JPH0425269Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0425269Y2 JPH0425269Y2 JP1987096437U JP9643787U JPH0425269Y2 JP H0425269 Y2 JPH0425269 Y2 JP H0425269Y2 JP 1987096437 U JP1987096437 U JP 1987096437U JP 9643787 U JP9643787 U JP 9643787U JP H0425269 Y2 JPH0425269 Y2 JP H0425269Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ejector
- suction
- discharge pipe
- pipe
- cleaner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は車等のクリーナーに関するものであ
り、特に、車等の洗浄機を利用したクリーナーに
関するものである。
り、特に、車等の洗浄機を利用したクリーナーに
関するものである。
ガソリンスタンド等で使用される車洗浄機は、
高圧水ポンプを備え、ノズルから高圧水を噴射す
ることにより、車の洗浄ができるようになつてい
る。更に、高圧水に洗剤やワツクス液を混入して
洗剤掛けやワツクス掛けも出来るようになつてい
る。
高圧水ポンプを備え、ノズルから高圧水を噴射す
ることにより、車の洗浄ができるようになつてい
る。更に、高圧水に洗剤やワツクス液を混入して
洗剤掛けやワツクス掛けも出来るようになつてい
る。
また、ガソリンスタンド等には車の室内を掃除
する電動、あるいはエアー式のクリーナーも上記
洗浄機とは別に備えられており、利用者の便に供
している。しかしながら、上記のように洗浄機
と、クリーナーの2つの機械を同一場所に設置す
るのは、広い場所を要し、また、経済的な面でも
不都合である。
する電動、あるいはエアー式のクリーナーも上記
洗浄機とは別に備えられており、利用者の便に供
している。しかしながら、上記のように洗浄機
と、クリーナーの2つの機械を同一場所に設置す
るのは、広い場所を要し、また、経済的な面でも
不都合である。
そこで、こうした問題を解決するために、洗浄
機能とクリーナーの機能とを兼ね備えるようにし
た装置が、例えば、実開昭53−145378号公報にお
いて提案されている。
機能とクリーナーの機能とを兼ね備えるようにし
た装置が、例えば、実開昭53−145378号公報にお
いて提案されている。
かかる従来技術は、洗浄用水を切換バルブを用
いてエジエクター式バキユームクリーナーを作動
させるように構成されているが、そのエジエクタ
ーがクリーナー用パイプ(吸引パイプ)の一端に
単に接続されているだけの通常のエジエクターの
構成、例えば、特公昭46−28581号公報に開示の
液体の噴射及び回収装置において応用されている
エジエクターの構成)であつた為、洗浄用水を用
いて車内のゴミ等を空気と共に吸引するクリーナ
ーとして充分な作用効果を発揮できなかつた。
いてエジエクター式バキユームクリーナーを作動
させるように構成されているが、そのエジエクタ
ーがクリーナー用パイプ(吸引パイプ)の一端に
単に接続されているだけの通常のエジエクターの
構成、例えば、特公昭46−28581号公報に開示の
液体の噴射及び回収装置において応用されている
エジエクターの構成)であつた為、洗浄用水を用
いて車内のゴミ等を空気と共に吸引するクリーナ
ーとして充分な作用効果を発揮できなかつた。
即ち、こうした通常のエジエクターの構成で
は、洗浄水の噴射ノズルによつて発生した負圧
は、通常、特殊な整流フイン等を設置しない限
り、旋回流乃至乱流となり、こうした流れに糸屑
等の長さのある物或いは小さい紙屑等の比較的大
きな面積を持つものが吸引されると、吸引パイプ
内に突設された前記噴射ノズルに絡み付いたりし
て、吸引効率を低下させたり、吸引パイプに詰ま
りを生じたりする欠点があり、従つて、液体を吸
引するための通常のエジエクターをそのまま応用
するには問題があつた。
は、洗浄水の噴射ノズルによつて発生した負圧
は、通常、特殊な整流フイン等を設置しない限
り、旋回流乃至乱流となり、こうした流れに糸屑
等の長さのある物或いは小さい紙屑等の比較的大
きな面積を持つものが吸引されると、吸引パイプ
内に突設された前記噴射ノズルに絡み付いたりし
て、吸引効率を低下させたり、吸引パイプに詰ま
りを生じたりする欠点があり、従つて、液体を吸
引するための通常のエジエクターをそのまま応用
するには問題があつた。
この考案は上記従来の事情に鑑みて提案された
ものであつて、高圧ポンプを用いて噴射ノズルか
ら洗浄水を噴射させて車等を洗浄し、且つ切換バ
ルブを介して前記洗浄水によつて負圧を発生させ
る吸引手段を用いてクリーナー機能をも備えた車
等のクリーナーであり乍ら、その洗浄水を応用し
た吸引手段を、ゴミ等の吸引に適した構造のもの
として改良し、充分なクリーナー効果を発揮させ
るようにすることを目的とする。
ものであつて、高圧ポンプを用いて噴射ノズルか
ら洗浄水を噴射させて車等を洗浄し、且つ切換バ
ルブを介して前記洗浄水によつて負圧を発生させ
る吸引手段を用いてクリーナー機能をも備えた車
等のクリーナーであり乍ら、その洗浄水を応用し
た吸引手段を、ゴミ等の吸引に適した構造のもの
として改良し、充分なクリーナー効果を発揮させ
るようにすることを目的とする。
かかる目的を達成するために、本考案にかかる
車等のクリーナーは、高圧ポンプを用いて噴射ノ
ズルから洗浄水を噴射させて車等を洗浄し、且つ
切換バルブを介して前記洗浄水によつて負圧を発
生させる吸引手段を用いてクリーナー機能を備え
た車等のクリーナーに於いて、前記吸引手段は、
排出パイプをその軸芯方向を上下方向に向けて設
け、前記切換バルブに接続されたエジエクター
を、その排出パイプの上端に噴出口を下に向けて
設け、且つ、該排出パイプの上端部で、前記エジ
エクターの噴出口の位置よりも上方において該排
出パイプの軸芯方向に直交するように導管を開口
することによつて構成されており、該導管に吸引
パイプの一端を接続すると共に該吸引パイプの他
端に吸引ノズルを接続してある、という解決手段
を講じたものである。
車等のクリーナーは、高圧ポンプを用いて噴射ノ
ズルから洗浄水を噴射させて車等を洗浄し、且つ
切換バルブを介して前記洗浄水によつて負圧を発
生させる吸引手段を用いてクリーナー機能を備え
た車等のクリーナーに於いて、前記吸引手段は、
排出パイプをその軸芯方向を上下方向に向けて設
け、前記切換バルブに接続されたエジエクター
を、その排出パイプの上端に噴出口を下に向けて
設け、且つ、該排出パイプの上端部で、前記エジ
エクターの噴出口の位置よりも上方において該排
出パイプの軸芯方向に直交するように導管を開口
することによつて構成されており、該導管に吸引
パイプの一端を接続すると共に該吸引パイプの他
端に吸引ノズルを接続してある、という解決手段
を講じたものである。
この構成において、切換バルブを噴射ノズル側
に開いておくと、該噴射ノズルを利用して車等の
洗浄を行うことができ、また、切換バルブをエジ
エクター側に開いておくと高圧水はエジエクター
から噴出され、吸引パイプの先端側が負圧にあつ
て吸引ノズルに吸引力が働いて、車室内のゴミ等
を吸引するクリーナーとして利用することができ
る。
に開いておくと、該噴射ノズルを利用して車等の
洗浄を行うことができ、また、切換バルブをエジ
エクター側に開いておくと高圧水はエジエクター
から噴出され、吸引パイプの先端側が負圧にあつ
て吸引ノズルに吸引力が働いて、車室内のゴミ等
を吸引するクリーナーとして利用することができ
る。
そして、上述のクリーナーとして利用する際
に、本考案にあつては、前記切換バルブに接続さ
れたエジエクターを、その排出パイプの上端に噴
出口を下に向けて設け、且つ、該排出パイプの上
端部で、前記エジエクターの噴出口の位置よりも
上方において該排出パイプの軸芯方向に直交する
ように導管を開口することによつて構成したこと
で、前記エジエクターの噴出口から噴射された洗
浄水によつて前記エジエクターの噴出口の後部に
生じた負圧は、前記排出パイプの軸芯方向に直交
するように開口された導管に対して静圧として作
用し、この導管から吸引ノズルにかけて吸引され
た空気流が途中において乱流となつたり旋回流と
なつていても、前記導管から直角に曲がつて排出
パイプに入つた時に乱流或いは旋回流が治まつて
整流として排出パイプを下方に流れ、その途中の
エジエクターに絡み付いたりする恐れが非常に少
なくなり、洗浄水で空気を吸引する吸引手段を用
いるものであり乍らゴミ等の吸引に対して優れた
吸引作用を発揮するのである。
に、本考案にあつては、前記切換バルブに接続さ
れたエジエクターを、その排出パイプの上端に噴
出口を下に向けて設け、且つ、該排出パイプの上
端部で、前記エジエクターの噴出口の位置よりも
上方において該排出パイプの軸芯方向に直交する
ように導管を開口することによつて構成したこと
で、前記エジエクターの噴出口から噴射された洗
浄水によつて前記エジエクターの噴出口の後部に
生じた負圧は、前記排出パイプの軸芯方向に直交
するように開口された導管に対して静圧として作
用し、この導管から吸引ノズルにかけて吸引され
た空気流が途中において乱流となつたり旋回流と
なつていても、前記導管から直角に曲がつて排出
パイプに入つた時に乱流或いは旋回流が治まつて
整流として排出パイプを下方に流れ、その途中の
エジエクターに絡み付いたりする恐れが非常に少
なくなり、洗浄水で空気を吸引する吸引手段を用
いるものであり乍らゴミ等の吸引に対して優れた
吸引作用を発揮するのである。
第1図はこの考案の一実施例を示すものであ
る。ローラ14を用いて、移動可能に構成された
機枠13の底部に高圧ポンプ10が取付けられて
おり、該高圧ポンプ10の吐出10aは機枠13
前方上方に取付けられた切換バルブ7の入力口7
iとパイプ1で連結されている。この切換バルブ
7の一方の吐出口7aは、パイプ3を介して噴射
ノズル連結口31に開口し、更に、該噴射ノズル
連結口31には、高圧ゴムホース4を介して噴射
ノズル11が接続されている。以上により、従来
から洗浄機として使用されていた部分が構成され
たことになる。
る。ローラ14を用いて、移動可能に構成された
機枠13の底部に高圧ポンプ10が取付けられて
おり、該高圧ポンプ10の吐出10aは機枠13
前方上方に取付けられた切換バルブ7の入力口7
iとパイプ1で連結されている。この切換バルブ
7の一方の吐出口7aは、パイプ3を介して噴射
ノズル連結口31に開口し、更に、該噴射ノズル
連結口31には、高圧ゴムホース4を介して噴射
ノズル11が接続されている。以上により、従来
から洗浄機として使用されていた部分が構成され
たことになる。
機枠13の後方には排出パイプ8aが上下に取
付られており、その上端にエジエクター12が噴
出口を下に向けて取付けられるとともに、該エジ
エクター12はパイプ2を介して切換ノズル7の
吐出口7bに接続されている。更に上記排出パイ
プの8aの上端付近は機枠13の前面に開口する
吸引パイプ8bが接続されておりこの開口部51
にフレキシブルホース5を介して吸引ノズル9が
接続されている。また、排出パイプ8bの後端は
機枠13の底部に開口し、この開口部81は排水
ホース6を介して排水溝等に導かれている。
付られており、その上端にエジエクター12が噴
出口を下に向けて取付けられるとともに、該エジ
エクター12はパイプ2を介して切換ノズル7の
吐出口7bに接続されている。更に上記排出パイ
プの8aの上端付近は機枠13の前面に開口する
吸引パイプ8bが接続されておりこの開口部51
にフレキシブルホース5を介して吸引ノズル9が
接続されている。また、排出パイプ8bの後端は
機枠13の底部に開口し、この開口部81は排水
ホース6を介して排水溝等に導かれている。
上記本考案の実施例を要約すると、高圧ポンプ
10を用いて噴射ノズル11から洗浄水を噴射さ
せて車等を洗浄し、且つ切換バルブ7を介して前
記洗浄水によつて負圧を発生させる吸引手段を用
いてクリーナー機能を備えた車等のクリーナーに
於いて、前記吸引手段は、排出パイプ8aをその
軸芯方向を上下方向に向けて設け、前記切換バル
ブに接続されたエジエクター12を、その排出パ
イプ8aの上端に噴出口を下に向けて設け、且
つ、該排出パイプ8aの上端部で、前記エジエク
ター12の噴出口の位置よりも上方において該排
出パイプ8aの軸芯方向に直交するように導管8
cを開口することによつて構成されており、該導
管8cに吸引パイプ8bの一端を接続すると共に
該吸引パイプ8bの他端に吸引ノズル9を接続し
てある、と言うことである。
10を用いて噴射ノズル11から洗浄水を噴射さ
せて車等を洗浄し、且つ切換バルブ7を介して前
記洗浄水によつて負圧を発生させる吸引手段を用
いてクリーナー機能を備えた車等のクリーナーに
於いて、前記吸引手段は、排出パイプ8aをその
軸芯方向を上下方向に向けて設け、前記切換バル
ブに接続されたエジエクター12を、その排出パ
イプ8aの上端に噴出口を下に向けて設け、且
つ、該排出パイプ8aの上端部で、前記エジエク
ター12の噴出口の位置よりも上方において該排
出パイプ8aの軸芯方向に直交するように導管8
cを開口することによつて構成されており、該導
管8cに吸引パイプ8bの一端を接続すると共に
該吸引パイプ8bの他端に吸引ノズル9を接続し
てある、と言うことである。
以上の構成により、まず、切換バルブ7を噴射
ノズル11側に開くと高圧水は噴射ノズル11か
ら噴出され、通常の車洗浄機として用いることが
できる。このとき、高圧水に洗剤やワツクス液を
混入して、洗剤掛けやワツクス掛けができること
ももちろんである。次に切換バルブ7をエジエク
ター12側に開くと、排出パイプ8a内でエジエ
クター12から高圧水が噴出され、吸引パイプ8
b側が負圧となつて、吸引パイプ8bの先端に取
付けられた吸引ノズル9に強力な吸引力が発生す
ることになる。この吸引力を利用して車室内の砂
やゴミの吸引を行うことができるのである。吸引
パイプ8bに吸入されたゴミや砂はエジエクター
12から噴射される高圧水とともに排出パイプ8
b及び排出パイプ6から排出されるのである。
ノズル11側に開くと高圧水は噴射ノズル11か
ら噴出され、通常の車洗浄機として用いることが
できる。このとき、高圧水に洗剤やワツクス液を
混入して、洗剤掛けやワツクス掛けができること
ももちろんである。次に切換バルブ7をエジエク
ター12側に開くと、排出パイプ8a内でエジエ
クター12から高圧水が噴出され、吸引パイプ8
b側が負圧となつて、吸引パイプ8bの先端に取
付けられた吸引ノズル9に強力な吸引力が発生す
ることになる。この吸引力を利用して車室内の砂
やゴミの吸引を行うことができるのである。吸引
パイプ8bに吸入されたゴミや砂はエジエクター
12から噴射される高圧水とともに排出パイプ8
b及び排出パイプ6から排出されるのである。
以上説明したようにこの考案は、高圧ポンプを
用いて車等を洗浄する洗浄水を用いて、エジエク
ター応用した吸引手段を作動させるにつき、この
吸引手段を、洗浄水を利用するものであり乍らゴ
ミ等の吸引に適した構造のものとして改良したこ
とで、エジエクターに対するゴミ等の絡み付きを
極力少なく出来て、これに起因する吸引効率の低
下を防止すると共に排出パイプの詰まりを未然に
防止し、以て、本来の洗浄機能のみならず充分な
クリーナー機能を発揮させることができる顕著な
効果を奏するに至つた。
用いて車等を洗浄する洗浄水を用いて、エジエク
ター応用した吸引手段を作動させるにつき、この
吸引手段を、洗浄水を利用するものであり乍らゴ
ミ等の吸引に適した構造のものとして改良したこ
とで、エジエクターに対するゴミ等の絡み付きを
極力少なく出来て、これに起因する吸引効率の低
下を防止すると共に排出パイプの詰まりを未然に
防止し、以て、本来の洗浄機能のみならず充分な
クリーナー機能を発揮させることができる顕著な
効果を奏するに至つた。
第1図はこの考案の一実施例である。
図中、7……切換バルブ、8……吸引パイプ、
9……吸引ノズル、10……高圧ポンプ、12…
…エジエクター。
9……吸引ノズル、10……高圧ポンプ、12…
…エジエクター。
Claims (1)
- 高圧ポンプ10を用いて噴射ノズル11から洗
浄水を噴射させて車等を洗浄し、且つ切換バルブ
7を介して前記洗浄水によつて負圧を発生させる
吸引手段を用いてクリーナー機能を備えた車等の
クリーナーに於いて、前記吸引手段は、排出パイ
プ8aをその軸芯方向を上下方向に向けて設け、
前記切換バルブに接続されたエジエクター12
を、その排出パイプ8aの上端に噴出口を下に向
けて設け、且つ、該排出パイプ8aの上端部で、
前記エジエクター12の噴出口の位置よりも上方
において該排出パイプ8aの軸芯方向に直交する
ように導管8cを開口することによつて構成され
ており、該導管8cに吸引パイプ8bの一端を接
続すると共に該吸引パイプ8bの他端に吸引ノズ
ル9を接続してある車等のクリーナー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987096437U JPH0425269Y2 (ja) | 1987-06-22 | 1987-06-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987096437U JPH0425269Y2 (ja) | 1987-06-22 | 1987-06-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS641786U JPS641786U (ja) | 1989-01-06 |
| JPH0425269Y2 true JPH0425269Y2 (ja) | 1992-06-16 |
Family
ID=30962182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987096437U Expired JPH0425269Y2 (ja) | 1987-06-22 | 1987-06-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0425269Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53145378U (ja) * | 1977-04-21 | 1978-11-16 |
-
1987
- 1987-06-22 JP JP1987096437U patent/JPH0425269Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS641786U (ja) | 1989-01-06 |
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