JPH04251077A - 複数本のスライバーを同一ケンスに収容するための装置 - Google Patents
複数本のスライバーを同一ケンスに収容するための装置Info
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- JPH04251077A JPH04251077A JP41844290A JP41844290A JPH04251077A JP H04251077 A JPH04251077 A JP H04251077A JP 41844290 A JP41844290 A JP 41844290A JP 41844290 A JP41844290 A JP 41844290A JP H04251077 A JPH04251077 A JP H04251077A
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- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 3
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 description 12
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
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- Coiling Of Filamentary Materials In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、紡機、特に練条機にお
いて、ドラフトされて束ねられた複数本のスライバ−を
同一のケンスに収容する方法、及びその装置に関するも
のである。
いて、ドラフトされて束ねられた複数本のスライバ−を
同一のケンスに収容する方法、及びその装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】紡機、特に練条機においては、一本のス
ライバ−をドラフト装置により設定値までドラフトし、
一対のカレンダ−ロ−ラ−の間を通して圧縮させた後に
、コイラ−装置を構成しているコイラ−チュ−ブに送り
込み、同じくコイラ−装置を構成しているチュ−ブホイ
−ルの回転によりスライバ−をコイリングさせながら、
回転（自転）しているケンスに収容している。一般に紡
績工程では工程を経るに従ってデリベリ数が順次増加す
るために、後工程にゆくに従って機械の総据え付け面積
が大きくなる。このため、練条後の粗紡、精紡工程にお
いて、練条機から搬送されたケンスの仕掛スペ−スが狭
くなる。このため、粗、精紡機の供給側の空間を利用し
、この空間に数段にわたってケンス設置部を設け、この
部分に設置されたケンスからスライバ−を供給している
。しかし、この方法では、スライバ−の供給、ケンスの
搬送及び交換に多くの設備と労力が必要となり、しかも
多数のケンスの管理のために時間を要し、これらが原因
でスライバ−の供給のための作業能率が悪かった。
ライバ−をドラフト装置により設定値までドラフトし、
一対のカレンダ−ロ−ラ−の間を通して圧縮させた後に
、コイラ−装置を構成しているコイラ−チュ−ブに送り
込み、同じくコイラ−装置を構成しているチュ−ブホイ
−ルの回転によりスライバ−をコイリングさせながら、
回転（自転）しているケンスに収容している。一般に紡
績工程では工程を経るに従ってデリベリ数が順次増加す
るために、後工程にゆくに従って機械の総据え付け面積
が大きくなる。このため、練条後の粗紡、精紡工程にお
いて、練条機から搬送されたケンスの仕掛スペ−スが狭
くなる。このため、粗、精紡機の供給側の空間を利用し
、この空間に数段にわたってケンス設置部を設け、この
部分に設置されたケンスからスライバ−を供給している
。しかし、この方法では、スライバ−の供給、ケンスの
搬送及び交換に多くの設備と労力が必要となり、しかも
多数のケンスの管理のために時間を要し、これらが原因
でスライバ−の供給のための作業能率が悪かった。
【０００３】また、粗、精紡機のデリベリ数と同数のケ
ンスを用意して、各ケンスからスライバ−を供給しなけ
ればならず、このことと、上記したケンスの仕掛スペ−
スが狭いことと相俟って、使用するケンスは小径のもの
にせざるを得なかった。小径のケンスでは、これに対応
してその高さも低くなって、スライバ−の収容量が少な
い。練条機においては、ケンスの交換時に機台を停止さ
せているので、スライバ−収容量の少ないケンスを使用
することにより、機台の停止回数が増えて、生産効率が
大幅に低下すると共に、次工程との生産調整も乱れる。 このような小径のケンスを使用するために、常時多数の
予備用のケンスを準備して、これらの供給用及び予備供
給用の多数のケンスを粗、精紡機に沿って千鳥状に配置
している。これらのケンス列が複数であるために、機台
とケンス列の間にケンス入替えのための通路を設けねば
ならない。このため供給ケンスと粗、精紡機との距離が
長くなって、供給されるスライバ−にテンションが作用
して、スライバ−が不均一となったり、切断される恐れ
もあり、高品質のスライバ−を供給できない。
ンスを用意して、各ケンスからスライバ−を供給しなけ
ればならず、このことと、上記したケンスの仕掛スペ−
スが狭いことと相俟って、使用するケンスは小径のもの
にせざるを得なかった。小径のケンスでは、これに対応
してその高さも低くなって、スライバ−の収容量が少な
い。練条機においては、ケンスの交換時に機台を停止さ
せているので、スライバ−収容量の少ないケンスを使用
することにより、機台の停止回数が増えて、生産効率が
大幅に低下すると共に、次工程との生産調整も乱れる。 このような小径のケンスを使用するために、常時多数の
予備用のケンスを準備して、これらの供給用及び予備供
給用の多数のケンスを粗、精紡機に沿って千鳥状に配置
している。これらのケンス列が複数であるために、機台
とケンス列の間にケンス入替えのための通路を設けねば
ならない。このため供給ケンスと粗、精紡機との距離が
長くなって、供給されるスライバ−にテンションが作用
して、スライバ−が不均一となったり、切断される恐れ
もあり、高品質のスライバ−を供給できない。
【０００４】上記したことを防止するため、大径のケン
スに複数本のスライバ−を互いに絡まない状態にして束
ねて収容し、一つのケンスより粗、精紡機の複数のデリ
ベリにスライバ−を供給して、ケンスの仕掛スペ−スの
不足を補うと同時に、紡績工程間の生産調整を図る方法
が実施されている。この場合には、供給時に複数本のス
ライバ−が絡まないようにするために、ケンスへのスラ
イバ−の収容時においてこのスライバ−に撚りをかけな
いことが重要となる。これを実現する手段として、特開
平１−２６１１６８号公報には、スライバ−を収容する
ケンスを２回転の範囲内において正逆回転する方法が開
示されている。この方法は、ケンスを載置したカンデッ
シュホイ−ルを正逆回転させるために、その駆動機構が
複雑になるのに加え、近時の高速化の進んだ練条機にお
いてはチュ−ブホイ−ルが高速回転し、これと関連して
作動するカンデッシュホイ−ルも高速回転しているため
に、これを構成している部品に慣性による大きな負荷が
作用して振動、磨耗が生じるなどの問題がある。
スに複数本のスライバ−を互いに絡まない状態にして束
ねて収容し、一つのケンスより粗、精紡機の複数のデリ
ベリにスライバ−を供給して、ケンスの仕掛スペ−スの
不足を補うと同時に、紡績工程間の生産調整を図る方法
が実施されている。この場合には、供給時に複数本のス
ライバ−が絡まないようにするために、ケンスへのスラ
イバ−の収容時においてこのスライバ−に撚りをかけな
いことが重要となる。これを実現する手段として、特開
平１−２６１１６８号公報には、スライバ−を収容する
ケンスを２回転の範囲内において正逆回転する方法が開
示されている。この方法は、ケンスを載置したカンデッ
シュホイ−ルを正逆回転させるために、その駆動機構が
複雑になるのに加え、近時の高速化の進んだ練条機にお
いてはチュ−ブホイ−ルが高速回転し、これと関連して
作動するカンデッシュホイ−ルも高速回転しているため
に、これを構成している部品に慣性による大きな負荷が
作用して振動、磨耗が生じるなどの問題がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ドラフトさ
れて束ねられた複数本のスライバ−をコイリングしつつ
ケンスに収容するに際して、引出し時においてこの複数
本のスライバ−が互いに絡まることなくケンスから引出
せるようにして収容することを課題としている。
れて束ねられた複数本のスライバ−をコイリングしつつ
ケンスに収容するに際して、引出し時においてこの複数
本のスライバ−が互いに絡まることなくケンスから引出
せるようにして収容することを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の採用した手段は、ドラフトされて束ねられた
複数本のスライバ−をコイラ−装置によってコイリング
しつつ、ケンスプレ−トに載置された同一のケンスに収
容するための装置において、少なくとも二基のクランク
機構の各回転軸を同一円周上に配置した状態で、該クラ
ンク機構を前記ケンスプレ−トの設置部の下方に水平に
して設け、各クランク機構のクランクピンを前記ケンス
プレ−トに嵌合、或いは係合させて、前記ケンスが円運
動するように構成したことである。
に本発明の採用した手段は、ドラフトされて束ねられた
複数本のスライバ−をコイラ−装置によってコイリング
しつつ、ケンスプレ−トに載置された同一のケンスに収
容するための装置において、少なくとも二基のクランク
機構の各回転軸を同一円周上に配置した状態で、該クラ
ンク機構を前記ケンスプレ−トの設置部の下方に水平に
して設け、各クランク機構のクランクピンを前記ケンス
プレ−トに嵌合、或いは係合させて、前記ケンスが円運
動するように構成したことである。
【０００７】
【発明の作用】ケンスに円運動を行わせて、回転運動を
しているチュ−ブホイ−ルからスライバ−を供給してケ
ンスに収容するので、ケンスに対するスライバ−の収容
位置が徐々に変化して、ケンスに相上下して収容される
スライバ−どうしが大きな角度で交差する。このため、
束ねられた複数本のスライバ−をケンスから引出す場合
において、スライバ−が絡まることなくスム−ズに引出
せれる。
しているチュ−ブホイ−ルからスライバ−を供給してケ
ンスに収容するので、ケンスに対するスライバ−の収容
位置が徐々に変化して、ケンスに相上下して収容される
スライバ−どうしが大きな角度で交差する。このため、
束ねられた複数本のスライバ−をケンスから引出す場合
において、スライバ−が絡まることなくスム−ズに引出
せれる。
【０００８】
【実施例】以下、束ねられた二本のスライバ−を同一の
ケンスに収容する例を挙げて、本発明を更に詳細に説明
する。図２に示されるように、二本のスライバ−Ｓは、
ドラフト装置Ｄの各デリベリにおいて設定値までドラフ
トされている。このドラフトされた二本のスライバ−Ｓ
は、中央部に隔壁１を有するギャザラ−２により互いに
交わることなく分離された状態で収束されてトランペッ
ト３に入り込む。二本のスライバ−Ｓは、トランペット
３を経てカレンダ−ロ−ラ−４により圧縮され、コイラ
−装置Ａを構成しているコイラ−チュ−ブ５に束ねられ
た状態で送り込まれ、チュ−ブホイ−ル６の回転によっ
て、二本のスライバ−Ｓは束ねられた状態でケンス７に
収容される。
ケンスに収容する例を挙げて、本発明を更に詳細に説明
する。図２に示されるように、二本のスライバ−Ｓは、
ドラフト装置Ｄの各デリベリにおいて設定値までドラフ
トされている。このドラフトされた二本のスライバ−Ｓ
は、中央部に隔壁１を有するギャザラ−２により互いに
交わることなく分離された状態で収束されてトランペッ
ト３に入り込む。二本のスライバ−Ｓは、トランペット
３を経てカレンダ−ロ−ラ−４により圧縮され、コイラ
−装置Ａを構成しているコイラ−チュ−ブ５に束ねられ
た状態で送り込まれ、チュ−ブホイ−ル６の回転によっ
て、二本のスライバ−Ｓは束ねられた状態でケンス７に
収容される。
【０００９】図１は、ケンス移動装置Ｂの概略斜視図で
ある。ケンス移動装置Ｂの概略構成は、等長の一対の無
端チェ−ン８を所定の間隔をおいて相対向させて配置し
、ケンス押し杆９の両端部を各無端チェ−ン８に連結し
、無端チェ−ン８の駆動走行によりケンス７の後部をケ
ンス押し杆９で押して、このケンス７を前方に移動させ
るようになっている。空のケンス７’は、ケンス移動装
置Ｂによりコイラ−装置Ａの直下まで搬送される。図１
及び図２に示されるように、ケンス移動装置Ｂにおける
コイラ−装置Ａの直下には、ケンス７を載置させるため
のケンスプレ−ト１１が設置され、このケンスプレ−ト
１１の設置部の下方に複数基（実施例では四基）のクラ
ンク機構Ｅが設けられている。このクランク機構Ｅは、
ケンスプレ−ト１１に載置したケンス７に円運動を行わ
せるための装置である。各クランク機構Ｅの回転軸１２
は、コイラ−装置Ａの回転軸の軸心Ｃ１ を中心とする
同一円周上に配置され、そのクランク腕１３の一端部に
クランクピン１４が設けられている。クランクピン１４
は、クランク機構Ｅの回転軸１２に対して（ｅ）だけ偏
心しており、この偏心量（ｅ）は、クランク腕１３に対
するクランクピン１４の取付け位置を変更することによ
り調整可能になっている。本実施例では、四基のクラン
ク機構Ｅのうち円周方向に沿って隣接していない二基の
クランク機構Ｅの回転軸１２にタイミングプ−リ１５が
取付けられ、各タイミングプ−リ１５と駆動プ−リ１６
との間にタイミングベルト１７が掛装されている。前記
したケンスプレ−ト１１の中央部には、各クランク機構
Ｅのクランクピン１４が嵌合される複数個の嵌合穴１８
が設けられており、その両側部には、ケンス７の搬入及
び搬出の案内を行うためのガイド部１９が設けられてい
る。また、このケンスプレ−ト１１には、載置したケン
ス７を固定するための固定具２１が設けられている。 従って、各クランク機構Ｅのクランクピン１４をケンス
プレ−ト１１の嵌合穴１８に嵌合させると、このケンス
プレ−ト１１が各クランク機構Ｅで支持されて、水平に
配置される。このケンスプレ−ト１１にケンス７を載置
して二基のクランク機構Ｅを駆動させると、図３に示さ
れるように、ケンス７の中心軸Ｃ２ の軌跡（その軌跡
が図２で一点鎖線で示してある）が、コイラ−装置Ａの
回転軸の軸心Ｃ１ を中心にした半径（ｅ）の円となっ
て、ケンス７は円運動を行う。図３において、円運動を
行うケンス７の位相が９０゜ずつ異なった位置が二点鎖
線で示されている。本実施例では、四基のうち二基のク
ランク機構Ｅを駆動させて、ケンス７に円運動を行わせ
、残りの二基のクランク機構Ｅは、ケンス７の円運動を
スム−ズにさせるために使用しており、理論上は、二基
のクランク機構Ｅによりケンス７に円運動を行わせるこ
とができる。
ある。ケンス移動装置Ｂの概略構成は、等長の一対の無
端チェ−ン８を所定の間隔をおいて相対向させて配置し
、ケンス押し杆９の両端部を各無端チェ−ン８に連結し
、無端チェ−ン８の駆動走行によりケンス７の後部をケ
ンス押し杆９で押して、このケンス７を前方に移動させ
るようになっている。空のケンス７’は、ケンス移動装
置Ｂによりコイラ−装置Ａの直下まで搬送される。図１
及び図２に示されるように、ケンス移動装置Ｂにおける
コイラ−装置Ａの直下には、ケンス７を載置させるため
のケンスプレ−ト１１が設置され、このケンスプレ−ト
１１の設置部の下方に複数基（実施例では四基）のクラ
ンク機構Ｅが設けられている。このクランク機構Ｅは、
ケンスプレ−ト１１に載置したケンス７に円運動を行わ
せるための装置である。各クランク機構Ｅの回転軸１２
は、コイラ−装置Ａの回転軸の軸心Ｃ１ を中心とする
同一円周上に配置され、そのクランク腕１３の一端部に
クランクピン１４が設けられている。クランクピン１４
は、クランク機構Ｅの回転軸１２に対して（ｅ）だけ偏
心しており、この偏心量（ｅ）は、クランク腕１３に対
するクランクピン１４の取付け位置を変更することによ
り調整可能になっている。本実施例では、四基のクラン
ク機構Ｅのうち円周方向に沿って隣接していない二基の
クランク機構Ｅの回転軸１２にタイミングプ−リ１５が
取付けられ、各タイミングプ−リ１５と駆動プ−リ１６
との間にタイミングベルト１７が掛装されている。前記
したケンスプレ−ト１１の中央部には、各クランク機構
Ｅのクランクピン１４が嵌合される複数個の嵌合穴１８
が設けられており、その両側部には、ケンス７の搬入及
び搬出の案内を行うためのガイド部１９が設けられてい
る。また、このケンスプレ−ト１１には、載置したケン
ス７を固定するための固定具２１が設けられている。 従って、各クランク機構Ｅのクランクピン１４をケンス
プレ−ト１１の嵌合穴１８に嵌合させると、このケンス
プレ−ト１１が各クランク機構Ｅで支持されて、水平に
配置される。このケンスプレ−ト１１にケンス７を載置
して二基のクランク機構Ｅを駆動させると、図３に示さ
れるように、ケンス７の中心軸Ｃ２ の軌跡（その軌跡
が図２で一点鎖線で示してある）が、コイラ−装置Ａの
回転軸の軸心Ｃ１ を中心にした半径（ｅ）の円となっ
て、ケンス７は円運動を行う。図３において、円運動を
行うケンス７の位相が９０゜ずつ異なった位置が二点鎖
線で示されている。本実施例では、四基のうち二基のク
ランク機構Ｅを駆動させて、ケンス７に円運動を行わせ
、残りの二基のクランク機構Ｅは、ケンス７の円運動を
スム−ズにさせるために使用しており、理論上は、二基
のクランク機構Ｅによりケンス７に円運動を行わせるこ
とができる。
【００１０】例えば、ケンス７が一回の円運動を行う間
に、コイラ−装置Ａのチュ−ブホイ−ル６を２０回転さ
せた場合におけるケンス７へのスライバ−Ｓの収容状態
は、図４に示されるようになる。このように、ケンス７
の中心部を除く部分に、束ねられた二本のスライバ−Ｓ
がその収容位置が徐々に変化して収容され、その収容状
態は、相上下するスライバ−Ｓが大きな角度で交差した
状態となる。このため、束ねられたスライバ−Ｓを次工
程に供給するため、ケンス７から引出す場合においても
、スライバ−Ｓどうしが絡まることなく、しかも撚りの
かからない状態でケンス７からスム−ズに引出すことが
できる。ケンス７へのスライバ−Ｓの収容量を増大させ
るには、引出し時に複数本のスライバ−Ｓが絡まない範
囲において、ケンス７が一回の円運動を行う間のチュ−
ブホイ−ル６の回転数を大きくすればよい。
に、コイラ−装置Ａのチュ−ブホイ−ル６を２０回転さ
せた場合におけるケンス７へのスライバ−Ｓの収容状態
は、図４に示されるようになる。このように、ケンス７
の中心部を除く部分に、束ねられた二本のスライバ−Ｓ
がその収容位置が徐々に変化して収容され、その収容状
態は、相上下するスライバ−Ｓが大きな角度で交差した
状態となる。このため、束ねられたスライバ−Ｓを次工
程に供給するため、ケンス７から引出す場合においても
、スライバ−Ｓどうしが絡まることなく、しかも撚りの
かからない状態でケンス７からスム−ズに引出すことが
できる。ケンス７へのスライバ−Ｓの収容量を増大させ
るには、引出し時に複数本のスライバ−Ｓが絡まない範
囲において、ケンス７が一回の円運動を行う間のチュ−
ブホイ−ル６の回転数を大きくすればよい。
【００１１】また、スライバ−Ｓが一杯に収容されて満
管となったケンス７は、ケンス移動装置Ｂによりケンス
プレ−ト１１の部分から搬出される。この場合において
、ケンスプレ−ト１１に設けたガイド部１９をケンス７
の移動方向と平行にさせるために、ケンスプレ−ト１１
に突起部１１ａを設け、ケンス移動装置Ｂにおけるこの
突起部１１ａに対応する部分に検出装置２２を配置し、
ケンス７を円運動させるモ−タ−（図示せず）からの駆
動列をクラッチなどにより切り離し、別のモ−タ−２３
によりケンスプレ−ト１１を寸動、又は低速運動させて
、ケンスプレ−ト１１のガイド部１９がケンス７の移動
方向に沿うようにしてある。なお、図１において２４は
、空のケンス７’の移動を案内するためにケンス移動装
置Ｂに設けられガイド部を示し、２５は、ケンス移動装
置Ｂを駆動させるためのモ−タ−を示す。
管となったケンス７は、ケンス移動装置Ｂによりケンス
プレ−ト１１の部分から搬出される。この場合において
、ケンスプレ−ト１１に設けたガイド部１９をケンス７
の移動方向と平行にさせるために、ケンスプレ−ト１１
に突起部１１ａを設け、ケンス移動装置Ｂにおけるこの
突起部１１ａに対応する部分に検出装置２２を配置し、
ケンス７を円運動させるモ−タ−（図示せず）からの駆
動列をクラッチなどにより切り離し、別のモ−タ−２３
によりケンスプレ−ト１１を寸動、又は低速運動させて
、ケンスプレ−ト１１のガイド部１９がケンス７の移動
方向に沿うようにしてある。なお、図１において２４は
、空のケンス７’の移動を案内するためにケンス移動装
置Ｂに設けられガイド部を示し、２５は、ケンス移動装
置Ｂを駆動させるためのモ−タ−を示す。
【００１２】本発明においては、引出し時に絡まること
なく、複数本のスライバ−を束ねてケンスに収容できる
ので、大径のケンスの使用が可能となり、一本ずつスラ
イバ−を収容する場合に使用する小径のケンスとの対比
において、その収容量を比較してみる。例えば、５００
Ｇ ／６ｙｄのスライバ−をケンスに収容する場合にお
いて、直径と高さがそれぞれ９インチと３６インチの小
径ケンスでは、ケンス一本の収容量が３．５ｋｇである
のに対し、直径と高さがそれぞれ１６インチと４２イン
チの大径ケンスでは、１３．０ｋｇ収容できる。大径の
ケンスに二本のスライバ−を束ねて収容した場合には、
一つのケンスより粗、精紡機の二つのデリベリにスライ
バ−を供給できるので、一デリベリ当たり６．５ｋｇの
スライバ−が収容されている結果となって、大径のケン
スは小径のケンスに比較して、８５％だけ余分に収容で
きる。
なく、複数本のスライバ−を束ねてケンスに収容できる
ので、大径のケンスの使用が可能となり、一本ずつスラ
イバ−を収容する場合に使用する小径のケンスとの対比
において、その収容量を比較してみる。例えば、５００
Ｇ ／６ｙｄのスライバ−をケンスに収容する場合にお
いて、直径と高さがそれぞれ９インチと３６インチの小
径ケンスでは、ケンス一本の収容量が３．５ｋｇである
のに対し、直径と高さがそれぞれ１６インチと４２イン
チの大径ケンスでは、１３．０ｋｇ収容できる。大径の
ケンスに二本のスライバ−を束ねて収容した場合には、
一つのケンスより粗、精紡機の二つのデリベリにスライ
バ−を供給できるので、一デリベリ当たり６．５ｋｇの
スライバ−が収容されている結果となって、大径のケン
スは小径のケンスに比較して、８５％だけ余分に収容で
きる。
【００１３】
【発明の効果】本発明は、複数本に束ねられたスライバ
−をコイラ−装置によってコイリングしつつケンスに収
容するに際して、このケンスを円運動させるので、ケン
スに対するスライバ−の収容位置が徐々に変化して、相
上下されて収容されたスライバ−どうしの交差角が大き
くなり、絡まったり、撚りがかかったりすることなく、
複数本に束ねられたスライバ−をケンスからスム−ズに
引出すことができる。また、ケンスに円運動を行わせる
手段として、構造が簡単なクランク機構を使用している
ので、練条機の機台を高速化したままで、その速度を低
下させることなく生産を行える。このように、複数本に
束ねたスライバ−を、引出し時において絡まることなく
大径のケンスに収容できるので、ケンス交換の回数が少
なくなって、練条機の機台の停止回数が少なくなり、こ
の結果運転効率が高まると共に、粗、精紡機の近くにケ
ンスを配置してスライバ−を供給することができて、テ
ンションドラフトのかからない高品質のスライバ−の供
給が可能となる。更に、粗紡、精紡の前工程である練条
工程での生産性が向上して、絡まりのない複数本のスラ
イバ−を収容した一本のケンスから粗紡、精紡機の複数
のデリベリにスライバ−を供給できるので、粗紡、精紡
機の仕掛スペ−スが不十分な場合においても紡績工程間
の生産調整を行える。
−をコイラ−装置によってコイリングしつつケンスに収
容するに際して、このケンスを円運動させるので、ケン
スに対するスライバ−の収容位置が徐々に変化して、相
上下されて収容されたスライバ−どうしの交差角が大き
くなり、絡まったり、撚りがかかったりすることなく、
複数本に束ねられたスライバ−をケンスからスム−ズに
引出すことができる。また、ケンスに円運動を行わせる
手段として、構造が簡単なクランク機構を使用している
ので、練条機の機台を高速化したままで、その速度を低
下させることなく生産を行える。このように、複数本に
束ねたスライバ−を、引出し時において絡まることなく
大径のケンスに収容できるので、ケンス交換の回数が少
なくなって、練条機の機台の停止回数が少なくなり、こ
の結果運転効率が高まると共に、粗、精紡機の近くにケ
ンスを配置してスライバ−を供給することができて、テ
ンションドラフトのかからない高品質のスライバ−の供
給が可能となる。更に、粗紡、精紡の前工程である練条
工程での生産性が向上して、絡まりのない複数本のスラ
イバ−を収容した一本のケンスから粗紡、精紡機の複数
のデリベリにスライバ−を供給できるので、粗紡、精紡
機の仕掛スペ−スが不十分な場合においても紡績工程間
の生産調整を行える。
【図１】本発明に係わる複数本のスライバ−を同一ケン
スに収容する装置を組み込んだケンス移動装置Ｂの斜視
図である。
スに収容する装置を組み込んだケンス移動装置Ｂの斜視
図である。
【図２】本発明に係わる複数本のスライバ−を同一ケン
スに収容する装置の正面図である。
スに収容する装置の正面図である。
【図３】ケンス７の円運動の軌跡を示す図である。
【図４】ケンス７に対するスライバ−Ｓの収容状態を示
す図である。
す図である。
Ａ：コイラ−装置
Ｅ：クランク機構
Ｓ：スライバ−
７：ケンス
１１：ケンスプレ−ト
１３：クランク腕
１４：クランクピン
２２：検出装置
Claims (4)
- 【請求項１】 ドラフトされて束ねられた複数本のス
ライバ−をコイラ−装置によりコイリングしつつ同一の
ケンスに収容するに際して、前記ケンスに円運動を行わ
せることを特徴とする複数本のスライバ−を同一ケンス
に収容する方法。 - 【請求項２】ドラフトされて束ねられた複数本のスライ
バ−をコイラ−装置によってコイリングしつつ、ケンス
プレ−トに載置された同一のケンスに収容するための装
置であって、少なくとも二基のクランク機構の各回転軸
を同一円周上に配置した状態で、該クランク機構を前記
ケンスプレ−トの設置部の下方に水平にして設け、各ク
ランク機構のクランクピンを前記ケンスプレ−トに嵌合
、或いは係合させて、前記ケンスが円運動するように構
成したことを特徴とする複数本のスライバ−を同一ケン
スに収容するための装置。 - 【請求項３】クランク機構のクランク腕の長さが調整可
能になっていることを特徴とする請求項２に記載の複数
本のスライバ−を同一ケンスに収容するための装置。 - 【請求項４】ケンスプレ−トの停止位置を検出するため
の検出装置を設けたことを特徴とする請求項２に記載の
複数本のスライバ−を同一ケンスに収容するための装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2418442A JPH0733209B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 複数本のスライバーを同一ケンスに収容するための装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2418442A JPH0733209B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 複数本のスライバーを同一ケンスに収容するための装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04251077A true JPH04251077A (ja) | 1992-09-07 |
| JPH0733209B2 JPH0733209B2 (ja) | 1995-04-12 |
Family
ID=18526278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2418442A Expired - Lifetime JPH0733209B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 複数本のスライバーを同一ケンスに収容するための装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0733209B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54125731A (en) * | 1978-03-03 | 1979-09-29 | Rieter Ag Maschf | Can driving apparatus |
| JPS55165864A (en) * | 1979-05-11 | 1980-12-24 | Schlafhorst Co Maschf | Method and device for housing fiber sliver in can |
-
1990
- 1990-12-28 JP JP2418442A patent/JPH0733209B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54125731A (en) * | 1978-03-03 | 1979-09-29 | Rieter Ag Maschf | Can driving apparatus |
| JPS55165864A (en) * | 1979-05-11 | 1980-12-24 | Schlafhorst Co Maschf | Method and device for housing fiber sliver in can |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0733209B2 (ja) | 1995-04-12 |
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