JPH04244B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH04244B2 JPH04244B2 JP58120875A JP12087583A JPH04244B2 JP H04244 B2 JPH04244 B2 JP H04244B2 JP 58120875 A JP58120875 A JP 58120875A JP 12087583 A JP12087583 A JP 12087583A JP H04244 B2 JPH04244 B2 JP H04244B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disc
- cord
- optical
- steering shaft
- handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G11/00—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/44—Mechanical structures for providing tensile strength and external protection for fibres, e.g. optical transmission cables
- G02B6/4401—Optical cables
- G02B6/4415—Cables for special applications
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Light Guides In General And Applications Therefor (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本発明は、ステアリング装置に取付ける光フア
イバーコードの保持装置に関するものである。
イバーコードの保持装置に関するものである。
(ロ) 従来技術及び発明が解決しようとする問題点
例えば、自動車のハンドルの如き回転部材に光
情報の入・出力装置を取付ける場合は、いかにし
て光フアイバーコード（以下略して光コードと云
う）をハンドルに取付けるかが問題となる。即
ち、光コードは過度の張力やねじれ、曲げを嫌う
ので、ハンドル側に固定された光コードの一端が
ハンドルと共に回転しても、そのような事態の起
こらない配線が必要になる。
情報の入・出力装置を取付ける場合は、いかにし
て光フアイバーコード（以下略して光コードと云
う）をハンドルに取付けるかが問題となる。即
ち、光コードは過度の張力やねじれ、曲げを嫌う
ので、ハンドル側に固定された光コードの一端が
ハンドルと共に回転しても、そのような事態の起
こらない配線が必要になる。
ところで、従来は、ステアリング装置に光コー
ドを組込みケースは殆んどなく、従つて首記の課
題の有効な解決手段も殆んど提案されていなかつ
た。ただし、この場合の配線の仕方としては、一
般に次の２つの方法が考えられる。その１つは、
光信号を一旦電気信号に変換し、この信号をハン
ドル軸等に取付けた公知の電気接続用ロータリー
ジヨイントを介してハンドル側の入・出力装置に
導く方法であり、他の１つはハンドル軸の外周に
光コードを弛みをもつて数回巻回しておくことで
ある。
ドを組込みケースは殆んどなく、従つて首記の課
題の有効な解決手段も殆んど提案されていなかつ
た。ただし、この場合の配線の仕方としては、一
般に次の２つの方法が考えられる。その１つは、
光信号を一旦電気信号に変換し、この信号をハン
ドル軸等に取付けた公知の電気接続用ロータリー
ジヨイントを介してハンドル側の入・出力装置に
導く方法であり、他の１つはハンドル軸の外周に
光コードを弛みをもつて数回巻回しておくことで
ある。
しかしながら、前者の方法は、光／電変換器を
必要とするので実用的でなく、一方、後者の方法
は、光コードにもつれが生じ易く、また、光コー
ドのハンドル側固定部に近い巻回部にはハンドル
の回転力が伝わるが、固定部より離れた巻回部に
はハンドル回転力が伝わり難く、そのため、固定
部に近い巻回部がハンドル軸外周に強く巻き締め
られてそこに過度の張力が加わつたり、或いはコ
ードの曲げ半径が非常に小さくなつて光の伝送損
失を大きくし、最悪のケースではコードが切断に
至る可能性が高い。
必要とするので実用的でなく、一方、後者の方法
は、光コードにもつれが生じ易く、また、光コー
ドのハンドル側固定部に近い巻回部にはハンドル
の回転力が伝わるが、固定部より離れた巻回部に
はハンドル回転力が伝わり難く、そのため、固定
部に近い巻回部がハンドル軸外周に強く巻き締め
られてそこに過度の張力が加わつたり、或いはコ
ードの曲げ半径が非常に小さくなつて光の伝送損
失を大きくし、最悪のケースではコードが切断に
至る可能性が高い。
(ハ) 問題点を解決するための手段
本発明は、光コードをステアリング軸外周に巻
く場合に生じる上述の問題点を無くしたもので、
ステアリング軸外周に数枚の回転可能な円板を所
定間隔をあけて同軸的に配置し、この円板に、一
端がステアリング軸と共に回転する光フアイバー
コードを、各円板間で弛みの生じるように固定し
たことを特徴とする光フアイバーコードの保持装
置であり、この装置を使用すると光コードに無理
な力が加わることがない。その理由は後に説明す
る。
く場合に生じる上述の問題点を無くしたもので、
ステアリング軸外周に数枚の回転可能な円板を所
定間隔をあけて同軸的に配置し、この円板に、一
端がステアリング軸と共に回転する光フアイバー
コードを、各円板間で弛みの生じるように固定し
たことを特徴とする光フアイバーコードの保持装
置であり、この装置を使用すると光コードに無理
な力が加わることがない。その理由は後に説明す
る。
(ニ) 実施例
以下、添付図に基いて本発明の一実施例を説明
する。
する。
第１図及び第２図における１はハンドル、２は
車体等の固定部材であり、ハンドル軸３の外周に
は固定部材２に支持される円筒軸４が緩く嵌挿さ
れている。また、円筒軸４の外周には、軸受を介
する等した数枚の円板５が所定の間隔をあけて回
転自在に取付けられ、各円板の外周部に開けた穴
に光コード６が各円板間で弛みの生じるように通
されている。この光コードの一端はハンドル軸に
設けた穴よりハンドル軸内部に導入され、他端側
は部材２等に固定されており、また、コード６の
円板挿通部はブツシング７を介する等して円板に
保持されている。
車体等の固定部材であり、ハンドル軸３の外周に
は固定部材２に支持される円筒軸４が緩く嵌挿さ
れている。また、円筒軸４の外周には、軸受を介
する等した数枚の円板５が所定の間隔をあけて回
転自在に取付けられ、各円板の外周部に開けた穴
に光コード６が各円板間で弛みの生じるように通
されている。この光コードの一端はハンドル軸に
設けた穴よりハンドル軸内部に導入され、他端側
は部材２等に固定されており、また、コード６の
円板挿通部はブツシング７を介する等して円板に
保持されている。
なお、円板５はハンドル軸に直接取付けてもよ
く、また各円板５には隣接の円板が相対的に一回
転したとき、互いに係合する係止爪５ａを設けて
おくのが望ましい。
く、また各円板５には隣接の円板が相対的に一回
転したとき、互いに係合する係止爪５ａを設けて
おくのが望ましい。
さらに、円板全体をケーシング８で覆つておく
ことも光コードを保持する上で有効なことであ
る。
ことも光コードを保持する上で有効なことであ
る。
以上の構成とした保持装置は、ハンドルの回転
に伴なつて光コード６のハンドル側固定部（例示
の装置は穴３ａへの挿入部を固定部と考える）と
この固定部に最も近い円板５ｎ側の固定部間にお
いてコード６に一定張力が加わると、円板５
（ｎ）が引かれた方向に回転して光コードのそれ
以上の張力増大と曲げ、ねじれを防止し、また、
ハンドルの回転角が大きくて円板５（ｎ）と５
（ｎ１）間の弛み分だけではコード長さが不足す
る場合は両円板間のコードに一定張力が加わるの
で円板５（ｎ１）が回転してコードの長さ不足を
補い、同様にして全部の円板が順次回転するので
光コードに過度の張力や、許容値を超える曲げ、
ねじれが加わることがなくなる。
に伴なつて光コード６のハンドル側固定部（例示
の装置は穴３ａへの挿入部を固定部と考える）と
この固定部に最も近い円板５ｎ側の固定部間にお
いてコード６に一定張力が加わると、円板５
（ｎ）が引かれた方向に回転して光コードのそれ
以上の張力増大と曲げ、ねじれを防止し、また、
ハンドルの回転角が大きくて円板５（ｎ）と５
（ｎ１）間の弛み分だけではコード長さが不足す
る場合は両円板間のコードに一定張力が加わるの
で円板５（ｎ１）が回転してコードの長さ不足を
補い、同様にして全部の円板が順次回転するので
光コードに過度の張力や、許容値を超える曲げ、
ねじれが加わることがなくなる。
特に、係止爪を有する円板であると、例えば、
回転前に第３図の位置にある円板５（ｎ）の爪５
ａ（ｎ）が、右又は左に最大１回転したときに第
４図に示すように円板５（ｎ１）の爪５ａ（ｎ１）
に当つてそれ以後は円板５（ｎ１）を回転させ、
さらに、円板５（ｎ１）は次の円板を回転させる
と云う具合に回転力が順次伝達されるため、各円
板間の光コードに張力を加えなくても後方の円板
にハンドルの回転力を伝達することができる。
回転前に第３図の位置にある円板５（ｎ）の爪５
ａ（ｎ）が、右又は左に最大１回転したときに第
４図に示すように円板５（ｎ１）の爪５ａ（ｎ１）
に当つてそれ以後は円板５（ｎ１）を回転させ、
さらに、円板５（ｎ１）は次の円板を回転させる
と云う具合に回転力が順次伝達されるため、各円
板間の光コードに張力を加えなくても後方の円板
にハンドルの回転力を伝達することができる。
(ホ) 効果
以上説明したように、本発明の保持装置は、回
転円板を利用してハンドル軸の回転に光コードを
追随させるようにしたので、光コードに過度の張
力や曲げ、ねじれ、もつれを生じさせることがな
く、自動車のステアリング装置や近時脚光を浴び
ているロボツトの関節部等への光コードの組込み
を可能にする。
転円板を利用してハンドル軸の回転に光コードを
追随させるようにしたので、光コードに過度の張
力や曲げ、ねじれ、もつれを生じさせることがな
く、自動車のステアリング装置や近時脚光を浴び
ているロボツトの関節部等への光コードの組込み
を可能にする。
第１図は、本発明の光フアイバーコード保持装
置の一例を示す断面図、第２図は、その要部を示
す断面図、第３図は円板回転前の第１図のＸ−Ｘ
線に沿つた断面図、第４図はその円板回転後の状
態を示す断面図である。 １……ハンドル、３……ハンドル軸、４……円
筒軸、５……円板、５ａ……係止爪、６……光コ
ード、７……ブツシング、８……ケーシング。
置の一例を示す断面図、第２図は、その要部を示
す断面図、第３図は円板回転前の第１図のＸ−Ｘ
線に沿つた断面図、第４図はその円板回転後の状
態を示す断面図である。 １……ハンドル、３……ハンドル軸、４……円
筒軸、５……円板、５ａ……係止爪、６……光コ
ード、７……ブツシング、８……ケーシング。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ステアリング軸外周にステアリング軸に対し
て回転可能な数枚の円板を所定の間隔をあけて同
軸的に配置し、この円板に、一端がステアリング
軸と共に回転する光フアイバーコードを、各円板
間で弛みを生じさせて、かつ、各円板間の弛みの
合計量がステアリング軸の全作動範囲にわたる回
転による光フアイバーコードの回転を許容するに
充分な長さをもつように通して円板に対して動か
ないように固定したことを特徴とする光フアイバ
ーコードの保持装置。 ２ 上記各円板に、隣接する円板が相対的に、所
定の角度回転したときに互いに係合する係止爪を
設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載の光フアイバーコードの保持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58120875A JPS6012511A (ja) | 1983-07-01 | 1983-07-01 | 光フアイバ−コ−ドの保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58120875A JPS6012511A (ja) | 1983-07-01 | 1983-07-01 | 光フアイバ−コ−ドの保持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6012511A JPS6012511A (ja) | 1985-01-22 |
| JPH04244B2 true JPH04244B2 (ja) | 1992-01-06 |
Family
ID=14797115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58120875A Granted JPS6012511A (ja) | 1983-07-01 | 1983-07-01 | 光フアイバ−コ−ドの保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6012511A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2907410B1 (fr) * | 2006-10-18 | 2009-05-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ensemble de direction de vehicule |
| US10281949B2 (en) | 2015-09-29 | 2019-05-07 | Kubota Corporation | Cable wiring structure, operation device, and work machine |
| JP6475137B2 (ja) * | 2015-09-29 | 2019-02-27 | 株式会社クボタ | 操作装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1550505A (en) * | 1976-12-03 | 1979-08-15 | Gen Motors Corp | Motor vehicle steering column and optical communication apparatus assembly |
| JPS5938251Y2 (ja) * | 1979-09-05 | 1984-10-24 | 株式会社東海理化電機製作所 | 樹脂成形用金型 |
-
1983
- 1983-07-01 JP JP58120875A patent/JPS6012511A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6012511A (ja) | 1985-01-22 |
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