JPH042636Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH042636Y2 JPH042636Y2 JP15426787U JP15426787U JPH042636Y2 JP H042636 Y2 JPH042636 Y2 JP H042636Y2 JP 15426787 U JP15426787 U JP 15426787U JP 15426787 U JP15426787 U JP 15426787U JP H042636 Y2 JPH042636 Y2 JP H042636Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skin material
- strap
- belt
- strap belt
- cushion body
- Prior art date
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- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 19
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 13
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 5
- 229920002803 thermoplastic polyurethane Polymers 0.000 claims description 5
- 229920006311 Urethane elastomer Polymers 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この考案は、車両用座席のストラツプベルトに
関する。
関する。
(従来の技術)
車両用座席のストラツプベルトは、座席クツシ
ヨン体を表皮材で覆う際に、表皮材がクツシヨン
体の表面に沿うように座席裏側で表皮材を引つ張
るものである。
ヨン体を表皮材で覆う際に、表皮材がクツシヨン
体の表面に沿うように座席裏側で表皮材を引つ張
るものである。
ところで従来のストラツプベルトは、錆ないこ
と等からゴム製のものが好んで用いられている。
またその断面形状は、略楕円形からなつている。
と等からゴム製のものが好んで用いられている。
またその断面形状は、略楕円形からなつている。
しかしながら、ゴム製のストラツプベルトは、
表皮材をクツシヨン体に被着する際表皮材の皺を
伸ばすため、または接着剤の活性化のために蒸気
を使用するため、その熱により著しく軟化して表
皮材を引つ張る力が弱まるので、表皮材をクツシ
ヨン体に正しく沿わせられない問題がある。
表皮材をクツシヨン体に被着する際表皮材の皺を
伸ばすため、または接着剤の活性化のために蒸気
を使用するため、その熱により著しく軟化して表
皮材を引つ張る力が弱まるので、表皮材をクツシ
ヨン体に正しく沿わせられない問題がある。
またゴム製ストラツプベルトは、使用可能なゴ
ムがシヨアーA硬度80°以下のため柔らかく捩れ
やすいうえ、表面の摺動抵抗が大きいので作業が
しずらい問題もある。更に前記捩れおよび摺動抵
抗により使用時の伸びが不均一になりやすく、ま
たゴム自体の大きな永久伸びおよびクリープによ
りストラツプベルトの耐久性が劣る問題もある。
ムがシヨアーA硬度80°以下のため柔らかく捩れ
やすいうえ、表面の摺動抵抗が大きいので作業が
しずらい問題もある。更に前記捩れおよび摺動抵
抗により使用時の伸びが不均一になりやすく、ま
たゴム自体の大きな永久伸びおよびクリープによ
りストラツプベルトの耐久性が劣る問題もある。
(考案が解決しようとする問題点)
そこでこの考案は、前記ゴム製ストラツプベル
トの問題点を解決しようとするものである。
トの問題点を解決しようとするものである。
(問題点を解決するための手段)
この考案は、座席クツシヨン体を表皮材で覆う
際に、表皮材がクツシヨン体の表面に沿うように
表皮材を引張るための車両用座席のストラツプベ
ルトにおいて、シヨアーA硬度80〜95°の熱可塑
性ウレタンエラストマーを、略円形の断面からな
るベルト状としたことを特徴とするものである。
際に、表皮材がクツシヨン体の表面に沿うように
表皮材を引張るための車両用座席のストラツプベ
ルトにおいて、シヨアーA硬度80〜95°の熱可塑
性ウレタンエラストマーを、略円形の断面からな
るベルト状としたことを特徴とするものである。
(作用)
熱可塑性ウレタンエラストマーは、耐熱性に優
れるため表皮材被着時の蒸気により軟化しずら
く、常に表皮材をクツシヨン体に沿うよう引つ張
ることができる。またシヨアーA硬度80〜95°の
ウレタンエラストマーであるため柔らかすぎず、
加えて断面が円形のためストラツプベルトに捩れ
を生じにくく、しかも表面の摺動抵抗が小さいの
で表皮材の被着時作業がしやすくなる。更に、捩
れの生じにくさ及び小さな摺動抵抗によりストラ
ツプベルトの伸びが均一になり、しかもウレタン
エラストマーは永久伸び及びクリープが小さいた
めストラツプベルトの耐久性が良好なものとな
る。そのうえシヨアーA硬度80〜95°のウレタン
エラストマーの抗張力は250〜600Kg/cm2(JIS−
K−6301準拠)であり、ストラツプベルトとして
使用可能なゴムの抗張力に対し2〜4倍も大きい
ため、ストラツプベルトの断面積をゴム製のもの
に比べて30%以上も小さくでき、ストラツプベル
トを軽くすることができる。
れるため表皮材被着時の蒸気により軟化しずら
く、常に表皮材をクツシヨン体に沿うよう引つ張
ることができる。またシヨアーA硬度80〜95°の
ウレタンエラストマーであるため柔らかすぎず、
加えて断面が円形のためストラツプベルトに捩れ
を生じにくく、しかも表面の摺動抵抗が小さいの
で表皮材の被着時作業がしやすくなる。更に、捩
れの生じにくさ及び小さな摺動抵抗によりストラ
ツプベルトの伸びが均一になり、しかもウレタン
エラストマーは永久伸び及びクリープが小さいた
めストラツプベルトの耐久性が良好なものとな
る。そのうえシヨアーA硬度80〜95°のウレタン
エラストマーの抗張力は250〜600Kg/cm2(JIS−
K−6301準拠)であり、ストラツプベルトとして
使用可能なゴムの抗張力に対し2〜4倍も大きい
ため、ストラツプベルトの断面積をゴム製のもの
に比べて30%以上も小さくでき、ストラツプベル
トを軽くすることができる。
(実施例)
以下実施例に基づきこの考案を説明する。
第1図は、この考案の一実施例に係る車両用座
席のストラツプベルト10を示す斜視図である。
席のストラツプベルト10を示す斜視図である。
このストラツプベルト10は、本体12と引つ
掛け具14からなる。本体12はシヨアーA硬度
80〜95°の熱可塑性ウレタンエラストマーを、断
面が略円形のベルト状に射出成形したものであ
る。又所定部に形成された節状部16は、表皮材
をクツシヨン体に被着する際クツシヨン体裏側の
フレーム等にその節状部16を係合して、ストラ
ツプベルトを引つ張つた状態に保つためのもので
ある。一方引つ掛け具14は、ストラツプベルト
10を表皮材に引つ掛けるためのもので、本体1
2の端部に一部を貫通貫通した針金を所定形状に
したもの、あるいは他のクリツプ等からなる。
掛け具14からなる。本体12はシヨアーA硬度
80〜95°の熱可塑性ウレタンエラストマーを、断
面が略円形のベルト状に射出成形したものであ
る。又所定部に形成された節状部16は、表皮材
をクツシヨン体に被着する際クツシヨン体裏側の
フレーム等にその節状部16を係合して、ストラ
ツプベルトを引つ張つた状態に保つためのもので
ある。一方引つ掛け具14は、ストラツプベルト
10を表皮材に引つ掛けるためのもので、本体1
2の端部に一部を貫通貫通した針金を所定形状に
したもの、あるいは他のクリツプ等からなる。
(効果)
この考案は、シヨアーA硬度80〜95°の熱可塑
性ウレタンエラストマーを、略円形の断面からな
るベルト状としてストラツプベルトとしたもので
ある。そのためそのストラツプベルトは、熱によ
る軟化も少なく常に表皮材を引つ張つてクツシヨ
ン体に沿わせることができる。また捩れを生じに
くく、表面の摺動抵抗が小さいため表皮材を引つ
張る際にストラツプベルトが滑りやすく、作業を
容易に行うことができる。更に、耐久性および軽
量性に優れる効果もある。
性ウレタンエラストマーを、略円形の断面からな
るベルト状としてストラツプベルトとしたもので
ある。そのためそのストラツプベルトは、熱によ
る軟化も少なく常に表皮材を引つ張つてクツシヨ
ン体に沿わせることができる。また捩れを生じに
くく、表面の摺動抵抗が小さいため表皮材を引つ
張る際にストラツプベルトが滑りやすく、作業を
容易に行うことができる。更に、耐久性および軽
量性に優れる効果もある。
第1図は、この考案の一実施例に係る車両用座
席のストラツプベルトを示す斜視図である。 12……本体、14……引つ掛け具。
席のストラツプベルトを示す斜視図である。 12……本体、14……引つ掛け具。
Claims (1)
- 座席クツシヨン体を表皮材で覆う際に、表皮材
がクツシヨン体の表面に沿うように表皮材を引張
るための車両用座席のストラツプベルトにおい
て、シヨアーA硬度80〜95°の熱可塑性ウレタン
エラストマーを、略円形の断面からなるベルト状
としたことを特徴とする車両用座席のストラツプ
ベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15426787U JPH042636Y2 (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15426787U JPH042636Y2 (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0159500U JPH0159500U (ja) | 1989-04-14 |
| JPH042636Y2 true JPH042636Y2 (ja) | 1992-01-29 |
Family
ID=31430844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15426787U Expired JPH042636Y2 (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH042636Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011126376A (ja) * | 2009-12-16 | 2011-06-30 | Daiwa Kasei Kogyo Kk | ファスンゴム固定用クリップ |
| JP5558218B2 (ja) * | 2010-06-16 | 2014-07-23 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シート |
-
1987
- 1987-10-08 JP JP15426787U patent/JPH042636Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0159500U (ja) | 1989-04-14 |
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