JPH04256694A - フォークリフトのマストサポート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、カウンターウェイト式
フォ−クリフトのマストを支承するマストサポートに関
するものである。

【０００２】

【従来技術】従来の産業車両用ディスクブレーキとして
、例えば実願昭５４−０１６１７２号公報に開示された
ものがある。図４に示すように、ハブ２６の外周面のう
ち、該ハブ２６を回転可能に支承する一対のベアリング
２８の中間位置にアクスルシャフト２５に対して直交す
る方向に真っ直ぐ延長された円板状のフランジ部４７を
鋳造によってハブ２６と一体成形するとともに、該フラ
ンジ部４７を挟持するためのキャリパー４０を該フラン
ジ部４７に近接して配置している。

【０００３】また、この考案の従来技術として、図５に
示すように、フロントアクスルハウジング２０の外周部
にアクスルシャフト２５の軸方向に間隔をおいて配設さ
れた一対のベアリング２８を介してハブ２６が回転可能
に支承され、アクスルシャフト２５先端部から遊星歯車
機構よりなる最終減速機２７を介してハブ２６が回転駆
動されるように構成されるとともに、前記ベアリング２
８に近接したハブ２６の後端面に円板状のブレーキディ
スク４５をボルト４８にて締結し、フロントアクスルハ
ウジング２０外周面の前記ブレーキディスク４５に近接
した位置に円板状ブラケット４６の内周部を溶接により
固着し、該ブラケット４６の外周端部にボルト４２にて
キャリパー４０を取り付けて、該キャリパー４０のパッ
ド４１により前記ブレーキディスク４５を両側からはさ
み付けてハブ２６に制動力を付与するように構成された
ものが開示されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】さて、カウンターウェ
イト式フォ−クリフトのアウタマストにはマストサポー
トが溶接されており、このマストサポートを介してアウ
タマストがフロントアクスルに回動可能に取り付けられ
ている。このような車両においてディスクブレーキを採
用した場合には、フロントアクスルのアクスルハウジン
グおよびハブ上に車体フレーム、マストサポート、キャ
リパー、ブレーキディスク、ホイールディスクなど、多
くの部材が取り付けられることとなり、そのレイアウト
上、キャリパーとマストサポートとの距離を十分にとる
ことができない。このため、ブレーキのメンテナンスを
する際、例えば、パッドを交換するためにはマストを取
り外さねばならない。

【０００５】従って、従来技術の項に挙げた産業車両用
ディスクブレーキは、主としてショベルローダーのよう
なマストを持たない産業車両に用いられ、マストを有す
る産業車両にはほとんど用いられていなかった。本発明
は前記問題点に鑑み、産業車両用ディスクブレーキを、
そのメンテナンスが容易な構成で装着しうるカウンター
ウェイト式フォ−クリフトのマストサポートを提供する
ことを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明では、前輪にディスクブレーキを有するカウン
ターウェイト式フォ−クリフトにおいて、マストをフロ
ントアクスルに回動可能に支承するマストサポートに、
前記ディスクブレーキをメンテナンスするための穴部を
設けた。

【０００７】

【作用】従って、本発明のカウンターウェイト式フォ−
クリフトにおいて例えば、ディスクブレーキのブレーキ
キャリパーを取り外す場合には、まずホイールを取り外
す。するとブレーキディスクおよび穴部を有したマスト
サポートが現れる。前記穴部において作業者は工具を用
いてディスクブレーキのキャリパーをアクスルハウジン
グに固定するボルトを緩めることができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図面に
基づいて説明する。図３に示すように、フォークリフト
のフレーム１０に取り付けられたフロントアクスルハウ
ジング２０に、図示しないインナーマスト、フォークな
どが取り付けられるアウタマスト３０を支持するための
マストサポート３１が、回動可能に取り付けられている
。また、フロントアクスルハウジング２０にはディスク
ブレーキのキャリパー４０を取り付けるための突出部２
１が設けられており、この突出部２１にパッド４１を保
持するキャリパー４０がボルト４２，４３によって固定
されている。

【０００９】前記マストサポート３１には図１および図
２に示すように穴部３２が設けられている。この穴部３
２は略四辺形をなしており、前記キャリパー４０を固定
するボルト４２と水平方向に対応する位置およびその上
方に配置されている。このように構成したフォークリフ
トにおいてディスクブレーキのパッド４１を交換する場
合、まずタイヤホイール（図示しない）を取り外してや
る。すると図２のようにキャリパー４０、マストサポー
ト３１などが露出する。キャリパー４０を固定するボル
ト群のうち、下方の４本のボルト４３は特に障害物もな
く、フォークリフトの機台外側から容易に緩めることが
出来る。

【００１０】図３に示すように突出部２１、マストサポ
ート３１、フレーム１０のそれぞれの間には隙間が形成
されてはいるが、工具を操ってボルト４２を緩める程の
余裕はない。しかしながら、マストサポート３１にはキ
ャリパー４０の上部まで形成された穴部３２があり、そ
こから手を入れて工具を用いてボルト４２を緩めること
ができる。このため上方の４本のボルト４２も容易に緩
めることができ、キャリパー４０をフロントアクスルハ
ウジング２０の突出部２１から取り外すことができる。 また、キャリパー４０の取付けも同様にして容易に行い
うる。

【００１１】なお上記実施例においては、マストサポー
ト３１の強度を容易に得ることができるようにするため
に図示の如き略四辺形としているが、たとえば円形であ
ってもよいし、その他の形状であってもよい。

【００１２】

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、カ
ウンターウェイト式フォ−クリフトのようなマストを有
する産業車両にディスクブレーキを取り付けても、その
メンテナンスのために逐一マストを取り外す必要がなく
なり、容易にメンテナンス作業を行うことができるとい
う優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】マストサポートおよびディスクブレーキを機台
内側から見た様子を示す概略側断面図

【図２】マストサポートおよびディスクブレーキを機台
外側から見た様子を示す概略側面図

【図３】図２のＡ−Ａ線に沿った平面断面図

【図４】従
来装置を示す一部断面側面図

【図５】従来装置を示す一
部断面側面図

【符号の説明】

２０　　フロントアクスルハウジング ３０　　アウタマスト ３１　　マストサポート ３２　　穴部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】前輪にディスクブレーキを有するカウンタ
   ーウェイト式フォ−クリフトにおいて、マストをフロン
   トアクスルに回動可能に支承するマストサポートに、前
   記ディスクブレーキをメンテナンスするための穴部を設
   けたことを特徴とするフォークリフトのマストサポート
   。