード制振装置において、一端
   が上記テールコードに連結される索条体と、この索条体
   の他端側を移動可能に収納し、上記昇降塔に取付けられ
   る収納体と、上記索条体の他端に連結され、この索条体
   に張力を付与する作動体とを備えたことを特徴とする昇
   降機のテールコード制振装置。