JPH042476B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、LNG船のタンクトツプ上に搬入さ
れ且つ該タンクトツプ上よりタンク上部コーナー
部まで運ばれた複数の保冷材を受けて、タンク側
壁部の所定位置にセツテイングし取付けるための
保冷材取付装置に関するものである。

LNG船は、第１図及び第２図に示す如く、外
壁と内壁の二重構造とした船殻１の内側に、自立
式のタンク２を適宜の間隔を置いて収納し、該タ
ンク２の底部は、船殻１内底面上に複数の支持台
３を介して設置すると共に、タンク２の天井壁と
船殻１天井部との間にも支持台４を介装させ、タ
ンク２が熱膨張・収縮で僅かに上下方向へ伸縮で
きるようにしてある。

前記タンク２の外壁面には、タンク２内に収縮
される低温液化ガスの保冷のため、保冷層が全面
に亘り設けられる。

前記保冷層は、タンク２の外側に空間部を形成
して該空間部に保冷材を充填して構成する等、従
来より保冷構造について種々のものが提案されて
いる。

近年では、保冷効果がよく且つ取扱いが容易な
保冷材として、ポリウレタンフオーム（PUF）
をパネル状（ブロツク状）に成形してなるものが
案出され、該パネル状の保冷材をタンク外壁に並
べて取付けることにより保冷層を構成するように
したものが提案されている。

斯かる最近考えられているパネル状の保冷材を
タンク外壁に取付ける場合には、タンク２の外壁
に、雌ねじを有するボルトを予め所定の間隔で埋
込み、個々のボルトにパネル状の保冷材を嵌合さ
せ、保冷材の外側から木製ボルトを１個宛取付け
る方式が考えられていた。

しかし、多数の保冷材を１個１個タンク２の外
壁の埋込みボルトに嵌めて行くことは作業性が著
しく悪く、又作業の危険性も大である。

本発明は、前記最近提案されたパネル状の保冷
材の数個を同時にタンク外壁に取付けるようにし
て、作業の安全性と高能率化を図るため、タンク
トツプ上よりタンク上部コーナー部まで運搬され
た配列状態の数個の保冷材を受けて、タンク側壁
の所定位置に運搬し同時に取付け状態とすること
ができるようにしたものである。

以下、図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。

本発明の保冷材取付装置は、第１図及び第２図
における船殻１の内面とタンク側壁５との間に配
置するもので、第３図乃至第６図に示す如く、船
上に設置せるコンドラウインチ６から繰出したワ
イヤ７端のフツク８をゴンドラ９の両端支持アー
ム１０の上端部にピン１１を介し係止せしめると
共に、ゴンドラ９における支持アーム１０上端の
外側部とゴンドラステージ１２の外側部に夫々ガ
イドローラ１３を取付け、且つ該ガイドローラ１
３を、船殻１の内面に設けたＨ型鋼やチヤンネル
材から成る昇降ガイドレール１４に係合せしめ、
前記コンドラウインチ６の作動により、ゴンドラ
９がガイドローラ１３を介しガイドレール１４に
沿い昇降し得るよう構成する。

前記フツク８は、第５図においてピン１１を支
点として反時計方向回りにその外径が大きくなる
よう形成され、支持アーム１０との間に介装され
た圧縮スプリング１５により常にピン１１を支点
として時計方向回りの回動力を付勢されている。
従つて、常時は、ゴンドラ９とワイヤ７との間で
直線上に位置しているが、万一ワイヤ７が切断し
た時には、スプリング１５力によつて時計方向回
りに回動し、支持アーム１０上端のガイドローラ
１３との間でガイドレール１４のフランジ部を挟
持し、前記の外径変化とゴンドラ９の荷重との相
乗作用による噛込み挟持力によつて、ゴンドラ９
の落下を防止し得るよう構成してある。

又、ゴンドラ９の支持アーム１０の内側部に
は、支持アーム１０に沿う上下方向のガイドレー
ル１６を設け、該ガイドレール１６には、ガイド
ローラ１７を介し昇降ビーム１８を係合せしめ、
且つ該昇降ビーム１８の内側部に水平テーブル１
９を張出し、該水平テーブル１９をゴンドラステ
ージ１２に設置したシリンダ４６の作動により前
記ガイドレール１６に沿い昇降し得るよう構成
し、更に水平テーブル１６上には、ガーダ２０と
脚２１とから成る門型フレーム２２を前後進機構
２３を介し載置する。

門型フレーム２２の前後進機構２３は、第４，
５図並びに第７図乃至第９図に示す如くである。
即ち、水平テーブル１９上に回転ローラ２４を設
け、該回転ローラ２４上に移動ブロツク２５を載
置し、該移動ブロツク２５の前倒を防止するよ
う、ビーム１８の後側部にブラケツト２６を固設
して該ブラケツト２６に移動ブロツク２５の上面
に接する支持ローラ２７を設ける。又移動ブロツ
ク２５上の前後中央部にチエーンホイール２８，
２９を夫々設け、且つ移動ブロツク２５上の前部
両端にはガイド輪３０，３０を夫々設けて、該各
ガイド輪３０を移動ブロツク２５の両側部に固設
したブラケツト３１，３１に支承せしめる。ガイ
ド輪３０，３０上には、門型フレーム２２の脚２
１下端のベースブロツク３２を配置し、該ベース
ブロツク３２がガイド輪３０，３０から支持ロー
ラ２７上に乗り移れるようにすると共に、該ベー
スブロツク３２の前倒を防止するよう、前記ブラ
ケツト３１，３１をベースブロツク３２の上方両
側に張出して、該張出し部に支持ローラ３３，３
３を設ける。更に、一端をベースブロツク３２の
前端下部に係止したチエーン３４の他端を、後部
チエーンホイール２９に掛渡した後移動ブロツク
２５上の適宜位置に固定し（固定部３６）、又一
端をベースブロツク３２の後端下部に係止したチ
エーン３５の他端を、前部チエーンホイール２８
に掛渡した後移動ブロツク２５上の前記固定部３
６に固定する。従つて、門型フレーム２２を前後
進させると（第５図においてＸ方向）、ベースブ
ロツク３２はガイド輪３０と支持ローラ２７上と
の間を移動し、この間に移動ブロツク２５はベー
スブロツク３２の移動量Ｓの1/2だけ回転ローラ
２４上を移動するよう構成してある。尚、門型フ
レーム２２の重心は常に前部にあり、後倒する虞
はない。尚、４５はガイドレールである。

門型フレーム２２のガーダ２０には、第１０図
にも示す如く、下端部に保冷材４４を１個宛受け
るための受台３７を複数個備えた台車フレーム３
８の上端部を、車輪３９を介して横行可能に吊下
げ、前記受台３７には、夫々下面に前後方向へ延
びるラツク４０を備え、台車フレーム３８に取付
けたピニオン４１をラツク４０に噛合させ、該ピ
ニオン４１をハンドル４２の操作で回転させるこ
とによつて受台３７を前後進させ得るよう構成す
る。

尚、第１０図中、４３はタンク２の側壁５に埋
め込まれている埋込みボルトであり、保冷材４４
の中央部に設けられた孔が埋込みボルト４３に嵌
合して保冷材４４の外側から木製ボルトを埋込み
ボルト４３に螺着することにより、取付けられる
ようにしてある。

次に、作動について説明する。

先ず、受台３７が保冷材４４を受けることがで
きるような位置に来るよう、予めゴンドラ９を、
ウインチ６の作動によりタンク２の上部コーナー
部付近の所定の位置に待機させた状態としてお
く。このような状態において、タンクトツプ上よ
りタンク２の上部コーナー部まで運搬されてきた
配列状態の複数の保冷材４４を、第１０図に示す
ように、台車フレーム３８の各受台３７にて受け
取る。しかる後、第１１図に示すように、ウイン
チ６を駆動して保冷材４４の取付位置まで保冷材
４４を移動したら、ゴンドラ９の下降を停止す
る。続いて、門型フレーム２２を、前後進機構２
３を介し前進させて、保冷材４４をタンク２の側
壁５に接近させ、更にゴンドラステージ１２上の
作業員がハンドル４２を第１１図において時計方
向回りに回動し、受台３７を、ピニオン４１とラ
ツク４０との噛合を介し前進させて、保冷材４４
の中央部の孔をタンク２に埋込まれたボルト４３
に嵌める。この場合、数個の保冷材４４は、ボル
ト４３の配設寸法に合せて予め所定の間隔に配列
されているので、各受台３７を同時に前進させる
ことにより、数個の保冷材４４を同時に夫々のボ
ルト４３に嵌合し得、最後に木製ボルトを保冷材
４４の外側からボルト４３に螺合させることによ
り取付けが完了する。尚、前記において、保冷材
４４の孔とボルト４３の位置とが若干ずれている
ような場合には、ゴンドラステージ１２に設置し
たシリンダ４６の作動により、門型フレーム２２
を昇降させ上下方向の微調整を行い、又台車フレ
ーム３８を門型フレーム２２のガーダ２０に沿い
横行させて左右方向の微調整を行うようにする。

前述した操作を繰返してタンク２の側壁５外面
に順次多数の保冷材４４を１つのブロツクとして
運搬し取付けて行き、第１図の右半分に示すよう
に、保冷材４４を並べて取付ける。

尚、第１図及び第２図に示したように、タンク
２の天井部の縦横に支持台４が配置されることか
ら、タンク２の上部コーナー部まで保冷材４４を
運搬するための装置が必然的にタンク２の幅の半
分位に構成されるため、本発明の取付装置も、基
本的には第１図において仮想線で示すように（図
ではゴンドラ９にて示す）、舷側方向でも船首尾
方向でもタンク２幅の半分位の寸法としたものを
用いるが、これは必要に応じ、例えば第１２図に
示すように、コンドラ９及び門型フレーム２２を
複数分割し、台車フレーム３８が門型フレーム２
２，２２間を乗り移れるようにして作業を行うよ
うにしてもよい。

以上説明したように、本発明の保冷材取付装置
によれば、タンクの上部コーナー部まで所定間隔
にて配列されて運搬された多数のパネル状保冷材
を、同時に受けて同時にタンク外壁に取付けるこ
とができるので、保冷材の取付けを狭隘な場所に
おいても安全に行うことができると共に、作業能
率を向上させることができる、等の優れた効果を
奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図はLNG船の横断面図、第２図は第１図
の平面図、第３図は本発明の装置の全体を示す概
略正面図、第４図は第３図の部拡大図、第５図
は第４図の−矢視図、第６図は第５図の−
矢視図、第７図は第５図の−矢視図、第８
図は門型フレームの前後進機構を示す詳細図、第
９図は門型フレームの前後進機構におけるチエー
ンの掛け方及び移動ストロークを示す説明図で、
第９図イは前後進機構の作動前の状態を又第９図
ロは前後進機構の作動時の状態を夫々示す説明
図、第１０図は第４図の−矢視図、第１１図
は第４図の−矢視に相当する作動状態説明
図、第１２図は本発明の他の実施例を示す概略正
面図である。 １は船殻、２はタンク、５は側壁、９はゴンド
ラ、２２は門型フレーム、２３は前後進機構、３
７は受台、３８は台車フレーム、４４は保冷材を
示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ LNG船の船殻内面とタンク側壁との間に昇
   降可能にゴンドラを配設し、該ゴンドラに前後進
   可能に門型フレームを支持せしめ、該門型フレー
   ムに、タンク上部コーナー部まで所定間隔にて配
   列されて運搬された多数のパネル状保冷材を受け
   るための受台を備えた台車フレームを横行可能に
   設け、且つ該台車フレームに、前記受台上の保冷
   材をタンク側壁に押付けるための機構を具備した
   ことを特徴とするLNG船の保冷材取付装置。