JPH0425543Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、原子力発電所等において、蒸気発
生器等の機器を耐震的に支持するために、被支持
体である機器等と支持体である構築物等との間に
介設される油圧防振器の改良に関するものであ
る。

（従来の技術） 従来、第６図に示すように、大型、大重量の機
器Ａを耐震的に支持するために、それと構築物Ｂ
との間に、複数の油圧防振器２１を並列的に介設
していた。そして、この場合、各防振器２１は、
別個独立したものであり、夫々が個別に制御弁装
置２２を持つていた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来の支持構造においては、各制御弁装置
２２の制作精度にバラツキがあるため、弁が油通
路を閉じるために必要なピストンの移動速度が制
御弁装置２２によつて異なり、また、機器Ａが構
築物Ｂに対して平行に振動することはほとんどな
いため、振動によつて生じる各防振器２１に対す
る入力変位量が異なる結果、防振器２１，２１間
に動作のバラツキが生じ、例えば、ある防振器２
１に過大な油圧がかかり、これによつてこの防振
器２１が破壊され、あるいは、付設リリーフ弁が
開くことによつて拘束力を失うことがある。ま
た、油の圧縮が、各防振器２１，２１間で均一
に、十分に行われないために、台数に匹敵するほ
どの十分な防振効果が得られないことがある、等
の問題点がある。

この考案は、上記従来の問題点を解決し、複数
の防振器が、機器の振動に対して同じ条件で、有
効に作用するようにしたものである。

（問題点を解決するための手段） この考案においては、上記従来の問題点を解決
するため、支持体Ｂと被支持体Ａとの間に並列的
に介設された複数の油圧防振器本体１と、これら
の油圧防振器本体１のピストン３により仕切られ
るシリンダ２内の二つの油室２ａ，２ｂの同方向
に位置するもの同士を夫々互いに並列に連通させ
るための共通の二つの送油管４ａ，５ａ及びこれ
から夫々分岐する二つの送油管４ｂ，５ｂと、こ
の共通の二つの送油管４ａ，５ａが両端に接続さ
れ、これらの送油管４ａ，５ａ内の急激な油の流
れを感知して流路を遮断する制御弁装置６とを具
備させて多連式油圧防振器を構成した。

（作用） 地震等により、支持体Ｂと被支持体Ａとの間に
急激な相対変位が生じると、各油圧防振器本体１
内のピストン３が移動し、各油圧防振器本体１内
の油は制御弁装置６を介して流通しようとする
が、この制御弁装置６は、急激な油の流通を感知
して動作し、油通路を閉じる。すると、全ての油
圧防振器本体１内のいずれか一方の油室２ａ，２
ｂの油圧が一斉に高まり、全油圧防振器本体１が
共働して被支持体Ａの振動を拘束する。

被支持体Ａが支持体Ｂに対して平行状態をくず
して変位し、従つて、各油圧防振器本体１のピス
トン３の変位量が異なる場合にも、各油圧防振器
本体１の油室２ａ，２ｂが、送油管４ａ，５ａ及
び送油管４ｂ，５ｂを介して相互に連通している
ので、各油室２ａ，２ｂ内の油圧は異ならず、各
油圧防振器本体１は同一の変位拘束力を発揮す
る。

これに対して、支持体Ｂと被支持体Ａとの間
に、熱膨張等に伴う緩慢な変位が生じた場合に
は、油の流通が緩慢であるために、制御弁装置６
は動作せず、油は抵抗なく制御弁装置６を通過す
る。従つて、そのような変位はほとんど抵抗なく
許容される。

（実施例） 第１図は、本考案の概念図である。第１図にお
いて、被支持体Ａと支持体Ｂとの間に、複数の油
圧防振器本体１が並列的に介設されている。油圧
防振器本体１は、シリンダ２内にピストン３を挿
入し、ピストン３によつてシリンダ２内の両側に
二つの油室２ａ，２ｂを形成したもので、夫々ピ
ストンロツド３ａの先端を被支持体Ａに連結し、
シリンダ２を支持体Ｂに連結してある。

各油圧防振器本体１の一方の油室２ａは、送油
管４ａ，４ｂにより互いに連通され、また、他方
の油室２ｂは、他の送油管５ａ，５ｂにより互い
に連通されている。

各油圧防振器本体１の油室２ａを連通する送油
管４ａは、制御弁装置６の一端に接続され、他の
各油室２ｂを連通する送油管５ａは、制御弁装置
６の他端に接続されている。

第２乃至５図には、この考案のさらに具体的な
実施例を示してある。

この実施例は、被支持体Ａたる蒸気発生器Ｇを
支持する場合のもので、蒸気発生器Ｇの一側面と
支持体Ｂである構築物Ｓとの間に複数の油圧防振
器本体１が並列的に介設されている。即ち、油圧
防振器本体１のピストンロツド３ａが蒸気発生器
Ｇに、またシリンダ２が構築物Ｓに、夫々連結さ
れている。

シリンダ２の一方の油室２ａ（第２乃至５図に
は図示せず。）は、一方の共通の送油管４ａ及び
これから分岐した送油管４ｂにより互いに連通さ
れ、また、他方の油室２ｂ（第２乃至５図には図
示せず。）は、他方の共通の送油管５ａ及びこれ
から分岐した送油管５ｂにより互いに連通されて
いる。

送油管４ａは、制御弁装置６の一端に、また、
送油管５ａは、制御弁装置６の他端に夫々接続さ
れている。

この実施例において、制御弁装置６は、第５図
の如く、相対向して配置された一対のポペツト弁
７，７と、両ポペツト弁７，７の手前に夫々の隣
接して配置された一対のリリーフ弁８，８とを一
体に組み込んで成る。そして、この制御弁装置６
の両ポペツト弁７，７間には送油管９を介してオ
イルリザーバ１０が連通されている。

次に、この実施例の作用を説明する。

地震等により、構築物Ｓと蒸気発生器Ｇとの間
に急激な相対変位が生じると、各油圧防振器本体
１内のピストン３（第２乃至５図には図示せず。）
が移動し、各油圧防振器本体１内の油は送油管４
ａ，４ｂ，５ａ，５ｂ内をその途上の制御弁装置
６を介して流通しようとするが、この制御弁装置
６内のいずれかのポペツト弁７が油圧により動作
して油通路を閉じる。すると、全ての油圧防振器
本体１内のいずれか一方の油圧室２ａ，２ｂの油
圧が一斉に高まり、全油圧防振器本体１が共働し
て蒸気発生器Ｇの振動を拘束する。

蒸気発生器Ｇが構築物Ｓに対して平行状態をく
ずして変位し、従つて、各油圧防振器本体１のピ
ストン３の変位量が異なる場合にも、第１図に示
す如く、各油圧防振器本体１の油室２ａ，２ｂ
が、送油管４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂにより相互に
連通しているので、各油室２ａ，２ｂ内の油圧は
異ならず、各油圧防振器本体１は同様の変位拘束
力を発揮する。

蒸気発生器Ｇの変位に伴う油圧防振器本体１内
の油圧の高まりが過剰である場合には、いずれか
のリリーフ弁８が流路を開いて外気に通じ、装置
の破壊を防止する。

油室２ａ，２ｂの容積が異なるために、ピストン
３の移動に伴う油の流入流出量が相互に異なる
が、この場合の油の過不足分は、オイルリザーバ
１０に出入りする油により補われる。

これに対して、構築物Ｓと蒸気発生器Ｇとの間
に、熱膨張等に伴う緩慢な変位が生じた場合に
は、油の流通が緩慢であるために、制御弁装置６
は動作せず、油は抵抗なく制御弁装置６を通過す
る。

従つて、そのような変位はほとんど抵抗なく許
容され、蒸気発生器Ｇに無理な応力を与えること
がない。

（考案の効果） 以上説明してきたように、この考案において
は、支持体Ｂと被支持体Ａとの間に並列的に介設
された複数の油圧防振器本体１と、これらの油圧
防振器本体１のピストン３により仕切られるシリ
ンダ２内の二つの油室２ａ，２ｂの同方向に位置
するもの同士を夫々互いに並列に連通させるため
の共通の二つの送油管４ａ，５ａ及びこれから
夫々分岐する二つの送油管４ｂ，５ｂと、この共
通の二つの送油管４ａ，５ａが両端に接続され、
これらの送油管４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂ内の急激
な油の流れを感知して流路を遮断する制御弁装置
６とを具備させて多連式油圧防振器を構成したた
め、所望数の油圧防振器本体１をして、被支持体
Ａのどのような振動に対しても常に同じ条件で、
有効に防振作用を行わせることができ、また、制
御弁装置６を一つにして、装置の簡略化を図るこ
とができる、という効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の概念図、第２乃至５図は本考
案の実施例を示すもので、第２図は平面図、第３
図は正面図、第４図は側面図、第５図は制御弁装
置の縦断正面図、第６図は従来例の概念図であ
る。 １……油圧防振器本体、２ａ，２ｂ……油室、
６……制御弁装置、Ａ……被支持体、Ｂ……支持
体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持体と被支持体との間に並列的に介設された
   複数の油圧防振器本体と、これらの油圧防振器本
   体のピストンにより仕切られるシリンダ内の二つ
   の油室の同方向に位置するもの同士を夫々互いに
   並列に連通させるための共通の二つの送油管及び
   これから夫々分岐する二つの送油管と、この共通
   の二つの送油管が両端に接続され、送油管内の急
   激な油の流れを感知して流路を遮断する制御弁装
   置とを具備したことを特徴とする多連式油圧防振
   器。