JPH04254604A - 常温アスファルト混合物の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、道路舗装面の補修等に
用いられ、常温（１００°Ｃ以下）で舗設可能な常温ア
スファルト混合物の製造方法に関する。

【０００２】

【従来技術】道路舗装面の陥没やわだち掘れ等の補修工
事においては、加熱アスファルト混合物に比べて耐久性
はやや劣るが、温度管理が不要で、かつ貯蔵可能な常温
アスファルト混合物が補修材料として用いられている。

【０００３】一般にこの常温アスファルト混合物は、加
熱乾燥した骨材をミキサーに投入し、次にタンクに貯蔵
されている揮発性の石油（例えば、ガソリン、ケロシン
または重油等）を混合して液状にしたアスファルト（以
下「カットバックアスファルト」という）を添加混合し
て製造されている。また施工現場の状況に応じて、水の
影響により骨材とアスファルトとが剥離するのを防止す
るために、樹脂等の剥離防止材が添加された常温アスフ
ァルト混合物等も製造されている。

【０００４】しかしながら、常温アスファルト混合物の
硬化は、混合物中の揮発性の石油が揮発することで、ア
スファルトが本来の粘性を回復し、硬化が促進されるよ
うになっている。従って初期強度は小さい。このため、
交通量が多い場所や、雨水の溜り易い場所等に使用され
た場合、常温アスファルト混合物の硬化が完了する前に
、骨材が飛散したり、わだち掘れが生じることがあった
。

【０００５】また、加熱アスファルト混合物を製造する
既存のアスファルトプラントで、常温アスファルト混合
物を製造するには、カットバックアスファルトを貯蔵す
るタンクを設ける等大幅な設備変更を必要としていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は係る事実を考
慮して、舗設後の初期強度及び長期強度が大きい常温ア
スファルト混合物を、既存のアスファルトプラントの設
備を大幅に変更することなく製造できる製造方法を提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る常温アスフ
ァルト混合物の製造方法は、乾燥した骨材と、１〜３価
のカルボキシル基を有する有機酸とケイ砂及びアルミナ
を主成分とする無機材料と消石灰とが混練され前記１〜
３価のカルボキシル基を有する有機酸が被覆層で包含さ
れる充填材とを石粉と共にミキサー内へ投入して混練し
、さらにアスファルト及び揮発性溶剤を添加混練するこ
とを特徴としている。

【０００８】

【作用】上記構成の常温アスファルト混合物の製造方法
においては、１〜３価のカルボキシル基を有する有機酸
と、ケイ砂及びアルミナを主成分とする無機材料と、消
石灰とを混練して、１〜３価のカルボキシル基を有する
有機酸を被覆層で包含する充填材が予め生成され、タン
クに貯蔵される。

【０００９】すなわち、充填材は、１〜３価のカルボキ
シル基を有する有機酸がケイ砂及びアルミナを主成分と
する無機材料によって被覆され、さらに、この被覆層の
表面の付着した１〜３価のカルボキシル基を有する有機
酸が消石灰と反応して、撥水性の被膜を形成する。この
ため、撥水性の被膜層に包含された１〜３価のカルボキ
シル基を有する有機酸は、さらに消石灰と反応すること
がない。

【００１０】従って、この充填材は内部に１〜３価のカ
ルボキシル基を有する有機酸を有するが、外面は乾燥状
態となっているので、未反応の消石灰と共に石粉エレベ
ータでミキサー内へ投入可能となる。このため、１〜３
価のカルボキシル基を有する有機酸を貯蔵するタンク、
消石灰の貯蔵タンク及びそれらをミキサーへ連通させる
配管設備を設ける必要がない。

【００１１】次に、骨材、石粉及び充填材が投入混練さ
れたミキサー内へアスファルトと揮発性溶剤とが同時に
投入されて混練される。すなわち、ミキサー内でカット
バックアスファルトが生成されるので、別途カットバッ
クアスファルト貯蔵タンクを配備する必要もない。

【００１２】このように製造された常温アスファルト混
合物は、施工現場で敷均された後、転圧されると、充填
材の被膜層が圧力によって破れ、充填材の内部に包含さ
れていた１〜３価のカルボキシル基を有する有機酸が流
出し、混合物中に分散している消石灰と反応し固化する
。この固化によって、常温アスファルト混合物は舗設後
、早期に強度を発揮すると共に長期強度も大きくなる。

【００１３】

【実施例】図１には、本実施例に係る常温アスファルト
混合物の製造方法が適用されたアスファルトプラントの
ブロック図が示されている。

【００１４】骨材１０が貯蔵された骨材ホッパー１２か
ら図示しないベルトコンベアによって、骨材１０がドラ
イヤー１４へ搬送され、骨材１０は加熱乾燥される。

【００１５】次にこの加熱乾燥された骨材１０は、図示
しないホットエレベータによってホットビン１６の上方
に配置されたスクリーン１８によって、フルイ分けられ
骨材１０の粒度別に複数の壁１６Ａで区分されたホット
ビン１６に貯蔵される。

【００１６】このホットビン１６に貯蔵された骨材１０
は、予め定められた配合設計に基づいて、粒度が調整さ
れて、ミキサー２０内へ投入される。

【００１７】これと同期して、石粉２２及び未反応の消
石灰を含んだ充填材２４が図示しない石粉エレベーター
によって、計量器２６内へ搬送され、配合設計に基づい
て計量された後、ミキサー２０内へ投入される。

【００１８】この充填材２４は、図２に示すように塑性
を示すケイ砂及びアルミナを主成分とする無機材料２６
と１〜３価のカルボキシル基を有する有機酸（一例とし
てトリマー酸２８）及び消石灰３０とを混練して生成さ
れる。これによって、ケイ砂及びアルミナを主成分とす
る無機材料２６がトリマー酸２８を包み込んで被膜層を
形成し、これと同時に消石灰３０がこの被膜層の表面に
付着したモノマー酸２８と反応して、撥水性の被膜層３
２を形成して、トリマー酸２８を包含する。

【００１９】ここで、トリマー酸２８と未反応の消石灰
３０は、一様に分散するが、トリマー酸２８とは非接触
状態にあるので、消石灰３０の反応は抑制される。

【００２０】なお、これらの配合比は、骨材１０の重量
に対して、トリマー酸２８とケイ砂及びアルミナを主成
分とする無機材料２６は２〜５％であり、トリマー酸２
８はケイ砂及びアルミナを主成分とする無機材料２６に
対して２０〜３０％の重量比で添加されている。また、
消石灰３０は骨材１０の重量に対して、２〜４％の重量
比で添加されている。

【００２１】次に、図１に示されるように、これら骨材
１０、石粉２２及び消石灰３０を混在する充填材２４が
ミキサー２０内へ投入された後、ミキサー２０によって
混練される。

【００２２】さらに、骨材１０、石粉２２及び消石灰３
０が混在する充填材２４が混練された後、最後にアスフ
ァルト３４及びＡ重油３６がそれぞれ図示しない計量器
で計量され、ミキサー２０内へ投入混練される。従って
、カットバックアスファルト４０はミキサー２０内で製
造されることになる。このように製造された常温アスフ
ァルト混合物Ｍは袋詰され密閉貯蔵される。

【００２３】なお、この配合比は、Ａ重油３６がアスフ
ァルト３４との容積比で１０〜３０％であり、アスファ
ルト３４は骨材１０との重量比で３〜４％とされている
。

【００２４】ここで、本実施例に係る常温アスファルト
混合物の製造方法で製造された常温アスファルト混合物
Ｍについて説明する。

【００２５】常温アスファルト混合物Ｍは、舗設時に、
袋から取り出され敷均され、ローラによって転圧される
と、カットバックアスファルト４０中のＡ重油３６が揮
発を始めてアスファルト３４が硬化すると共に、転圧に
よって充填材２４の被膜層３２が押し潰され、トリマー
酸２８が常温アスファルト混合物Ｍ内へ流れ出す。この
ため、常温アスファルト混合物Ｍに分散している消石灰
３０はトリマー酸２８と反応して固化層４２を形成する
（図３及び図４参照）。

【００２６】このように、常温アスファルト混合物Ｍは
、貯蔵期間中は被膜層３２によってトリマー酸２８と消
石灰３０との反応が確実に阻止されているので、貯蔵中
に消石灰３０とトリマー酸２８との固化層４２が生成さ
れることがない（図３参照）。従って、未反応の消石灰
３０は貯蔵中に反応することなく、舗設後に消石灰３０
が反応し固化層４２を生成するので強度の増加が期待で
きる。

【００２７】さらに、骨材１０の表面に付着した消石灰
３０によって、骨材１０とアスファルト３４との付着が
よくなり、水の影響による骨材１０とアスファルト３４
との剥離が防止される。

【００２８】次に、本実施例に係る常温アスファルト混
合物Ｍが製造された後、貯蔵された日数によって、マー
シャル安定度がどの程度低減するかを、テストピースの
突き固め後の養生日数を変えてマーシャル試験を行った
結果が図５に示されている。

【００２９】この試験結果から確認されるように、本実
施例に係る常温アスファルト混合物Ｍは、製造直後と貯
蔵日数３０日を経過したものとでは、マーシャル安定度
に殆ど変化は見られない。これは貯蔵期間中にトリマー
酸２８と消石灰３０が反応することがないからだと推定
される。

【００３０】さらに、消石灰３０または充填材２４が空
気中の水分と何らかの反応をして、骨材１０に被膜され
たカットバックアスファルト４０の揮発性成分の蒸発を
抑えるからと推定される。

【００３１】なお、マーシャル安定度試験は、両面５０
回突き固めで、室内温度２０°Ｃの空気中で養生し、か
つ室内温度２０°Ｃで試験を行った結果である。

【００３２】また、図６には製造直後の市販の常温アス
ファルト混合物Ｄすなわち骨材とカットバックアスファ
ルトが混合された物と、同様に製造直後の常温アスファ
ルト混合物Ｍを前述と同一の条件でテストピースを製造
し、養生日数に対するマーシャル安定度との変化を比較
した示したグラフである。

【００３３】図５から示されるように、マーシャル安定
度は、市販の常温アスファルト混合物Ｄと本実施例に係
る常温アスファルト混合物Ｍとでは、突き固め直後で３
５０ｋｇ／１００ｋｇと３．５倍、また３０日養生後で
は、９５０ｋｇ／３００ｋｇと約３．２倍と本実施例に
係る常温アスファルト混合物Ｍの方が、安定度が大きい
ことが確認される。これは、トリマー酸２８と消石灰３
０との反応によって固化層４２が形成されたからだと推
定される。

【００３４】なお、本実施例では１〜３価のカルボキシ
ル基を有する有機酸として、トリマー酸２８を使用した
が、これに限定されずダイマー酸、モノマー酸等に他の
有機酸でもよい。

【００３５】また、カットバックアスファルト４０は、
溶剤としてＡ重油３６を使用したが、これに限定される
ものではなく、灯油、ガソリン等、通常揮発溶剤として
使用されるものでもよい。

【００３６】さらに、有機酸を含有したケイ砂及びアル
ミナを主成分とする無機材料は、ある種の工業生産過程
から発生する廃棄物に含まれているので、廃物利用が可
能となり自然環境の保護にも貢献すると考えられる。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る常温
アスファルト混合物の製造方法によって製造される常温
アスファルト混合物は、舗設後の初期強度及び長期強度
とも大きいという優れた効果を有する。

【００３８】また、既存のアスファルトプラントを大幅
に設備変更することなく製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係る常温アスファルト混合物の製造
方法が適用されたアスファルトプラントのブロック図で
ある。

【図２】本実施例に係る常温アスファルト混合物の製造
方法に使用される充填材の各構成物の分布状態を示した
概略図である。

【図３】本実施例に係る常温アスファルト混合物の製造
方法で製造された常温アスファルト混合物の貯蔵中の各
構成物の分布状態を示した概略図である。

【図４】本実施例に係る常温アスファルト混合物の製造
方法で製造された常温アスファルト混合物の舗設後の各
構成物の分布状態を示した概略図である。

【図５】本実施例に係る常温アスファルト混合物の製造
方法で製造された常温アスファルト混合物の貯蔵日数と
マーシャル安定度の関係をテストピースの養生日数を変
えて表したグラフである。

【図６】本実施例に係る常温アスファルト混合物の製造
方法で製造された常温アスファルト混合物と市販の常温
アスファルト混合物とをテストピースの養生日数とマー
シャル安定度との関係で比較したグラフである。

【符号の説明】

１０　　　　　　骨材 ２４　　　　　　充填材 ３４　　　　　　アスファルト

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　乾燥した骨材と、１〜３価のカルボキ
   シル基を有する有機酸とケイ砂及びアルミナを主成分と
   する無機材料と消石灰とが混練され前記１〜３価のカル
   ボキシル基を有する有機酸が被覆層で包含される充填材
   とを石粉と共にミキサー内へ投入して混練し、さらにア
   スファルト及び揮発性溶剤を添加混練することを特徴と
   する常温アスファルト混合物の製造方法。