JPH04250855A - ガス浄化触媒用メタル担体 - Google Patents
ガス浄化触媒用メタル担体Info
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- JPH04250855A JPH04250855A JP3000922A JP92291A JPH04250855A JP H04250855 A JPH04250855 A JP H04250855A JP 3000922 A JP3000922 A JP 3000922A JP 92291 A JP92291 A JP 92291A JP H04250855 A JPH04250855 A JP H04250855A
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- slits
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
- F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
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- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2807—Metal other than sintered metal
- F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
- F01N2330/02—Metallic plates or honeycombs, e.g. superposed or rolled-up corrugated or otherwise deformed sheet metal
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
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- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車排ガスなどの排
気ガスを浄化する触媒用メタル担体にに関する。
気ガスを浄化する触媒用メタル担体にに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車などの排ガスの浄化に触媒コンバ
ータが広く用いられている。自動車用触媒コンバータは
、排ガス中のＣＯ，ＨＣ およびＮＯｘ の３成分を同
時に酸化・還元して浄化する３元系触媒が通常用いられ
ている。 触媒として、Ｐｔ／Ｒｈ やＰｄ／Ｒｈ などが用いら
れ、また最近ではこれらを担持するγ−アルミナの基体
としてメタル担体が採用され始めている。メタル担体は
Ｆｅ−Ｃｒ−Ａｌ合金などのステンレス鋼箔よりハニカ
ムを形成し、ステンレス製の外筒に納めたものである。
ータが広く用いられている。自動車用触媒コンバータは
、排ガス中のＣＯ，ＨＣ およびＮＯｘ の３成分を同
時に酸化・還元して浄化する３元系触媒が通常用いられ
ている。 触媒として、Ｐｔ／Ｒｈ やＰｄ／Ｒｈ などが用いら
れ、また最近ではこれらを担持するγ−アルミナの基体
としてメタル担体が採用され始めている。メタル担体は
Ｆｅ−Ｃｒ−Ａｌ合金などのステンレス鋼箔よりハニカ
ムを形成し、ステンレス製の外筒に納めたものである。
【０００３】地球規模の環境汚染が深刻化するなかで、
自動車の排気ガス規制はますます厳しくなってきている
が、前記の触媒はある一定温度以上たとえば ３５０℃
以上でなければ機能しない。このために、エンジンの始
動から触媒が機能するまでの間の未浄化ガスの排出も問
題となっている。そこで、触媒が機能する温度に至るま
での間、電気ヒーターで触媒を加熱する技術が特開平１
−２４０７１８号公報に開示されている。また、他の加
熱方法として、メタル担体に直接通電して触媒を加熱す
る方法がある。たとえば、実開昭６３−６７６０９号公
報で開示された通電発熱式触媒コンバータでは、セラミ
ックス製主モノリス触媒の上流側に近接させてメタル担
体にアルミナをコートした電気通電可能なメタルモノリ
ス触媒を配設している。そして、メタルモノリス触媒の
中心軸線上に通電のための一方の電極を設け、メタルモ
ノリス触媒の外枠を他方の電極としている。
自動車の排気ガス規制はますます厳しくなってきている
が、前記の触媒はある一定温度以上たとえば ３５０℃
以上でなければ機能しない。このために、エンジンの始
動から触媒が機能するまでの間の未浄化ガスの排出も問
題となっている。そこで、触媒が機能する温度に至るま
での間、電気ヒーターで触媒を加熱する技術が特開平１
−２４０７１８号公報に開示されている。また、他の加
熱方法として、メタル担体に直接通電して触媒を加熱す
る方法がある。たとえば、実開昭６３−６７６０９号公
報で開示された通電発熱式触媒コンバータでは、セラミ
ックス製主モノリス触媒の上流側に近接させてメタル担
体にアルミナをコートした電気通電可能なメタルモノリ
ス触媒を配設している。そして、メタルモノリス触媒の
中心軸線上に通電のための一方の電極を設け、メタルモ
ノリス触媒の外枠を他方の電極としている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】メタル担体に直接通電
すると、ジュール熱によりメタル担体を効率よく加熱す
ることができる。しかし、インピーダンスがメタル担体
のインピーダンスに比べて極めて大きい電源 （たとえ
ば、自動車用バッテリ） を使用する場合、電力は電源
側でほとんど消費され、メタル担体の加熱電力を電源か
ら十分に取り出すことはできない。この結果、触媒が機
能する温度まで短時間たとえば７秒以内で触媒を加熱す
ることはできない。本発明は触媒を作用温度まで短時間
で加熱することができるガス浄化触媒用メタル担体を提
供しようとするのものである。
すると、ジュール熱によりメタル担体を効率よく加熱す
ることができる。しかし、インピーダンスがメタル担体
のインピーダンスに比べて極めて大きい電源 （たとえ
ば、自動車用バッテリ） を使用する場合、電力は電源
側でほとんど消費され、メタル担体の加熱電力を電源か
ら十分に取り出すことはできない。この結果、触媒が機
能する温度まで短時間たとえば７秒以内で触媒を加熱す
ることはできない。本発明は触媒を作用温度まで短時間
で加熱することができるガス浄化触媒用メタル担体を提
供しようとするのものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のガス浄化触媒用
メタル担体は、金属平箔と金属波箔とが重ね合されて接
合され、金属平箔と金属波箔とに通電可能に触媒加熱用
電極が取り付けられている。一端が開口するスリットが
、これを迂回する加熱電流回路を形成するようにしてメ
タル担体に切られている。そして、上記加熱電流回路の
両端にそれぞれ電極が接続されている。
メタル担体は、金属平箔と金属波箔とが重ね合されて接
合され、金属平箔と金属波箔とに通電可能に触媒加熱用
電極が取り付けられている。一端が開口するスリットが
、これを迂回する加熱電流回路を形成するようにしてメ
タル担体に切られている。そして、上記加熱電流回路の
両端にそれぞれ電極が接続されている。
【０００６】金属箔として２０Ｃｒ−５Ａｌなどのステ
ンレス鋼箔が用いられる。箔の厚みは、３０〜８０μｍ
程度である。 金属平箔と金属波箔とは、ろう付などにより接合する。 メタル担体の比抵抗、加熱温度、所要加熱時間、電源電
圧などを考慮して、スリットの数および長さを決める。 電源側インピーダンス （コードや制御器のインピーダ
ンスも含む） とスリットが切られたメタル担体のイン
ピーダンスとがほぼ等しくなるように、スリットの数お
よび長さを選ぶと、最大の加熱電力を得ることができる
。スリットの数は ２〜１０本程度である。また、スリ
ット自身の幅は １〜２ｍｍ が適当である。スリット
の加工には、金属箔の部分接着およびばりが発生しない
点から電子ビームカッターが最適である。また、高速水
流カッターを用いることもできる。前記スリットをメタ
ル担体のガス流入側寄りに設けるようにしてもよい。ま
た、ガス流れ方向に直角に延びる少くとも３本のスリッ
トを、ガス流れ方向に間隔をおいて設け、メタル担体の
ガス流入側寄りの第１スリットとこれに続く第２スリッ
トとの間の間隔が、第２スリットとこれに続く第３スリ
ットとの間の間隔よりも小さいなるようにしてもよい。
ンレス鋼箔が用いられる。箔の厚みは、３０〜８０μｍ
程度である。 金属平箔と金属波箔とは、ろう付などにより接合する。 メタル担体の比抵抗、加熱温度、所要加熱時間、電源電
圧などを考慮して、スリットの数および長さを決める。 電源側インピーダンス （コードや制御器のインピーダ
ンスも含む） とスリットが切られたメタル担体のイン
ピーダンスとがほぼ等しくなるように、スリットの数お
よび長さを選ぶと、最大の加熱電力を得ることができる
。スリットの数は ２〜１０本程度である。また、スリ
ット自身の幅は １〜２ｍｍ が適当である。スリット
の加工には、金属箔の部分接着およびばりが発生しない
点から電子ビームカッターが最適である。また、高速水
流カッターを用いることもできる。前記スリットをメタ
ル担体のガス流入側寄りに設けるようにしてもよい。ま
た、ガス流れ方向に直角に延びる少くとも３本のスリッ
トを、ガス流れ方向に間隔をおいて設け、メタル担体の
ガス流入側寄りの第１スリットとこれに続く第２スリッ
トとの間の間隔が、第２スリットとこれに続く第３スリ
ットとの間の間隔よりも小さいなるようにしてもよい。
【０００７】
【作用】メタル担体の平箔および波箔自体が加熱電流回
路となる。加熱電流回路はスリットを迂回しているので
回路の長さが長くなり、それだけメタル担体のインピー
ダンスは大きくなる。この結果、メタル担体で消費され
る電力は増し、単位時間当りの発熱量は高くなり、メタ
ル担体は短時間で所要の温度に達する。
路となる。加熱電流回路はスリットを迂回しているので
回路の長さが長くなり、それだけメタル担体のインピー
ダンスは大きくなる。この結果、メタル担体で消費され
る電力は増し、単位時間当りの発熱量は高くなり、メタ
ル担体は短時間で所要の温度に達する。
【０００８】ガス流入側寄りにスリットが設けられメタ
ル担体では、入側部分が集中的に加熱され、入側部分の
触媒は短時間で作用温度に達する。触媒反応は発熱を伴
うので、入側部分で酸化および還元された排ガスは高温
となり、入側部分に続く部分を加熱する。
ル担体では、入側部分が集中的に加熱され、入側部分の
触媒は短時間で作用温度に達する。触媒反応は発熱を伴
うので、入側部分で酸化および還元された排ガスは高温
となり、入側部分に続く部分を加熱する。
【０００９】
【実施例】以下、自動車用触媒コンバータに用いられる
メタル担体を実施例として説明する。第１図は本発明の
第１実施例を示しており、半切したメタル担体の斜視図
である。メタル担体１１は、円筒状ハニカム１２を備え
ている。円筒状ハニカム１２は、ステンレス鋼の平箔１
４と波箔１５とを重ね合わせ、渦状に巻いて形成される
。平箔１４と波箔１５とはろう付されている。円筒状ハ
ニカム１２には、円筒軸に直角な４本のスリット１６〜
１９が円筒軸方向にほぼ等しい間隔をおいて切られてい
る。スリット１６〜１９は一端が開口しており、円筒軸
方向から見たスリット１６〜１９の形状は第２図に示す
ように割円状をしている。また、隣り合うスリット１６
〜１９は互いに逆方向に開口している。したがって、円
筒状ハニカム１２の、スリット１６〜１９で区切られた
隣り合う部分は、弓形をした連絡部２１でつながってい
る。連絡部２１の弓形の高さｈは、隣り合うスリット１
６〜１９の間隔にほぼ等しい。円筒状ハニカム１２の一
端 （第１図の例では上端） は処理ガスの流入部１２
ａ であり、他端は流出部１２ａ である。流入部１２
ａ と第１のスリット１６との間、および流出部１２ｂ
と第４スリット１９との間において、円筒状ハニカム
１２の外周面にそれぞれ電極２３，２４ がろう付され
ている。円筒状ハニカム１２を構成する波箔１５には、
触媒としてＰｔ／Ｒｈ が担持されている。また、両電
極２３，２４ には端子電圧１２ｖ のバッテリ２６お
よび電流制御器２７が接続されている。電流制御器２７
は、電流を制御してメタル担体１１に供給する電力を調
節する。円筒状ハニカム１２は外筒２９に挿入されてお
り、円筒状ハニカム１２と外筒２９との間には絶縁性セ
ラミックペーパー３０が挟み込まれている。
メタル担体を実施例として説明する。第１図は本発明の
第１実施例を示しており、半切したメタル担体の斜視図
である。メタル担体１１は、円筒状ハニカム１２を備え
ている。円筒状ハニカム１２は、ステンレス鋼の平箔１
４と波箔１５とを重ね合わせ、渦状に巻いて形成される
。平箔１４と波箔１５とはろう付されている。円筒状ハ
ニカム１２には、円筒軸に直角な４本のスリット１６〜
１９が円筒軸方向にほぼ等しい間隔をおいて切られてい
る。スリット１６〜１９は一端が開口しており、円筒軸
方向から見たスリット１６〜１９の形状は第２図に示す
ように割円状をしている。また、隣り合うスリット１６
〜１９は互いに逆方向に開口している。したがって、円
筒状ハニカム１２の、スリット１６〜１９で区切られた
隣り合う部分は、弓形をした連絡部２１でつながってい
る。連絡部２１の弓形の高さｈは、隣り合うスリット１
６〜１９の間隔にほぼ等しい。円筒状ハニカム１２の一
端 （第１図の例では上端） は処理ガスの流入部１２
ａ であり、他端は流出部１２ａ である。流入部１２
ａ と第１のスリット１６との間、および流出部１２ｂ
と第４スリット１９との間において、円筒状ハニカム
１２の外周面にそれぞれ電極２３，２４ がろう付され
ている。円筒状ハニカム１２を構成する波箔１５には、
触媒としてＰｔ／Ｒｈ が担持されている。また、両電
極２３，２４ には端子電圧１２ｖ のバッテリ２６お
よび電流制御器２７が接続されている。電流制御器２７
は、電流を制御してメタル担体１１に供給する電力を調
節する。円筒状ハニカム１２は外筒２９に挿入されてお
り、円筒状ハニカム１２と外筒２９との間には絶縁性セ
ラミックペーパー３０が挟み込まれている。
【００１０】上記のように構成されメタル担体１１は、
触媒コンバータに組み込まれる。触媒コンバータは、エ
キゾーストマニホルドの排気管 （いずれも図示しない
） に取り付けられる。メタル担体１１の平箔１４およ
び波箔１５自体が加熱電流回路となる。加熱電流回路は
スリット１６〜１９を迂回するので回路の長さが長くな
り、それだけメタル担体１１のインピーダンスは大きく
なる。したがって、メタル担体１１で消費される電力は
増し、単位時間当りの発熱量は高くなる。この結果、メ
タル担体１１は短時間で所要の温度に達する。
触媒コンバータに組み込まれる。触媒コンバータは、エ
キゾーストマニホルドの排気管 （いずれも図示しない
） に取り付けられる。メタル担体１１の平箔１４およ
び波箔１５自体が加熱電流回路となる。加熱電流回路は
スリット１６〜１９を迂回するので回路の長さが長くな
り、それだけメタル担体１１のインピーダンスは大きく
なる。したがって、メタル担体１１で消費される電力は
増し、単位時間当りの発熱量は高くなる。この結果、メ
タル担体１１は短時間で所要の温度に達する。
【００１１】ここで、上記メタル担体１１の加熱試験の
一例について説明する。平箔１４および波箔１５は２０
Ｃｒ−５Ａｌステンレス鋼よりなり、厚さは５０μｍ
である。円筒状ハニカム１２の直径は １３０ｍｍであ
り、長さは９０ｍｍである。また、スリットの数は４本
であり、スリット幅は １ｍｍである。メタル担体１１
の抵抗は、３０ｍΩであった。このメタル担体１１に端
子電圧１２ｖ のバッテリ２６を接続し、メタル担体１
１を直接通電加熱した。この結果、１０秒後に ４００
℃となった。第６図は比較例として試験した従来のメタ
ル担体５３を示している。このメタル担体５３は、円板
状ハニカム５４の中央に電極５５が取り付けられている
。電極５５と外筒５６との間にバッテリ２６および電流
制御器２７が接続されている。円板状ハニカム５４の外
径は８０ｍｍであり、厚さは１０ｍｍである。端子電圧
を ２ｖ に落してメタル担体５３を直接通電加熱した
。この結果、中心電極５５の周辺のみが ４５０℃に加
熱され、外周部寄りは７０℃程度にしか加熱されなかっ
た。この実施例は、横断面が大きいメタル担体に適して
いる。
一例について説明する。平箔１４および波箔１５は２０
Ｃｒ−５Ａｌステンレス鋼よりなり、厚さは５０μｍ
である。円筒状ハニカム１２の直径は １３０ｍｍであ
り、長さは９０ｍｍである。また、スリットの数は４本
であり、スリット幅は １ｍｍである。メタル担体１１
の抵抗は、３０ｍΩであった。このメタル担体１１に端
子電圧１２ｖ のバッテリ２６を接続し、メタル担体１
１を直接通電加熱した。この結果、１０秒後に ４００
℃となった。第６図は比較例として試験した従来のメタ
ル担体５３を示している。このメタル担体５３は、円板
状ハニカム５４の中央に電極５５が取り付けられている
。電極５５と外筒５６との間にバッテリ２６および電流
制御器２７が接続されている。円板状ハニカム５４の外
径は８０ｍｍであり、厚さは１０ｍｍである。端子電圧
を ２ｖ に落してメタル担体５３を直接通電加熱した
。この結果、中心電極５５の周辺のみが ４５０℃に加
熱され、外周部寄りは７０℃程度にしか加熱されなかっ
た。この実施例は、横断面が大きいメタル担体に適して
いる。
【００１２】第３図は、第２実施例を示している。第１
実施例と同様の部材には同一の参照符号を付け、その詳
細な説明は省略する。この実施例では、メタル担体３３
の入側寄り約１／３ の部分３６に３本のスリット３８
，３９，４０が設けられている。すなわち、第１スリッ
ト３８は、メタル担体入側より円筒状ハニカム３４の長
さの約１／１０の位置に、第２スリット３９は約１／６
の位置に、また第３スリット４０は約１／３ の位置
にそれぞれ設けられている。したがって、第１スリット
３８と第２スリット３９との間の間隔は、第２スリット
３９と第３スリット４０との間の間隔の約２／５ であ
り、かなり狭くなっている。第２実施例のメタル担体３
３では、メタル担体の入側寄り約１／３ の部分３６が
集中的に加熱され、入側部分３６の触媒は短時間で作用
温度に達する。触媒反応は発熱を伴うので、メタル担体
３３の入側部分３６で酸化および還元された排ガスは高
温となり、メタル担体３３の入側部分３６に続く部分を
加熱する。
実施例と同様の部材には同一の参照符号を付け、その詳
細な説明は省略する。この実施例では、メタル担体３３
の入側寄り約１／３ の部分３６に３本のスリット３８
，３９，４０が設けられている。すなわち、第１スリッ
ト３８は、メタル担体入側より円筒状ハニカム３４の長
さの約１／１０の位置に、第２スリット３９は約１／６
の位置に、また第３スリット４０は約１／３ の位置
にそれぞれ設けられている。したがって、第１スリット
３８と第２スリット３９との間の間隔は、第２スリット
３９と第３スリット４０との間の間隔の約２／５ であ
り、かなり狭くなっている。第２実施例のメタル担体３
３では、メタル担体の入側寄り約１／３ の部分３６が
集中的に加熱され、入側部分３６の触媒は短時間で作用
温度に達する。触媒反応は発熱を伴うので、メタル担体
３３の入側部分３６で酸化および還元された排ガスは高
温となり、メタル担体３３の入側部分３６に続く部分を
加熱する。
【００１３】第４図は、第３実施例を示している。この
実施例では、スリット４４は円筒状ハニカム４２の軸に
沿って切られている。スリット４４は、メタル担体４１
の入側および出側に交互に開口している。円筒状ハニカ
ム４２の外径は ７０ ｍｍであり、長さは １２５
ｍｍ である。このように、この実施例は長さが長いメ
タル担体に適している。
実施例では、スリット４４は円筒状ハニカム４２の軸に
沿って切られている。スリット４４は、メタル担体４１
の入側および出側に交互に開口している。円筒状ハニカ
ム４２の外径は ７０ ｍｍであり、長さは １２５
ｍｍ である。このように、この実施例は長さが長いメ
タル担体に適している。
【００１４】第５図は、第４実施例を示している。この
実施例では、角柱状ハニカム４８にスリット５０が斜め
に切られている。スリット５０は、斜め上方および下方
に向かって交互に開口している。角柱状ハニカム４８の
断面は一辺 ８０ ｍｍの正方形であり、長さは ９０
ｍｍである。上記第１〜第３実施例では平箔１４と波
箔１５とを重ね合せ、渦状に巻いて円筒状ハニカムを形
成していたが、この実施例では平箔１４と波箔１５とを
単に重ね合せて角柱状に形成したものである。
実施例では、角柱状ハニカム４８にスリット５０が斜め
に切られている。スリット５０は、斜め上方および下方
に向かって交互に開口している。角柱状ハニカム４８の
断面は一辺 ８０ ｍｍの正方形であり、長さは ９０
ｍｍである。上記第１〜第３実施例では平箔１４と波
箔１５とを重ね合せ、渦状に巻いて円筒状ハニカムを形
成していたが、この実施例では平箔１４と波箔１５とを
単に重ね合せて角柱状に形成したものである。
【００１５】
【発明の効果】本発明では、メタル担体にスリットを設
けているので、加熱電流回路が長くなってインピーダン
スは自動車用バッテリなどの電源回路のそれと同程度ま
たはそれ以上に大きくなり、メタル担体の単位時間当り
の発熱量は高くなる。したがって、メタル担体を触媒の
作用温度まで短時間で有効に加熱することができ、エン
ジン始動時における排ガス中のＣＯ，ＨＣ，ＮＯｘ な
どの有害成分の排出を大幅に減少することできる。また
、メタル担体内において不均一な温度分布により生じた
熱ひずみを、スリットは吸収する。この結果、メタル担
体の熱疲労による破壊を防止することができる。
けているので、加熱電流回路が長くなってインピーダン
スは自動車用バッテリなどの電源回路のそれと同程度ま
たはそれ以上に大きくなり、メタル担体の単位時間当り
の発熱量は高くなる。したがって、メタル担体を触媒の
作用温度まで短時間で有効に加熱することができ、エン
ジン始動時における排ガス中のＣＯ，ＨＣ，ＮＯｘ な
どの有害成分の排出を大幅に減少することできる。また
、メタル担体内において不均一な温度分布により生じた
熱ひずみを、スリットは吸収する。この結果、メタル担
体の熱疲労による破壊を防止することができる。
【００１６】ガス流入側寄りにスリットが設けられメタ
ル担体では、入側部分が集中的に加熱され、入側部分の
触媒は短時間で作用温度に達する。触媒反応熱によって
高温となった排ガスは、メタル担体の入側部分に続く部
分を加熱する。したがって、効率よくメタル担体を加熱
することができる。
ル担体では、入側部分が集中的に加熱され、入側部分の
触媒は短時間で作用温度に達する。触媒反応熱によって
高温となった排ガスは、メタル担体の入側部分に続く部
分を加熱する。したがって、効率よくメタル担体を加熱
することができる。
【図１】本発明の第１実施例を示しており、半切したメ
タル担体の斜視図である。
タル担体の斜視図である。
【図２】第１図に示すメタル担体の一部の斜視図である
。
。
【図３】本発明の第２実施例であって、半切したメタル
担体の斜視図である。
担体の斜視図である。
【図４】本発明の第３実施例であって、半切したメタル
担体の斜視図である。
担体の斜視図である。
【図５】本発明の第４実施例であって、半切したメタル
担体の斜視図である。
担体の斜視図である。
【図６】従来のメタル担体の一例を示す斜視図である。
１１，３３，４１，４７，５３ メタル担体１２，３
４，４２ 円筒状ハニカム １４ 平箔 １５ 波箔 １６，１７，１８，１９，３８，３９，４０，４４，５
０ スリット２３，２４，５５ 電極 ２６ バッテリ ２７ 電流制御器 ２９，５６ 外筒 ３０ 絶縁性セラミックペーパ ４８ 角柱状ハニカム ５４ 円板状ハニカム
４，４２ 円筒状ハニカム １４ 平箔 １５ 波箔 １６，１７，１８，１９，３８，３９，４０，４４，５
０ スリット２３，２４，５５ 電極 ２６ バッテリ ２７ 電流制御器 ２９，５６ 外筒 ３０ 絶縁性セラミックペーパ ４８ 角柱状ハニカム ５４ 円板状ハニカム
Claims (3)
- 【請求項１】 金属平箔と金属波箔とが重ね合されて
接合され、金属平箔と金属波箔とに通電可能に触媒加熱
用電極が取り付けられたメタル担体において、一端が開
口するスリットがこれを迂回する加熱電流回路を形成す
るようにしてメタル担体に切られており、前記加熱電流
回路の両端にそれぞれ電極が接続されていることを特徴
とするガス浄化触媒用メタル担体。 - 【請求項２】 前記スリットがメタル担体のガス流入
側寄りに設けられている請求項１記載のガス浄化触媒用
メタル担体。 - 【請求項３】 ガス流れ方向に直角に延びる少くとも
３本のスリットがガス流れ方向に間隔をおいて設けられ
ており、メタル担体のガス流入側寄りの第１スリットと
これに続く第２スリットとの間の間隔が、第２スリット
とこれに続く第３スリットとの間の間隔よりも小さい請
求項１記載のガス浄化触媒用メタル担体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00092291A JP3152441B2 (ja) | 1991-01-09 | 1991-01-09 | ガス浄化触媒用メタル担体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00092291A JP3152441B2 (ja) | 1991-01-09 | 1991-01-09 | ガス浄化触媒用メタル担体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04250855A true JPH04250855A (ja) | 1992-09-07 |
| JP3152441B2 JP3152441B2 (ja) | 2001-04-03 |
Family
ID=11487182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00092291A Expired - Lifetime JP3152441B2 (ja) | 1991-01-09 | 1991-01-09 | ガス浄化触媒用メタル担体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3152441B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1357270A3 (en) * | 2002-04-24 | 2004-03-10 | Nissan Motor Co., Ltd. | Hydrocarbon trapping device |
| JP2008532735A (ja) * | 2005-02-18 | 2008-08-21 | エミテック ゲゼルシヤフト フユア エミツシオンス テクノロギー ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 内部空洞を備えるハニカム体 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8876568B2 (en) | 2010-09-14 | 2014-11-04 | Arc'teryx Equipment Inc. | Airbag rescue system |
-
1991
- 1991-01-09 JP JP00092291A patent/JP3152441B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1357270A3 (en) * | 2002-04-24 | 2004-03-10 | Nissan Motor Co., Ltd. | Hydrocarbon trapping device |
| US7425312B2 (en) | 2002-04-24 | 2008-09-16 | Nissan Motor Co., Ltd. | Hydrocarbon trapping device |
| JP2008532735A (ja) * | 2005-02-18 | 2008-08-21 | エミテック ゲゼルシヤフト フユア エミツシオンス テクノロギー ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 内部空洞を備えるハニカム体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3152441B2 (ja) | 2001-04-03 |
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